KR19980039838U - 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버에 관한 것으로, 운전석의 일측에 구비되는 기어레버에 자동차의 주차에 따른 주차 브레이크를 작동하는 작동레버의 기능을 갖도록 일체화 공간의 확보가 용이하며 주차 브레이크의 작동이 용이하도록 하기 위하여 주차 브레이크와 연결되어 주차 브레이크를 작동시키는 케이블에 작동버튼에 의하여 동작되는 작동로드가 기어레버의 내측에 내설되며 상기 작동버튼의 동작에 따라 상기 케이블과 체결되어 기어레버의 동작에 의하여 상기 케이블이 당겨지도록 하여 기어 변속과 주차 브레이크의 작동을 선택하여 작동되도록 한 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버에 관한 것이다.

Description

주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버

본 고안은 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버에 관한 것으로, 운전석의 일측에 구비되는 기어레버에 자동차의 주차에 따른 주차 브레이크를 작동하는 작동레버의 기능을 갖도록 일체화 공간의 확보가 용이하며 주차 브레이크의 작동이 용이하도록 한 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 운전석 일측에는 기어의 변속을 위한 기어레버가 돌출 설치되며 상기 기어레버가 설치된 일측에는 자동차의 주차 등에 활용하는 주차 브레이크를 작동하는 작동레버를 구비하여 사용되도록 하였다.

상기 주차 브레이크를 작동하는 작동레버는 회전축을 중심으로 회동되며 자동차의 후륜에 설치된 브레이크와 연결된 케이블을 당겨 주어 자동차 후륜에 설치된 브레이크를 작동시켜 후륜의 회전을 제한하므로서 자동차의 이동이 방지되었다.

그러나 상기와 같이 주차 브레이크를 작동하는 작동레버는 자동차 운전석의 일측에 기어레버와 별도로 구비하여야 함에 따른 작동레버의 설치를 위한 공간을 컨솔부위에 확보하여야 하였으며 이에 따른 작업성이 용이하지 못한 문제점이 제기되었다.

또한 컨솔부위에 설치되는 작동레버가 상측으로 회동되며 작동되는 것으로 실내 공간의 활용도를 저하시키는 요인으로 발생되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 자동차 운전석의 일측에 구비되어 자동차의 기어를 변속하는 기어레버에 주차 브레이크의 작동을 위한 작동부를 일체로 구비하고 자동차의 기어 변속과 주차 브레이크의 동작을 선별적으로 수행할 수 있도록 하여 작동레버의 설치를 위한 공간의 확보가 필요 없으며 이에 따른 작업공정의 향상과 실내공간의 활용도를 증대할 수 있도록 한 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 주차 브레이크와 연결되어 주차 브레이크를 작동시키는 케이블에 작동버튼에 의하여 동작되는 작동로드가 기어레버의 내측에 내설되며 상기 작동버튼의 동작에 따라 상기 케이블과 체결되어 기어레버의 동작에 의하여 상기 케이블이 당겨지도록 하여 기어 변속과 주차 브레이크의 작동을 선택하여 작동되도록 함으로서 소기의 목적을 달성할 수 있다.

도1은 본 고안에 따른 기어레버의 적용상태를 보인 사시도

도2는 본 고안에 따른 기어레버의 단면도

도3은 본 고안에 따른 기어레버의 작동상태를 보인 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1, 21:탄성스프링2:경사면

3:록킹부4:작동버튼

5:록킹부재10:기어레버

11:스톱퍼20:작동로드

22:접촉봉23:삽입부

30:케이블31:고정고리

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안에 따른 기어레버를 보인 사시도이며 도2는 본 고안에 따른 기어레버의 단면도로서 도시된 바와 같이 자동차용 기어레버에 있어서, 상기 기어레버(10)의 외측 소정 위치에는 스톱퍼(11)를 돌출하며 내측에는 탄성스프링(1)에 의하여 탄지 되며 일측에 경사면(2)과 록킹부(3)가 형성된 작동버튼(4)과 상기 작동버튼(4)의 록킹부(3)를 록킹하기 위한 록킹부재(5)와 상기 작동버튼(4)의 경사면(2) 하측에는 상.하승강하며 케이블(30)을 록킹하는 작동로드(20)와 상기 작동로드(20)는 탄성스프링(21)에 의하여 탄지 되며 상측 단부에는 승하강을 위한 접촉봉(22)과 하측 단부에는 두 개의 삽입부(23)가 일체로 구비되며 상기 삽입부(23)가 삽입되는 고정고리(31)를 주차 브레이크와 연결된 케이블(30)의 단부에 고정하여 상기 작동로드(20)의 승하강 동작에 의하여 삽입부(23)가 삽입되도록 한 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

기어레버(10)는 브라케트(도시 안됨)에 회동 가능한 구조로 결합되어 기어의 변속을 위하여 작동되는 것으로 상기 기어레버(10)의 일측에 돌출된 스톱퍼(11)가 상기 브라케트의 소정 위치에 접촉되어 상기 기어레버(10)의 이동이 제어되며 상기 기어레버(10)의 내측에 구비된 작동로드(20)는 탄성스프링(21)에 의하여 상측으로 탄지 되며 동시에 상측 단부의 접촉봉(22)이 작동버튼(4)의 경사면(2)에 항시 접촉된다.

상기 경사면(2)에 작동로드(20)의 접촉봉(22)이 접촉된 작동버튼(4) 탄성스프링(1)에 의하여 기어레버(10)의 외측으로 돌출 되며 상기 작동버튼(4)의 내측 단부에 돌출된 록킹부(3)가 기어레버(10)의 내측에 구비된 록킹부재(5)에 록킹되어 상기 작동버튼(4)의 복귀 동작이 제어된다.

이때, 작동버튼(4)을 록킹하는 록킹부재(5)는 누름 동작에 의하여 록킹력이 발생 및 해지되는 푸쉬 록킹장치를 이용하면 작동버튼(4)의 록킹과 해지가 용이하다.

상기 작동로드(20)의 하측 단부의 삽입부(23)는 상기 작동로드(20)의 승강에 따라 상승된 위치를 유지하며 작동로드(20)의 하강과 함께 하강되어 케이블(30)의 고정고리(31)에 삽입되어 록킹된다.

즉, 이와 같이 된 본 고안을 첨부된 도3에 의하여 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

기어레버(10)의 일측에 돌출된 작동버튼(4)을 누르면 상기 작동버튼(4)이 내측으로 이동되며 동시에 경사면(2)에 접촉된 접촉봉(22)이 상기 경사면(2)을 따라 하강되어 작동로드(20)가 탄성스프링(21)을 압축하며 하강된다.

이때, 작동버튼(4)은 단부에 형성된 록킹부(3)가 록킹부재(5)에 의하여 록킹되어 상기 작동버튼(4)이 눌려진 상태가 유지되며 상기 눌려진 작동버튼(4)을 다시 누르면 록킹부재(5)의 록킹력이 해지되어 록킹부(3)가 분리된다.

또한 작동버튼(4)에 의하여 하강된 작동로드(20)는 하측 단부의 삽입부(23)가 주차 브레이크와 연결된 케이블(30)의 고정고리(31)에 삽입되며 이 상태에서 기어레버(10)을 회동하면 삽입부(23)가 주차 브레이크와 연결된 케이블(30)의 고정고리(31)를 당겨 주게 된다.

그리고 상기 케이블(30)을 당겨 주기 위하여 회동된 기어레버(10)는 일측에 돌출된 스톱퍼(11)가 상기 기어레버(10)가 지지된 브라케트의 소정 위치에 록킹되어 회동된 기어레버(10)가 복귀되는 것이 방지된다.

이와 같이 된 본 고안은 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버는 기어레버에 주차 브레이크를 작동시키기 위한 작동레버의 기능을 일체화하여 용도에 따라 기어의 선택과 주차 브레이크의 작동기능을 선별하여 수행할 수 있도록 함으로서 별도의 주차 브레이크의 작동을 위한 장치가 필요 없어 조립 설치에 따른 작업공정의 절감효과를 가져오는 이점이 있다.

본 고안에 따른 또 다른 효과는 주차 브레이크를 작동하는 작동레버의 삭제에 따른 설치공간의 활용으로 실내공간의 활용도를 높일 수 있어 보다 편리하고 안락한 실내공간을 탑승자에게 제공할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 자동차용 기어레버에 있어서;

   상기 기어레버(10)의 외측 소정 위치에는 스톱퍼(11)를 돌출하며 내측에는 탄성스프링(1)에 의하여 탄지 되며 일측에 경사면(2)과 록킹부(3)가 형성된 작동버튼(4)과, 상기 작동버튼(4)의 록킹부(3)를 록킹하기 위한 록킹부재(5)와 상기 작동버튼(4)에 의하여 연계동작하며 탄성스프링(21)에 의하여 탄지되고 상측 단부에는 승하강을 위한 접촉봉(22)과 하측 단부에는 두 개의 삽입부(23)가 일체로 구비된 작동로드(20)와, 상기 삽입부(23)가 삽입되기 위한 고정고리(31)가 케이블(30)의 단부에 고정되어 상기 작동로드(20)의 승하강 동작에 의하여 삽입부(23)가 삽입되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버.
2. 제1항에 있어서, 작동버튼(4)을 록킹하는 록킹부재(5)는 누름 동작에 의하여 록킹력이 발생 및 해지되는 푸쉬 록킹장치로 구비되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 기능을 갖는 기어 변속레버.