KR0152626B1 - 주차 브레이크 자동 해제장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차 브레이크 자동 해제장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 뒷바퀴 각각에 장착된 드럼식 브레이크와, 상기 드럼식 브레이크에 케이블(3)로 연결된 브레이크 레버(4)를 포함하는 주차 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 레버(4)의 내부에 설치된 래치트에 맞물려서 브레이크 레버(4)를 고정시키는 고정구를 배터리의 전력으로 브레이크 페달(30)과 클러치 페달(20)과 상호작용되어 래치트에서 이탈되도록 하는 액튜에이터(10)가 구비되고, 상기 액튜에이터(10)는 중공부가 형성된 본체; 상기 본체의 중공부내에 헤드부가 이동가능하게 삽입되고, 후단부는 상기 고정구에 연결된 플런저;상기 본체의 중공부에 끼워진 철심; 상기 철심에 감겨지고, 배터리에 연결된 코일; 상기 코일로 배터리의 전류의 공급을 제어하고, 상기 플런저의 헤드부에 접촉되도록 상기 본체의 일측면에 부착된 스위치를 포함하며, 상기 스위치는 항상 점검되어 있는 노르말 온 형식이고, 상기 플런저의 헤드부에 접촉되면 오프가 되며, 상기 배터리와 클러치 페달 스위치(21)및 브레이크 페달 스위치(31)에 직렬로 연결된 것을 특징으로 한다.

Description

주차 브레이크 자동 해제장치

제1도는 종래의 주차 브레이크의 구성을 개략적으로 나타낸 도면.

제2도는 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면.

제3도는 본 발명의 주요부분인 액튜에이터와 주차 레버의 연결구조를 나타낸 상세도.

제4도는 본 발명의 주요부인 액튜에이터의 내부 구조를 나타낸 단면도.

제5도는 본 발명의 주요부인 액튜에이터의 동작을 가능하게 하도록 배터리의 전류가 공급되는 것을 나타낸 회로도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

3 : 케이블 4 : 주차 레버

6 : 해제버튼 7 : 고정구

8 : 래치트 9 : 링크

10 : 액튜에이터 11 : 본체

12 : 플런저 13 : 철심

14 : 코일 15 : 액튜에이터용 스위치

20 : 클러치 페달 21: 클러치 페달 스위치

30 : 브레이크 페달 31 : 브레이크 페달 스위치

40 : 와이어 50 : 배터리

[본 발명의 분야]

본 발명은 주차 브레이크 자동 해제장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 주차상태에서 출발을 하기 위해 브레이크 페달과 클러치 페달을 동시에 밟기만 하면 주차 브레이크가 자동적으로 해제되도록 한 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 주차 브레이크는 푸트 브레이크용 슈를 브레이크 레버로 링크나 와이어 등을 이용해서 벌려 제동을 거는 방식이 주로 사용되고 있다. 또한, 좌우 바퀴에 제동을 걸기 때문에, 브레이크 레버의 조작력이 좌우로 균등하게 분배되도록 하기 위해서 중간에 이퀄라이저가 구비되어 있다.

[종래 기술]

제 1 도에 종래의 주차 브레이크의 구성이 개략적으로 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 뒷바퀴(1) 양측 각각에 정착된 드럼식 브레이크(2)에 케이블(3)이 연결되어 있고, 상기 케이블(3)은 컨솔 박스에 설치된 브레이크레버(4)에 고정되어 있다. 상기 케이블(3)의 중간에 브레이크 레버(4)의 조작력을 양측 드럼식 브레이크(2)로 균등하게 분배시키는 이퀄라이저(5)가 설치되어 있다.

상기 드럼식 브레이크(2)는 뒷바퀴(1)에 정착되어 함께 회전되는 드럼과, 상기 케이블(3)에 직접 연결된 브레이크 슈, 및 상기 브레이크 슈에 부착되어 드럼과 마찰을 일으켜 제동력을 발생하게 하는 라이닝을 포함한다. 즉, 상기 케이블(3)의 드럼식 브레이크(2)의 브레이크 슈에 연결되어 있고, 이 브레이크 슈가 케이블(3)에 의해 벌려지면 라이닝이 드럼에 접촉하게 되어 제동이 걸리게 된다.

또한, 상기 브레이크 레버(4)에는 브레이크를 건 상태로 로킹시키기 위한 수단이 마련되어 있다. 즉, 도시되지는 않았지만 래치트가 브레이크 레버(4)의 내부에 설치되어 있고, 상기 래치트에 선택적으로 맞물리는 고정구가 브레이크 레버(4)의 선단에 부착된 해제버튼(6)에 링크로 연결되어 있다. 또한, 상기 브레이크 레버(4)의 하단이 차체에 힌지연결되어 있고, 이 힌지 연결부에 브레이크 레버(4)를 하방으로 탄력지지하는 토션 스프링이 설치되어 있다.

즉, 해제버튼(6)을 눌러서 고정구가 래치트에서 빠져 나오도록 한 다음, 해제버튼(6)을 계속 누른 상태로 브레이크 레버(4)를 위로 당긴다. 그러면, 케이블(3)도 같이 당겨지고, 그 조작력이 이퀄라이저(5)에 의해 각 드럼식브레이크(2)로 전달된다. 이 조작력에 의해 브레이크 슈가 벌려지게 되고, 라이닝이 드럼에 강하게 밀착되어 제동이 걸리게 된다. 그런 다음, 해제버튼(6)을 누르고 있던 힘을 제거하면, 고정구가 래치트에 체결되어 브레이크레버(4)가 케이블(3)을 당기고 있는 위치에서 고정된다.

반대로, 브레이크를 해제하려면, 해제버튼(6)을 눌러 고정구가 래치트에서 빠져 나오도록 한 다음, 브레이크 레버(4)를 아래로 누른다. 이때는, 토션스프링에 의해 브레이크 레버(4)가 하방으로 탄력지지되어 있기 때문에 지연적으로 브레이크 레버(4)를 원위치로 복귀된다. 당겨졌던 케이블(4)은 다시 풀려지게 되어, 브레이크 슈가 원위치로 복귀하게 되므로써 주차 브레이크가 해제된다.

[본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제]

그러나, 종래의 주차 브레이크에서 브레이크를 해제하기 위해서는 상기된 바와 같이 브레이크 버튼(6)을 누르면서 브레이크 레버(4)를 다시 원위치로 복귀되도록 아래로 눌러야 된다. 그런데, 운전자의 부주의로 주차 브레이크를 해제하지 않은 상태, 즉 브레이크 레버(4)가 당겨진 상태로 주행하는 경우가 자주 발생된다. 그러면, 라이닝이 드럼에 밀착되어 있는데도 불구하고 뒤바퀴(1)가 회전하게 되어, 라이닝이 심하게 마모된다는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 본 발명은 종래의 주차 브레이크의 해제구조로 인해 야기된 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 브레이크 페달과 클러치 페달을 동시에 밟기만 하면 자동적으로 주차 브레이크가 해제되도록 하여 라이닝이 심하게 마모되는 것을 방지할 수 있는 주차 브레이크 자동 해제장치를 제공하는데 목적이 있다.

[본 발명의 구성 및 작용]

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 뒷바퀴 각각에 정착된 드럼식 브레이크와, 상기 드럼식 브레이크에 케이블로 연결된 브레이크 레버를 포함하는 주차 브레이크에 있어서,

상기 브레이크 레버의 내부에 설치된 래치트에 맞물려서 브레이크 레버를 고정시키는 고정구를 베터리의 전력으로 브레이크 페달과 클러치 페달과 상호작용되어 래치트에서 이탈되도록 하는 액튜에이터가 구비되고,

상기 액튜에이터는 중공부가 형성된 본체; 상기 본체의 중공부내에 헤드부가 이동가능하게 삽입되고, 후단부는 상기 고정구에 연결된 플런저; 상기 본체의 중공부에 끼워진 철심; 상기 철심에 감겨지고, 배터리에 연결된 코일; 상기 코일로 배터리의 전류의 공급을 제어하고, 상기 플런저의 헤드부에 접촉되도록 상기 본체의 일측면에 부착된 스위치를 포함하며, 상기 스위치는 항상 접점되어 있는 노르말 온(normal on)형식이고, 상기 플런저의 헤드부에 접촉되면 오프가 되며, 상기 배터리와 클러치 페달 스위치 및 브레이크 페달 스위치에 직렬로 연결된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 클러치 페달과 브레이크 페달을 밟으면 클러치 페달 스위치와 브레이크 페달 스위치가 접점되어서 배터리의 전류가 액튜에이터로 공급되고, 이 전류에 의해 자성체가 된 철심에 의해 플런저가 고정구를 당기게 되므로써 고정구가 래치트에서 이탈되어 브레이크가 자동적으로 해제된다.

이하, 본 발명의 발람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

제 2 도는 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이고, 제 3 도는 본 발명의 주요부인 액튜에이터와 주차 레버의 연결구조를 나타낸 상세도이고, 제 4 도는 본 발명의 주요부인 액튜에이터의 내부 구조를 나타낸 단면도이며, 제 5 도는 본 발명의 주요부인 액튜에이터의 동작을 가능하게 하도록 배터리의 전류가 공급되는 것을 나타낸 회로도이다.

제 2 도에 도시된 바와 같이, 뒷바퀴에 정착된 드럼식 브레이크를 작동시키거나 브레이크를 해제시키는 브레이크 레버(4)에 배터리의 전력으로 작동되는 액튜에이터(10)가 연결된다. 상기 액튜에이터(10)는 클러치 페달(20)에 연동되는 클러치 페달 스위치(21)와, 브레이크 페달(30)에 연동되는 브레이크 페달 스위치(31)에 와이어(40)로 직렬연결되고, 상기 클러치 페달 스위치(21)는 배터리에 연결된다.

상기 액튜에이터(10)와 주차 레버(4)의 연결구조가 제 3 도에 상세히 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 상기 액튜에이터(10)는 주차 레버(4)의 내부에 설치된 고정구(7)에 연결된다. 상기 고정구(7)는 주차 레버(4)를 고정시키도록 래치트(8)에 맞물리는 기구로서, 주차 레버(4)의 선단부에 부착된 해제버튼(6)에 링크(9)로 연결된다. 또한, 상기 주차 레버(4)에는 종래의 기술에서 설명한 바와 같이, 드럼식 브레이크에 케이블(3)로 연결된다.

상기 액튜에이터(10)의 내부구조가 제 4 도에 단면도로 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 액튜에이터(10)의 본체(11)에 중공부가 형성되고, 이 중공부에 상기 고정구(7)에 후단부가 연결된 플런저(12)의 헤드부가 이동가능하게 삽입된다. 상기 중공부에 철심(13)이 끼워지고, 상기 철심(13)에 상기 와이어(40)에 연결된 코일(14)이 감겨진다. 상기 코일(14)에 배터리의 전류 공급을 제어하는 스위치(15)가 연결되고, 상기 스위치(15)는 플런저(12)의 헤드부에 접촉되도록 본체(11)의 일측면에 설치된다. 상기 스위치(15)는 항상 접점되어 있는 노르말 온 형식으로서, 플린저(12)의 헤드부에 접촉되면 반대로 오프가된다.

상기 스위치(15)와 배터리를 연결시키는 회로도가 제 5 도에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 배터리(50)에 클러치 페달 스위치(21), 브레이크 페달 스위치(31),엑튜에이터용 스위치(15), 및 코일(14)이 직렬로 연결된다. 상기 클러치 페달 스위치(21)와 브레이크 페달 스위치(31)는 평상시에는 단락되어 있고, 클러치 페달과 브레이크 페달을 밟으면 접점된다. 반대로, 액튜에이터용 스위치(15)는 항상 접점되어 있고, 플런저(12)에 접촉되면 단락된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

주차해 있다가 출발을 하려면, 시동을 걸고 브레이크 페달(30)을 밟아 제동을 건 상태에서 클러치 페달(20)을 밟아 1단으로 변속을 해야 된다. 상기와 같이, 브레이크 페달(30)과 클러치 페달(20)을 동시에 밟으면, 클러치 페달 스위치(21)와 브레이크 페달 스위치(31)가 접점되어 배터리(50)의 전류가 액튜에이터(10)로 공급된다.

즉, 항상 접점되어 있는 액튜에이터용 스위치(15)를 지나 코일(14)로 배터리(50)의 전류가 공급된다. 코일(14)에 의해 자기장이 형성되고, 따라서 철심(13)이 자성체가 된다. 철심(13)의 자력에 의해 본체(11)의 안쪽방향으로 플런저(12)가 당겨지고, 플런저(12)의 후단부가 고정구(7)를 당기게 되어, 고정구(7)가 래치트(8)에서 이탈된다. 당겨져 있던 케이블(3)이 풀려져서, 주차 브레이크가 해제된다.

또한, 본체(11)의 안쪽방향으로 이동된 플런저(12)의 헤드부는 액튜에이터용 스위치(15)에 접촉하게 되어, 액튜에이터용 스위치(15)는 그 즉시 오프된다. 따라서, 배터리(50)의 전류가 코일(14)로 더 이상 공급되지 않게 되어 액튜에이터는 동작하지 않게 된다.

주차시키기 위해 주차 레버(4)를 당기면, 플런저(12)는 원위치로 복귀되어서 헤드부가 액튜에이터용 스위치(15)에서 떨어지고, 액튜에이터용 스위치(15)는 다시 접점상태로 전환된다.

[본 발명의 효과]

상기된 바와 같이 본 발명은 주차해 있다가 출발할 때, 운전자가 반드시 하는 동작인 클러치 페달과 브레이크 페달을 밟는 동작으로 주차 브레이크를 자동적으로 해제되도록 하여, 운전자의 부주의로 주차 브레이크를 해제하지 않고 주행하므로써 야기되는 라이닝의 심한 마모현상을 방지할 수 가 있게 된다.

기타, 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 것은 아니며, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있다.

Claims (1)

1. 뒷바퀴 각각에 장착된 드럼식 브레이크와, 상기 드럼식 브레이크에 케이블로 연결된 브레이크 레버를 포함하는 주차 브레이크에 있어서, 상기브레이크 레버의 내부에 설치된 래치트에 맞물려서 브레이크 레버를 고정시키는 고정구를 배터리의 전력으로 브레이크 페달과 클러치 페달과 상호작용되어 래치트에서 이탈되도록 하는 액튜에이터가 구비되고, 상기 액튜에이터는 중공부가 형성된 본체; 상기 본체의 중공부내에 헤드부가 이동가능하게 삽입되고, 후단부는 상기 고정구에 연결된 플런저; 상기 본체의 중공부에 끼워진 철심; 상기 철심에 감겨지고, 배터리에 연결된 코일; 상기 코일로 배터리의 전류의 공급을 제어하고, 상기 플런저의 헤드부에 접촉되도록 상기 본체의 일측면에 부착된 스위치를 포함하여, 상기 스위치는 항상 접점되어 있는 노르말 온 형식이고, 상기 플런저의 헤드부에 접촉되면 오프가 되며, 상기 배터리와 클러치 페달 스위치 및 브레이크 페달 스위치에 직렬로 연결된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 자동 해제장치.