KR19980041721U - 자동차 와이퍼아암의 헤드구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 전면에 취부되어 우천시 또는 전면유리가 오염되었을 전면유리를 자동으로 닦아주는 것으로서, 선단부에 브레이드어셈블리(10)가 탄력적으로 지지되는 링크(20)의 후단부에 체결구멍이 형성되는 헤드(30)가 결합되어, 상기 링크에 지지되는 인장스프링(21)의 일단부가 헤드(30)에 탄지되고, 상기 체결구멍에 구동부의 구동부의 피봇이 체결되도록 되는 것에 있어서, 상기 헤드가 성형에 의해 체결구멍과 걸림홈이 일체로 형성되어, 상기 걸림홈에 인장스프링(21)의 일단부가 끼워져 지지되도록 구성하므로, 부품수가 줄어들고, 조립공정이 줄어줄어 조립시간이 단축되도록 하는 자동차 와이퍼아암의 헤드구조이다.

Description

자동차 와이퍼아암의 헤드구조

본 고안은 자동차의 전면에 취부되어 우천시 또는 전면유리가 오염되었을 전면유리를 자동으로 닦아주기 위해 전면유리의 하부쪽에는 장치되는 윈드실드 와이퍼장치의 와이퍼아암구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 윈드실드 와이퍼(windshield wiper)장치는, 동력을 발생하는 구동부와, 상기 구동부로부터 동력을 전달하는 링크부와, 상기 링크부에 의해 전면유리를 닦는 와이퍼블레이드부로 구성되어, 전원을 인가시켜 구동부가 작동되면, 링크부에 의해 회전운동이 왕복 운동으로 전환되고, 와이퍼브레이드부에 의해 일정 각도 각운동을 하게 되어 전면유리를 닦아 주도록 되어 있다.

여기에서, 링크부는 도 1과 도 2에 도시되는 바와 같이, 선단부에 브레이드어셈블리(10)의 상단면이 탄력적으로 끼워지는 링크(link)(20)의 후단부에 체결구멍이 형성되고 안쪽에 걸고리핀(31)이 형성되는 헤드(head)(30)가 회동 가능하게 결합되어, 링크(20)에 일단부가 지지되는 인장스프링(21)의 일단부가 걸고리핀(31)에 탄지되고, 구동부에 연동되는 피봇의 상단부가 헤드(30)의 체결구멍으로 끼워져 체결되도록 되어 있다.

이와 같이 구성되는 링크부는, 구동장치에 의해 소정각도 회전운동을 반복하는 피봇이 헤드(30)와 연동되게 되어, 링크(20) 및 브레이드어셈블리(10)가 소정각도 각운동을 하도록 한다. 또한, 인장스프링(21)은 링크(20)의 선단부에 소정의 인장력이 탄력적으로 작용되도록 하여 브레이드어셈블리(10)가 유리면에 탄지되도록 한다.

한편, 이러한 종래 링크부의 헤드(30)는 제작시 중심부에 상하방향으로 체결구멍을 형성하고 양측부에 관통구멍이 형성되도록 하여, 상기 관통구멍에 걸고리핀(31)의 양단부를 지지한다.

이러한 종래 와이퍼아암의 링크부는, 헤드에 관통구멍을 형성하고 상기 관통구멍에 걸고리핀을 끼워 지지하도록 하는 구조로 되어, 구조가 다소 복잡하고 조립시간이 길어지게 되는 단점이 있었다.

본 고안은 링크의 헤드구조를 개선하여 구조가 단순하고 조립시간이 단축되도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반 자동차의 와이퍼아암과 와이퍼브레이드를 나타내는 사시도.

도 2는 종래 와이퍼아암 및 헤드의 스프링 지지구조를 나타내는 사시도.

도 3은 본 고안 와이퍼아암과 헤드의 스프링 지지구조를 나타내는 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:브레이드어셈블리20:링크

21:인장스프링30:헤드

먼저, 본 고안의 와이퍼 링크장치도 도 1과 도 3에 도시되는 바와 같이, 선단부에 브레이드어셈블리(10)의 상단면이 탄력적으로 끼워지는 링크(20)의 후단부에 체결구멍이 형성되는 헤드(30)가 회동 가능하게 결합되어, 링크(20)에 일단부가 지지되는 인장스프링(21)의 일단부가 헤드(30)에 탄지되고, 구동부에 연동되는 피봇의 상단부가 헤드(30)의 체결구멍으로 끼워져 체결되도록 된다.

단, 본 고안은 도 3에 도시되는 바와 같이, 중심부에 체결구멍이 형성되는 헤드(30) 저면부에 걸림홈이 일체로 형성되어, 상기 걸림홈에 인장스프링(21)의 일단부가 끼워져 탄지됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안은, 헤드(30) 제작시 주조등의 방법에 의해 피봇이 체결되는 체결구멍과 인장스프링(21)이 연결되도록 하는 걸림홈을 일체로 성형하며, 조립시 곧바로 인장스프링(21)을 걸림홈에 끼우면 조립이 완료되도록 한다.

이러한 본 고안은 헤드(30)가 일체로 형성되어 부품이 줄어들도록 하고, 조립공정이 줄어들어 조립시간이 단축되도록 한다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 헤드의 체결구멍과 걸림홈이 성형에 의해 일체로 형성되어, 부품수가 줄어들고 구조가 간단하도록 하므로, 조립시간이 단축되고 용이하도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 선단부에 브레이드어셈블리(10)가 탄력적으로 지지되는 링크(20)의 후단부에 체결구멍이 형성되는 헤드(30)가 결합되어, 상기 링크에 지지되는 인장스프링(21)의 일단부가 상기 헤드에 탄지되고, 상기 체결구멍에 구동부의 피봇이 체결되도록 되는 것에 있어서, 상기 헤드가 성형에 의해 체결구멍과 걸림홈이 일체로 형성되어, 상기 걸림홈에 인장스프링의 일단부가 끼워져 지지됨을 특징으로 하는 자동차 와이퍼아암의 헤드구조.