KR19990020226A

KR19990020226A - 주차 브레이크의 릴리스 구조

Info

Publication number: KR19990020226A
Application number: KR1019970043685A
Authority: KR
Inventors: 이정우
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-03-25

Abstract

본 발명은 주차 브레이크 레버의 손잡이 하부에 릴리스 버튼을 설치하여, 차량의 발진시에는 릴리스 버튼을 쥐고 레버를 내리면 자동으로 주차상태가 해제되는 구성을 지닌 주차 브레이크의 릴리스 구조를 제공하기 위한 것으로, 이것은 차량의 플로어에 부착되는 고정대(2)와, 고정핀(6)을 중심으로 회동하면서 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)와, 주차 브레이크 레버(8)의 전방에 부착되어 있으며, 내부에 가이드 레일(38)이 끼워져 있는 손잡이(30)와, 스프링(46, 48)에 의해 가압된 상태로 가이드 레일(38)을 따라 미끄럼 이동할 수 있게 장착되는 릴리스 버튼(40)과, 이 릴리스 버튼(40)에 부착된 링크(42)의 조작력에 의해 힌지(34)를 중심으로 상승하면서 릴리스 로드(12)를 가압하여 주차상태를 해제하는 릴리스 레버(36)로 구성된다.

Description

주차 브레이크의 릴리스 구조

본 발명은 주차 브레이크의 릴리스 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주차 브레이크 레버의 손잡이 하부에 릴리스 버튼을 설치하여, 차량의 발진시에는 릴리스 버튼을 쥐고 레버를 내리면 자동으로 주차상태가 해제되는 구성을 지닌 주차 브레이크의 릴리스 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에서 제동을 위해 사용하는 브레이크를 대별하여 보면, 주행속도를 줄이거나 운행중에 차량의 일시적인 정지를 위해 사용하는 주 제동용의 휠 브레이크와, 장시간의 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크로 구분할 수 있다.

또한, 주차 브레이크는 제동력을 얻는 방식에 따라, 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식으로 구분할 수 있으며, 승용 차량에서는 대부분 휠 브레이크의 브레이크 슈를 링크나 와이어로 확장시켜 드럼에 밀착시킴으로써, 주차 제동력을 얻는 뒷바퀴 브레이크식의 주차 브레이크를 많이 채용하고 있다.

그리고, 주차 시에 운전자가 직접 조작하여 와이어나 링크를 당김으로써 주차상태를 유지하는 주차 브레이크 레버에는 대형 차량에서와 같이, 대시보드의 하방에 설치되는 스틱형과, 승용 차량에서와 같이, 차체의 플로어 상에 설치되는 플로어식으로 구분할 수 있으며, 최근에 고급차종에서는 운전자가 발로 밟아 주차 케이블을 당기는 방식의 파킹용 풋 브레이크도 채용하고 있다.

도 1은 일반적인 플로어식 주차 브레이크의 구성을 보인 사시도이다. 이것의 전체적인 구성을 보면, 차량의 플로어에 부착되는 고정대(2)와, 고정핀(6)을 중심으로 고정대(2)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 전방의 손잡이(8a)를 당기면 후방의 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 손잡이(8a)의 전방에 설치된 릴리스 버튼(10)을 누르면 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)로 이루어져 있다.

주차시에 운전자가 주차 브레이크 레버(8)를 들어올리면, 주차 케이블(18)이 당겨지면서 브레이크 슈를 드럼에 밀착시켜 차량의 이동을 제지하게 된다. 차량의 출발을 위해 릴리스 버튼(10)을 누르면, 릴리스 로드(12)가 밀리면서 고정레버(16)의 상단을 가압하게 되고, 고정레버(16)는 회동핀(14)을 중심으로 회동됨으로써, 디텐트 플레이트의 톱니와의 맞물림 상태가 해제되어 차량의 발진을 가능케 한다.

이러한 구성을 지닌 종래의 주차 브레이크의 릴리스 구조는 운전자가 차량의 발진을 위해서 먼저, 엄지손가락 등으로 릴리스 버튼을 고정레버의 고정상태를 해제시킨 다음에, 주차 브레이크 레버를 아래로 내려야 하기 때문에, 주차상태를 해제하는 과정이 2단계로 분리되어 있어 조작이 불편하다. 또한, 릴리스 버튼을 눌러 릴리스 로드를 직접 가압하여야 하므로 많은 힘을 필요로 하며, 주차 브레이크 레버가 큰 각도로 들어올려져 로정레버가 톱니의 끝부분에 걸려 있는 경우에는 릴리스 버튼이 잘 눌러지지 않은 문제점을 지니고 있다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 주차 브레이크의 손잡이 하단에 릴리스 버튼을 설치하여, 릴리스 버튼과 함께 주차 브레이크 레버의 손잡이를 잡고서 내리면 자동으로 주차상태가 해제되어 차량의 발진을 가능케 하는 주차 브레이크의 릴리스 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 플로어식 주차 브레이크의 구성을 보인 정면도.

도 2는 본 발명에 따른 주차 브레이크의 릴리스 구조를 보인 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2:고정대 6:고정핀

8:주차 브레이크 레버 12:릴리스 로드

14:회동핀 16:고정레버

18:주차 케이블 30:손잡이

34:힌지 36:릴리스 레버

38:가이드 레일 40:릴리스 버튼

42:링크 46, 48:스프링

상기한 본 발명의 목적은 차량의 플로어에 부착되는 고정대와, 고정핀을 중심으로 회동하면서 주차 케이블을 당기는 주차 브레이크 레버와, 고정레버를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드로 이루어진 주차 브레이크의 릴리스 구조에 있어서, 주차 브레이크 레버의 전방에 부착되어 있으며, 내부에 가이드 레일이 끼워져 있는 손잡이와, 스프링에 의해 가압된 상태로 가이드 레일을 따라 미끄럼 이동할 수 있게 장착되는 릴리스 버튼과, 이 릴리스 버튼에 부착된 링크의 조작력에 의해 힌지를 중심으로 상승하면서 릴리스 로드를 가압하여 주차상태를 해제하는 릴리스 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크의 릴리스 구조에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 주차 브레이크의 릴리스 구조에 의하면, 손잡이와 함께 릴리스 버튼을 잡고서 주차 브레이크 레버를 내려 주차상태를 해제할 수 있기 때문에, 조작이 편리하며 릴리스 버튼에 연결된 로드가 힌지를 중심으로 지렛대 원리에 의해 회동되면서 릴리스 로드를 가압하므로, 작은 힘으로도 주차상태를 해제할 수 있는 이점이 있다.

이하에서는 첨부한 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주차 브레이크의 릴리스 구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 주차 브레이크의 릴리스 구조를 보인 단면도로, 도 1에서 설명한 일반적인 주차 브레이크에 대한 구성품은 동일부호로 인용하여 설명한다.

여기에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 주차 브레이크의 릴리스 구조에서는 손잡이의 전방에 삽입되어 있던 종래의 릴리스 버튼 대신에, 스프링(46, 48)에 의해 손잡이(30)의 내부에 끼워져 있는 가이드 레일(38)을 따라 상하로 미끄럼 이동하는 릴리스 버튼(40)을 이용하여 주차상태를 해제하게 된다.

이것의 전체적인 구성을 보면, 고정핀(6)을 중심으로 회동하면서 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)와, 주차 브레이크 레버(8)의 전방에 부착되어 있는 손잡이(30)와, 이 손잡이(30)의 하부에 장착되어 있는 릴리스 버튼(40)과, 릴리스 버튼(40)의 작동에 따라 상기 릴리스 릴리스 로드(12)를 가압하여 주차상태를 해제하는 릴리스 레버(36)로 이루어져 있다.

여기에서, 손잡이(30)의 내부에는 가이드 레일(38)이 끼워져 있으며, 이 가이드 레일(38)에는 스프링(46, 48)에 의해 상기한 릴리스 버튼(40)이 상하로 미끄럼 이동할 수 있게 장착되어 있다. 이 릴리스 버튼(40)의 내측면에는 링크(42)가 부착되어 있으며, 이 링크(42)는 핀(44)에 의해 릴리스 레버(36)와 연결되어 있다. 또, 릴리스 레버(36)의 타단은 핀(34)에 의해 릴리스 로드(12)에 연결되어 있으며, 힌지(34)를 중심으로 회동 가능하게 장착되어 있다.

차량의 출발을 위해 운전자가 릴리스 버튼(40)을 쥐면, 릴리스 버튼(40)은 스프링(46, 48)을 밀어 압축시키면서 링크(42)를 개재하여 릴리스 레버(36)를 상방으로 밀기 시작한다. 그에 따라, 릴리스 레버(36)는 힌지(34)를 중심으로 회동되면서 릴리스 로드(12)를 가압하여 고정레버(16)를 밀어 주차상태를 해제하게 된다. 이러한 상태에서, 손잡이(30)를 끝까지 내리면 주차상태가 완전히 해제되어 차량의 발진이 가능해진다.

이상으로 설명한 본 발명에 따르면, 손잡이와 릴리스 버튼을 잡은 상태에서 주차 브레이크 레버를 내리면, 자동으로 주차상태가 해제되기 때문에 조작이 편리한 효과를 제공하게 된다.

Claims

차량의 플로어에 부착되는 고정대(2)와, 고정핀(6)을 중심으로 회동하면서 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)로 이루어진 주차 브레이크의 릴리스 구조에 있어서,

상기 주차 브레이크 레버(8)의 전방에 부착되어 있으며, 내부에 가이드 레일(38)이 끼워져 있는 손잡이(30)와,

스프링(46, 48)에 의해 가압된 상태로 상기 가이드 레일(38)을 따라 미끄럼 이동할 수 있게 장착되는 릴리스 버튼(40)과,

상기 릴리스 버튼(40)에 부착된 링크(42)의 조작력에 의해 힌지(34)를 중심으로 상승하면서 릴리스 로드(12)를 가압하여 주차상태를 해제하는 릴리스 레버(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크의 릴리스 구조.