KR19980034821U - 차량용 주차브레이크 자동해제장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크의 작동상태가 유지되도록 하는 래칫장치의 걸림상태를 해제하는 래칫해제수단과, 가속페달(30)의 작동에 따라 상기 래칫해제수단을 작동시키는 조작수단을 포함하며, 상기 조작수단은 베이스 프레임(42)과 상기 베이스 프레임(42)에 탄성적으로 설치되는 푸시캡(44)을 포함하여 구성되며, 가속페달(30)과 소정의 간격을 두고 상기 가속페달(30)의 움직임이 미치는 위치의 플로어패널(F)에 설치되는 리미트 스위치(40)로 이루어지는 차량용 주차브레이크 자동해제장치를 제공한다.

따라서, 본 고안에 따른 차량용 주차브레이크 자동해제장치에 의하면 차량의 출발 시 주차브레이크의 작동상태가 자동으로 해제됨으로써 종래와 같이 주차브레이크가 작동된 상태에서 차량이 출발함으로써 차량의 시동이 꺼지거나 브레이크 라이닝이 과도하게 마모되는 등의 문제점이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량용 주차브레이크 자동해제장치

본 고안은 차량용 주차브레이크 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 출발 시 자동으로 제동상태가 해제되는 차량용 주차브레이크 자동해제장치에 관한 것이다.

일반적으로 주행중인 차량의 속도를 감소시키거나, 주행중인 차량을 정지시키기 위한 제동장치는 바퀴의 내측에 장착되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 브레이크 패드를 밀착시켜 제동력을 발생시키는 것으로 주행 중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 차량의 정지시 이러한 정지상태를 유지시키기 위한 주차 브레이크가 있으며, 상기 주 브레이크는 운전자가 발로 조작함으로써 풋 브레이크로, 상기 주차 브레이크는 운전자가 손으로 그 작동상태를 조작하므로 핸드 브레이크라고도 불리운다.

그리고, 상기 주차 브레이크는 도 1에 나타난 것과 같이 차실내에 위치되는 브레이크 레버(10)와, 상기 브레이크 레버(10)와 브레이크장치(20)를 연결하는 작동케이블(12) 등을 포함하여 구성되어 있는 바, 상기 브레이크 레버(10)는 그 일측에 설치된 래칫장치(미도시)에의해 작동상태가 유지되도록 구성되어 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 종래기술에 의하면 차량의 주.정차 시에 상기 브레이크 레버(10)를 위로 당겨 주차 브레이크를 작동시킬 경우 상기 래칫장치에 의해해 주차 브레이크의 작동 상태가 유지됨으로써 차량의 정지상태가 안정되게 유지된다.

다음에, 차량을 다시 출발시킬때에는 브레이크 레버(10)의 선단에 있는 해제버튼(11)을 눌러 래칫장치의 작동을 해제한 다음, 브레이크 레버(10)를 아래로 내려 브레이크장치를 해제한 후 차량을 출발시킨다.

그러나, 이러한 종래기술에서는 주차 브레이크가 작동된 상태에서 해제시키는 것을 잊고 차량을 출발시킴으로써 엔진의 시동이 꺼져 차량이 다시 정지하거나, 차량이 움직이더라도 브레이크 밴드가 브레이크 드럼과 심하게 마찰되어 급속히 마모되므로 차량의 주행 안전성 유지에 지장을 준다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 출발 시 자동으로 주차브레이크가 해제되도록 함으로써 차량의 안전운행에 도움이 되는 차량용 주차브레이크 자동해제장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 차량용 주차브레이크 시스템의 구성을 나타낸 도면이다.

도 2는 본 고안에 의한 차량용 주차브레이크 자동해제장치의 요지를 나타낸 도면 이다.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

30 - 가속페달 40 - 리미트 스위치

42 - 베이스 프레임 44 - 푸시캡

F - 플로어패널

상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 주차브레이크의 작동상태가 유지되도록 하는 래칫장치의 걸림상태를 해제하는 래칫해제수단과, 가속페달의 작동에 따라 상기 래칫해제수단을 작동시키는 조작수단을 포함하며, 상기 조작수단은 베이스 프레임과 상기 베이스 프레임에 탄성적으로 설치되는 푸시캡을 포함하여 구성되며, 가속페달과 소정의 간격을 두고 상기 가속페달의 움직임이 미치는 위치의 플로어패널에 설치되는 리미트 스위치로 이루어지는 차량용 주차브레이크 자동해제장치를 제공한다.

이에 따라, 본 고안에 의하면 주차브레이크가 작동된 상태에서 차량을 출발시키기 위해 가속페달을 밟으면 상기 가속페달이 푸시캡을 누르게 됨으로써 리미트 스위치가 작동되고, 상기 리미트 스위치의 작동에 의해 래칫해제수단이 작동됨으로써 주차브레이크의 작동상태가 해제된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 고안에 의한 차량용 주차브레이크 자동해제장치는 주차브레이크의 작동상태가 유지되도록 하는 래칫장치의 걸림상태를 해제하는 래칫해제수단과, 가속페달이나 기어변속레버의 작동에 따라 상기 래칫해제수단을 작동시키는 조작수단으로 이루어지는 바, 상기 조작수단은 도 1에 나타난 것과 같이 가속페달(30)과 소정의 간격을 두고 상기 가속페달(30)의 움직임이 미치는 위치의 플로어패널(F)에 설치되는 리미트 스위치(40)로 이루어진다.

여기서, 상기 리미트 스위치(40)는 플로어패널(F)에 부착되는 베이스 프레임(42)과 상기 베이스 프레임(42)과 탄성적으로 설치되는 푸시캡(44) 등으로 이루어진다.

따라서, 상술한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 실시예에 따른 차량용 주차브레이크 자동해제장치에 의하면 주차브레이크가 작동된 상태에서 차량을 출발시키기 위해 가속페달(30)을 밟으면 상기 가속페달(30)이 푸시캡(44)을 누르게 됨으로써 리미트 스위치(40)가 작동되고, 상기 리미트 스위치(40)의 작동에 의해 래칫해제수단이 작동됨으로써 주차브레이크의 작동상태가 해제된다.

그리고, 상기 리미트 스위치(40)가 기어변속레버와 연계되도록 설치될 경우에는 상기 기어변속레버의 작동에 따라 주차브레이크의 작동상태가 해제된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의한 차량용 주차브레이크 자동해제장치에 의하면 차량의 출발 시 주차브레이크의 작동상태가 자동으로 해제됨으로써 종래와 같이 주차브레이크가 작동된 상태에서 차량이 출발함으로써 차량의 시동이 꺼지거나 브레이크 라이닝이 과도하게 마모되는 등의 문제점이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 주차브레이크의 작동상태가 유지되도록 하는 래칫장치의 걸림상태를 해제하는 래칫해제수단과,

   가속페달(30)의 작동에 따라 상기 래칫해제수단을 작동시키는 조작수단을 포함하는 차량용 주차브레이크 자동해제장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 조작수단은 베이스 프레임(42)과 상기 베이스 프레임(42)에 탄성적으로 설치되는 푸시캡(44)을 포함하여 구성되며, 가속페달(30)과 소정의 간격을 두고 상기 가속페달(30)의 움직임이 미치는 위치의 플로어패널(F)에 설치되는 리미트 스위치(40)로 이루어지는 차량용 주차브레이크 자동해제장치.