KR19980074154A

KR19980074154A - 차량용 가속페달 제어장치

Info

Publication number: KR19980074154A
Application number: KR1019970009834A
Authority: KR
Inventors: 장성욱
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-03-21
Filing date: 1997-03-21
Publication date: 1998-11-05

Abstract

본 발명은 가속페달(10)을 구성하는 작동링크(12)의 상방에 설치되는 지지 브라켓(30)과, 상기 지지 브라켓(30)에 이동가능하게 설치되며 그 일측에 스로틀 밸브와 연결되는 와이어(W)가 체결되고 그 하부에 걸림단(32a)이 형성되는 이동부재(32)와, 본체(42)와, 상기 본체(42)에 이동 가능하게 장착되며 상기 이동부재(32)의 걸림단(32a)과 그 일단이 겹친 상태에서 브레이크등(50)이 작동될 경우에 본체(42)로 삽입 이동됨으로써 걸림단(32a)과 분리되는 연결아암(44)으로 이루어지고, 상기 작동링크(12)의 상단에 장착되는 솔레노이드 기구(40)를 포함하는 차량용 가속페달 제어장치를 제공한다.

따라서, 상술한 바와 같은 본 발명에 의하면 운전자가 실수로 브레이크 페달과 가속페달을 동시에 밟아도 브레이크 장치의 작동만이 이루어지게 됨으로써 차량의 안전운행에 도움이 된다는 이점이 발생한다.

Description

차량용 가속페달 제어장치

본 발명은 차량용 가속페달 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크의 작동 시에는 가속페달의 작동이 이루어지지 않도록 함으로써 차량의 안전주행에 도움이되는 차량용 가속페달 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 속도조절은 운전자가 가속페달이나 브레이크 페달을 조작함으로써 이루어진다.

도 1에 나타난 것과 같이 가속페달(10)은 그 선단이 스로틀 밸브와 와이어(W) 등에 의해 연결되며 회전 가능하게 설치된 작동링크(12)와 상기 작동링크(12)의 타단에 부착된 스텝패드(14)를 포함하여 구성되어 있으며, 브레이크 페달(20)은 그 선단이 브레이크 장치를 작동시키는 마스터 실린더와 연결되는 작동링크(22)와, 상기 작동링크(22)의 타단에 부착되는 스텝패드(24)를 포함하여 구성되어 있다.

따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 종래기술에 의하면 운전자가 가속페달(10)의 스텝패드(14)를 밟아 차량의 속도를 높이거나, 브레이크 페달(20)의 스텝패드(22)를 밟아 차량을 감속 또는 정지시키게 되는 바, 자동 변속기 차량의 경우에는 클러치 페달이 없기 때문에 좌 우 양측 발을 다 사용하여 가속페달(10)과 브레이크 페달(20)을 조작하기도 한다.

그러나, 이러한 종래기술에 의하면 양측 발을 사용하여 가속페달(10) 및 브레이크 페달(20)을 조작할 경우, 때로는 운전자가 실수로 상기 가속페달(10)과 브레이크 페달(20)을 동시에 밟아 가속력과 제동력이 대치됨으로서 차량의 안전운행에 지장을 주기도 한다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 브레이크 페달의 작동 시에는 가속페달이 작동되지 않도록 함으로써 차량의 안전주행에 도움이 되는 차량용 가속페달 제어장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 자동 변속기 차량의 가속페달 및 브레이크 페달의 구조를 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 가속페달 제어장치의 구조를 나타낸 평면도이다.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 - 가속페달 12 - 작동링크

30 - 지지 브라켓 32 - 이동부재

32a - 걸림단 40 - 솔레노이드 기구

42 - 본체 44 - 연결아암

W - 와이어 50 - 브레이크등

상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 가속페달을 구성하는 작동링크의 상방에 설치되는 지지 브라켓과, 상기 지지 브라켓에 이동가능하게 설치되며 그 일측에 스로틀 밸브와 연결되는 와이어가 체결되고 그 하부에 걸림단이 형성되는 이동부재와, 본체와, 상기 본체에 이동 가능하게 장착되며 상기 이동부재의 걸림단과 그 일단이 겹친 상태에서 브레이크등이 작동될 경우에 본체로 삽입 이동됨으로써 걸림단과 분리되는 연결아암으로 이루어지고, 상기 작동링크의 상단에 장착되는 솔레노이드 기구를 포함하는 차량용 가속페달 제어장치를 제공한다.

이에 따라, 본 발명에 의하면 운전자가 가속페달만을 밟을 경우에는 연결아암과 이동부재의 걸림단이 연계되는 상태이기 때문에 작동링크의 회전에 의해 상기 이동부재가 이동됨으로써 스로틀 밸브에 연결된 와이어가 당겨져 차량의 가속이 정상적으로 이루어지나, 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우에는 브레이크등의 작동에 따라 연결아암이 움직여 상기 걸림단과의 연결상태가 해제되기 때문에 가속페달을 밟아도 작동링크의 움직임이 이동부재에 전달되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 발명의 실시예에 의한 차량용 가속페달 제어장치는 도 2에 나타난 것과 같이 가속페달(10)을 구성하는 작동링크(12)의 상방에 설치되는 지지 브라켓(30)과, 상기 지지 브라켓(30)에 이동 가능하게 설치되며 그 일측에 스로틀 밸브와 연결되는 와이어(W)가 체결되고 그 하부에 걸림단(32a)이 형성되는 이동부재(32)와, 상기 작동링크(12)의 상단에 설치되는 솔레노이드 기구(40)를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 솔레노이드 기구(40)는 본체(42)와, 상기 본체(42)에 이동 가능하게 장착된 연결아암(44)으로 이루어지는 바, 상기 연결아암(44)은 이동부재(32)의 걸림단(32a)과 그 일단이 겹친 상태에서 브레이크등(50)이 작동될 경우에 본체로 삽입이동됨으로써 걸림단(32a)과 분리되는 구조로 이루어진다.

따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따르면 운전자가 가속페달만(10)을 작동시킬 경우에는 연결아암(44)과 이동부재(32)의 걸림단(32a)이 연계되는 상태이기 때문에 작동링크(12)의 회전에 의해 상기 이동부재(32)가 이동됨으로써 스로틀 밸브에 연결된 와이어(W)가 당겨져 차량의 가속이 정상적으로 이루어지나, 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우에는 브레이크등(50)의 작동에 따라 연결아암(44)이 움직여 상기 걸림단(32a)과의 연결상태가 해제되기 때문에 가속페달(10)을 작동시켜도 작동링크(12)의 움직임이 이동부재(32)에 전달되지 않는다.

즉, 브레이크 페달과 가속페달(10)을 동시에 작동시켜도 브레이크 장치의 작동만이 이루어지게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 가속페달 제어장치에 의하면 운전자가 실수로 브레이크 페달과 가속페달을 동시에 밟아도 브레이크 장치의 작동만이 이루어지게 됨으로써 차량의 안전운행에 도움이 된다는 이점이 발생한다.

Claims

가속페달(10)을 구성하는 작동링크(12)의 상방에 설치되는 지지 브라켓(30)과;

상기 지지 브라켓(30)에 이동가능하게 설치되며 그 일측에 스로틀 밸브와 연결되는 와이어(W)가 체결되고 그 하부에 걸림단(32a)이 형성되는 이동부재(32)와;

본체(42)와, 상기 본체(42)에 이동 가능하게 장착되며 상기 이동부재(32)의 걸림단(32a)과 그 일단이 겹친 상태에서 브레이크등(50)이 작동될 경우에 본체(42)로 삽입 이동됨으로써 걸림단(32a)과 분리되는 연결아암(44)으로 이루어지고, 상기 작동링크(12)의 상단에 장착되는 솔레노이드 기구(40)를 포함하는 차량용 가속페달 제어장치.