KR19980024703U - 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치에 관한 것으로서, 그 구조가 간단하고 부품 및 조립공수를 감소시켜 주므로 작업성과 생산성이 대폭 향상되며 중량이 가볍고 생산원가도 크게 절감되게 하여 주기 위해, 상단면에는 다수개의 기어치(21)가 형성되고 하부에는 단턱(22)이 형성된 래칫 (20)은 프레임(10)의 상단부에 고정착설되고, 양측편(31)(32)을 서로 평행하게 절곡시킨 경사조절판(30)은 상기 래칫이 일측편(31)의 내면 하측에 접하게 상기 프레임의 상단부에 회전자재토록 착설하며, 제1복귀스프링(40)은 상기 프레임의 상단부에 결합설치하여 그 일단은 래칫(20)에 타단은 타측편(32)의 상측부에 각각 걸어주고, 일측편(31) 내면에는 상기 래칫의 기어치(21)들을 선택적으로 걸어주는 발톱(51)과 단턱(22)에 걸어지는 발톱(52)이 상·하측에 형성된 저지편(50)을 축착 하며, 그 상측부에는 일단은 일측편(31)의 상부에 착설하고 타단은 저지편(50)의 상단에 착설하여 이 저지편의 발톱(51)이 기어치(21)들에 걸쳐지게 하여주는 제2복귀스프링(60)을 설치하여서 된 것이다.

Description

자동차용 헤드레스트의 틸팅장치

본 고안은 자동차용 헤드레스트의 틸딩구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 본원 출원인의 선출원 고안인 헤드레스트(실용신안등록출원 제95-34073호)의 틸팅장치를 개량한 고안에 대한 것이다.

즉, 상기 선출원 고안은 헤드레스트의 설치 경사각도를 조절할 수 있게 함과 동시에 원상태로 복귀시켜 줄 수 있게 하여 주기 위해, 고정프레임의 상부에는 지지봉을 용접부착하였고, 이 지지봉의 양단에는 경사조절판을 각각 회전자재토록 축착하였으며, 이들 경사조절판의 서로 마주하는 상단 모서리측에는 작동봉의 양단을 각각 용접부착하였다.

그리고, 일측 경사조절판에는 래칫과 해체판 및 복귀스프링들을, 타측 경사조절판에는 복귀스프링을 각각 설치하였다.

따라서, 선출원 고안은 그 구조가 매우 복잡하였고, 이에 따라 부품 및 조립공수가 많게 되었음은 물론, 특히 용접부분이 많아 작업성이 불량하고 생산성이 저하되는 등의 결점이 있었다.

또한, 중량이 무거워 취급이 매우 불편하였고, 제조원가가 상승되는 등의 단점도 있었다.

도 1은 본 고안 실시예의 분해사시도,

도 2는 동 조립상태 일부 절취 평면도,

도 3은 동 작동상태 일부 절취 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 프레임

20 : 래칫

21 : 기어치 22 : 단턱

30 : 경사조절판

31,32 : 양측편 33 : 결합홈

34 : 걸이홈 35 : 걸이공

40 : 제1복귀스프링

50 : 지지편

51,52 : 발톱

60 : 제2복귀스프링

70 : 결착구

71 : 중간부분 72 : 양단부

본 고안은 선출원 고안의 이러한 점들을 감안하여 안출된 것으로서, 구조가 간단하고 부품 및 조립공수, 특히 용접부분의 감소로 작업 및 생산성이 대폭 향상되며, 중량이 가볍고 생산원가도 절감되는 헤드레스트의 틸팅장치를 제공하는 것을 목적으로 한 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안 실시예에 의한 틸팅구조는, 프레임(10)의 상단부에 고정착설되는 래칫(20)과, 이 래칫이 일측편(31)의 내면 하측에 접하게 상기 프레임의 상단부에 하단이 결합되어 이 상단부를 축으로 하여 회동자재토록 착설되는 경사조절판(30)과, 일단은 이 조절판의 타측편(32) 상단측에 착설되고 타단은 래칫(20)에 걸어지게 상기 프레임의 상단부에 축결합 설치되는 제1복귀스프링(40)과, 하단부가 상기 조절판의 일측편(31) 내면에 축착되고 상단에 형성된 발톱(51)은 래칫(20)의 상단면에 형성된 다수개의 기어치(21)들을 선택적으로 걸어주게 되며 하단에 형성된 발톱(52)은 상기 래칫의 하부에 형성된 단턱(22)에 걸이지게 되는 저지편(50)과, 일단은 상기 조절판의 일측편(31) 내면 상단측에 착설되고 타단은 상기 저지편의 상단부에 걸어지는 제2복귀스프링(60)들로 구성된다.

고정프레임(10)은 강봉을 ㄷ자 형상으로 절곡하여 형성되고, 래칫(20)은 그 하단을 상기 프레임의 상단부 해당위치에 용접부착되며, 제1복귀스프링(40)은 상기 프레임의 일단을 통해 끼워 결합된다.

경사조절판(30)은 강판을 ㄷ자 형상으로 절곡하여 형성되고, 그 양측편(31)(31)의 하단중간위치에는 상기 프레임의 상단부에 결합하기 위해 결합홈(33) 들이 형성된다.

그리고, 상기 양측편의 양단부 하측에는 걸이홈(34)들이 형성되고, 이에 대응하여 양측편의 내측부에는 걸이공(35)들이 설치된다.

따라서, 양측편(31)(32)의 결합홈(33)들을 상기 프레임의 상단부에 결합한 다음 강선을 ㄷ자 형으로 절곡하여 형성된 결착구(70)의 중간부분(71)은 상기 양측편들의 걸이홈(34)들을 가로지르게 걸쳐주고 절곡된 양측부분은 상기 프레임의 상단부 하면을 거치게 하여 내측으로 절곡된 그 양단부(72)를 각각 걸이공(35)들에 외측에서 내측으로 관통하게 끼워줌으로써, 경사조절판(30)이 프레임(10)의 상단부에 회전자재토록 축결합되는 것이다.

또한, 타측편(32)의 상측부에는 제1복귀스프링(40)의 일단을 걸어주는 걸이공(36)이 설치되고, 일측편(31)의 상측부에는 제2복귀스프링(60)의 일단을 걸어 주는 고정핀(37)이 착설되며, 해당위치에는 저지편(50)의 상향회전정도를 제어하여 주는 제어턱(38)이 내측으로 절곡형성된다.

상기 저지편은 그 하부가 축핀(53)으로 일측편(31)에 축착되며, 상부에는 제2복귀스프링(60)의 타단을 걸어주는 걸이공(54)이 설치된다.

그리고, 본 고안 틸팅장치는, 합성수지로 성형되는 커버(80)내에 장착된다.

이때, 프레임(10)의 양단부는 상기 커버의 저면 양측의 관통구들을 관통하여 외부로 노출되며, 그 상단부는 커버(80) 저면에 형성되는 지지부(81)에 의해 지지되고, 조절판(30)의 전후단과 상단부는 각각 커버(80) 전후면의 양쪽과 상부에 내측으로 돌출형성되는 고정돌부(82)(83)들에 의해 유동되지 않게 고정된다.

이와 같이 구성되는 본 고안 실시예에 의한 틸팅장치의 동작상태를 다음과 같다.

먼저, 조절판(30)이 수직상태일 때에는 도 3(A)에서와 같이 저지편(50)의 발톱(51)이 래칫(20)의 기어치(21)들중 제일 후단에 걸어져 있게 된다.

이러한 상태에서 조절판(30)을 적절히 회전시켜 각도를 도 3(B)에서와 같이 조절하게 되면 그 회전정도에 따라 발톱(51)은 기어치(21)들 중간의 해당위치에 걸어져 있게 된다.

또한, 조절판(30)을 다시 수직상태로 복귀시키고져 할 때에는 도 3(C)에서와 같이 상기 조절판을 최대로 회전시켜 주면 되는데, 이렇게 되면 래칫(20)의 단턱(22)이 저지편(50)의 발톱(52)을 밀어올려 주게 되므로, 이 저지편은 상향회전 되고, 이에 따라 발톱(51)이 기어치(21)들로부터 격리된다.

이러한 상태가 되면, 제1.2복귀스프링(40)(60)들은 각기 역방향으로 탄발된 상태이므로 복원력이 발생되고, 따라서 이러한 상태에서 조절판(30)을 회전시켜 주던 힘을 제거하면 상기 복귀스프링들의 복원력이 작용되어 이 조절판과 저지편(50)들을 동시에 원위치시켜 주게 되므로 조절판(30)은 도 3(A)에서와 같은 수직 상태로 되는 것이다.

이러한 동작에 의해 헤드레스트의 경사각도를 조절하여 주게 되는 본 고안 실시예에 의한 틸팅장치는, 조절판이 프레임의 상단부를 축으로 하여 회전토록 설치되므로, 용접부분이 래칫의 하단을 상기 프레임의 상단부에 부착하기 위한 한곳으로 한정되며, 또 선출원에서와 같은 지지봉과 작동봉이 필요없게 됨은 물론, 2개의 경사조절판도 단일판체로 형성되고, 또 래칫도 단일구조로 되기 때문에 전체적인 부품 및 조립공수가 대폭 감소되며, 이에 따라 작업성 및 생산성이 크게 향상되는 등의 장점이 있다.

또한, 중량이 가볍게 되어 취급이 용이하며, 원가도 대폭 절감할 수 있게 되는 등의 효과도 얻게된다.

Claims (2)

1. 상단면에는 다수개의 기어치(21)가 형성되고 하부에는 단턱(22)이 형성된 래칫 (20)은 프레임(10)의 상단부에 고정착설되고, 양측편(31)(32)을 서로 평행하게 절곡시킨 경사조절판(30)은 상기 래칫이 일측편(31)의 내면 하측에 접하게 상기 프레임의 상단부에 회전자재토록 착설하며, 제1복귀스프링(40)은 상기 프레임의 상단부에 결합설치하여 그 일단은 래칫(20)에 타단은 타측편(32)의 상측부에 각각 걸어주고, 일측편(31) 내면에는 상기 래칫의 기어치(21)들을 선택적으로 걸어주는 발톱(51)과 단턱(22)에 걸어지는 발톱(52)이 상·하측에 형성된 저지편(50)을 축착 하며, 그 상측부에는 일단은 일측편(31)의 상부에 착설하고 타단은 저지편(50)의 상단에 착설하여 이 저지편의 발톱(51)이 기어치(21)들에 걸쳐지게 하여주는 제2 복귀스프링(60)을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치.
2. 제1항에 있어서, 경사조절판(30)의 양측편(31)(32) 하단에는 프레임(10)의 결합홈(33)들이 형성되고, 이 경사조절판은 강선을 ㄷ자 형으로 절곡하여 형성되며 중간부분(71)은 상기 양측편들의 양단 하측에 형성된 걸이홈(34)들을 가로지르게 걸쳐지고 양단부는 프레임(10)의 하부를 거치게 하여 내측으로 절곡된 각 양단부(72)를 각각 상기 양측편들의 내측부측에 설치된 걸이공(35)들에 걸어주는 결착구(70)로 회전자재토록 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스트의 틸팅장치