KR200201361Y1 - 주차브레이크조작장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로써, 자동차의 하부 차체에 고정되는 베이스부재와, 상기 베이스부재에 수직 형성되는 가이드부재를 구비한 본체와; 상기 본체의 전후방향으로 회동가능하게 결합되고 상기 가이드부재의 치에 선택적으로 치합 또는 해제되는 체결부재가 구비되어 주차브레이크 케이블의 당김 또는 풀림동작이 가능하도록 외력이 인가되는 레버부재가 구비된 주차브레이크장치에 있어서, 상기 레버부재(20)는 원통형 부재의 하단에 상기 고정편(14)에 회동가능하게 고정되는 회동편(22)이 형성되고 상측 외주면상에는 상호 대향하는 2개의 제 1가이드홈(24)이 형성되며 하측 외주면상에는 제 2가이드홈(25) 및 주차브레이크 케이블(C)이 고정되는 고정부(21a)가 일체로 형성된 몸체(21)와; 상기 몸체(21)의 각 제 1가이드홈(24)을 통해 외부로 노출되는 파지편(26a)과, 상기 파지편(26a)에 하방으로 연장 형성되고 상기 몸체(21)내에서 왕복동하는 로드(26b)와, 상기 로드(26b)의 하단부에 일체로 절곡 형성되고 상기 제 2가이드홈(25)을 통해 노출되며 상기 본체(10)의 각각의 치(13)에 해제가능하게 체결 고정되는 체결편(26c)이 일체로 형성된 체결부재(26)로 구성되는 것으로, 주차브레이크를 용이하고 신속하게 쇄정 및 해제시킬 수 있으며, 설치면적을 비교적 작게 점유함은 물론 조수석과 운전석 사이에 유효공간을 최대로 확보할 수 있는 효과가 있다.

Description

주차브레이크 조작장치{AN APPARATUS FOR CONTROLLING THE PARKING BRAKE}

본 고안은 주차브레이크 조작장치에 관한것으로서, 보다 상세하게는 주차 브레이크를 용이하고 신속하게 쇄정 및 해제할 수 있으며, 유휴공간을 최대로 확보할 수 있는 주차브레이크 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 자동차의 주행중 속도를 감속시키거나 정지시킬 수 있는 일반적인 휠브레이크와 자동차를 정지상태 또는 주차상태로 고정유지 시킬 수 있거나 비상시 자동차를 감속시키거나 정지시킬 수 있는 주차브레이크가 제공되어 있다.

이같은 브레이크중 일명 핸드브레이크(hand brake)라 칭하는 주차브레이크의 조작장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와같이 운전자가 손으로 잡아당겨 조작할 수 있는 레버(1a)가 제공되며 타단부에 주차브레이크 케이블(C)이 고정되는 고정편(1b)을 구비한 본체(1), 상기 본체(1)의 내측에 이동가능하게 설치된 래칫핑거(2), 상기 래칫핑거(2)에 해제가능하게 교합되는 래칫섹터(3), 및 상기 래칫핑거(2)의 종단부(4)에 본체(1)의 내부를 가로질러 연장된 해제로드(5)로 구성되어 있었다.

이같은 구조에 따른 작동에 의하면, 운전자가 본체(1)의 레버(1a)를 잡아당겨 래칫핑거(2)가 상방으로 이동되어 적정수준으로 본체(1)가 시프트되면 상기 래칫핑거(2)의 첨단이 상기 래칫섹터(3)의 치차에 치합되며, 이에따라 이같은 당김력이 도시되지 않은 이퀄라이져, 브레이크케이블을 통해 브레이크슈우에 전달되어 쇄정상태를 유지하게 된다.

물론, 역으로 레버(1)에 제공된 해제버튼(1c)을 누르면 래칫핑거(2)가 래칫섹터(3)에서 해제되며 이에따라 전술된 쇄정작동과 역으로 작동되어 브레이크가 해제된다.

이같은 일반적인 주차브레이크 조작장치의 본체(1)는 통상적으로 도 1에 도시된 바와같이 운전석 및 조수석 사이에 설치되어 있으며, 또한 주차브레이크 쇄정시에는 상기 레버가 상방으로 시프트된 상태로 고정됨으로써, 예컨대 자동차가 좁은 공간에 주차된 상태에서 자동차의 양측도어 중 일측도어의 개폐가 용이하지 않게 된 경우 운전자 또는 조수석 탑승자는 상기 주차브레이크 조작장치의 본체(1)를 넘어서 탑승하여야 하므로 이때 상기 본체(1)에 의해 그 이동에 방해를 받게 되고 또한 부주의로 인해 해제버튼(1c)을 건드리게 되는 경우 주차브레이크가 해제되는 문제점이 있었다.

또한 주차브레이크를 쇄정시키기 위해서는 본체를 강한 힘으로 시프트시키는 강한 당김력을 필요로할 뿐 아니라, 운전석과 조수석 사이의 유효공간을 충분히 확보 할 수 있다는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 이같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 운전석과 조수석 사이에 유효공간을 최대로 확보할 수 있는 주차브레이크 조작장치를 제공하는데 있다.

도 1은 주차브레이크 레버의 설치 상태를 보여주는 사시도.

도 2는 도 1의 주차브레이크 조작장치를 개략적으로 보여주는 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 분해사시도.

도 4는 본 고안에 따른 주차 브레이크장치의 사용상태를 보여주는 측면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 본체 11: 베이스부재

12: 가이드부재 13: 치

14: 고정편 20: 레버부재

12: 몸체 22: 회동편

23: 파지부 24: 제 1가이드홈

25: 제 2가이드홈 26: 체결부재

이같은 목적들은 본 고안에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 하부 차체에 고정되는 베이스부재와, 상기 베이스부재에 일체로 수직 형성되고 상부 주변에 다수의 치가 형성되며 일측에 고정편이 돌출 형성된 가이드부재를 구비한 본체와; 상기 본체의 고정편에 전후방향으로 회동가능하게 결합되고 상기 가이드부재의 치에 선택적으로 치합 또는 해제되는 체결부재가 구비되며 상기 체결부재가 치로부터 해제된 상태에서 전후방향 조작에 의해 주차브레이크 케이블의 당김 또는 풀림동작이 가능하도록 외력이 인가되는 레버부재가 구비된 주차브레이크장치에 있어서, 상기 레버부재는 상단부에 파지부가 형성된 원통형 부재의 하단에 상기 고정편에 회동가능하게 고정되는 회동편이 형성되고 상측 외주면상에는 상호 대향하는 2개의 제 1가이드홈이 형성되며 하측 외주면상에는 제 2가이드홈 및 주차브레이크 케이블이 고정되는 고정부가 일체로 형성된 몸체와; 상기 몸체의 각 제 1가이드홈을 통해 외부로 노출되는 파지편과, 상기 파지편에 하방으로 연장 형성되고 상기 몸체내에서 왕복동하는 로드와, 상기 로드의 하단부에 일체로 절곡 형성되고 상기 제 2가이드홈을 통해 노출되며 상기 본체의 각각의 치에 해제가능하게 체결 고정되는 체결편이 일체로 형성된 체결부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 도 3에는 본 고안에 따른 주차브레이크 조작장치의 분해사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 작동 상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 3 및 도 4에 있어서, 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치는 본체(10) 및 레버부재(20)를 포함한다.

보다 상세히 설명하면, 상기 본체(10)는 예컨대 자동차의 하부차체를 형성하는 플로어 패널에 고정되는 베이스부재(11)를 포함하며, 상기 베이스부재(11)에는 일정곡률반경을 갖는 상부변이 형성된 가이드(12)가 수직으로 일체로 형성된다.

또한 상기 가이드부재(12)의 상부변에는 그 상부변 전체에 다수의 치(13)가 돌출 형성된다.

한편, 상기 체결부재(12)의 일측의 베이스부재(11)상에는 고정편(14)이 돌출 형성된다.

상기 본체(10)에는 레버부재(20)가 연동 설치되는 바, 상기 레버부재(20)는 원통형 몸체(21)를 포함한다.

상기 원통형 몸체(21)의 하단부에는 상기 본체(10)의 고정편(14)에 회동 가능하게 고정되는 회동편(22)이 형성되며, 상단부에는 운전자가 손으로 파지할 수 있는 파지부(23)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 몸체(21)의 상부에는 상호 대향하는 2개의 제 1가이드홈(24)이 절취 형성되고 하부에는 제 2가이드홈(25)이 절취 형성된다.

한편 상기 몸체(21)의 제 위치에는 브레이크장치를 작동시키기 위한 브레이크케이블(C)이 고정되는 고정부(21a)가 형성되며, 상기 몸체(21)의 내측에는 상세히 후술되는 체결부재의 왕복동을 조절하기 위한 스토퍼(21b)가 일체로 돌출 형성된다.

특히, 상기 레버부재(20)의 몸체(21)에는 체결부재(26)가 왕복동 가능하게 삽설되는바, 상기 체결부재(26)는 상기 몸체(21)의 각각의 제 1가이드홈(24)을 통해 노출되는 파지편(26a), 상기 파지편(26a)으로부터 하방으로 일체로 연장 형성되는 로드(26b), 및 상기 로드(26b)의 하단부에 일체로 절곡 형성되고 상기 몸체(21)의 제 2가이드홈(25)을 통해 노출되며 상기 본체(10)의 가이드부재(12)의 다수의 치(13)에 해제 가능하게 고정되는 체결편(26c)이 일체로 형성되어 이루어진다.

또한, 상기 체결부재(26)의 로드(26a)에는 탄성부재(27)가 외삽되는 바, 상기 탄성부재(27)는 상기 체결부재(26)에, 보다 상세하게는 상기 체결편(26c)에 가압력을 제공하기 위해 팽창 스프링으로 형성되는 것이 바람직하다.

이같은 본 고안에 따른 주차브레이크 조작장치의 조립방식 및 작용모드에 의하면, 작업자는 상기 본체(10)의 고정편(14)에 레버부재(20)의 몸체(21)의 하단부에 형성된 회동편(22)이 핀(P)에 의해 회동 가능하도록 고정시킨 후, 예컨대 콘솔(CS)의 소정 위치에 절개 형성된 개구부 상으로 상기 레버부재(20)의 상부가 돌출하도록 본체(10)의 베이스부재(11)를 플로어패널(F)에 고정시킨후 브레이크 케이블(C)을 본체(21)의 고정부(21b)에 고정시킨다.

이때 상기 레버부재(20)의 체결부재(26)의 체결편(26c)은 상기 본체(10)의 가이드부재(12)의 상부변에 형성된 치(23)들 중 선단부측 치(13a)에 해제 가능하게 체결된 상태를 유지하게 된다.

이같은 설치 상태에서, 예컨대 자동차를 주차한 후 주차브레이크를 쇄정하는 경우, 운전자는 레버부재(20)의 파지부(23)를 파지한 후 2개의 손가락으로 레버편(26a)을 잡아당겨 체결부재(26)를 시프트시켜 체결편(26c)을 가이드부재(12)의 선단부측 치(13a)로부터 해제시키고 화살표(A1) 방향으로 강제시키면, 레버부재(20)의 몸체(21)에 고정된 브레이크케이블(C)이 함께 당겨지게 됨으로써 주차 브레이크가 쇄정된다.

이후, 운전자가 레버부재(26)의 파지편(26a)을 해제시키면 레버부재(26)가 탄성부재(27)에 의해 하방으로 이동됨과 동시에 체결편(26c)이 가이드부재(12)의 치(13)들 중 종단부측 치(13b)에 체결 고정되어 주차브레이크가 쇄정상태를 유지하게 된다.

역으로, 주차브레이크를 해제시키기 위해서는 체결부재(26)의 파지편(26a)을 시프트시켜 레버부재(20)를 화살표(A2)방향으로 회전시킨 후 파지편(26a)을 해제시키면 체결편(26c)이 선단부측 치(13a)에 해제 가능하게 체결 고정됨으로써 브레이크가 해제된다.

결과적으로, 본 고안에 따른 주차브레이크 조작장치에 의하면 예컨대 자동차의 시프트셀렉터의 측방에 설치되어 전후방으로 이동되는 방식으로 주차브레이크를 셀렉터 레버 이동방식과 같이 용이하고 신속하게 쇄정 및 해제시킬 수 있으며, 설치면적을 비교적 작게 점유함은 물론 조수석과 운전석 사이에 유효공간을 최대로 확보할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (2)

1. 자동차의 하부 차체에 고정되는 베이스부재(11)와, 상기 베이스부재에 일체로 수직 형성되고 상부 주변에 다수의 치(13)가 형성되며 일측에 고정편(14)이 돌출 형성된 가이드부재(12)를 구비한 본체(10)와; 상기 본체(10)의 고정편(14)에 전후방향으로 회동가능하게 결합되고 상기 가이드부재(12)의 치(13)에 선택적으로 치합 또는 해제되는 체결부재(26)가 구비되며 상기 체결부재(26)가 치(13)로부터 해제된 상태에서 전후방향 조작에 의해 주차브레이크 케이블(C)의 당김 또는 풀림동작이 가능하도록 외력이 인가되는 레버부재(20)가 구비된 주차브레이크장치에 있어서,

   상기 레버부재(20)는 상단부에 파지부(23)가 형성된 원통형 부재의 하단에 상기 고정편(14)에 회동가능하게 고정되는 회동편(22)이 형성되고 상측 외주면상에는 상호 대향하는 2개의 제 1가이드홈(24)이 형성되며 하측 외주면상에는 제 2가이드홈(25) 및 주차브레이크 케이블(C)이 고정되는 고정부(21a)가 일체로 형성된 몸체(21)와;

   상기 몸체(21)의 각 제 1가이드홈(24)을 통해 외부로 노출되는 파지편(26a)과, 상기 파지편(26a)에 하방으로 연장 형성되고 상기 몸체(21)내에서 왕복동하는 로드(26b)와, 상기 로드(26b)의 하단부에 일체로 절곡 형성되고 상기 제 2가이드홈(25)을 통해 노출되며 상기 본체(10)의 각각의 치(13)에 해제가능하게 체결 고정되는 체결편(26c)이 일체로 형성된 체결부재(26)로 구성되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 조작장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 레버부재(20)는 몸체(21)의 제 1가이드홈(24) 하부에 해당되는 내주면상에 스토퍼(21b)가 돌출 형성되며, 상기 체결부재(26)의 로드(26b)에는 상단부가 상기 스토퍼(21b)에 접촉되고 하단부가 상기 체결편(26c)에 접촉되는 탄성부재(27)가 외삽되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크 장치.