KR100259244B1 - 풋 작동식 주차 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차 브레이크 페달의 작동시에 상단부에 형성되어 있는 기어부와 맞물려 회전되는 피니언을 이동시켜 폴과의 접촉을 방지함으로써, 소음을 막아 작동성을 향상시킬 수 있는 풋 작동식 주차 브레이크를 제공하기 위한 것이다. 이것의 구성을 보면, 리턴 스프링(42)에 의해서 마운팅 브라켓(34)에 형성되어 있는 가이드 홈(36)을 따라 미끄럼 이동되는 가동핀(38)과, 이 가동핀(38)에 고정되어 있으며, 일측면에 톱니(44a)가 형성되어 있는 래칫(44)과, 이 래칫(44)과 나란하게 가동핀(38)에 고정되어 있으며, 브레이크 페달(30)의 기어부(32)와 치합되어 있는 피니언(46)과, 스프링(66)에 의해 당겨진 상태로 결합단(64a)에 의해서 래칫(44)의 톱니(44a)와 맞물려 있는 폴(64)과, 스프링(56)에 의해 당겨진 상태에서 와이어(52)에 의해 힌지(58)를 중심으로 회동되면서 폴(64)의 일단을 가압하여 결합단(64a)을 톱니(44a)로부터 이격시키는 릴리스 레버(54)로 이루어져 있다.

Description

풋 작동식 주차 브레이크

본 발명은 풋 작동식 주차 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주차 브레이크 페달의 작동시에 기어부와 맞물려 회전되는 피니언을 이동시켜 폴과의 직접적인 접촉을 방지함으로써, 소음을 막아 작동성을 향상시킬 수 있는 풋 작동식 주차 브레이크에 관한 것이다.

자동차에서 제동을 위해 사용하는 브레이크는 크게, 주행속도를 줄이거나 운행중에 일시적인 정차를 위해 사용하는 주 제동용의 휠 브레이크와, 장시간의 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크로 나눌 수 있다.

여기에서, 주차 브레이크는 제동력을 얻는 방식에 따라 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식으로 구분할 수 있으며, 승용 차량에서는 대부분 휠 브레이크의 브레이크 슈를 링크나 와이어로 확장시켜 드럼에 밀착시킴으로써, 주차 제동력을 얻는 뒷바퀴 브레이크식의 주차 브레이크를 많이 채용하고 있다.

도 1은 종래의 풋 작동식 주차 브레이크를 도시한 구성도이다. 이것의 전체적인 구성을 보면, 힌지(2)에 의해 마운팅 브라켓(1)에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블(10)을 당기는 것으로, 상단에는 기어부(6)가 형성되어 있는 주차 브레이크 페달(이하, 브레이크 페달이라 칭함)(4)과, 상단에 형성되어 있는 기어부(6)와 맞물려 브레이크 페달(4)의 가압 상태를 유지하는 것으로, 스프링(24)에 의해 탄성 가압된 상태로 핀(20)에 의해서 마운팅 브라켓(1)에 회동가능하게 장착되어 있는 폴(22)과, 운전자가 조작하는 와이어에 의해서 당겨지면서 스프링(16)을 압축시킴으로써, 기어부(6)와 맞물려 있던 폴(22)의 결합단(22a)을 분리시켜 브레이크 페달(4)이 원래의 위치로 회동되도록 하여 주차상태를 해제시키는 릴리스 수단(12)으로 이루어져 있다. 종래의 릴리스 수단(12)은 릴리스 로드(14)와 스프링(16)으로 구성되어 있다.

주차 케이블(10)의 상단은 핀(8)에 의해 브레이크 페달(4)의 상부에 고정되어 있으며, 너트(28)에 의해서 마운팅 브라켓(1)에 길이방향으로 이동될 수 있게 장착되어 있다. 마운팅 브라켓(1)에는 브레이크 페달(4)과의 접촉시에 발생되는 진동이나 소음을 흡수할 수 있는 러버로 제조된 스톱퍼(26)가 고정되어 있다.

이러한 구성을 지닌 종래의 풋 작동식 주차 브레이크에서는 브레이크 페달의 작동시에 스프링에 의해서 가압되어 있는 폴의 결합단이 브레이크 페달의 상단에 형성된 기어부와 마찰 접촉되면서 소음이 발생되어 상품성이 저하되는 문제가 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 브레이크 페달의 작동시에 폴의 결합단을 일시적으로 브레이크 페달의 기어부로부터 이격시켜 마찰접촉에 따른 소음을 줄일 수 있는 풋 작동식 주차 브레이크를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 풋 작동식 주차 브레이크를 도시한 구성도

도 2는 본 발명의 풋 작동식 주차 브레이크를 도시한 구성도

도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도

도 4a와 도 4b는 주차 브레이크 페달을 밟았을 때와 페달을 놓았을 때의 작동상태를 보인 예시도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

30:주차 브레이크 페달 30a:기어부

32:회동핀 34:마운팅 브라켓

36:가이드 홈 38:가동핀

40:고정돌기 42:리턴 스프링

44:래칫 44a:톱니

46:피니언 50:주차 케이블

52:와이어 54:릴리스 레버

56, 66:스프링 60:댐핑고무

64:폴 64a:걸림단

상술한 본 발명의 목적은 힌지에 의해 마운팅 브라켓에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블을 당기는 것으로, 상단에는 기어부가 형성되어 있는 주차 브레이크 페달이 구비된 풋 작동식 주차 브레이크에 있어서, 리턴 스프링에 의해서 마운팅 브라켓에 형성되어 있는 가이드 홈을 따라 미끄럼 이동되는 가동핀과, 이 가동핀에 고정되어 있으며, 일측면에 톱니가 형성되어 있는 래칫과, 이 래칫과 나란하게 가동핀에 고정되어 있으며, 브레이크 페달의 기어부와 치합되어 있는 피니언과, 스프링에 의해 당겨진 상태로 결합단에 의해서 래칫의 톱니와 맞물려 있는 폴과, 스프링에 의해 당겨진 상태에서 와이어에 의해 힌지를 중심으로 회동되면서 폴의 일단을 가압하여 결합단을 톱니로부터 이격시키는 릴리스 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 풋 작동식 주차 브레이크에 의해 달성된다.

다음에는 첨부한 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 풋 작동식 주차 브레이크에 대하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 풋 작동식 주차 브레이크를 도시한 구성도이고, 도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이며, 도 4의 (a)는 주차 브레이크 페달을 밟았을 때, (b)는 페달을 놓았을 때를 도시한 작동 예시도이다. 먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 풋 작동식 주차 브레이크에서는 브레이크 페달(30)의 작동시에 발생되는 소음을 줄이기 위해서, 브레이크 페달(30)의 상단에 기어부(32)를 형성한 다음, 이 기어부(32)에는 피니언(46)을 치합시켰다. 피니언(46)은 마운팅 브라켓(34)에 형성되어 있는 가이드 홈(36)을 따라 미끄럼 이동되는 가동핀(38)에 고정되어 있으며, 피니언(46)과 소정의 간격으로 이격된 위치에는 래칫(44)이 고정되어 있다. 래칫(44)에는 폴(64)의 일단을 구성하는 결합단(64a)과 맞물리는 톱니(44a)가 형성되어 있다.

이를 보다 상세하게 설명하면, 힌지(32)에 의해 마운팅 브라켓(34)에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블(50)을 당기는 브레이크 페달(30)의 상단에는 피니언(46)과 맞물리는 기어부(32)가 형성되어 있다. 여기에서, 피니언(46)은 마운팅 브라켓(34)에 형성되어 있는 가이드 홈(36)을 따라 미끄럼 이동되는 가동핀(38)에 고정되어 있다.

또한, 가동핀(38)에 함께 이동될 수 있도록 고정되어 있는 래칫(44)의 일측면에 형성된 톱니(44a)에는 폴(64)의 결합단(64a)이 맞물려 있어 브레이크 페달(30)의 가압상태를 유지하게 된다. 폴(64)은 핀(62)에 의해서 마운팅 브라켓(34)에 의해 회동 가능하게 장착되어 있으며, 스프링(66)에 의해 가압되어 항상 결합단(64a)이 래칫(44)의 톱니(44a)와 맞물린 상태를 유지할 수 있게 하였다. 결합단(64a)과 타단인 곳에는 댐핑 러버(60)를 끼워서 릴리스 레버(54)와의 접촉시 발생되는 충격이나 소음을 흡수할 수 있도록 하였다.

릴리스 레버(54)는 스프링(56)에 의해 당겨진 상태에서 와이어(52)에 의해 힌지(58)를 중심으로 회동되면서 폴(64)에 설치된 댐핑 러버(60)를 가압함으로써, 폴(64)의 결합단(64a)을 톱니(44a)로부터 이격되도록 브레이크 페달(30)을 원래의 위치로 회동될 수 있도록 하였다.

풋 작동식 주차 브레이크에 있어서, 운전자가 와이어(52)를 당기면, 릴리스 레버(54)는 스프링(9)의 힘을 이기고 힌지(58)를 중심으로 우측으로 회동되면서 댐핑 러버(60)를 가압한다. 댐핑 러버(60)가 가압되면서 폴(64)은 스프링(66)의 힘을 이기고 핀(62)을 중심으로 회동되면서 타단의 결합단(64a)이 래칫(44)에 형성된 톱니(44a)로부터 분리되면서 브레이크 페달(30)이 원래의 위치로 회동되도록 한다. 브레이크 페달(30)의 회동에 따라서, 핀(48)에 의해 브레이크 페달(30)에 고정되어 있는 주차 케이블(50)이 풀리면서 주차상태가 해제된다.

도 3에는 본 발명에서 채용한 래칫(44)과 피니언(46)의 고정상태가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 가동핀(38)은 리턴 스프링(42)에 의해 당겨진 상태로 마운팅 브라켓(34)에 형성되어 있는 가이드 홈(36)을 따라 미끄럼 이동할 수 있도록 장착되어 있다. 리턴 스프링(42)의 일단은 가동핀(38)에 연결되어 있으며, 타단은 마운팅 브라켓(34)에 부착된 고정돌기(40)에 연결되어 있다.

래칫(44)과 피니언(46)은 소정의 간격을 두고 가동핀(38)에 고정되어 있으며, 피니언(46)의 외주면에 형성된 기어(46a)는 브레이크 페달(30)의 상단에 형성된 기어부(32)와 맞물려 있다. 따라서, 브레이크 페달(30)을 밟으면, 페달(30)이 힌지(32)를 중심으로 회동되면서 다음의 도 4에 도시된 바와 같이 리턴 스프링(42)에 의해 가동핀(38)이 당겨지면서 폴(64)과의 치합상태가 해제된다.

즉, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 브레이크 페달(30)을 밟으면, 힌지(32)를 중심으로 페달(30)이 회동됨과 동시에, 리턴 스프링(42)에 의해서 가동핀(38)이 당겨짐으로써, 마운팅 브라켓(34)에 형성된 가이드 홈(36)을 따라 가동핀(38)이 슬라이딩되면서 피니언(46)과 래칫(44)이 함께 이동하게 된다. 이와 동시에, 래칫(44)의 일측면에 형성되어 있는 톱니(44a)와 맞물려 있던 폴(64)의 결합단(64a)이 분리됨으로써, 마찰 접촉에 의한 소음이 발생되지 않게 된다. 이때, 폴(64)은 스프링(66)에 의해서 릴리스 레버(54)에 당겨진 상태를 그대로 유지하게 된다.

이러한 상태에서, 브레이크 페달(30)을 끝까지 밟은 다음에 놓게 되면, 브레이크 페달(30)이 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이 화살표 방향(R)을 따라 회동되면서 기어부(32)와 맞물려 있는 피니언(46)이 동일 방향으로 이동되면서 가동핀(38)은 마운팅 브라켓(34)에 형성되어 있는 가이드 홈(36)을 따라 슬라이딩된다. 그 결과, 래칫(44)에 형성되어 있는 톱니(44a)가 폴(64)의 결합단(64a)과 맞물리게 되어 브레이크 페달(30)의 가압상태를 그대로 유지할 수 있게 된다. 주차 브레이크의 해제시에는 도 2에서 설명한 바와 같이, 릴리스 레버(54)의 작동에 의해 주차 상태가 해제된다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 브레이크 페달의 상단에 형성된 기어부와 치합되어 있는 피니언이 브레이크 페달의 작동시에 리턴 스프링에 의해 당겨지면서 폴과의 직접적인 마찰접촉이 방지되어 브레이크 페달의 작동에 따른 소음을 줄여 상품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 힌지(32)에 의해 마운팅 브라켓(34)에 회동 가능하게 장착되어 주차 케이블(50)을 당기는 것으로, 상단에는 기어부(32)가 형성되어 있는 주차 브레이크 페달(30)이 구비된 풋 작동식 주차 브레이크에 있어서,

   리턴 스프링(42)에 의해서 마운팅 브라켓(34)에 형성되어 있는 가이드 홈(36)을 따라 미끄럼 이동되는 가동핀(38)과,

   상기 가동핀(38)에 고정되어 있으며, 일측면에 톱니(44a)가 형성되어 있는 래칫(44)과,

   상기 래칫(44)과 나란하게 상기 가동핀(38)에 고정되어 있으며, 상기 브레이크 페달(30)의 기어부(32)와 치합되어 있는 피니언(46)과,

   스프링(66)에 의해 당겨진 상태로 결합단(64a)에 의해서 상기 래칫(44)의 톱니(44a)와 맞물려 있는 폴(64)과,

   스프링(56)에 의해 당겨진 상태에서 와이어(52)에 의해 힌지(58)를 중심으로 회동되면서 상기 폴(64)의 일단을 가압하여 결합단(64a)을 톱니(44a)로부터 이격시키는 릴리스 레버(54)를 포함하는 것을 특징으로 하는 풋 작동식 주차 브레이크.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 폴(64)의 일단에는 상기 릴리스 레버(54)와의 접촉시에 발생되는 소음을 흡수하기 위한 댐핑 러버(60)가 설치된 것을 특징으로 하는 풋 작동식 주차 브레이크.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 리턴 스프링(42)의 일단은 상기 가동핀(38)에 연결되고 타단은 고정돌기(40)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 풋 작동식 주차 브레이크.

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