KR0121956Y1 - 자동차용 드럼 브레이크 - Google Patents

Abstract

주차를 하기 위하여 주차 레버(PL)를 당기게 되면 이와 연결된 케이블(C)이 백 플레이트(50)를 관통한 상태에서 수평 이동하게 됨으로써 케이블(C)이 백 플레이트(50)등 다른 부품과 마찰되는 상태로 인장되기 때문에 주차 레버(PL)를 당기기 힘들게 됨을 개선하기 위하여, 상기한 작동 레버(56)와 일단이 연결됨과 아울러 백 플레이트(50)를 관통하는 케이블(C)의 구부러지는 부분을 지지하도록 백 플레이트(50)에 고정된 가이드(1)를 포함하여 구성함으로써 주차 레버(PL)의 동작이 보다 원활하게 된다.

Description

자동차용 드럼 브레이크

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 드럼 브레이크를 도시한 정면도,

제2도는 제1도에서 케이블 가이드를 도시한 사시도,

제3도는 일반적인 자동차용 브레이크 장치를 도시한 사시도,

제4는 제3도에서 드럼 브레이크를 도시한 정면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1:가이드 2:아암

50:백 플레이트 56:작동 레버

57:작동봉

[산업상 이용 분야]

본 고안은 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 드럼 브레이크에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구분되는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력전달 장치, 서스펜션, 브레이크 장치등이 서로 유기적으로 연결 구성되어 있고, 차체는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 외관을 이루도록 구성되어 있다.

여기서, 상기한 브레이크 장치는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크로 구분되는 바, 이는 제3도에 도시된 바와 같이 브레이크 페달(P)과 연결되어 있는 배력장치 어셈블리(B)와, 상기한 배력 장치 어셈블리(B)에 유랍 라인(L)으로 연결되어 있는 전, 후륜 브레이크(FB, RB)와, 상기한 후륜 브레이크(RB)에 케이블(C)로 연결됨과 아울러 자동차 실내에 설치된 주차 레버(PL)로 구성되어 있게 된다.

상기한 전륜 브레이크(FB)는 제동력은 약하지만 부드러운 제동력을 발휘할 수 있는 디스크 브레이크를 사용하고, 후륜 브레이크(RB)는 제동력이 큰 드럼 브레이크를 사용하게 된다.

상기한 드럼 브레이크는 제4도에 도시된 바와 같이 백 플레이트(50)와, 상기한 백 플레이트(50)에 안착됨과 아울러 일단이 스프링(51)으로 연결된 1쌍의 브레이크 슈우(52)와, 상기한 브레이크 슈우(52)의 일측 사이에 개재되어 있는 훨 실린더(53)와 , 상기한 훨 실런더(53)와 대응되는 방향에 설치된 앵커(54)와, 상기한 케이블(C)과 일단이 연결됨과 아울러 타단이 백 플레이트(50)에 힌지(55)로 회전 자재하도록 고정된 작동 레버(56)와, 상기한 작동 레버(56)에 일단이 고정되고 타단이 브레이크 슈우(52)에 고정된 작동봉(57)으로 구성되어 있다.

물론, 상기한 브레이크 슈우(52)와 대응됨과 아울러 추진축과 동일 회전하도록 브레이크 드럼(미 도시)이 설치되어 있게 된다.

상기한 바와 같은 드럼 브레이크는 운전자의 브레이크 페달(P) 조작 시 배력장치 어셈블리(B) 그리고 유압 라인(L)을 통해 각 브레이크(FB, RB)에 유압을 인가함으로써 제동력을 발휘하게 된다.

특히, 자동차의 주차 시 운전자가 추자 레버(PL)를 당기게 되면 이와 케이블(C)로 연결되어 있는 후륜 브레이크(RB)의 작동 레버(56)가 당겨지게 된다.

작동 레버(56)가 당겨지면 이와 연결된 작동봉(57)이 브레이크 슈우(52)를 밀면서 브레이크 드럼에 밀착시키게 되어 후륜을 제한하고, 주차에 필요한 제동력을 얻게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 주차를 하기 위하여 주차 레버를 당기게 되면 이와 연결된 케이블이 백 플레이트를 관통한 상태에서 수평 이동하게 됨으로써 케이블이 백 플레이트등 다른 부품과 마찰되는 상태로 인장되기 때문에 주차 레버를 당기기 힘들게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 케이블이 다른 부품과 마찰하게 됨으로써 마모가 발생되고 이로 인해 수명이 단축되는 문제점이 있다.

[고안의 요약]

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 케이블이 백 플레이트를 관통하면서 다른 부품과 마찰 및 꺽임이 발생되지 않도록 구성한 자동차용 드럼 브레이크를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 상기한 작동 레버와 일단이 연결됨과 아울러 백 플레이트를 관통하는 케이블의 구부러지는 부분을 지지하도록 백 플레이트에 고정된 가이드를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 드럼 브레이크를 도시한 정면도로서, 작동레버(56)와 일단이 연결됨과 아울러 백 플레이트(50)를 관통하는 케이블(C)이 백 플레이트(50)에 고정된 가이드(1)에 의해 곡면 부분이 지지되어 있다.

물론, 상기한 가이드(1)에 케이블(C)을 제한하기 위한 아암(2)이 형성되어 케이블(C) 이동시 외부로 이탈되지 않도록 한다.

즉, 케이블(C)이 백 플레이트(50)를 관통하여 작동 레버(56)와 연결되면서 구부러지는 부분을 가이드(1)가 지지하여 원활하게 수평 이동하도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 운전자가 주차를 하기 위하여 주차 레버(PL)를 당기게 되면 이와 연결되어 있는 케이블(C)이 인장된다.

케이블(C)이 인장되면 상기한 케이블(C)이 수평 이동하면서 작동 레버(56)를 당기게 된다.

이때, 상기한 케이블(C)은 곡면 형상인 가이드(1)에 지지되어 있는 상태이기 때문에 곡면 부분에서 원활하게 수평 이동하게 된다.

즉, 수평 이동하는 케이블(C)의 구부러진 부분에서 보다 원활하게 이동함으로써 작동 레 (56)를 당기는 케이블(C)과 주차 레버(PL)의 동작이 원활하게 되는 것이다.

[고안의 효과]

이상과 같이 본 고안은 주차 브레이크의 작동 레버를 동작시키는 케이블의 구부러진 부분을 가이드로 지지함으로써 주차 레버 및 케이블의 동작을 부드럽게 할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 주차 브레이크를 동작시키기 위한 작동 레버와 작동봉을 포함하는 자동차용 드럼 브레이크에 있어서, 상기한 작동 레버(56)와 일단이 연결됨과 아울러 백 플레이트(50)를 관통하는 케이블(C)의 구부러지는 부분을 지지하도록 백 플레이트(50)에 고정된 가이드(1)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 드럼 브레이크.
2. 제1항에 있어서, 케이블(C)의 이동 시 가이드(1)에서 이탈되지 않도록 가이드(1)에 아암(2)을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 드럼 브레이크.