KR100192314B1

KR100192314B1 - 주차브레이크 록킹시 출발방지장치

Info

Publication number: KR100192314B1
Application number: KR1019960067720A
Authority: KR
Inventors: 이병준
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980049047A

Abstract

본 발명은 주차브레이크 록킹시 출발방지장치에 관한 것으로, 가속페달(1)에 의해 회동되게 장착된 드로틀 레바(3)에 형성된 걸림구멍(4)과, 주차브레이크 조작 레바에 장착된 접점스위치(5)의 온/오프동작에 따라 밧데리 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 상기 걸림구멍(4)에 착탈가능하게 끼워져서 드로틀 레바(3)의 회동을 저지하여 자동차의 출방을 방지하는 스톱퍼장치(6,7,8,9,10,11,12,13)를 갖춘 구조로 되어, 주차브레이크가 걸린 상태에서는 가속페달을 밟아도 드로틀 레바가 회동되지 않게 되므로, 운전자의 부주의로 인해 주차브레이크가 걸린 상태에서 자동차를 출발시킴에 따른 브레이크장치의 손상을 확실하게 방지해 줄 수 있는 효과가 있다.

Description

주차브레이크 록킹시 출발방지장치

본 발명은 주차브레이크에 관한 것으로, 특히 주차브레이크 조작레바의 조작으로 주차브레이크가 걸린 상태에서 가속페달을 밟아도 드로틀 레바가 회동되지 않도록하여 운전자의 부주의로 인해 주차브레이크가 걸린 상태에서 자동차를 출발시킴에 따는 브레이크장치의 손상을 확실하게 방지해주도록 된 주차브레이크 록킹시 출발방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

한편 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 제2도에 도시된 것과 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바(101)에 조정너트(102)가 장착된 이퀄라이저(103)가 연결되고, 이 이퀄라이저(103)에 주차브레이크 작동레바(도시되지 않음)와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(104)과 우측 주차브레크 케이블(105)이 연결되어, 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 당기게 되면 조작레바(101)의 조작력이 이퀄라이저(103)를 매개로 좌측 및 우측 케이블(104,105)에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.

그리고 상기 조작레바(101)의 선단부에는 조작노브(106)가 부착되어 있고, 이 조작노브(106)는 로드(107)를 통해 래치(108)와 연결되어 있으며, 상기 조작레바(101)의 힌지축(109)에는 록킹판(110)이 고정되게 장착되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자 상기 조작노브(106)를 손가락으로 눌러주면 조작레바(101)의 조작력이 로드(107)를 통해 래치(108)에 전달되어, 록킹판(110)에 걸려져 있던 래치(108)가 록킹판(110)으로부터 이탈됨으로써 운전자가 조작레바(106)을 시계방향으로 회동시켜 주차브레이크가 걸리도록 할 수 있게 되고, 또 상기 조작노브(106)를 놓아주면 상기 래치(108)가 다시 록킹판(110)에 걸려지게 됨으로써 조작레바(101)의 원하지 않는 복귀회동을 적절히 방지하여 주차브레이크가 걸린 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 주차브레이크 조작장치에서는 조작레바의 조작으로 주차브레이크가 걸린 상태를 계기판에 장착된 경고등으로 운전자가 용이하게 인지할 수 있도록 되어 있기는 하지만, 경고등만으로는 주차브레이크가 걸린 상태에서 자동차의 운행을 확실하게 방지해줄 수 없었고, 이 때문에 운전자의 부주의로 인해 브레이크장치가 손상될 위험이 항상 존재하고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 주차브레이크가 걸린 상태에서 가속페달을 밟아도 드로틀 레바가 회동되지 않도록하여 운전자의 부주의로 인해 주차브레이크가 걸린 상태에서 자동차를 출발시킴에 따른 브레이크장치의 손상을 확실하게 방지해줄 수 있도록 된 주차브레이크 록킹시 출발방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고,

제2도는 본 발명에 따른 주차브레이크 록킹시 출발방지장치의 개략적인 구성도.

제3도는 본 발명에 따라 록킹홀이 형성된 드로틀 레바의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 가속페달 2 : 케이블

3 : 드로틀 레바 4 : 걸림구멍

5 : 접점스위치 6 : 스톱퍼 핀

7 : 턴버클 8 : 릴리이스 실린더

9 : 마스터 실린더 10 : 회동레바

11 : 엔진 12 : 액츄에이터

13 : 솔레노이드밸브

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 가속페달에 의해 회동되는 드로틀 레바에 형성된 걸림구멍과, 주차브레이크 조작레바에 장착된 접점스위치의 온/오프동작에 따라 밧데리 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 상기 걸림구멍에 착탈가능하게 끼워져서 드로틀 레바의 회동을 방지하여 자동차의 출발을 저지하는 스톱퍼장치를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 주차브레이크 록킹시 출발방지장치의 개략적인 구성도이고, 제3도는 본 발명에 따라 록킹홀이 형성된 드로틀 레바의 정면도인 바, 즉 가속페달(1)에 케이블(2)을 매개로 연결되어 가속페달(1)의 조작에 따라 시계방향 또는 반시계방향으로 회동되는 드로틀 레바(3)에 걸림구멍(4)이 형성되고, 이 걸림구멍(4)에 착탈가능하게 끼워져서 드로틀 레바(3)의 회동을 방지하여 출발을 저지하는 스톱퍼장치가 구비되며, 이 스톱장치는 주차브레이크 조작레바에 장착된 접점스위치(5)의 온/오프 동작에 따라 밧데리전원을 선택적으로 공급받아 작동되게 되어 있다.

여기서 상기 스톱퍼장치는 상기 걸림구멍(4)에 착탈가능하게 끼워져서 드로틀 레바(3)의 회동을 저지하는 스톱퍼 핀(6)과, 이 스톱퍼 핀(6)을 전후로 이동시키기 위해 스톱퍼 핀(6)에 턴버클(7)을 매개로 체결된 피스톤로드(8a)를 갖춤과 더불어 내부에는 리턴스프링(8a)이 장착된 릴리이스 실린더(8), 이 릴리이스 실린더(8)에 작동압유을 공급하는 마스터 실린더(9), 이 마스터 실린더(9)내의 오일을 가압하여 압력을 발생시키기 위해 마스터 실린더(9)에 연결된 회동레바(10), 이 회동레바(10)의 한쪽 선단부에 연결되어 엔진(11)에 의해 발생되는 부압을 공급받아 회동레바(10)를 당겨주는 액츄에이터(12), 이 액츄에이터(12)와 엔진(11) 사이의 관로에 설치되면서 상기 접점스위치(5)와 연결되어 접접스위치(5)의 온/오프 동작에 따라 전원을 공급받아 자력을 발생시켜 관로를 개폐시키는 솔레노이드밸브(13)를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

운전자가 자동차를 일시적으로 정차시키거나 장시간 주차시키기 위해 주차브레이크의 조작레바를 조작하여 주차브레이크가 걸리도록 하면, 주차브레이크 조작레바의 조작으로 상기 접점스위치(5)가 온되면서 밧데리전원이 접점스위치(5)를 통해 상기 솔레노이드밸브(13)에 밧데리전원이 공급되게 되고, 이에 따라 솔레노이드밸브(13)는 자력을 발생시켜 내장된 스푸울을 밀어서 엔진(11)과 액츄에이터(12)사이의 관로를 개방시켜주게 된다.

상기와 같이 솔레노이드밸브(13)에 의해 관로가 개방되면 엔진이 의해 발생되는 부압이 액츄에이터(12)에 작용에서 이 액츄에이터(12)가 엔진의 부압으로 상기 회동레바(10)를 당겨주게 되고, 이 회동레바(10)는 시계방향으로 회동되면서 마스터 실린더(9)의 피스톤로드를 밀어서 내부의 오일을 가압하게 되며, 이와 같이 가압된 오일은 상기 릴리이스 실린더(8)로 전달되게 된다.

그리고 릴리이스 실린더(8)에 전달된 압유는 그 피스톤로드(8a)를 밀어주게 되고, 이 피스톤로드(8a)에 일체로 연결된 상기 스톱퍼 핀(6)도 함께 밀려지면서 드로틀 레바(3)의 걸림구멍(4)속에 끼워짐에 따라 운전자의 부주의로 주차브레이크가 걸린 상태에서 자동차를 출발시키기 위해 가속페달(1)을 밟아도 드로틀 레바(3)가 회동되지 않게 되므로, 자동차를 출발시킬 수 없게 되는 것이다.

한편, 운전자가 주차브레이크 조작레바를 조작하여 주차브레이크를 해제시키게 되면, 상기 접점스위치(5)가 오프되면서 경고등이 소등됨과 더불어 상기 솔레노이드밸브(13)에 공급되고 있던 전원도 차단되게 되므로, 솔레노이드밸브(13)는 관로를 폐쇄시키게 되고, 이에 따라 상기 회동레바(10)와 마스터 실린더(9) 및 릴리이스 실린더(8)는 원래의 위치로 복귀되면서 스톱퍼 핀(6)도 걸림구멍(4)으로부터 빠져나오게 되므로, 운전자가 가속페달(1)을 조작하여 드로틀 레바(3)를 회동시켜 자동차를 출발시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 주차브레이크 록킹시 출발방지장치에 의하면, 주차브레이크가 걸린 상태에서는 스톱퍼 핀이 드로틀 레바의 걸림구멍에 끼워져서 드로틀 레바의 회동을 저지함에 따라 운전자의 부주의로 인한 자동차의 출발을 확실하게 방지해줄 뿐만 아니라 브레이크장치의 손상도 예방해주는 효과가 있다.

Claims

가속페달(1)에 의해 회동되게 장착된 드로틀 레바(3)에 형성된 걸림구멍(4)과, 주차브레이크 조작레바에 장착된 접점스위치(5)의 온/오프동작에 따라 밧데리 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 상기 걸림구멍(4)에 착탈가능하게 끼워져서 드로틀 레바(3)의 회동을 저지하여 자동차의 출발을 방지하는 스톱퍼장치를 갖춘 구조로 된 주차브레이크 록킹시 출발방지장치.
제1항에 있어서, 상기 스톱퍼장치가 상기 걸림구멍(4)에 착탈가능하게 끼워져서 드로틀 레바(3)의 회동을 저지하는 스톱퍼 핀(6)과, 이 스톱퍼 핀(6)을 전후로 이동시키기 위해 스톱퍼 핀(6)에 턴버클(7)을 매개로 체결된 피스톤로드(8a)를 갖춤과 더불어 내부에는 리턴스프링(8b)이 장착된 릴리이스 실린더(8), 이 릴리이스 실린더(8)에 작동압유를 공급하는 마스터 실린더(9), 이 마스터 실린더(9)내의 오일을 가압하여 압력을 발생시키기 위해 마스터 실린더(9)에 연결된 회동레바(10), 이 회동레바(10)의 한쪽 선단부에 연결되어 엔진(11)에 의해 발생되는 부압을 공급받아 회동레바(10)를 당겨주는 액츄에이터(12), 이 액츄에이터(12)와 엔진(11) 사이의 관로에 설치되면서 상기 접점스위치(5)와 연결되어 접점스위치(5)의 온/오프 동작에 따라 전원을 공급받아 자력을 발생시켜 관로를 개폐시키는 솔레노이드밸브(13)를 갖춘 구조로 된 것을 톡징으로 하는 주차브레이크 록킹시 출발방지장치.