KR100220470B1

KR100220470B1 - 브레이크 보호장치

Info

Publication number: KR100220470B1
Application number: KR1019960064523A
Authority: KR
Inventors: 구영득
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-11
Filing date: 1996-12-11
Publication date: 1999-09-15
Also published as: KR19980046230A

Abstract

본 발명은 자동차의 브레이크 보호장치에 관한 것으로서, 브레이크 페달에 연결되어 브레이크 페달을 밟으면 당겨져서 'P'레인지에서 변속레버의 잠금상태가 해제될 수 있도록 설치된 쉬프트 록 케이블(1)을 양분하여 브레이크 페달측 케이블(2)과 변속레버측 케이블(3)로 하고, 상기 브레이크 페달측 케이블(2)과 변속레버측 케이블(3)을 신축수단으로 연결하며, 상기 변속레버측 케이블(3)이 브레이크 페달측 케이블(2) 작동에 따라 움직이지 못하도록 하는 케이블 고정수단을 설치하여 구성된 브레이크 보호장치를 제공하여, 주차 브레이크가 작동된 상태에서는 'P'레인지에 있는 변속레버를 다른 변속레인지로 변화시킬 수 없도록 함으로써, 반드시 주차브레이크를 해제한 후에만 주행이 이루어질 수 있도록 하여 리어 브레이크 슈가 조기 마모되거나 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

브레이크 보호장치

본 발명은 자동차의 브레이크 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속기 차량에서 주차 브레이크가 작동된 상태로 운전자가 주행을 하는 경우에 발생되는 브레이크의 파손을 방지하도록 하는 장치에 관한 것이다.

자동차의 주차브레이크는 자동차가 주차된 상태에서 자동차의 움직임을 방지하도록 하는 것으로 일반적으로는 운전자가 발로 조작하는 풋 브레이크의 작동부품으로서 바퀴의 드럼에 압착되어 제동력을 발생시키는 리어 브레이크 슈를 별도의 케이블로 당겨서 작동되도록 하는 구조를 취하고 있다.

그런데, 운전중에는 상기한 바와 같은 주차 브레이크를 작동시킨 상태에서 운전자가 이를 인식하지 못하고 주행을 하는 경우가 종종 있어 리어 브레이크 슈가 파손되는 경우가 자주 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동변속기 차량에서 주차브레이크가 작동된 상태에서는 자동차의 주행 자체가 불가능하도록 하여 브레이크 장치를 보호할 수 있도록 한 브레이크 보호장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 브레이크 보호장치의 구조도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 쉬프트 록 케이블 2 : 브레이크 페달측 케이블

3 : 변속레버측 케이블 4 : 인장스프링

5 : 주차 브레이크 작동 스위치 6 : 솔레노이드 액츄에이터

7 : 케이블 가이드 브라켓

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 브레이크 보호장치는 'P'레인지에서 브레이크 페달을 밟아야만 변속레버의 조작이 가능하도록 하는 쉬프트 록 케이블이 장착된 자동변속기 변속장치에 있어서, 상기 쉬프트 록 케이블을 양분하여 브레이크 페달측 케이블과 변속레버측 케이블로 하고, 상기 브레이크 페달측 케이블과 변속레버측 케이블을 신축수단으로 연결하며, 상기 변속레버측 케이블이 브레이크 페달측 케이블 작동에 따라 움직이지 못하도록 하는 케이블 고정수단을 설치하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 브레이크 보호장치를 도시한 것으로서, 일측이 브레이크 페달에 연결되어 브레이크 페달을 밟으면 당겨져서 'P'레인지에서 변속레버의 잠금상태가 해제될 수 있도록 설치된 쉬프트 록 케이블(1)을 양분하여 브레이크 페달측 케이블(2)과 변속레버측 케이블(3)로 하고, 상기 브레이크 페달측 케이블(2)과 변속레버측 케이블(3)을 신축수단으로 연결하며, 상기 변속레버측 케이블(3)이 브레이크 페달측 케이블(2) 작동에 따라 움직이지 못하도록 하는 케이블 고정수단을 설치하여 구성하였다.

여기서, 상기 신축수단은 인장스프링(4)으로 하였고, 상기 케이블 고정수단은 주차브레이크 스위치(5)가 온(ON)되면 작동되는 솔레노이드 액츄에이터(6)로 하였다.

특히, 상기 쉬프트 록 케이블(1)의 양분 위치는 쉬프트 록 케이블(1)의 작동을 가이드하는 케이블 가이드 브라켓(7)이 위치한 곳으로 하고, 상기 양분된 부분에 설치된 인장스프링(4)과 변속레버측 케이블(3)의 사이에 솔레노이드 액츄에이터(6)가 설치되도록 하였다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자가 변속레버를 'P'레인지에 놓고 주차 브레이크를 작동시킨 상태로 주차후 다시 자동차를 출발시키려고 할 때, 상기 주차 브레이크를 해제하지 않은 상태에서는 브레이크 페달을 밟아도 변속레버가 'P'레인지를 벗어나 다른 변속단으로 이동되지 못하므로 반드시 주차 브레이크를 해제시킨 후 주행이 이루어질 수 있도록 한다.

즉, 상기 주차 브레이크를 해제시키지 않은 상태는 주차브레이크 스위치(5)가 작동하고 있는 상태이므로 상기 솔레노이드 액츄에이터(6)가 작동되어 상기 인장스프링(4)과 변속레버측 케이블(3) 사이에 솔레노이드 액츄에이터(6)의 작동로드가 개재되어 브레이크 페달측 케이블(2)이 브레이크 페달의 조작에 의해 당겨지더라도 상기 인장스프링(4)만이 신장될 뿐 상기 변속레버측 케이블(3)은 이동되지 않아 변속레버는 계속적으로 'P'레인지를 벗어날 수가 없는 것이다.

물론, 상기 주차 브레이크가 해제되어 주차 브레이크 스위치(5)가 오프(OFF)되면 상기 솔레노이드 액츄에이터(6)도 오프(OFF)되어 상기 변속레버측 케이블(3)이 브레이크 페달측 케이블(2)을 따라 이동가능상태가 되므로 브레이크 페달을 밟은 상태에서는 상기 변속레버가 'P'레인지를 빠져나와 다른 변속레인지의 선택이 가능하도록 하여 주행이 이루어질 수 있도록 한다.

이상과 같이, 본 발명은 주차 브레이크가 작동된 상태에서는 'P'레인지에 있는 변속레버를 다른 변속레인지로 변화시킬 수 없도록 하므로 반드시 주차브레이크를 해제한 후 주행이 이루어질 수 있도록 하여 리어 브레이크 슈가 조기 마모되거나 파손되는 것을 방지하도록 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

'P'레인지에서 브레이크 페달을 밟아야만 변속레버의 조작이 가능하도록 하는 쉬프트 록 케이블이 장착된 자동변속기 변속장치에 있어서, 상기 쉬프트 록 케이블을 양분하여 브레이크 페달측 케이블과 변속레버측 케이블로 하고, 상기 브레이크 페달측 케이블과 변속레버측 케이블을 신축수단으로 연결하며, 상기 변속레버측 케이블이 브레이크 페달측 케이블 작동에 따라 움직이지 못하도록 하는 케이블 고정수단을 설치하여 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 보호장치.
제1항에 있어서,

상기 신축수단은 인장스프링인 것을 특징으로 하는 브레이크 보호장치.
제1항에 있어서,

상기 케이블 고정수단은 주차브레이크 스위치가 온(ON)되면 작동되는 솔레노이드 액츄에이터인 것을 특징으로 하는 브레이크 보호장치.