KR0153142B1 - 차량용 주차 브레이크 시스템 - Google Patents
차량용 주차 브레이크 시스템Info
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Abstract
본 발명은 차체에 부착된 고정 플레이트와, 상기 고정 플레이트에 설치되며 주차 브레이크를 작동 및 해제 시킬 수 있도록 브레이크 케이블과 연결된 브레이크 레버를 포함하는 차량용 주차 브레이크 시스템에 있어서, 상기 고정 플레이트(30)에는 다수개의 고정 홀(30a)이 형성되며, 상기 브레이크 레버(40)에는 차량에 설치된 배터리 등의 전류 공급수단(B)에 의해 작동되고 상기 고정 홀(30a)과 체결됨으로써 브레이크 레버(40)가 일정 위치에서 고정되도록 하는 브레이크 레버 고정수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 브레이크 레버 고정수단을 브레이크 레버(40)의 일단에 형성된 관통 홀(40a)과, 상기 관통홀(40a)에 대응되는 돌출 홀(52a)이 그 일측에 형성된 핀 하우징(52)과, 상기 핀 하우징(52)에 장착된 고정 핀(54)과, 상기 핀 하우징(52) 내에 장착되며 상기 고정 핀(54)이 상기 돌출 홀(52a) 및 관통홀(40a)을 통해 핀 하우징(52)의 외부로 돌출되도록 탄성적인 힘을 가하는 리턴 스프링(56)과, 상기 고정 핀(54)에 부착되며 전류 공급수단(B)에 의해 전류가 공급될 경우에 자력을 갖게 됨으로써 고정 핀(54)을 리턴 스프링(56)의 탄성력을 이기고 핀 하우징(52)의 내측으로 이동시키는 자력장치(58), 그리고 이러한 자력장치(58)의 작동을 조절할 수 있도록 자력장치(58)에 공급되는 전류를 단속하는 작동 스위치(60)로 이루어지는 차량용 주차 브레이크 시스템을 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 주차 브레이크 레버의 고정 및 해제가 용이하게 이루어짐으로써 운전자의 편의가 증대된다는 이점이 있다.
Description
본 발명은 차량의 주차 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차 브레이크 레버를 적은 힘으로도 조절할 수 있게 됨으로써 운전자의 편의가 증대되는 차량용 주차 브레이크 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 주행중인 차량의 속도를 감소시키거나, 주행중인 차량을 정지시키기 위한 제동장치는 바퀴의 내측에 장착되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 브레이크 패드를 밀착시켜 제동력을 발생시키는 것으로 주행 중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 차량의 정지시 이러한 정지상태를 유지시키기 위한 주차 브레이크가 있으며, 상기 주 브레이크는 운전자가 발로 조작함으로써 풀 브레이크로, 상기 주차 브레이크는 운전자가 손으로 그 작동상태를 조작하므로 핸드 브레이크라고도 불리운다.
그리고, 상기 주차 브레이크는 센터 브레이크 식과 뒷바퀴 브레이크식으로 나누어지는 바, 상기 센터 브레이크 식은 외부 수축식의 브레이크를 사용한 것으로 브레이크 레버를 당기면 로드를 거쳐서 오퍼레이팅 캠이 작용하여 브레이크 밴드가 브레이크 드럼을 죄어 제동작용을 한다.
여기서, 제1도는 일반적인 차량용 주차 브레이크 시스템의 구성을 나타낸 개략도로서, 브레이크 레버(10)는 차체에 부착된 고정 플레이트(12)에 회전 가능하게 결합되어 있고, 상기 브레이크 레버(10)에는 주차 브레이크가 작동되도록 하는 브레이크 케이블(14)이 연결되어 있는 바, 상기 브레이크 레버(10)와 고정 플레이트(12)에는 브레이크 레버(10)의 위치가 고정되도록 하는 브레이크 레버 고정 수단이 설비되어 있다.
상기 브레이크 레버 고정수단은 고정 플레이트(12)의 일측에 형성된 다단계 걸림턱(12a)과, 상기 다단계 걸림턱(12a)에 걸릴 수 있도록 브레이크 레버(10)에 장착된 래칫(20)과, 상기 래칫(20)을 작동시킬 수 있도록 설치된 푸시 버튼(22) 및 작동 로드(24) 등으로 이루어져 있다.
따라서, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 주차 브레이크 시스템에 의하면 차량의 정지 상태가 안정되게 유지되도록 하기 위해 주차 브레이크를 작동시킬 경우에는 브레이크 레버(10)를 당김으로써 상기 브레이크 레버(10)에 연결된 브레이크 케이블(14)을 통해 주차 브레이크가 작동되도록 한다.
이때, 래칫(20)이 상기 다단계 걸림턱(12a)의 일단에 걸려 브레이크 레버(10)가 당겨진 상태에서 고정되므로 주차 브레이크의 작동이 계속 유지된다.
그리고, 차량을 다시 출발시킬 때에는 상기 푸시 버튼(22)을 눌러 래칫(20)이 다단계 걸림턱(12a)으로부터 벗어나게 한 다음, 브레이크 레버(10)를 아래로 내려 주차 브레이크의 작동 상태를 해제한 후 차량을 출발시킨다.
그러나, 이러한 종래기술에 의하면 주차 브레이크의 작동을 위해 브레이크 레버(10)를 당길 경우에 브레이크 케이블(14)의 인장력에 의해 상기 다단계 걸림턱(12a)와 래칫(20)이 강하게 결합된 상태를 유지하게 되므로 주차 브레이크의 작동 상태를 해제시키기 위해서는 푸시 버튼(22)을 강한 힘으로 눌러 래칫(20)이 다단계 걸림턱(12a)으로부터 벗어나도록 해야 하기 때문에 사용자에게 불편을 준다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기과 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 브레이크 레버를 고정시키거나, 고정된 상태를 해제시키는 작동이 부드럽게 됨으로써 사용자의 편의를 증대시킬 수 있는 차량용 주차 브레이크 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
제1도는 일반적인 차량용 주차 브레이크 시스템의 구성을 나타낸 개략도이다.
제2도는 본 고안에 의한 차량용 주차 브레이크 시스템의 실시예를 나타낸 개략도이다.
제3도는 본 고안에 의한 차량용 주차 브레이크 시스템의 요지를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
30 : 고정 플레이트 30a : 고정 홀
40 : 브레이크 레버 40a : 관통 홀
52 : 핀 하우징 52a : 돌출 홀
54 : 고정 핀 56 : 리턴 스프링
58 : 자력장치 60 : 작동 스위치
B : 전류 공급수단
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체에 부착된 고정 플레이트와, 상기 고정 플레이트에 설치되며 주차 브레이크를 작동 및 해제 시킬 수 있도록 브레이크 케이블과 연결된 브레이크 레버를 포함하는 차량용 주차 브레이크 시스템에 있어서, 상기 고정 플레이트에는 다수개의 고정 홀이 형성되며, 상기 브레이크 레버에는 차량에 설치된 배터리 등의 전류 공급수단에 의해 작동되고 상기 고정 홀과 체결됨으로써 브레이크 레버가 일정 위치에서 고정되도록 하는 브레이크 레버 고정수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 브레이크 레버 고정 수단은 브레이크 레버의 일단에 형성된 관통 홀과, 상기 관통 홀에 대응되는 돌출 홀이 그 일측에 형성된 핀 하우징과, 상기 핀 하우징에 장착된 고정 핀과, 상기 핀 하우징 내에 장착되며 상기 고정 핀이 상기 돌출 홀 및 관통 홀을 통해 핀 하우징의 외부로 돌출되도록 탄성적인 힘을 가하는 리턴 스프링과, 상기 고정핀에 부착되며 전류 공급수단에 의해 전류가 공급될 경우에 자력을 갖게 됨으로써 고정 핀을 리턴 스프링의 탄성력을 이기고 핀 하우징의 내측으로 이동시키는 자력장치, 그리고 이러한 자력장치의 작동을 조절할 수 있도록 자력장치에 공급되는 전류를 단속하는 작동 스위치로 이루어지는 차량용 주차 브레이크 시스템을 제공함으로써, 적은 힘으로도 브레이크 레버를 조작할 수 있도록 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일한 명칭 및 부호를 부여하고 그에 대한 설명은 생략한다.
제2도는 본 발명에 의한 차량용 주차 브레이크 시스템의 실시예를 나타낸 개략도이고, 제3도는 본 고안에 의한 차량용 주차 브레이크 시스템의 요지를 나타낸 단면도로서, 종래의 다단계 걸림턱과 래칫 및 상기 래칫의 작동에 필요한 작동 로드 등은 폐지된다.
그리고, 고정 플레이트(30)의 일측에는 다수개의 고정 홀(30a)이 형성되는 바, 브레이크 레버(40)에는 차량에 설치된 배터리 등의 전류 공급수단(B)에 의해 작동되며 상기 고정홀(30a)과 체결됨으로써 브레이크 레버(40)가 일정 위치에서 고정되도록 하는 브레이크 레버 고정수단이 설치된다.
여기서, 상기 브레이크 레버 고정수단은 일측에 돌출 홀(52a)이 형성된 핀 하우징(52)과, 상기 핀 하우징(52)에 장착된 공정 핀(54)등으로 이루어지는 바, 브레이크 레버(40)에는 상기 돌출 홀(52a)에 대응되는 관통 홀(40a)이 형성되며, 상기 핀 하우징(52) 내에는 상기 고정 핀(54)이 상기 돌출 홀(52a) 및 관통 홀(40a)을 통해 핀 하우징(52)의 외부로 돌출되도록 탄성적인 힘을 가하는 리턴 스프링(56)이 장착된다.
또한, 상기 고정 핀(54)에는 전류 공급수단(B)에 의해 전류가 공급될 경우에 자력을 갖게 됨으로써 고정 핀(54)을 리턴 스프링(56)의 탄성력을 이기고 핀 하우징(52)의 내측으로 이동시키는 자력장치(58)가 장착되는 바, 브레이크 레버(40)의 선단에는 상기 자력장치(58)의 작동을 조절할 수 있도록 자력장치(58)에 공급되는 전류를 단속하는 작동 스위치(60)가 설치된다.
상기 작동 스위치(60)는 접점이 형성된 푸쉬 버튼 타입으로 구성됨으로써 사용자가 상기 버튼을 누르는 동안에만 자력장치(58)에 전류가 공급되도록 함이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 주차 브레이크가 작동된 상태, 즉 고정 핀(54)이 고정 홀(30a)에 삽입되어 브레이크 레버(40)의 위치가 고정된 상태에서 작동 스위치(60)를 조작하여 자력장치(58)에 전류가 공급되도록 하면 상기 자력장치(58)가 리턴 스프링(56)의 탄성력을 이기고 고정 핀(54)을 핀 하우징(52)의 내측으로 이동시킨다.
다음에, 고정 핀(54)이 핀 하우징(52)의 내측으로 이동하여 고정 홀(30a)로부터 이탈되면 브레이크 레버(40)를 아래로 내려 주차 브레이크의 작동상태를 해제한다.
그리고, 다시 주차 브레이크를 작동 시키고자 할 경우에도 위에서 설명한 것과 마찬가지로 브레이크 레버(40)의 고정 상태를 해제시킨 후 위로 올리면 된다.
본 발명에 의하면 주차 브레이크의 작동을 위해 브레이크 레버를 고정시키거나 고정상태를 해제시킬 경우에 이러한 브레이크 레버의 작동이 기계적이 아닌 전기적인 수단에 의해 이루어짐으로써 사용자의 편의를 증대시킬 수 있다는 이점이 있다.
Claims (2)
- 차체에 부착된 고정 플레이트와, 상기 고정 플레이트에 설치되며 주차 브레이크를 작동 및 해제 시킬 수 있도록 브레이크 케이블과 연결된 브레이크 레버를 포함하는 차량용 주차 브레이크 시스템에 이어서, 상기 고정 플레이트(30)에는 다수개의 고정 홀(30a)이 형성되며, 상기 브레이크 레버(40)에는 차량에 설치된 배터리 등의 전류 공급수단(B)에 의해 작동되고 상기 고정 홀(30a)과 체결됨으로써 브레이크 레버(40)가 일정 위치에서 고정되도록 하는 브레이크 레버 고정수단이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 주차 브레이크 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 브레이크 레버 고정수단은 브레이크 레버(40)의 일단에 형성된 관통 홀(40a)과, 상기 관통 홀(40a)에 대응되는 돌출 홀(52a)이 그 일측에 형성된 핀 하우징(52)과, 상기 핀 하우징(52)에 장착된 고정 핀(54)과, 상기 핀 하우징(52) 내에 장착되며 상기 고정 핀(54)이 상기 돌출 홀(52a) 및 관통 홀(40a)을 통해 핀 하우징(52)의 외부로 돌출되도록 탄성적인 힘을 가하는 리턴 스프링(56)과, 상기 고정핀(54)에 부착되며 전류 공급수단(B)에 의해 전류가 공급될 경우에 자력을 갖게 됨으로써 고정 핀(54)을 리턴 스프링(56)의 탄성력을 이기고 핀 하우징(52)의 내측으로 이동시키는 자력장치(58), 그리고 이러한 자력장치(58)의 작동을 조절할 수 있도록 자력장치(58)에 공급되는 전류를 단속하는 작동 스위치(60)로 이루어지는 차량용 주차 브레이크 시스템.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960015452A KR0153142B1 (ko) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | 차량용 주차 브레이크 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960015452A KR0153142B1 (ko) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | 차량용 주차 브레이크 시스템 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970074427A KR970074427A (ko) | 1997-12-10 |
| KR0153142B1 true KR0153142B1 (ko) | 1998-10-15 |
Family
ID=19458318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960015452A KR0153142B1 (ko) | 1996-05-10 | 1996-05-10 | 차량용 주차 브레이크 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0153142B1 (ko) |
-
1996
- 1996-05-10 KR KR1019960015452A patent/KR0153142B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970074427A (ko) | 1997-12-10 |
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