KR200149807Y1 - 자동차의 주차 유도장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주차 유도장치에 관한 것으로서, 키이(1)가 삽입되도록 키이홈이 형성된 캠(11)이 각 전기장치에 연결되는 키이실린더(10)의 선단부에 회전 가능하게 장치되고, 상기 키이실린더의 후단부에 축전지에 통전되는 단자돌기가 상기 캠에 의해 회전 구동 가능하게 장치되는 것에 있어서, 상기 키이실린더의 외주면에 잠금 슬라이더(13)가 일정위치에서 상기 캠의 회전제어가 가능하게 장치되고, 상기 잠금슬라이더에 구동슬라이더(14)가 회전구동 가능하게 연결되며, 상기 구동슬라이더가 제동장치에 구동 가능하게 연결되는 주차레버(20)의 케이블(21)에 연동 가능하게 연결되도록 구성하여, 주차레버(20)를 당기면 케이블(21)에 의헤 키이실린더(10)의 잠금슬라이더(13)가 회전되어 캠(11)의 잠긴상태가 풀리도록 하므로, 키이(1)가 꽂혀있는 캠(11)이 마지막단계까지 회전 가능하도록 하고, 이로인해 키이(1)의 인출이 가능하도록 하며, 주차레버(20)를 충분히 당기지 않았으면 키이(1)가 키이실린더(10)에서 해제되지 않으므로, 하차전 운전자 스스로 주차브레이크를 온전하게 조작하도록 유도하는 자동차의 주차 유도장치이다.

Description

자동차의 주차 유도장치

본 고안은 자동차의 주차 유도장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 주차브레이크를 잠그지 않은 상태에서 하차하는 것을 운전자에게 인지시켜, 항상 주차레버를 완전히 조작한 후 하차하도록 유도하므로, 안전성이 향상되도록 하는 자동차의 주차 유도장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향핸들 측부에 장치되는 키이 스위치 세트는, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 각종 전기장치에 연결되는 키이실린더(10)의 선단에 키이홈이 형성된 캠(11)이 회전 가능하게 장치되고, 키이실린더(10)의 후단부에 축전지 전원에 통전되는 단자돌기(12)가 캠(11)에 의해 회전 구동 가능하게 장치되어 있다.

이러한 구조의 자동차의 키이 스위치 세트는, 캠(11)의 키이홈에 키이를 삽입하고 회전시키면, 캠(11)이 다단계로 회동되게 되어 캠(11)과 함께 회전되는 단자돌기(12)가 등화장치와 점화장치, 시동장치 등 각종 전기장치의 입력단자에 접촉되어 축전지의 전원이 각종 전기장치에 통전되도록 한다.

자동차는 차량의 운행시 키이스위치의 키이실린더(10)에 키이를 삽입하여 기관을 기동한 후 주차브레이크장치를 이완시키고 주행을 하며, 주차시는 기관을 정지시킨 후 키이를 인출하고 주차브레이크장치를 통해 제동을 걸어줌으로써 차량이 움직이지 않도록 하는 것이 통례이다.

한편, 종래의 자동차의 주차브레이크장치는, 운전석의 일측에 주차레버의 하단부가 회전 이동 가능하게 장치되고, 상기 주차레버의 하단부에 케이블의 일단부가 연동 가능하게 연결되어, 상기 케이블의 타단부가 바퀴의 내부에 장치되는 제동장치에 구동 가능하게 연결되어, 상기 주차레버를 당기면 케이블이 당겨져 바퀴 내부의 제동장치를 구동함으로써 바퀴의 회전이 제어되도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 주차브레이크장치는, 주차시 주차레버가 완전히 당겨지지 않으면 제동장치가 바퀴의 브레이크드럼에 불충분하게 밀착된 상태가 되므로 차량이 밀리게 되는데, 주차레버를 조작하고 하차하는 것을 잊어버리는 운전자가 있어 종종 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주차레버의 케이블에 의해 키이실린더 캠의 회전이 제한되도록 하여, 주차레버를 조작한 후에만 키이의 해제가 가능하도록 함으로써 하차시 마다 주차브레이크를 완전히 조작하도록 유도하여, 운전자의 부주의에 의한 안전사고를 방지하도록 하는 자동차의 주차 유도장치를 제공하는 데 있다.

제1도는 일반적인 자동차의 키이 실린더를 나타내는 사시도이다.

제2도는 본 고안의 실시예에 따른 키이실린더와 주차레버의 연결구조를 나타내는 사시도이다.

제3도는 본 고안의 실시예에 따른 키이실린더의 작동상태를 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 키이 10 : 키이실린더

11 : 캠 13 : 잠금슬라이더

14 : 구동슬라이더 20 : 주차레버

21 : 케이블

이하, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.

본 고안의 실시예에 따른 주차 브레이크 장치는 운전석의 일측에 도2와 도3에 도시되는 바와 같이 주차레버(20)의 하단부가 회전 이동 가능하게 장치되고, 주차레버(20)의 하단부에 케이블(21)의 일단부가 연동 가능하게 연결되며, 케이블(21)의 타단부가 바퀴의 내부에 장치되는 제동장치에 구동 가능하게 연결되어, 주차레버(20)를 당기면 케이블(21)이 당겨져 바퀴 내부의 제동장치를 구동하므로, 바퀴의 회전이 제어되도록 된다. 또한 본 고안의 실시예에 따른 키이스위치세트는, 각종 전기장치에 연결되는 키이실린더(10)의 선단에 키이홈이 형성된 캠(11)이 회전 가능하게 장치되고, 키이실린더(10)의 후단부에 축전지 전원에 통전되는 단자돌기가 캠(11)에 의해 회전 구동 가능하게 장치된다.

단, 본 고안은 키이실린더(10)의 외주면에 잠금슬라이더(13)가 일정위치에서 캠(11)의 회전제어가 가능하게 장치되고, 상기한 잠금슬라이더(13)에 구동슬라이더(14)가 회전구동 가능하게 연결되며, 상기한 구동슬라이더(14)가 주차레버(20)의 케이블(21)에 연동 가능하게 연결됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 주차 브레이크 레버를 작동시키지 않은 경우에, 키이(1)를 이용하여 키이실린더(10)의 캠(11)을 왼쪽으로 회전시키면 일정위치에서 잠금슬라이더(13)에 걸려 회동이 제한되도록 함으로써 캠(11)의 키이홈에 삽입된 키이(1)가 인출이 가능한 시동오프 위치로 이동되지 못함으로써 키이(1)의 인출이 불가능하도록 한다.

만약 주차 브레이크 레버가 작동되어 주차레버(20)의 케이블(21)에 의해 구동되는 구동슬라이더(14)가 당겨지면, 잠금슬라이더(13)가 왼쪽으로 이동되에 캠(11)이 왼쪽으로 회전 가능하도록 하여 시동 오프위치로 이동되도록 함으로써 키이(1)의 인출이 가능하도록 한다.

한편, 시동후 주행을 위해 주차레버(20)를 해제하면, 케이블(21)이 구동슬라이더(13)를 후퇴시켜, 구동슬라이더(14)가 잠금슬라이더(13)를 오른쪽으로 이동시켜 키이실린더(10)의 캠(11)의 회전이 일정위치에서 다시금 제한되도록 한다.

이러한 본 고안은 주차레버(20)를 당기면 케이블(21)에 의해 키이실린더(10)의 잠금슬라이더(13)가 왼쪽으로 이동되어 캠(11)의 잠김상태가 풀리도록 하므로, 키이(1)가 꽂혀있는 캠(11)이 마지막단계까지 회전 가능하도록 하고, 이로인해 키이(1)의 인출이 가능하도록 한다. 즉, 운전자가 주차를 하고 하차하려 할 때, 주차레버(20)를 충분히 당기지 않았으면 키이(1)가 키이실린더(10)에서 해제되지 않으므로, 하차전 운전자 스스로 주차브레이크를 온전하게 조작하도록 유도한다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 하차시 마다 주차브레이크를 완전히 조작하도록 유도하여 운전자의 부주의에 의한 안전사고를 방지하도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 키이(1)가 삽입되도록 키이홈이 형성된 캠(11)이 각종 전기장치에 연결되는 키이실린더(10)의 선단부에 회전 가능하게 장치되고, 상기 키이실린더(10)의 후단부에 축전지에 통전되는 단자돌기가 상기 캠(11)에 의해 회전 구동 가능하게 장치되는 구조에 있어서, 상기 키이실린더(10)의 외주면에 잠금슬라이더(13)가 일정위치에서 상기 캠(11)의 회전이 가능 또는 차단되게 장치되고, 상기 잠금슬라이더(13)에 구동슬라이더(14)가 기구적으로 연결되며, 상기 구동슬라이더(14)가 제동장치에 구동 가능하게 연결되는 주차레버(20)의 케이블(21)에 연동 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 유도장치.