KR0158998B1 - 자동차용 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 와이퍼 암(12)과 러버재질의 블레이드(14)로 이루어진 자동차의 와이퍼(10)에 있어서, 상기 와이퍼 암(12)의 소정부에 강성을 부여하기 위하여 제1와이퍼암(16)과 제2와이퍼암(18)을 형성하여 이들을 다수의 리브(20)로 연결시켜 형성하는 것을 특징으로 하여, 자동차의 고속 주행시 와이퍼가 전면유리로부터 부상되는 것을 방지하고 충격에 의한 와이퍼 암의 변형을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 와이퍼

본 발명은 자동차용 와이퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 고속주행시 전면유리로부터 와이퍼가 부상되는 것을 방지하며, 충격으로도 와이퍼의 암이 쉽게 변형되지 않도록 한 자동차용 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 전/후면 글라스를 세척하고, 글라스에 떨어지는 빗물을 제거하여 전방 시야를 확보하기 위한 와이퍼가 구비된다.

상기한 와이퍼중 첨부된 도면 제1도는 일반적인 자동차의 전면유리에 구비되는 와이퍼를 나타낸 사시도이다. 도시된 바와 같이 와이퍼(10)는 소정의 구동장치(도시생략)에 링크적으로 연결된 와이퍼 암(12)의 선단에 블레이드(14)의 중간부가 연결된 구조이다.

상기 구동장치의 작동으로 상기 와이퍼 암(12)이 요동운동하며, 상기 와이퍼 암(12)에 연결되어 있는 러버부재인 블레이드(14)가 전면유리(도시생략) 표면상의 빗물 및 오물을 제거하도록 되어 있다.

그러나 상기와 같이 전면유리에 구비되는 와이퍼는 특히 자동차의 고속주행시 와이퍼 암(12)의 특성상 그 두께를 얇게 성형하는 관계로 인하여 와이퍼(10)가 자동차의 전면유리로부터 부상되는 일이 발생되어 고속주행시 상기 와이퍼(10)를 사용할 수 없으며, 또한 상기 와이퍼의 암(12)은 약한 충격으로도 변형이 쉽게 일어나는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 와이퍼 암을 2개로 형성하여 이들을 연결시킴으로써, 고속주행시 와이퍼가 전면유리로부터 부상되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 와이퍼 암의 변형됨을 방지할 수 있도록 한 자동차용 와이퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 와이퍼 암과 러버재질의 블레이드로 이루어진 자동차의 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼 암의 소정부에 강성을 부여하기 위하여 2개의 제1와이퍼암과 제2와이퍼암을 형성하여 이들을 다수개의 리브로 연결시켜 형성하는 것을 특징으로 하여, 자동차의 고속 주행시 와이퍼가 전면유리로부터 부상되는 것을 방지하고 충격에 의한 와이퍼 암의 변형을 방지할 수 있는 것이다.

제1도는 일반적인 자동차의 와이퍼를 나타낸 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 와이퍼 12 : 와이퍼암

14 : 블레이드 16 : 제1와이퍼암

18 : 제2와이퍼암 20 : 리브

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

제1도에 있어서와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하고, 이와 상이점 만을 설명한다.

첨부된 도면 제2도는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼를 나타낸 사시도이다. 도시된 바와 같이 와이퍼(10)는 와이퍼 암의 중간부위를 2개의 와이퍼 암으로 즉 상단에 제1와이퍼암(16)이 구비되고, 하단으로는 제2와이퍼암(10)이 각각 구비된다. 이때 상기 제1,2와이퍼암(16, 18)을 다수의 리브(20)로 연결시키기게 된다.

이와 같이 구비된 본 발명에 따른 자동차의 와이퍼 암을 구비하여 고속주행을 할 때, 상기 와이퍼(10)의 암이 상/하단 제1와이퍼암(16)과 제2와이퍼암(18)이 리브(20)로 연결되어 있으므로 상기 와이퍼(10)의 자중에 의하여 자동차가 고속주행을 하더라도 와이퍼(10)가 자동차의 전면유리로부터 부상되지 되지않게 되는 것이다. 뿐만 아니라 상기 제1,2와이퍼암(16, 18)에 충격이 가해지더라도 상기 제1와이퍼암(16)과 제2와이퍼암(18)을 연결하는 리브(20)에 의해 쉽게 변형이 발생되지 않게 되는 것이다.

이와 같이 형성된 자동차의 와이퍼 암을 전면유리에 갖추게 됨으로써, 고속주행을 하더라도 와이퍼가 자동차의 전면유리로부터 부상되지 않으며, 상기 와이퍼 암이 변형이 발생되지 않게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 와이퍼 암(12)과 러버재질의 블레이드(14)로 이루어진 자동차의 와이퍼(10)에 있어서, 상기 와이퍼 암(12)의 소정부에 강성을 부여하기 위하여 제1와이퍼암(16)과 제2와이퍼암(18)을 형성하여 이들을 다수의 리브(20)로 연결시켜 형성하는 것을 특징으로 하여, 자동차의 고속 주행시 와이퍼가 전면유리로부터 부상되는 것을 방지하고 충격에 의한 와이퍼 암의 변형을 방지할 수 있는 것이다.