KR100187844B1 - 오토레버차량의 급출발방지방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오토레버차량의 급출발방지방법에 관한 것으로, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트(1)에 형성된 P레인지의 상단에 부착된 제1감지센서(2)에 변속레버(3)의 가이드핀(4)이 접촉되면, 이 제1감지센서(2)에 연결된 콘트롤장치(5)에서 솔레노이드(6)에 신호를 보내 보호판(7)이 가이드플레이트(1)의 측면(1a)을 따라 이동하는 한편, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트(1)에 형성된 N레인지의 상단에 부착시킨 제2감지센서(8)에 변속레버(3)의 가이드핀(4)이 접촉될 때 브레이크페달(9)을 밟고 있어야만 변속레버(3)를 D레인지나 L레인지로 이동시킬 수 있도록 함으로써, 급출발방지가 되도록 한 것이다.

Description

오토레버차량의 급출발방지방법

제1도는 본 발명 오토레버차량의 급출발방지방법을 설명한 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 가이드플레이트 1a : 측면

2 : 제1감지센서 2a : 센서스위치

3 : 변속레버 4 : 가이드핀

5 : 콘트롤장치 6 : 솔레노이드

6a : 로드 7 : 보호판

8 : 제2감지센서 8a : 센서스위치

9 : 브레이크페달

본 발명은 오토레버가 장착된 차량에 관한 것으로, 특히 차량을 사람이 밀 수 있도록 주차시킬 때 변속레버의 위치가 항상 중립상태에만 위치하도록 한 차량의 급출발방지방법에 관한 것이다.

일반적으로 오토레버차량은 급출발방지를 위해 인터-록(INTER LOCK)장치가 장착되어 있는 바, 상기 인터-록장치는 자동차의 주차시 변속레버의 위치를 P레인지에 놓아야만 자동차열쇠를 뽑을 수 있도록 하는 한편, 주차공간이 부족한 곳에서는 자동차열쇠를 뽑은 상태에서 P레인지해제보턴을 눌러 로킹브라켓트를 밀어놓은 상태로 변속레버를 중립에 위치시킴으로써, 후속차량이 주차된 차량을 사람이 밀어 주차공간을 확보한 다음에 재위치로 차량을 이동시킬 수 있도록 된 것이다.

그러나 P레인지해제보턴을 조작하여 변속레버를 중립에 위치시킬때, 변속레버가 D레인지(Drive range)와 N레인지(Neutral range)로 가이드핀의 조작없이 쉽게 상호 이동되어, D레인지상태에서 전원을 넣고 브레이크페달을 밟지 않고 엑셀페달을 밟으면, 본래 급출발방지를 위한 인터-록장치의 기능을 수행하지 못하고 급출발되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 안출된 것으로, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트에 형성된 P레인지의 상단에 부착시킨 제1감지센서에 변속레버의 가이드핀이 접촉되면, 이 제1감지센서에 연결된 콘트롤장치에서 솔레노이드 신호를 보내 보호판이 가이드플레이트의 측면을 따라 이동하는 한편, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트에 형성된 N레인지의 상단에 부착시킨 제2감지센서에 변속레버의 가이드핀이 접촉될 때 브레이크페달을 밟고 있어야만 변속레버를 D레인지나 L레인지로 이동시킬 수 있도록 된 오토레버차량의 급출발방지방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차열쇠에 의해 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트에 형성된 P레인지의 상단부에 부착시킨 제1감지센서의 센서스위치에 변속레버의 가이드핀이 접촉되면, 이 제1감지센서의 센서스위치에 연결된 콘트롤장치에서 솔레노이드에 신호를 보내므로써 이 솔레노이드의 로드에 연결된 소정형상의 보호판이 가이드플레이트의 한쪽 측면을 따라 앞으로 이동되어 상기 변속레버가 D레인지로 갈 수 없도록 되는 한편, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트에 형성된 N레인지의 상단에 부착된 제2감지센서의 센서스위치에 변속레버의 가이드핀이 접촉될 때 브레이크페달을 밟고 있어야만 상기 제2감지센서의 센서스위치에 연결된 콘트롤장치에서 솔레노이드에 신호를 보내 상기 보호판이 가이드플레이트의 측면을 따라 이동되어 변속레버를 D레인지나 L레인지로 이동시킬 수 있도록 하는 방법이다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명 오토레버차량의 급출발방지방법을 설명하는 개략도로써, 자동차열쇠에 의해 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트(1)에 형성된 P레인지의 상단부에 부착시킨 제1감지센서(2)의 센서스위치(2a)에 변속레버(3)의 가이드핀(4)이 접촉되면, 이 제1감지센서(2)의 센서스위치(2a)에 연결된 콘트롤장치(5)에서 솔레노이드(6)에 신호를 보내므로써 이 솔레노이드(6)의 로드(6a)에 연결된 소정형상의 보호판(7)이 가이드플레이트(1)의 한쪽 측면(1a)을 따라 앞으로 이동되어 상기 변속레버(3)가 D레인지로 갈 수 없도록 되는 한편, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트(1)에 형성된 N레인지의 상단에 부착된 제2감지센서(8)의 센서스위치(8a)에 변속레버(3)의 가이드핀(4)이 접촉될 때 브레이크페달(9)을 밟고 있어야만 상기 제2감지센서(8)의 센서스위치(8a)에 연결된 콘트롤장치(5)에서 솔레노이드(6)에 신호를 보내 상기 보호판(7)이 가이드플레이트(1)의 측면을 따라 이동되어 변속레버(3)를 D레인지나 L레인지로 이동시킬 수 있도록 하는 방법이다.

또한 자동차열쇠로 시동을 끄면 상기 보호판(7)이 전지하게 되므로, 변속레버(3)를 D레인지 이상으로 이동시킬수 없게 된다.

따라서 정상출발시 엔진가동중에 브레이크페달(9)을 밟은 상태로 P레인지에 위치한 변속레버(3)를 조작하면, 이 변속레버(3)의 가이드핀(4)이 N레인지의 상단에 부착된 제2감지센서(8)의 센서스위치(8a)를 밀착시키면서, 이 제2감지센서(8)에 연결된 콘트롤장치(5)에서 솔레노이드(6)에 신호를 보내므로 이 솔레노이드(6)의 로드(6a)가 상기 보호판(7)를 가이드플레이트(1)의 측면(1a)을 따라 후방으로 이동시켜서, 상기 변속레버가 D레인지나 L레인지로 이동시킬 수 있는 상태가 되므로 차량출발등의 동작가능한 상태가 된다.

또한 정상주행시에 브레이크페달(9)을 밟게 되더라도 상기 보호판(7)은 움직이지 않는 상태가 되어 변속레버(3)의 움직임을 방해하지 않게 된다.

한편, 엔진시동중에 브레이크페달(9)을 밟지 않고 P레인지에 있던 변속레버를 D레인지로 이동시키려고 하면, 상기 보호판(7)이 변속레버(3)의 이동을 N레인지 이상 뒤로 이동하지 못하도록 함으로써 급출발을 막아주게 되고, 또 주차시 사람이 차량을 밀 수 있도록 N레인지에 있던 변속레버(3)를 브레이크페달(9)을 밟지 않은 상태로 이동하려고 하면, 상기 보호판(7)이 움직이지 않아 급출발을 막아주게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 일반적인 주차시에는 P레인지에 변속레버를 위치하고, 차량을 사람이 밀 수 있도록 주차시킬 때에는 변속레버의 위치가 N레인지에만 오도록 함은 물론, 시동을 걸고 브레이크페달을 밟지 않은 상태로는 출발할 수 없도록하여 급출발방지가 되도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차열쇠에 의해 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트(1)에 형성된 P레인지의 상단부에 부착시킨 제1감지센서(2)의 센서스위치(2a)에 변속레버(3)이 가이드핀(4)이 접촉되면, 이 제1감지센서(2)의 센서스위치(2a)에 연결된 콘트롤장치(5)에서 솔레노이드(6)에 신호를 보내므로써 이 솔레노이드(6)의 로드(6a)에 연결된 소정형상의 보호판(7)이 가이드플레이트(1)의 한쪽 측면(1a)을 따라 앞으로 이동되어 상기 변속레버(3)가 D레인지로 갈 수 없도록 되는 한편, 시동이 걸린 상태에서 가이드플레이트(1)에 형성된 N레인지의 상단에 부착된 제2감지센서(8)의 센서스위치(8a)에 변속레버(3)의 가이드핀(4)의 접촉될 때 브레이크페달(9)을 밟고 있어야만 상기 제2감지센서(8)의 센서스위치(8a)에 연결된 콘트롤장치(5)에서 솔레노이드(6)에 신호를 보내 상기 보호판(7)이 가이드플레이트(1)의 측면을 따라 이동되어 변속레버(3)를 D레인지나 L레인지로 이동시킬 수 있도록 한 오토레버차량의 급출발방지방법.