KR100192273B1 - 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 변속레바(1)가 파킹위치에 위치되면 온작동되면서 전원을 공급하는 변속레바 파킹위치 감지수단(4,5)과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되면서 주차브레이크 케이블(2)을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 반면에 전원의 공급이 중단되면 주차브레이크 케이블(2)을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완수단(6)을 갖춘 구조로 되어, 변속레바의 조작만으로 솔레노이드에 의해 주차브레이크 케이블이 당겨지거나 풀어지면서 주차브레이크가 자동적으로 록킹되거나 해제되어, 운전자에게 운전 편의를 제공해줄 뿐만 아니라 부풀수를 줄여서 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Description

변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치

본 발명은 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 변속레바를 파킹위치에 위치시키면 주차브레이크 케이블이 당겨져서 주차브레이크가 자동적으로 걸림에 따라 운전조작의 편의를 제공할 뿐만 아니라 부품수도 줄여서 원가절감을 도모할 수 있도록 된 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 제1도에 도시된 것과 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(101)에 조정너트(102)가 장착된 이퀼라이저(103)가 연결되고, 이 이퀼라이저(103)에 주차브레이크 작동레바(도시되지 않음)와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(104)과 우측 주차브레이크 케이블(105)이 연결되어, 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 당기게 되면 조작레바(101)의 조작력이 이퀼라이저(103)를 매개로 좌측 및 우측 케이블(104,105)에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.

그리고 상기 조작레바(101)의 선단부에는 조작노브(106)가 부착되어 있고, 이 조작노브(106)는 로드(107)를 통해 래치(108)와 연결되어 있으며, 상기 조작레바(101)의 힌지축(109)에는 록킹판(110)이 고정되게 장착되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자 상기 조작노브(106)를 손가락으로 눌러주면 조작레바(101)의 조작력이 로드(107)를 통해 래치(108)에 전달되어, 록킹판(11)에 걸려져 있던 래치(108)가 록킹판(11)으로부터 이탈됨으로써 운전자가 조작레바(106)을 시계방향으로 회동시켜 주차브레이크가 걸리도록 할 수 있게 되고, 또 상기 조작노브(106)를 놓아주면 상기 래치(108)가 다시 록킹판(11)에 걸려지게 됨으로써 조작레바(101)의 원하지 않는 복귀회동을 적절히 방지하여 주차브레이크가 걸린 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 주차브레이크 조작장치는 반드시 조작레바를 통해서만이 조작되게 되어 있으므로 조작동작을 번거럽게 할 뿐만 아니라 상기 조작레바는 차실바닥에 돌출되게 설치되어 있기 때문에 한정된 차실의 사용공간을 협소하게 만들고, 또 부품수를 증가시키며 외관미도 저하시킨다고 하는 결점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 운전자가 변속레바를 파킹위치로 위치시키면 변속레바의 조작으로 주차브레이크 케이블이 당겨서 주차브레이크가 자동적으로 걸리게 되어, 운전자의 조작편의를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 부품수를 줄여서 원가절감도 도모할 수 있도록 된 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고, 제2도는 본 발명에 따른 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치의 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속레바 2 : 주차브레이크 케이블

3 : 회동축 4 : 회전레바

5 : 접점스위치 6 : 솔레노이드

6a : 피스톤 6b : 전자식

6c : 리턴스프링 7 : 콘넥터

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속레바가 파킹위치에 위치되면 온작동되면서 전원을 공급하는 변속레바 파킹위치 감지수단과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되먼서 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 반면에 전원의 공급이 중단되면 주차브레이크 케이블을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완 수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 변속레바 파킹위치 감지수단은 변속레바의 회동축에 일체로 회동되게 장착된 회전레바와, 이 회전레바의 접촉유무에 따라 자동적으로 온 또는 오프되면서 밧데리 전원과 연결된 접점스위치를 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고 상기 케이블 인장/이완수단은 상기 접점스위치를 통해 전류를 공급받아 자력을 발생시켜서 피스톤을 매개로 케이블을 당겨주는 반면에 전원의 공급이 중단되면 피스톤을 원래의 위치로 복귀시켜 케이블을 풀어주는 솔레노이드를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치의 구성도인바, 즉 변속레바(1)가 파킹위치에 위치되면 온 작동되면서 전원을 공급하는 변속레바 파킹위치 감지수단과, 이 감지수단을 매개로 전원을 공급받아 작동되면서 주차브레이크 케이블(2)을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 반면에 전원의 공급이 중단되면 주차브레이크 케이블(2)을 풀어서 주차브레이크를 해방시키는 케이블 인장/이완수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 변속레바 파킹위치 감지수단은 변속레바(1)의 회동축(3)에 일체로 회동되게 장착된 회전레바(4)와,, 상기 변속레바(1)가 파킹위치에 위치되면 상기 회전레바(4)와 접촉되게 접점스위치(5)가 회전레바(4)와 인접되게 설치되면서 밧데리 전원과 연결되어, 상기 회전레바(4)가 접촉되면 온되면서 밧데리 전원을 상기 케이블 인장/이완수단에 공급하는 반면에 회동레바(4)가 이탈되면 오프되면서 전원의 공급을 차단하게 되어 있다.

그리고 상기 케이블 인장/이완수단은 주차브레이크 케이블(2)과 일체로 연결된 피스톤(6a)을 상기 접점스위치(5)를 통해 전류를 공급받아 자력을 발생시켜서 당겨주는 전자석(6b)과, 상기 피스톤(6b)을 원래의 위치로 복귀시키기 위해 탄력적으로 지지하는 리턴스프링(6c)을 각춘 솔레노이드(6)로 이루어져 있다.

한편 상기 접점스위치(5)는 콘넥터(7)를 통해 솔레노이드(6)의 전자석(6b)과 연결되어 있다.

이하 본 발명의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저 운전자가 변속레바(1)를 중립위치에 위치시키면, 변속레바(1)의 회동축(3)에 의해 회전레바(4)가 회전되면서 접점스위치(5)와 접촉되어, 접점스위치(5)가 온작동되면서 밧데리 전원을 상기 전자석(6b)에 인가시키게 된다.

이에 따라 전자석(6b)은 자력을 발생시키면서 피스톤(6a)을 매개로 주차브레이크 케이블(2)을 당겨주게 되므로, 주차브레이크가 변속레바의 조작만으로 자동적으로 걸리게 된다.

그러므로 운전자가 별도의 파킹레바를 조작할 필요가 없게 되어, 운전 편의를 제공해주게 되고, 또 별도의 파킹레바를 설치할 필요가 없게 되어 부품수를 줄이고 원가절감을 도모할 수 있게 되는 것이다.

한편 자동차를 출발시키기 위해 변속레바(1)를 조작하면, 상기 회전레바(4)가 접점스위치(5)로부터 이탈되면서 접점스위치가 오프되고, 이에 따라 전원의 공급이 중단되면서 전자석(6b)의 발생자력이 소멸되게 되며, 상기 피스톤(6a)은 리턴스프링(6c)의 탄성복원력으로 원래의 위치로 복귀되면서 주차브레이크 케이블(2)을 풀어주게 되므로, 주차브레이크의 록킹이 자동적으로 해제되게 되는 것이다.

즉 변속레바의 조작만으로 주차브레이크가 자동적으로 해제되므로, 운전자에게 운전 편의를 제공하게 되는 잇점이 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 변속레바에 의한 주차브레이크 조작 장치에 의하면, 변속레바의 조작만으로 솔레노이드에 의해 주차브레이크 케이블이 당겨지거나 풀어지면서 주차브레이크가 자동적으로 록킹되거나 해제되어, 운전자에게 운전 편의를 제공해줄 뿐만 아니라 부품수를 줄여서 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 변속레바(1)가 파킹위치에 위치로 전환되면 내부의 접점이 접속되어 전원을 통전시키도록 된 접점스위치(5)를 갖춘 변속레바 파킹위치 감지수단과; 내부의 접점이 접속된 접점스위치(5)를 매개로 전원을 공급받아 자화되어 주차브레이크 케이블(2)을 당겨 주차제동력을 발생시키게 하는 반면에, 전원의 공급이 중단되면 자화가 해지되어 주차브레이크 케이블(2)을 풀어서 주차제동력을 해제시키도록된 솔레노이드(6)를 갖춘 케이블 인장/이완수단으로 이루어진 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 변속레바 파킹위치 감지수단의 접점스위치(5)는 변속레바(1)가 파킹위치에 위치되면 내부의 접점이 변속레바(1)의 회동축(3)에 일체로 회동되도록 장착된 회전레바(4)에 의해 접속되도록 구성된 것을 특징으로 하는 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 케이블 인장/이완수단의 솔레노이드(6)는 주차브레이크 케이블(2)과 연결된 피스톤(6a)과, 이 피스톤(6a)을 자화시 당기도록 설치된 전자석(6b) 및, 상기 피스톤(6a)과 전자석(6b) 사이에설치된 리턴스프링(6c)으로 구성된 것을 특징으로 하는 변속레바에 의한 주차브레이크 조작장치.