KR19980041748U - 2중 브레이드 와이퍼장치 - Google Patents

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KR19980041748U
KR19980041748U KR2019960054841U KR19960054841U KR19980041748U KR 19980041748 U KR19980041748 U KR 19980041748U KR 2019960054841 U KR2019960054841 U KR 2019960054841U KR 19960054841 U KR19960054841 U KR 19960054841U KR 19980041748 U KR19980041748 U KR 19980041748U
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KR
South Korea
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braid
link
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windshield
wiper device
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Application number
KR2019960054841U
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Inventor
배학열
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/28Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by a plurality of wipers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 전면에 취부되어 우천시 또는 전면유리가 오염되었을 전면유리를 자동으로 닦아주는 것으로서, 구동부의 피봇에 의해 구동 가능하게 연결되는 링크(20)의 선단부 양측에 각기 코일스프링(23)에 탄지되는 플렉시블커넥터(25)가 다단으로 형성되고, 상기 플렉시블커넥터의 끝에 각기 브레이드어셈블리(10)가 지지되어, 소정간격을 두고 브레이드어셈블리(10)가 중복하여 전면유리를 닦게 되어 불완전하게 닦인 유리면을 후부쪽에 브레이드어셈블리(10)가 곧바로 다시 닦으며, 행정 끝부분에서 코일스프링(23)이 압축되므로 양 브레이드어셈블리(10)의 간격이 줄어들어 전면시야가 좁게 되는 것을 방지하는 2중 브레이드 와이퍼장치이다.

Description

2중 브레이드 와이퍼장치
본 고안은 자동차의 전면에 취부되어 우천시 또는 전면유리가 오염되었을 전면유리를 자동으로 닦아주기 위해 전면유리의 하부쪽에는 장치되는 윈드실드 와이퍼장치의 와이퍼아암 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 윈드실드 와이퍼(windshield wiper)장치는, 동력을 발생하는 구동부와, 상기 구동부로부터 동력을 전달하는 링크부와, 상기 링크부에 의해 전면유리를 닦는 와이퍼블레이드부로 구성되어, 전원을 인가시켜 구동부가 작동되면, 링크부에 의해 회전운동이 왕복 운동으로 전환되고, 와이퍼브레이드부에 의해 일정 각도 각운동을 하게 되어 전면유리를 닦아 주도록 되어 있다.
여기에서, 링크부는 도 1에 도시되는 바와 같이, 선단부에 브레이드어셈블리(10)의 상단면이 탄력적으로 끼워지는 링크(link)(20)의 후단부에 체결구멍이 형성되는 안쪽에 걸고리핀이 형성되는 헤드(head)(30)가 결합되어, 링크(20)에 일단부가 지지되는 인장스프링의 일단부가 걸고리핀에 탄지되고, 구동부에 연동되는 피봇의 상단부가 헤드(30)의 체결구멍으로 끼워져 체결되도록 되어 있다.
이와 같이 구성되는 링크부는, 구동장치에 의해 소정각도 회전운동을 반복하는 피봇이 헤드(30)와 연동되게 되어, 링크(20) 및 브레이드어셈블리(10)가 소정각도 각운동을 하도록 한다. 또한, 인장스프링은 링크(20)의 선단부에 소정의 인장력이 탄력적으로 작용되도록 하여 브레이드어셈블리(10)가 유리면에 탄지되도록 한다.
이러한 종래 자동차의 와이퍼장치는, 브레이드어셈블리가 하나로 되어 비교적 큰비가 내리는 경우, 유리 전면에 흘러내리는 물기의 제거가 불충분한 단점이 있었다.
본 고안은 링크 선단부에 지지되는 브레이드어셈블리가 복수개가 되어 링크 1회의 행정시 24개가 동시에 유리를 닦도록 하므로 물기제거 효과가 향상되도록 하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반 자동차의 와이퍼아암과 와이퍼브레이드를 나타내는 사시도
도 2는 본 고안 와이퍼아암과 와이퍼브레이드를 나타내는 개략도
도 3은 본 고안 와이퍼아암의 와이퍼브레이드 연결구조를 나타내는 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 브레이드어셈블리20 : 링크
23 : 코일스프링25 : 플렉시블커넥터
먼저, 본 고안의 와이퍼장치도 동력을 발생하는 구동부와, 상기 구동부로부터 동력을 전달하는 링크부와, 상기 링크부에 의해 전면유리를 닦는 와이퍼블레이드부로 구성되어, 전원을 인가시켜 구동부가 작동되면, 링크부에 의해 회전운동이 왕복 운동으로 전환되고, 와이퍼브레이드부에 의해 일정 각도 각운동을 하게 되어 전면유리를 닦아 주도록 된다.
단, 본 고안은 도 2와 도 3에 도시되는 바와 같이, 구동부의 피봇에 의해 구동 가능하게 연결되는 링크(20)의 선단부 양측에 각기 코일스프링(23)에 탄지되는 플렉시블커넥터(25)가 다단으로 형성되고 ,양측 플렉시블커넥터(25)의 끝에 각기 브레이드어셈블리(10)가 지지됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안은, 구동부에 전원이 인가되어 구동모터가 회전되면, 링크(20)부가 피봇을 중심으로 소정각도 회전운동을 반복하게 되고, 링크(20)의 끝단부에 지지되는 양 브레이드어셈블리(10)가 동시에 링크(20)와 함께 왕복운동을 반복하게 되어, 양 브레이드어셈블리(10)에 의해 유리의 전면이 닦이도록 한다. 이때, 브레이드어셈블리(10)는 플렉시블커넥터(25)에 의해 지지되고, 플렉시블커넥터(25)가 코일스프링(23)을 압축하며 신축되어, 링크(20)가 좌우 왕복행정시 행정 끝부분에서 코일스프링(23)이 압축되게 된다.
이러한 본 고안은 소정 간격을 두고 브레이드어셈블리(10)가 중복하여 전면유리를 닦게 되어 불완전하게 닦인 유리면을 후부쪽에 브레이드어셈블리(10)가 곧바로 다시 닦으며, 행정 끝부분에서 코일스프링(23)이 압축되므로 양 브레이드어셈블리(10)의 간격이 줄어들어 전면시야가 좁게 되는 것을 방지한다.
상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 링크 선단부에 복수개의 브레이드어셈블리가 지지되어, 링크 1회의 행정시 2회 행정의 성능을 냄으로, 물기제거 효과가 향상되도록 한다.

Claims (1)

  1. 구동부의 피봇에 의해 구동 가능하게 연결되는 링크(20)의 선단부 양측에 각기 코일스프링(23)에 탄지되는 플렉시블커넥터(25)가 다단으로 형성되고, 상기 플렉시블커넥터의 끝에 각기 브레이드어셈블리(10)가 지지됨을 특징으로 하는 2중 브레이드 와이퍼장치.
KR2019960054841U 1996-12-24 1996-12-24 2중 브레이드 와이퍼장치 KR19980041748U (ko)

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