KR19980049187A - 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 변속레바(1)의 파킹위치 및 비파킹위치에 따라 접점단자가 변환되면서 전원의 전극을 달리해서 공급하는 변속레바 위치감지수단(3, 4, 5)과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되면서 주차브레이크 케이블(2)을 감아서 주차브레이크가 걸리도록 하거나 혹은 케이블을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완수단(6, 7)을 갖춘 구조로 되어, 변속레바의 조작만으로 모우터에 의해 주차브레이크 케이블이 당겨지거나 풀어지면서 주차브레이크가 자동적으로 록킹되거나 해제되어, 운전자에게 운전 편의를 제공해 줄 뿐만 아니라 부품수를 줄여서 원가절감을 도모하고, 차실내의 외관미도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치

본 발명은 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 변속레바를 파킹위치에 위치시키면 주차브레이크 케이블이 당겨져서 주차브레이크가 자동적으로 걸림에 따라 운전조작의 편의를 제공할 뿐만 아니라 부품수도 줄여서 원가절감을 도모할 수 있도록 된 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차브레이크 장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크 장치는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

상기한 주차브레이크 장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 도 1 에 도시된 것과 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(101)에 조정너트(102)가 장착된 이퀄라이저(103)가 연결되고, 이 이퀄라이저(103)에 주차브레이크 작동레바(도시되지 않음)와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(104)과 우측 주차브레이크 케이블(105)이 연결되어, 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 당기게 되면 조작레바(101)의 조작력이 이퀄라이저(103)를 매개로 좌측 및 우측 케이블(104, 105)에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차브레이크가 걸리게 되어 있다.

그리고 상기 조작레바(101)의 선단부에는 조작노브(106)가 부착되어 있고, 이 조작노브(106)는 로드(107)를 통해 래치(108)와 연결되어 있으며, 상기 조작레바(101)의 힌지축(109)에는 록킹판(110)이 고정되게 장착되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자 상기 조작노브(106)를 손가락으로 눌러주면 조작레바(101)의 조작력이 로드(107)를 통해 래치(108)에 전달되어, 록킹판(110)에 걸려져 있던 래치(108)가 록킹판(110)으로부터 이탈됨으로써 운전자가 조작레바(101)를 시계방향으로 회동시켜 주차브레이크가 걸리도록 할 수 있게 되고, 또 상기 조작노브(106)를 놓아주면 상기 래치(108)가 다시 록킹판(110)에 걸려지게 됨으로써 조작레바(101)의 원하지 않는 복귀회동을 적절히 방지하여 주차브레이크가 걸린 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 주차브레이크 조작장치는 반드시 조작레바를 통해서만이 조작되게 되어 있으므로 조작동작을 번거럽게 할 뿐만 아니라 상기 조작레바는 차실바닥에 돌출되게 설치되어 있기 때문에 한정된 차실의 사용공간을 협소하게 만들고, 또 부품수를 증가시키며 외관미도 저하시킨다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 운전자가 변속레바를 파킹위치로 위치시키면 변속레바의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨져서 주차브레이크가 자동적으로 걸리게 되어, 운전자의 조작편의를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 부품수를 줄여서 원가절감도 도보할 수 있도록 된 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고,

도 2 는 본 발명에 따른 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치의 구성도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 변속레바2 : 주차브레이크 케이블

3 : 회동축4 : 회전레바

5 : 접점스위치6 : 모우터

7 : 권취통

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속레바의 파킹위치 및 비파킹위치에 따라 접점단자가 변환되면서 전원의 전극을 달리해서 공급하는 변속레바 위치감지수단과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되면서 주차브레이크 케이블을 감아서 주차브레이크가 걸리도록 하거나 혹은 케이블을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치의 구성도인 바, 즉 변속레바(1)의 파킹위치 및 비파킹위치에 따라 접점단자가 변환되면서 전원의 전극을 달리해서 공급하는 변속레바 위치감지수단과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되면서 주차브레이크 케이블(2)을 감아서 주차브레이크가 걸리도록 하거나 혹은 케이블을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 변속레바 위치감지수단은 변속레바(1)의 회동축(3)에 일체로 회동되게 장착된 회전레바(4)와, 이 회전레바(4)의 접촉유무에 따라 +/- 접점단자가 변환되면서 밧데리 전원과 연결된 접점스위치(5)를 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고 상기 케이블 인장/이완수단은 상기 접점스위치(5)를 통해 전류를 공급받아 정회전 또는 역회전되면서 케이블(2)을 감아서 당겨주거나 혹은 풀어서 이완시켜주는 정.회전이 가능한 모우터(6)를 갖춘 구조로 되어 있다.

즉 상기 모우터(6)의 출력축에는 케이블 권취통(7)이 일체로 연결되면서 이 권취통(7)에 일정길이의 케이블(2)이 감겨져 있다.

이하 본 발명의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저 운전자가 변속레바(1)를 파킹위치에 위치시키면, 변속레바(1)의 회동축(3)에 의해 회전레바(4)가 회전되면서 접점스위치(5)와 접촉되어, 접점스위치(5)가 온작동되면서 밧데리 전원을 상기 모우터(6)에 인가시키게 된다.

이에 따라 모우터(6)는 예컨대 정방향으로 구동되면서 권취통(7)을 회전시켜 케이블(2)을 감아서 당겨주게 되므로, 주차브레이크가 변속레바의 파킹조작만으로 자동적으로 걸리게 된다.

그러므로 운전자가 별도의 파킹레바를 조작할 필요가 없게 되어, 운전 편의를 제공해 주게 되고, 또 별도의 파킹레바와 케이블 장력조절장치 등을 설치할 필요가 없게 되어 부품수를 줄이고, 원가절감도 도모할 수 있게 되는 것이다.

한편 자동차를 출발시키기 위해 변속레바(1)를 조작하면, 상기 회전레바(4)가 접점스위치(5)로부터 이탈되면서 접점스위치의 +/- 접점단자가 변환되게 되고, 이에 따라 밧데리 전원이 모우터(6)에 전극을 달리해서 공급되어, 모우터(6)는 예컨대 역방향으로 회전하게 되며, 이로 인해 권취통(7)이 역방향으로 회전되면서 케이블(2)을 풀어서 이완시켜 주게 되므로, 주차브레이크의 록킹이 자동적으로 해제되게 되는 것이다.

즉 변속레바의 조작만으로 주차브레이크가 자동적으로 해제되므로, 운전자에게 운전 편의를 제공하게 되는 이점이 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치에 의하면, 변속레바의 조작만으로 모우터에 의해 주차브레이크 케이블이 당겨지거나 풀어지면서 주차브레이크가 자동적으로 록킹되거나 해제되어, 운전자에게 운전 편의를 제공해 줄 뿐만 아니라 부품수를 줄여서 원가절감을 도모하고, 차실내의 외관미도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 변속레바(1)의 파킹위치 및 비파킹위치에 따라 접점단자가 변환되면서 전원의 전극을 달리해서 공급하는 변속레바 위치감지수단과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되면서 주차브레이크 케이블(2)을 감아서 주차브레이크가 걸리도록 하거나 혹은 케이블을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완수단을 갖춘 구조로 된 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 변속레바 위치감지수단이 변속레바(1)의 회동축(3)에 일체로 회동되게 장착된 회전레바(4)와, 이 회전레바(4)의 접촉유무에 따라 +/- 접점단자가 변환되면서 밧데리 전원과 연결된 접점스위치(5)를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 케이블 인장/이완수단이 상기 접점스위치(5)를 통해 전류를 공급받아 정회전 또는 역회전되면서 케이블(2)을 감아서 당겨주거나 혹은 풀어서 이완시켜주는 정.회전이 가능한 모우터(6)를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 모우터(6)의 출력축에는 케이블 권취통(7)이 일체로 연결되면서 이 권취통(7)에 일정길이의 케이블(2)이 감겨진 구조로 된 것을 특징으로 하는 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.