KR0168305B1 - 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로 주차 브레이크의 조작시, 운전자의 손목부위를 보호하고 용이하게 조작할 수 있도록 하기 위하여 'T'자형으로 형성되고 일측면에 삽입홀이 형성되며, 내부에 스프링이 삽입장착되는 저장실이 형성된 레버와, 상기 레버의 삽입홀에 삽입장착되고 끝단에 걸림턱이 형성된 버튼과, 상기 버튼의 일측면에 연결장착되고 끝단에 와이어가 장착된 제 1 로드와, 상기 제 1 로드와 와이어에 의해 연결되어 상하 직선 왕복운동하는 제 2 로드와, 상기 레버내에 장착되고 와이어어에 의해 회전운동하는 로울러로 구성된 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크를 제공하여 미적감각을 향상시키고 손목 부위가 꺽이지 않는 상태에서 주차 브레이크 레버 조작이 가능하며 적은 힘으로 주차 브레이크 레버를 조작할 수 있는 조작이 용이하다.

Description

조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크

본 발명은 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로, 이를 더욱 구체적으로 설명하면 운전석의 플로어에 장치되는 플로어 타입의 주차 브레이크 머리부, 즉 상단부를 ' T '자형으로 형성하여 주차 브레이크의 작동시, 조작이 용이하도록 한 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 주차 브레이크는 추진축에 장치한 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식(center brake)과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식이 있으며 조작기구에는 어느것이나 기계식이 사용되고 있다.

상기 센터 브레이크식은 추진축에 브레이크 장치를 장착하여 좌우의 구동바퀴를 제동하는 것으로 주로 트럭, 버스 등에 사용되고 있다. 브레이크 본체는 변속기와 추진축과의 사이에 장치되어 있으며 본테의 형식에는 외부 수축식 또는 내부 확장식이 사용되고 있다. 외부 수축식의 브레이크 드럼은 강판 프레스 또는 주철제이며, 변속기의 주축 후부에 유니버설 조인트의 컴패니언 플랜지를 사용하여 장치되어 있다. 브레이크 밴드는 강판제이며 안쪽에는 브레이크 라이닝이 구어붙임 또는 리베팅되어 있으며, 중간부는 브래킷으로 변속기 케이스에 지지되며, 양단은 스프링을 걸어서 어저스트 로드로 브래킷에 장치되어 있다.

브레이크 레버를 당기면 풀 로드(pull rod)에 의해 오퍼레이팅 캠이 작용하여 캠의 동기부에 의해 브레이크 밴드의 상부가 벌어짐과 동시에 어저스트 로드가 밴드의 하부를 끌어 올리므로 브레이크 밴드는 드럼을 죄어서 제동을 한다.

내부 확장식은 휠브레이크와 거의 같은 구조의 브레이크 드럼 및 브레이크 슈가 사용되고 있다. 브레이크 레버를 당기면 와이어를 거쳐서 캠 축 레버가 당겨져 캠이 작용하여 브레이크 슈를 드럼에 밀어 붙이므로 제동이 이루어진다. 내부 확장식은 외부 추축식에 비하여 마찰부분에 수분이나 먼지가 부착하기 어려우므로 안정된 제동력이 얻어지는 이점이 있다.

뒷바퀴 브레이크식은 승용차에 많이 사용되고 있으며 일반적으로 풋 브레이크용의 슈를 링크, 와이어 등을 사용하여 벌어지게하여 제동하는 형식으로, 좌우의 바퀴를 제동하는 관계상 브레이크 레버의 조작력을 좌우로 같게 배분할 필요가 있기 때문에 도중에 이퀼라이저를 설치한다.

또한, 브레이크 레버는 바닥면을 넓게 하기 위하여 대시 보드(dash board)의 하부에 장치되어 있으며 일반적으로 스테크형이라고도 불리고 있다. 이 형식의 브레이크 레버에서는 조작력을 증대시키기 위하여 도중에 중간 레버(intermediate lever)를 설치하고 있다. 또한 운전석의 플로어에 장치되는 형식의 주차 브레이크 레버를 플로어 타입이라고 부르며, 이 형식에서는 레버 자체의 레버작용에 의해 조작력을 증대시킬 수 있으므로 중간 레버는 사용하지 않지만, 이퀼라이저는 설치되어 있다.

뒷바퀴 브레이크식의 조작기구는 브레이크 레버, 이퀼라이저 및 로드 또는 와이어 등으로 구성되어 있다.

이퀼라이저는 브레이크 레버의 조작력을 좌우의 바퀴에 등분하는 역할을 하는 것으로 조작 와이어의 도중에 설치한 형식이며 좌우의 바퀴는 1개의 풀 와이어(pull wire)로 연결되어 있으며 그 중앙을 이퀼라이저를 거쳐서 풀 로드가 당기는 구조로 되어있다.

종래의 승용차에 장착되는 플로어 타임의 주차 브레이크는 래치와 연결된 로드와 브레이크 드럼과에 연결되어 있는 와이어가 내장되어 있다. 주차 브레이크의 작동시는 주차 브레이크의 머리부 즉, 상단부에 삽입 장착된 버튼을 누르면 로드가 작동하여 주차 브레이크 록(LOCK)을 해제 하고 주차 브레이크 레버를 위 또는 아래로 회전시키면 와이어가 당겨지거나 풀리어 주차 브레이크가 작동 또는 해제된다. 그러나, 상기와 같은 주차 브레이크의 레버는 원통형으로 형성되어 있어 주차 브레이크 레버의 상·하 작동시 작동자의 손목 부위가 꺽이게 되어 매우 불편하고 힘이 과중하게 유입되며 주차 브레이크 레버의 조작이 용이하지 못하다. 또한 주차 브레이크 레버가 자동차내에 장착되는 여러 가지 장치들의 미적 감각에 미치지 못하여 자동차 실내 미관을 해치는등 여러 가지 문제점이 있었다.

본 발명은 운전자의 손목부위를 보호하고 용이하게 조작할 수 있도록 하기 위하여 'T'자형으로 형성되고 일측면에 삽입홀이 형성되며, 내부에 스프링이 삽입장착되는 저장실이 형성된 레버와, 상기 레버의 삽입홀에 삽입장착되고 끝단에 걸림턱이 형성된 버튼과, 상기 버튼의 일측면에 연결장착되고 끝단에 와이어가 장착된 제 1 로드와, 상기 제 1 로드와 와이어에 의해 연결되어 상하 직선 왕복운동하는 제 2 로드와, 상기 레버내에 장착되고 와이어어에 의해 회전운동하는 로울러로 구성된 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크를 제공하는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 주차 브레이크 레버의 내부 구성도

도 2 는 본 발명에 따른 작동 상태도

도 3 은 본 발명에 따른 주차 브레이크 측면도

도 4 는 본 발명이 장착된 자동차 실내도

도 5 는 종래의 주차 브레이크 측면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

(1) : 레버 상단부 (2) : 버튼

(3) : 제 1 로드 (4) : 와이어

(5) : 제 2 로드 (6) : 로울러

(7) : 스프링 (11) : 삽입홀

(12) : 저장실 (21) : 걸림턱

(100): 주차 브레이크 레버

도 1 은 본 발명에 따른 주차 브레이크 레버의 내부 구성도를 도시한 것으로 ' T '자형으로 형성된 주차 브레이크 레버(100)의 머리부 즉, 상단부(1) 일측면에 형성된 삽입홀(11)에 삽입되어 있는 버튼(2)과, 상기 버튼(2)과 연결되고 레버 상단부(1)내에 삽입되어 있는 제 1 로드(3)와, 와이어(4)에 의해 제 1 로드(3)와 연결되어 있는 제 2 로드(5)와, 상기 와이어(4)가 경유하는 로울러(6)로 구성되어 있다.

상기 버튼(2)은 레버 상단부(1) 일측면의 삽입홀(11)에 삽입되는 것으로, 레버(100) 내로 삽입되는 버튼(2)의 끝단에 걸림턱(21)이 형성되어 있으며, 걸림턱(21) 측면에 스프링(7) 및 제 1 로드(3)가 장착되어 있다.

상기 스프링(7)은 'T'자형 레버 상단부(1)의 내부에 형성된 저장실(12) 내에 삽입 장착되는 것으로, 레버내로 삽입된 버튼(2)의 걸림턱(21) 일측면에 장착되어 버튼(2)의 작동시, 버튼(2)이 원활하게 작동되도록 도와준다.

상기 제 1 로드(3)는 버튼(2)의 일측면에 연결·장착되어 버튼(2)의 작동시 레버 내부에서 좌우 직선 왕복운동을 하는 것으로, 한쪽 끝단에 와이어(4)가 장착되어 있다.

상기 제 2 로드(5)는 한쪽 끝단이 래치와 연결되고 또다른 한쪽 끝단이 와이어(4)에 의해 제 1 로드(3)에 연결장착되어 있는 것으로 제 1 로드(3)의 좌우 직선 왕복 운동시 와이어(4)와 로울러(6)에 의해 상하 직선 왕복운동을 한다.

상기 로울러(6)는 'T'자형 레버의 내부에 장착되어 제 1 로드(3)와 제 2 로드(5)를 연결하는 와이어(4)가 경유하는 것으로, 와이어(4)의 이동시 회전운동하여 제 1 로드(3)의 운동을 제 2 로드(5)에 전달시켜 주는 보조 역할을 한다.

도 2 는 본 발명에 따른 작동 상태도를 도시한 것으로, 레버 상단부(1)의 삽입홀(11)에 삽입장착된 버튼(2)을 누르면 버튼(2)의 일측면에 연결장착된 제 1 로드(3)가 우측으로 밀리면서 직선운동을 하게 되고, 제 1 로드(3)의 직선운동에 의하여 제 1 로드(3)의 끝단에 장착된 와이어(4)가 제 1 로드(3)가 이동한 거리만큼 당겨지게 된다. 상기 와이어(4)는 로울러(6)를 경유하여 와이어(4)의 또다른 한쪽 끝단에 장착된 제 2 로드(5)를 아래로 이동시킴과 동시에 록을 해제 시키게 된다.

도 3 은 본 발명에 따른 주차 브레이크 측면도를 도시한 것으로, 레버 머리부 즉, 상단부(1)를 ' T '자형으로 형성하고, 레버 상단부(1)의 일측면에 삽입홀(11)을 형성하여 버튼(2)을 삽입장착한다.

이와 같이 본 발명은 주차 브레이크 레버 상단부의 형상을 'T'자형으로 형성하여 미적감각을 향상시키고 손목 부위가 꺽이지 않는 상태에서 주차 브레이크 레버 조작이 가능하며 적은 힘으로 주차 브레이크 레버를 조작할 수 있다.

또한, 레버 일측면에 버튼이 삽입장착되어 있으므로 레버를 잡은 상태에서 사용자의 엄지 손가락을 이용하여 록을 용이하게 해제할 수 있는등 많은 효과가 있다.

Claims (1)

1. 'T'자형으로 형성되고 일측면에 삽입홀이 형성되며, 내부에 스프링이 삽입장착되는 저장실이 형성된 레버와,

   상기 레버의 삽입홀에 삽입장착되고 끝단에 걸림턱이 형성된 버튼과,

   상기 버튼의 일측면에 연결장착되고 끝단에 와이어가 장착된 제 1 로드와,

   상기 제 1 로드와 와이어에 의해 연결되어 상하 직선 왕복운동하는 제 2 로드와,

   상기 레버내에 장착되고 와이어어에 의해 회전운동하는 로울러로 구성된 것을 특징으로 하는 조작이 용이한 자동차용 주차 브레이크.