KR19980047911U - 자동차의 리어 에어백 장치 - Google Patents
자동차의 리어 에어백 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안의 자동차의 리어 에어백 장치는 충격 흡수가 가능한 신축성 튜브(2)와, 상기 튜브(2)의 일단에 설치되는 제 1 후크(1a)와, 상기 튜브(2)의 타단에 설치되는 제 2 후크(3a)와, 상기 튜브(2)를 장착시킬 수 있도록 자동차의 좌측 필라에 형성되는 장착홈(6)과, 상기 제 1 후크(1a)가 걸릴 수 있도록 상기 장착홈(6)의 상부에 설치되는 제 1 걸이(1)와, 상기 제 2 후크(3a)가 걸릴 수 있도록 자동차의 우측의 필라에 설치되는 제 2 걸이(5)와, 상기 제 2 후크(3a)가 걸릴 수 있도록 장착홈(6)의 하부에 설치되는 제 3 걸이(3)와, 상기 장착홈(6)의 하부에 힌지고정된 커버(4)로 구성되어 자동차의 충돌시 뒷자석 승객이 프론트 시트에 모서리에 부딪혀 상해를 입는 것을 방지하여 승객을 보호할 수 있도록 한 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 리어 에어백 장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 충돌시 뒷좌석 승객을 보호할 수 있어 대형 피해를 방지할 수 있는 자동차의 리어 에어백 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 에어백은 자동차의 운전자나 조수석의 승객을 보호하기 위하여 자동차의 핸들이나 전방의 크래쉬 패드에 설치되는 것으로서, 자동차가 충돌하였을 때 순간적으로 펼쳐지도록 가스가 유입되어 부풀어올라 승객이 충격력에 의해 자동차의 앞유리창 등에 부딪히는 것을 방지하여 승객을 보호할 수 있도록 하는 안전장치의 하나이다.
그러나, 이와 같은 기존의 자동차의 에어백은 자동차의 앞좌석 승객만을 위한 것이므로, 뒷좌석의 승객은 자동차의 충돌등의 사고가 발생하면 그 충격력에 의해 자동차프론트 시트의 모서리 등에 부딪혀 상해를 입는 경우가 발생하는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차 프론트 시트의 뒷부분에 설치되도록 양측 필라에 양단을 고정시킴으로써, 자동차의 갑작스런 충돌시 뒷좌석 승객이 프론트 시프트 모서리 등에 부딪히는 것을 방지하여 승객을 보호할 수 있는 자동차의 리어 에어백 장치를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 자동차의 리어 에어백 장치의 사용상태를 도시한 사시도,
도 2는 본 고안의 자동차의 리어 에어백 장치의 장착상태를 도시한 평면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 제 1 걸이1a : 제 1 후크
2 : 튜브3 : 제 3 걸이
3a : 제 2 후크4 : 커버
5 : 제 2 걸이6 : 장착홈
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 충격 흡수가 가능한 신축성 튜브와, 상기 튜브의 일단에 설치되는 제 1 후크와, 상기 튜브의 타단에 설치되는 제 2 후크와, 상기 튜브를 장착시킬 수 있도록 자동차의 좌측 필라에 형성되는 장착홈과, 상기 제 1 후크가 걸릴 수 있도록 상기 장착홈의 상부에 설치되는 제 1 걸이와, 상기 제 2 후크가 걸릴 수 있도록 자동차의 우측에 필라에 설치되는 제 2 걸이와, 상기 제 2 후크가 걸릴 수 있도록 장착홈의 하부에 설치되는 제 3 걸이와, 상기 장착홈의 하부에 힌지고정된 커버로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 리어 에어백 장치가 제공된다.
이하, 본 고안에 따른 자동차의 리어 에어백 장치를 첨부한 도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 자동차의 리어 에어백 장치는, 첨부한 도 1에 도시한 바와 같이, 충격 흡수가 가능한 튜브(2)의 일단에 제 1 후크(1a)가 설치되고, 상기 튜브(2)의 타단에 제 2 후크(3a)가 설치된다. 상기 튜브(2)를 장착시킬 수 있도록 자동차의 좌측 필라에 장착홈(6)이 형성되고, 이 장착홈(6)의 상부에는 상기 제 1 후크(1a)가 걸릴 수 있도록 제 1 걸이(1)가 설치되고, 자동차 우측의 필라에는 상기 제 2 후크(3a)가 걸릴 수 있도록 제 2 걸이(5)가 설치되고, 상기 튜브(2)를 상기 장착홈(6)에 장착시킬 경우 상기 제 2 후크(3a)가 걸릴 수 있도록 장착홈(6)의 하부에 제 3 걸이(3)가 설치되고, 상기 장착홈(6)의 하부에 힌지고정된 커버(4)가 설치된다.
상기 튜브(2)는 고무로 됨이 바람직하다.
상기와 같은 구성의 자동차의 리어 에어백 장치는 자동차 실내의 프론트 시트 후방에 설치되는 것으로, 상기 제 1 후크(1a)를 제 1 걸이(1)에 걸고 제 2 후크(3a)를 제 2 후크(5)에 걸면 상기 튜브(2)가 펼쳐지어 뒷자석의 승객을 시트의 모서리에서부터 보호할 수 있게 된다.
상기와 같은 구성의 자동차의 리어 에어백 장치는, 도 2에 도시한 바와 같이, 자동차의 좌측 필라에 형성된 장착홈(6)에 튜브(2)를 접어 넣은 후 제 2 후크(3a)를 제 3 걸이(3)에 걸고 장착홈(6)의 하부에 힌지 고정된 커버(4)를 닫으면 사용하지 않을 때 손쉽게 보관할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 리어 에어백 장치에 의하면 자동차의 충돌시 발생할 수 있는 뒷좌석의 승객이 프론트 시트의 모서리에 부딪히는 것을 방지하여 승객을 보호할 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 충격 흡수가 가능한 신축성 튜브와, 상기 튜브의 일단에 설치되는 제 1 후크와, 상기 튜브의 타단에 설치되는 제 2 후크와, 상기 튜브를 장착시킬 수 있도록 자동차의 좌측 필라에 형성되는 장착홈과, 상기 제 1 후크가 걸릴 수 있도록 상기 장착홈의 상부에 설치되는 제 1 걸이와, 상기 제 2 후크가 걸릴 수 있도록 자동차의 우측의 필라에 설치되는 제 2 걸이와, 상기 제 2 후크가 걸릴 수 있도록 장착홈의 하부에 설치되는 제 3 걸이와, 상기 장착홈의 하부에 힌지고정된 커버로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 리어 에어백 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 튜브는 고무로 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 에어백 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960061069U KR19980047911U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 리어 에어백 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960061069U KR19980047911U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 리어 에어백 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980047911U true KR19980047911U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=53999688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960061069U KR19980047911U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차의 리어 에어백 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980047911U (ko) |
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1996
- 1996-12-28 KR KR2019960061069U patent/KR19980047911U/ko not_active Application Discontinuation
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