KR19980036881U - 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승강횡행식 주차설비에서 상단 파레트에 차량을 입고시에 상단 파레트의 밀림 및 전후유동을 방지함으로써 상단 파레트 및 차량의 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해, 본 고안은 철골구조물과, 상기 철골구조물에 승하강 가능하게 설치되는 상단 파레트를 포함하는 승강횡행식 주차설비에 있어서, 상기 상단 파레트(20a)의 후면부에는 가이드 롤러(200)가 설치되고, 상기 철골구조물(10)의 후면빔(14b)에는 상기 파레트의 가이드 롤러(200)를 안내하는 파레트 가이드(100)가 설치되는 것을 특징으로 하는 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치를 제공한다.

Description

승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치

본 고안은 승강횡행식 주차설비에 관련된 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 승입시 상단 파레트의 밀림 및 전후유동을 방지하여 주도록 한 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치에 관한 것이다.

근래에 차량의 증가에 따른 주차공간의 확보의 일환으로 주목되고 있는 것이 주차설비이다. 상기 주차설비에는 여러 가지 형식의 것이 있으며, 그 중의 하나가 승강횡행식 주차설비이다.

상기 승강횡행식 주차설비는 다수의 파레트가 상하 2단으로 설치되어 상단 파레트의 승하강동작과 하단 파레트의 횡행동작에 의하여 차량을 입출고시킬 수 있는 설비이다.

일반적인 승강횡행식 주차설비를 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

승강횡행식 주차설비는 차량(4)이 보관(주차)되는 다수의 파레트(20)와, 상기 파레트(20)를 지지하는 철골구조물(10) 등으로 이루어지며, 상기 철골구조물(10)에는 주차설비를 조작하는 조작반(2)이 설치된다.

그리고 상기 파레트(20)는 좌우로 이동되는 하단 파레트(20b)과 승하강하는 상단 파레트(20a)로 이루어진다.

상기 상단 파레트(20a)를 도 2을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

상단 파레트(20a)는 차량이 보관되는 안착부(24)와, 상기 안착부(24)의 전후 좌우에 설치되어 후술하는 승강 구동부의 링크 체인이 고정 연결되는 행거(22)로 이루어진다.

즉 상기 행거(22)에 고정 연결되는 링크 체인의 운동에 의하여 상기 상단 파레트(20a)가 승하강하게 된다.

도 3을 참조하여 종래의 승강횡행식 주차설비의 승강 구동부를 설명하면 다음과 같다.

상단 파레트를 승하강시키는 동력원인 리프트 모터(30)의 구동축에는 구동 스프라켓(32)이 장착되며, 상기 구동 스프라켓(32)은 체인(34)을 매개로 종동 스프라켓(40)과 연결된다.

여기서 상기 종동 스프라켓(40)은 다수의 베어링(52)에 의하여 지지되는 회전축(50)에 장착되는데, 상기 회전축(50)의 양단에는 각각 2개의 구동 체인휠(60)이 장착되고, 상기 구동 체인휠(60)은 종동 체인휠(62)에 링크 체인(70)을 매개로 하여 연결된다.

그리고 상기 링크 체인(70)은 도 2에 도시된 상단 파레트(20a)의 행거(22)에 고정 연결되어 상기 링크 체인(70)의 운동에 따라 상기 상단 파레트(20a)가 승하강하게 된다.

종래의 승강횡행식 주차설비의 작용을 도 1 및 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량(4)을 입출고시에 조작반(2)의 버튼을 누르면 리프트 모터(30)에 전원이 공급되어 상기 리프트 모터(30)가 작동하게 된다.

그러면 상기 리프트 모터(30)의 구동력이 상기 리프트 모터(30)의 구동축에 장착된 구동 스프라켓(32) 및 종동 스프라켓(40)을 통해 구동 체인휠(60), 종동 체인휠(62)로 전달되어 결국 링크 체인(70)을 감아 올리거나 풀어 주게 됨으로써 상기 링크 체인(70)의 선단에 연결된 상단 파레트(20a)를 승하강시키게 된다.

즉 차량의 입고시에는 2층에 있던 상단 파레트(20a)가 하강하여 차량이 승입되는 입구에 도착하면 차량이 승입하게 되고, 차량의 승입이 완료되면 상기 상단 파레트(20a)는 다시 2층으로 상승하게 된다.

그러나 앞에서 설명한 종래의 승강횡행식 주차설비에서는 차량의 승입시에 차량의 승입에 의한 작용력에 의하여 상단 파레트가 차량의 진행 방향으로 밀리게 된다.

그리고 이러한 상태에서 상단 파레트가 상승하게 되면 상단 파레트는 전후 방향으로 유동하면서 상승하게 된다.

이에 따라 상단 파레트가 철골구조물의 후면빔에 부딪치게 되어 상단 파레트 및 차량의 파손을 초래하게 되며, 심한 경우에는 차량 및 상단 파레트가 전복되는 등의 안전사고가 발생할 우려가 있다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 상단 파레트에 차량을 입고시에 상단 파레트의 밀림 및 전후유동을 방지하여 상단 파레트 및 차량의 파손을 방지하는 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 철골구조물과, 상기 철골구조물에 승하강 가능하게 설치되는 상단 파레트를 포함하는 승강횡행식 주차설비에 있어서, 상기 상단 파레트의 후면부에는 가이드 롤러가 설치되고, 상기 철골구조물의 후면빔에는 상기 파레트의 가이드 롤러를 안내하는 파레트 가이드가 설치되는 것을 특징으로 하는 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치를 제공한다.

도 1은 종래의 승강횡행식 주차설비를 나타낸 정면도.

도 2는 종래의 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트를 나타낸 평면도.

도 3은 일반적인 승강횡행식 주차설비의 승강 구동부를 개략적으로 나타낸 구성도.

도 4는 본 고안에 따른 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치에서 파레트 가이드의 취부 상태를 나타낸 사시도.

도 5는 본 고안에 따른 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치에서 가이드 롤러의 취부 상태를 나타낸 평면도.

도 6은 도 4의 A-A선 단면도.

도 7은 본 고안에 따른 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치의 스토퍼의 취부 상태를 나타낸 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:철골구조물20a:상단 파레트(pallet)

22:행거(hanger)30:리프트 모터

32:구동 스프라켓40:종동 스프라켓

50:회전축60:구동 체인휠

62:종동 체인휠70:링크 체인

80:고무판82:레일

100:파레트 가이드200:가이드 롤러

300:스토퍼

이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 4 및 도 5를 참조하여 본 고안에 따른 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치를 설명하면 다음과 같다.

철골구조물(10)은 수직부재(12)와, 상기 수직부재(12)를 가로방향으로 연결하는 수평부재(14a,14b)와, 상기 수평부재(14a,14b)를 세로방향으로 연결하는 다수의 지지부재(16)로 이루어지며, 상기 지지부재(16)의 사이에서 상단 파레트(20a)가 승하강하게 된다.

그리고 상기 상단 파레트(20a)의 후면에 대략 중간부에는 상기 상단 파레트(20a)의 승하강시에 전후 균형을 잡아주는 가이드 롤러(200)가 설치되며, 상기 수평부재의 후면빔(14b)에는 상기 가이드 롤러(200)를 안내하는 파레트 가이드(100)가 설치된다.

여기서 상기 가이드 롤러(200)는 상단 파레트(20a)의 후면에 결합되는 고정 브래킷(202)과, 상기 고정 브래킷(202)에 회전 가능하게 결합되는 롤러 본체(204)로 이루어지며, 상기 롤러 본체(204)는 외력을 흡수할 수 있도록 탄성부재, 예를 들어 고무재를 사용함이 바람직하다.

도 6을 참조하여 상세히 설명하면, 상기 파레트 가이드(100)는 대략 L형으로 형성되어 일측은 수평부재의 후면빔(14b)의 하측에 볼트(102)로써 결합되며, 타측은 상단 파레트(20a)의 롤러 본체(204)와 밀착되어 상기 상단 파레트(20a)를 안내하는 역할을 한다.

한편 도 7에 도시한 바와 같이 상단 파레트(20a)의 저면에는 차량의 입고시에 상기 상단 파레트(20a)의 밀림을 방지하여 주는 스토퍼(300)가 결합된다.

상세히 설명하면, 상기 스토퍼(300)는 대략 L형으로 형성되어 상단 파레트(20a)에 결합되는 결합부(302)와, 상기 결합부(302)에서 절곡된 걸림부(304)로 구성된다.

그리고 철골구조물(10) 하측의 바닥에는 레일(82)이 설치되며, 상기 레일(82)의 상측에는 완충작용을 하기 위하여 고무판(80)이 설치되는데, 상기 스토퍼(300)는 상기 고무판(80)의 앞쪽(승입측 방향)에 결합된다.

상기에서 설명한 본 고안에 따른 실시예의 작용을 도 6 및 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 입출고시에 상단 파레트(20a)의 승하강 동작은 종래의 승강횡행식 주차설비와 동일하다.

그러나 본 고안에서는 차량의 입고시에 1층으로 하강한 상단 파레트(20a)에 차량이 입고시에 차량의 승입력에 의하여 상기 상단 파레트(20a)는 뒤로 밀리려고 하는데 이때 이러한 밀림은 상단 파레트(20a)의 저면에 설치된 스토퍼(300)가 고무판(80)에 걸림으로써 상기 상단 파레트(20a)의 밀림이 방지된다.

또한 차량의 승입 완료후에 상기 상단 파레트(20a)는 상승하게 되는데 이때 상기 상단 파레트(20a)의 가이드 롤러(200)가 철골구조물(10)의 파레트 가이드(100)에 밀착되어 구르게 되므로 상기 상단 파레트(20a)의 전후 유동이 억제된다.

상기에서 설명한 본 고안에 따른 실시예의 효과를 설명하면 다음과 같다.

위에서 설명한 본 고안에 의하면, 차량의 승입시에 상단 파레트의 밀림이 방지되고 또한 상단 파레트의 승강시 상단 파레트의 전후 유동이 방지되므로 상단 파레트나 차량의 파손을 방지할 수 있다는 이점이 있다.

상기에서 본 고안은 하나의 실시예만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진자에 의해 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 고안의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.

Claims (2)

1. 철골구조물과, 상기 철골구조물에 승하강 가능하게 설치되는 상단 파레트를 포함하는 승강횡행식 주차설비에 있어서,

   상기 상단 파레트의 후면부에는 가이드 롤러가 설치되고, 상기 철골구조물의 후면빔에는 상기 파레트의 가이드 롤러를 안내하는 파레트 가이드가 설치되는 것을 특징으로 하는 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 상단 파레트의 저면에는 차량의 승입시에 상기 상단 파레트가 뒤로 밀리는 것을 억제하는 스토퍼가 설치된 것을 특징으로 하는 승강횡행식 주차설비의 상단 파레트 가이드 장치.