KR19990027428A - 주차 브레이크의 릴리스 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차 브레이크를 완전히 해제하지 않고 주행하는 경우에, 브레이크 드럼이 마모되는 것을 막기 위하여 디텐트 플레이트에 2개의 걸림홈을 형성하여 주차상태 및 해제상태를 명확히 구분할 수 있도록 구성한 자동차용 주차 브레이크를 제공하기 위한 것으로, 이 자동차용 주차 브레이크는 차량의 플로어에 부착되는 고정대(2)와, 고정핀(6)을 중심으로 고정대(2)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 전방의 손잡이(8a)를 들어올리면 후방의 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 손잡이(8a)의 전방에 설치된 릴리스 버튼(10)을 누르면 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)와, 체결홀(26, 28)에 의해 고정대(2)에 고정되는 것으로 일측 하부에는 고정레버(16)의 하단이 삽입되는 제 1걸림홈(22)이 형성되어 있고 상부에는 고정레버(16)의 하단이 삽입되어 주차상태를 유지하는 제 2걸림홈(24)이 형성되어 있는 디텐트 플레이트(20)로 구성된다.

Description

주차 브레이크의 릴리스 구조

본 발명은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주차 브레이크를 완전히 해제하지 않고 주행하는 경우에, 브레이크 및 드럼이 마모되는 것을 막기 위하여 디텐트 플레이트에 2개의 걸림홈을 형성하여 주차상태 및 해제상태를 명확히 구분할 수 있도록 구성한 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에서 제동을 위해 사용하는 브레이크를 대별하여 보면, 주행속도를 줄이거나 운행중에 차량의 일시적인 정지를 위해 사용하는 주 제동용의 휠 브레이크와, 장시간의 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크로 구분할 수 있다.

또한, 주차 브레이크는 제동력을 얻는 방식에 따라, 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식으로 구분할 수 있으며, 승용 차량에서는 대부분 휠 브레이크의 브레이크 슈를 링크나 와이어로 확장시켜 드럼에 밀착시킴으로써, 주차 제동력을 얻는 뒷바퀴 브레이크식의 주차 브레이크를 많이 채용하고 있다.

그리고, 주차 시에 운전자가 직접 조작하여 와이어나 링크를 당김으로써 주차상태를 유지하는 주차 브레이크 레버에는 대형 차량에서와 같이, 대시보드의 하방에 설치되는 스틱형과, 승용 차량에서와 같이, 차체의 플로어 상에 설치되는 플로어식으로 구분할 수 있으며, 최근에 고급차종에서는 운전자가 발로 밟아 주차 케이블을 당기는 방식의 파킹용 풋 브레이크도 채용하고 있다.

도 1은 일반적인 플로어식 주차 브레이크의 구성을 보인 사시도이다. 이것의 전체적인 구성을 보면, 차량의 플로어에 부착되는 고정대(2)와, 고정핀(6)을 중심으로 고정대(2)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 전방의 손잡이(8a)를 당기면 후방의 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 손잡이(8a)의 전방에 설치된 릴리스 버튼(10)을 누르면 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)로 이루어져 있다.

주차시에 운전자가 주차 브레이크 레버(8)를 들어올리면, 주차 케이블(18)이 당겨지면서 브레이크 슈를 드럼에 밀착시켜 차량의 이동을 제지하게 된다. 차량의 출발을 위해 릴리스 버튼(10)을 누르면, 릴리스 로드(12)가 밀리면서 고정레버(16)의 상단을 가압하게 되고, 고정레버(16)는 회동핀(14)을 중심으로 회동됨으로써, 디텐트 플레이트의 톱니와의 맞물림 상태가 해제되어 차량의 이동을 가능케 한다.

도 2에는 종래의 자동차용 주차 브레이크에서 채용한 디텐트 플레이트의 구성을 보인 사시도이다.

고정대에 부착되는 것으로, 고정레버(16)의 하단과 걸어맞춤되어 주차 브레이크 레버(8)가 들어 올려진 상태를 유지하는 디텐트 플레이트(20)의 외주부에는 다수의 톱니(4)가 형성되어 있다. 여기에서, 고정레버(16)는 도시하지는 않았으나 스프링에 의해 가압되어 있기 때문에 하단은 항상 디텐트 플레이트(20)에 형성된 톱니(4)와 맞물려 있게 된다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 주차 브레이크에서는 운전자가 차량의 발진을 위해 릴리스 버튼을 눌러 주차 브레이크 레버를 아래로 내리는 과정에서, 부주의로 인해 브

레이크 레버를 끝까지 완전히 내리지 않고 운행하는 경우에는 브레이크 드럼이 접촉되어 마모되며, 주행성능이 저하되고 연료의 소모가 증대되는 문제점을 지니고 있다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 다수의 톱니를 제거한 대신에, 주차상태 및 해제상태를 명확히 구분할 수 있도록 2개의 걸림홈을 지닌 디텐트 플레이트를 채용한 자동차용 주차 브레이크를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 플로어식 주차 브레이크의 구성을 보인 정면도.

도 2는 종래의 주차 브레이크에서 채용한 디텐트 플레이트의 구성을 보인 사시도.

도 3은 본 발명의 주차 브레이크에서 채용한 디텐트 플레이트의 구성을 보인 사시도.

※도면의주요부분에대한부호의설명※

2:고정대 4:톱니 6:고정핀 8:주차 브레이크 레버 8a:손잡이 12:릴리스 로드

14:회동핀 16:고정레버 18:주차 케이블 20:디텐트 플레이트 22, 24:제 1, 2걸림홈26, 28:체결홀

상기한 본 발명의 목적은 차량의 플로어에 부착되는 고정대와, 고정핀을 중심으로 고정대에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 전방의 손잡이를 들어올리면 후방의 주차 케이블을 당기는 주차 브레이크 레버와, 손잡이의 전방에 설치된 릴리스 버튼을 누르면 고정레버를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드로 이루어진 자동차용 주차 브레이크에 있어서, 체결홀에 의해 고정대에 고정되는 것으로 일측 하부에는 고정레버의 하단이 삽입되는 제 1걸림홈이 형성되어 있고 상부에는 고정레버의 하단이 삽입되어 주차상태를 유지하는 제 2걸림홈이 형성되어 있는 디텐트 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 자동차용 주차 브레이크에 의하면, 운행 중에는 고정레버가 디텐트 플레이트의 제 1걸림홈에 걸어맞춤되어 있으므로, 주차상태가 완전히 해제되어 브레이크 드럼의 마모를 막을 수 있으며, 주차 시에는 디텐트 플레이트의 제 2걸림홈에 걸린 상태를 유지하기 때문에 차량의 이동을 제지하게 된다.

이하에서는 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 주차 브레이크에 대하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 주차 브레이크에서 채용한 디텐트 플레이트의 구성을 보인 사시도로 도 1에서 설명한 일반적인 주차 브레이크에 대한 구성품은 동일부호로 인용하여 설명한다.

고정핀(6)에 의해 회동 가능하게 장착되는 주차 브레이크 레버(8)에는 릴리스 로드(12)가 내장되어 있으며, 이 릴리스 로드(12)에 의해 고정레버(16)가 회동되면서 주차상태를 해제하게 된다. 이때, 고정레버(16)의 하단이 걸어 맞춤되어 고정됨으로써, 주차 케이블(18)이 당겨진 상태로 유지되도록 하는 본 발명의 디텐트 플레이트는 체결홀(26, 28)에 삽입되는 볼트에 의해 고정대(2)에 견고하게 고정된다.

이것의 일측 하부에는 고정레버(16)의 하단이 삽입되는 제 1걸림홈(22)이 형성되어 있으며, 상부에는 고정레버(16)의 하단이 삽입되어 주차상태를 유지하는 제 2걸림홈(24)이 형성되어 있다. 이들 제 1걸림홈(22)과 제 2걸림홈(24)은 소정의 간격을 두고 이격된 상태로 형성되어 있다.

이러한 구성을 지닌 디텐트 플레이트(20)에서 운행 중에는 고정레버(16)가 디텐트 플레이트(20)의 제 1걸림홈(22)에 걸어맞춤되어 있기 때문에, 주차상태가 완전히 해제되어 브레이크 드럼의 마모를 막을 수 있으며, 주차 시에는 디텐트 플레이트(20)의 제 2걸림홈(24)에 걸려 있으므로 차량의 이동을 제지하여 주차상태를 유지한다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 주차 시에는 고정레버가 디텐트 플레이트의 제 2걸림홈에 걸려 있어 주차상태를 유지하는 한편, 운행 중에는 고정레버가 디텐트 플레이트의 제 1걸림홈에 걸어맞춤되어 있으므로, 주차상태가 완전히 해제되어 브레이크 드럼의 마모를 방지할 수 있는 효과를 제공하는 것이 가능하다.

Claims (1)

1. 차량의 플로어에 부착되는 고정대(2)와, 고정핀(6)을 중심으로 상기 고정대(2)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 전방의 손잡이(8a)를 들어올리면 후방의 주차 케이블(18)을 당기는 주차 브레이크 레버(8)와, 손잡이(8a)의 전방에 설치된 릴리스 버튼(10)을 누르면 고정레버(16)를 회동시켜 주차 상태를 해제하는 릴리스 로드(12)로 이루어진 자동차용 주차 브레이크에 있어서,

   체결홀(26, 28)에 의해 상기 고정대(2)에 고정되는 것으로 일측 하부에는 상기 고정레버(16)의 하단이 삽입되는 제 1걸림홈(22)이 형성되어 있고 상부에는 상기 고정레버(16)의 하단이 삽입되어 주차상태를 유지하는 제 2걸림홈(24)이 형성되어 있는 디텐트 플레이트(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 주차 브레이크.