KR102492713B1 - 스트럿 베어링 - Google Patents

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Abstract

스트럿 베어링(100)으로서, 커버(10), 가이드 링(160) 및 커버(10)와 가이드 링(160) 사이에 설치되는 베어링 장치를 포함하고, 가이드 링(160)의 외주부는 스트럿 베어링(100)의 반경 방향 및 원주 방향을 따라 연장되는 스퍼터링 방지 플레이트(169)를 포함하며, 커버(10)의 외주부와 스퍼터링 방지 플레이트(169) 사이에는 제1 간극(G1)이 형성된다. 여기서, 스퍼터링 방지 플레이트(169)는 스퍼터링 방지 플레이트(169)의 상부 표면으로부터 돌출되게 설치되는 적어도 하나의 볼록 스트립(168，167，166)을 포함하며, 볼록 스트립(168，167，166)은 원주 방향에서 연속적이거나 간헐적으로 연장되고, 볼록 스트립(168，167，166)은 제1 간극(G1)의 사이즈를 감소시키며, 물, 진흙 및 입자와 같은 이물질이 스트럿 베어링(100) 내부로 유입될 가능성을 감소시키기 위해 방파제와 유사한 작용을 하여, 스트럿 베어링(100)의 마찰 증가 및 조기 고장을 방지한다.

Description

스트럿 베어링
본 발명은 베어링 분야에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 스트럿 베어링에 관한 것이다.
도 1은 기존의 스트럿 베어링(strut bearing)(1)을 도시한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 스트럿 베어링(1)은 커버(10), 상부 시트 링(20), 복수의 롤링체(30), 홀더(40), 하부 시트 링(50) 및 가이드 링(60)을 포함한다.
도 2는 도 1의 스트럿 베어링(1)을 사용한 맥퍼슨 서스펜션(McPherson Suspension) 시스템의 모식도이다. 상기 맥퍼슨 서스펜션 시스템에서, 스트럿 베어링(1)의 커버(10)는 상부 지지(2)에 장착되고, 상부 지지(2)는 차에 장착되며; 가이드 링(60)은 스프링(3)에 의해 지지된다. 스프링(3)은 도시하지 않은 스프링 트레이에 장착되고, 스프링(3) 회동 시, 가이드 링(60) 및 하부 시트 링(50)이 회동하도록 구동한다.
스트럿 베어링은 일반적으로 차의 외부에 노출된다. 커버(10)와 가이드 링(60) 사이에서, 스트럿 베어링(1)의 반경 방향(R)에서의 외주측(스트럿 베어링(1)의 중심축선(O)으로부터 멀리 떨어진 일측) 및 내주측(중심축선(O)에 가까운 일측)에 각각 제1 간극(G1) 및 제2 간극(G2)이 존재한다. 간극(G1, G2)은 스트럿 베어링(1)의 주요 오염 경로이며, 스트럿 베어링(1)이 장착된 차량이 거친 도로에서 주행할 때, 타이어에 의해 튀어나온 물, 진흙 및 입자와 같은 이물질이 간극(G1, G2)을 경유하여 스트럿 베어링(1) 내에 유입될 수 있다.
보다 구체적으로, 선행 기술에서, 가이드 링(60)의 외주부에 표면이 평탄한 스퍼터링 방지 플레이트(69)가 설치되고, 스트럿 베어링(1)의 내측으로 향한 물 흐름은 고압에서 간극(G1, G2)을 경유하여 스트럿 베어링(1) 내부(도 1의 점선 화살표로 도시된 바와 같음)에 유입될 수 있다. 이로 인해 스트럿 베어링(1)의 예기치 못한 마찰 증가 및 조기 고장이 발생할 수 있다.
도 3은 다른 하나의 기존의 스트럿 베어링(1A)을 도시한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 스트럿 베어링(1A)과 도 1에 도시된 스트럿 베어링(1)의 주요 구별점은, 커버(10A)는 제1 컴포넌트(11) 및 제2 컴포넌트(12)를 포함하고; 가이드 링(60A)은 제3 컴포넌트(61) 및 제4 컴포넌트(62)를 포함하는 것이다. 예를 들어, 제1 컴포넌트(11)는 단단한 플라스틱으로 제조될 수 있고, 제2 컴포넌트(12)는 제1 컴포넌트(11)보다 부드러운 재료로 제조될 수 있다. 예를 들어, 제3 컴포넌트(61)는 제4 컴포넌트(62)에 대해 강화 작용을 하는 골격으로 될 수 있다. 간극(G1, G2)의 존재로 인해, 상기 스트럿 베어링(1A)은 도 1에 도시된 스트럿 베어링(1)과 유사한 문제를 갖는다.
본 발명의 목적은 상기 종래 기술에 존재하는 부족한 점을 극복하여, 물, 진흙 및 입자와 같은 이물질이 스트럿 베어링의 커버와 가이드 링 사이의 간극으로부터 스트럿 베어링 내부로 유입될 가능성을 감소시킬 수 있는 스트럿 베어링을 제공하는 것이다.
커버, 가이드 링 및 상기 커버와 상기 가이드 링 사이에 설치되는 베어링 장치를 포함하고, 상기 가이드 링의 외주부는 상기 스트럿 베어링의 반경 방향 및 원주 방향을 따라 연장되는 스퍼터링 방지 플레이트를 포함하며, 상기 커버의 외주부와 상기 스퍼터링 방지 플레이트 사이에는 제1 간극이 형성되고,
여기서, 상기 스퍼터링 방지 플레이트는 상기 스퍼터링 방지 플레이트의 상부 표면으로부터 돌출되게 설치되는 적어도 하나의 볼록 스트립을 포함하며, 상기 볼록 스트립은 상기 원주 방향에서 연속적이거나 간헐적으로 연장되고, 상기 볼록 스트립은 상기 제1 간극의 사이즈를 감소시키는 스트럿 베어링을 제공한다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 스퍼터링 방지 플레이트는 적어도 하나의 볼록 스트립을 넘어간 이물질을 배출하기 위한 이물질 배출부를 포함한다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 볼록 스트립은 대체적으로 상기 반경 방향에서 상기 볼록 스트립을 관통하는 적어도 하나의 노치를 포함한다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 스퍼터링 방지 플레이트는 복수의 볼록 스트립을 포함하고, 상기 반경 방향에서 인접한 볼록 스트립의 노치는 상기 원주 방향에서 어긋난다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 스퍼터링 방지 플레이트는 상기 원주 방향에서 간헐적으로 연장되는 복수의 볼록 스트립을 포함하고, 상기 원주 방향에서 인접한 볼록 스트립은 상기 반경 방향에서 어긋나게 배치된다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 스퍼터링 방지 플레이트의 축방향 단면에서, 상기 볼록 스트립은 삼각형, 반원형, 반타원형 또는 사다리형 횡단면을 구비한다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 볼록 스트립은 상기 스트럿 베어링의 축방향에 대해 축방향 상측으로 갈수록 반경 방향 외측에 더 가까워지도록 경사지게 연장된다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 가이드 링은 상기 커버의 후크부와 후크업되기 위한 후크부를 포함하고, 상기 가이드 링은 그 후크부의 원주 방향 측에 또는 축방향 하부에 적어도 하나의 내측 볼록 스트립이 설치되며, 상기 내측 볼록 스트립은 상기 원주 방향에서 연속적이거나 간헐적으로 연장되고, 상기 커버의 내주부와 상기 가이드 링의 내주부 사이의 제2 간극을 감소시킨다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 내측 볼록 스트립은 상기 스트럿 베어링의 축방향에 대해 축방향 하측으로 갈수록 반경 방향 내측에 더 가까워지도록 경사지게 연장된다.
적어도 하나의 실시형태에서, 상기 스트럿 베어링은 맥퍼슨 서스펜션(McPherson Suspension) 시스템에 사용되는 스러스트 베어링이고,
상기 베어링 장치는 상기 커버에 고정되게 장착되는 상부 시트 링; 상기 가이드 링에 고정되게 장착되는 하부 시트 링; 및 상기 상부 시트 링과 상기 하부 시트 링 사이에 위치하는 복수의 롤링체를 포함한다.
본 발명에서, 하나 또는 복수의 볼록 스트립은 제1 간극의 사이즈를 감소시킬 수 있고, 물, 진흙 및 입자와 같은 이물질이 스트럿 베어링 내부로 유입될 가능성을 감소시키기 위해 방파제와 유사한 작용을 하여, 스트럿 베어링의 마찰 증가 및 조기 고장을 방지한다.
도 1은 기존 스트럿 베어링의 부분적인 축방향 단면도이다.
도 2는 도 1의 스트럿 베어링을 사용한 맥퍼슨 서스펜션 시스템의 부분적인 단면도이다.
도 3은 다른 하나의 기존 스트럿 베어링의 부분적인 축방향 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시형태에 따른 스트럿 베어링의 부분적인 축방향 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시형태에 따른 스트럿 베어링의 부분적인 축방향 단면도이다.
도 6A는 본 발명의 제3 실시형태에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 부분적인 사시도이다.
도 6B는 제3 실시형태에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 볼록 스트립의 노치의 위치를 예시적으로 도시한다.
도 7은 본 발명의 제4 실시형태에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 볼록 스트립의 구조를 예시적으로 도시한다.
도 8A 및 도 8B는 본 발명에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 부분적인 구조 모식도이다.
도 9A 및 도 9B는 각각 종래 기술에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링 및 본 발명에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 부분적인 구조 모식도이며, 본 발명에 따른 가이드 링의 작용 효과의 비교 설명에 사용된다.
아래에 도면을 참조하여 본 발명의 예시적 실시형태를 설명한다.
제1 실시형태
도 4를 참조하면, 본 발명의 제1 실시형태는 스트럿 베어링(100)을 제공하고, 상기 스트럿 베어링(100)의 도 1에 도시된 스트럿 베어링(1)과 동일하거나 유사한 부재에 대해 동일하거나 유사한 도면 부호를 표기하며, 이러한 부재에 대한 상세한 설명을 생략한다.
본 실시형태의 스트럿 베어링(이하, “베어링”으로 약칭하기도 함)(100)은 커버(10), 상부 시트 링(20), 복수의 롤링체(30), 홀더(40), 하부 시트 링(50) 및 가이드 링(160)을 포함한다. 커버(10)와 가이드 링(160) 사이에서, 베어링(100)의 반경 방향(R)에서의 외주측과 내주측에 각각 제1 간극(G1) 및 제2 간극(G2)이 존재한다.
베어링(100)의 외주부에서, 커버(10)와 가이드 링(160) 사이에 미로 밀봉 구조(1S)가 설치된다. 가이드 링(160)의 외주부에 스퍼터링 방지 플레이트(169)가 설치된다. 스퍼터링 방지 플레이트(169)는 미로 밀봉 구조(1S)의 축방향 하측 및 반경 방향 외측에 위치한다. 스퍼터링 방지 플레이트(169)는 베어링(100)의 반경 방향(R) 및 원주 방향(C)(도 6A를 참조)을 따라(대체적으로 따라) 연장된다. 이해해야 할 것은, 스퍼터링 방지 플레이트(169)의 상부 표면(하기 볼록 스트립을 고려하지 않음) 및 하부 표면은 평면일 필요가 없고, 또한, 스퍼터링 방지 플레이트(169)의 상부 표면(하기 볼록 스트립을 고려하지 않음)은 다소 경사지게 반경 방향 외측으로 갈수록 축방향 하측에 더 가까워지게 형성될 수 있다.
본 실시형태에서, 스퍼터링 방지 플레이트(169)의 상부 표면은 더이상 평탄한 표면이 아니며, 복수의 볼록 스트립(168, 167, 166)이 형성되어 있다. 베어링(100)의 반경 방향 내측으로부터 반경 방향 외측으로, 순차적으로 제1 볼록 스트립(168), 제2 볼록 스트립(167) 및 제3 볼록 스트립(166)으로 설치된다. 볼록 스트립(168, 167, 166)은 대체적으로 베어링(100)의 원주 방향을 따라 연장된다. 복수의 볼록 스트립(168, 167, 166)은 제1 간극(G1)의 사이즈를 감소시킬 수 있고, 물, 진흙 및 입자와 같은 이물질(또는 오염물질)이 베어링(100)의 미로 밀봉 구조(1S)로 유입되어 베어링(100) 내부로 유입될 가능성을 감소시키기 위해 방파제와 유사한 작용을 한다.
제2 실시형태
도 5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시형태는 스트럿 베어링(200)을 제공하고, 상기 스트럿 베어링(200)의 도 2에 도시된 스트럿 베어링(1A) 또는 도 4에 도시된 스트럿 베어링(100)과 동일하거나 유사한 부재에 대해 동일하거나 유사한 도면 부호를 표기하며, 이러한 부재에 대한 상세한 설명을 생략한다.
도 2에 도시된 스트럿 베어링(1A)과 유사하게, 상기 스트럿 베어링(200)의 커버(210A)는 제1 컴포넌트(211) 및 제2 컴포넌트(212)를 포함하고, 상기 스트럿 베어링(200)의 가이드 링(260A)은 제3 컴포넌트(261) 및 제4 컴포넌트(262)를 포함한다.
본 실시형태에서, 베어링(200)의 외주부에서, 커버(210A)와 가이드 링(260A) 사이에 미로 밀봉 구조(2S)가 설치된다. 특별하게, 제2 컴포넌트(212)로부터 가이드 링(260A)을 향해 복수의 밀봉 립이 연장되며, 상기 복수의 밀봉 립은 가이드 링(260A)과 접촉 또는 간극 밀봉을 형성한다. 가이드 링(260A)의 외주부에 스퍼터링 방지 플레이트(269)가 설치된다. 스퍼터링 방지 플레이트(269)는 미로 밀봉 구조(2S)의 축방향 하측 및 반경 방향 외측에 위치한다.
도 4에 도시된 베어링(100)과 유사하게, 본 실시형태에서, 스퍼터링 방지 플레이트(269)의 상부 표면은 더이상 평탄한 표면이 아니며, 복수의 볼록 스트립(268, 267, 266)이 형성되어 있다.
제3 실시형태
도 6A를 참조하면, 본 발명의 제3 실시형태의 스트럿 베어링의 가이드 링(360)은 도 1에 도시된 가이드 링(60) 및 도 4에 도시된 가이드 링(160)과 유사한 구조를 갖는다. 아래에 본 실시형태의 가이드 링(360)과 도 1에 도시된 가이드 링(60) 및 도 4에 도시된 가이드 링(160)의 상이한 부분을 주요하게 설명한다.
도 6A에 도시된 바와 같이, 본 실시형태의 가이드 링(360)은 가이드 실린더부(364) 및 지지부(365)를 포함하고, 가이드 실린더부(364)는 축방향이 스트럿 베어링의 축방향(A)과 대체적으로 동일한 원통형이며, 서스펜션 시스템의 스프링(도 2에 도시된 스프링(3)을 참조)을 가이드 한다. 지지부(365)는 가이드 실린더부(364)의 상단으로부터 반경 방향 외측을 향해 연장되고, 베어링의 하부 시트 링을 지지하며, 서스펜션 시스템의 스프링은 상기 지지부(365)에 의해 지지될 수 있다.
스퍼터링 방지 플레이트(369)는 지지부(365)의 외주부에 형성된다. 커버의 후크부와 후크업하기 위한 후크부(363)는 가이드 실린더부(364)와 지지부(365) 사이의 연결부위 부분에 형성된다.
도 4에 도시된 베어링(100)과 유사하게, 본 실시형태에서, 스퍼터링 방지 플레이트(369)의 상부 표면은 더이상 평탄한 표면이 아니며, 복수의 볼록 스트립(368, 367, 366)이 형성되어 있다. 각 볼록 스트립(368, 367, 366)은 원주 방향(C)에서 비연속적이며, 하나 또는 복수의 노치를 형성한다. 원주 방향(C)에서 각 볼록 스트립(368, 367, 366)의 노치의 위치는 볼록 스트립(368, 367, 366)의 방파제와 유사한 작용을 손실하지 않도록 어긋나는 것이 바람직하다. 노치는 볼록 스트립(368, 367, 366)의 반경 방향 내측에 떨어지는 물과 같은 이물질이 중력 및/또는 원심력의 작용 하에서 베어링을 벗어나도록 할 수 있다. 도 6A에서는 제1 볼록 스트립(368)의 노치(368C)가 도시되어 있다.
도 6B는 볼록 스트립(368, 367 및 366)의 노치의 위치를 예시적으로 도시한다. 도 6B에 도시된 바와 같이, 제1 볼록 스트립(368)의 제1 노치(368C)는 제2 볼록 스트립(367)의 제2 노치(367C)와 베어링의 원주 방향(C)에서 어긋나는 것이 바람직하고, 제2 볼록 스트립(367)의 제2 노치(367C)는 제3 볼록 스트립(366)의 제3 노치(366C)와 베어링의 원주 방향(C)에서 어긋나는 것이 바람직하다. 각각의 볼록 스트립의 노치의 개수는 도면에 도시된 2개에 한정되지 않으며, 하나 또는 3개 또는 복수 개일 수 있다.
상술한 바와 같이, 노치(368C, 367C, 366C)는 물과 같은 이물질을 배출할 수 있고, 따라서, 노치(368C, 367C, 366C)를 이물질 배출부라 지칭할 수 있다. 본 발명에서, 이물질 배출부는 상기 노치(368C, 367C, 366C)에 한정되지 않으며, 예를 들어, 볼록 스트립(368, 367 및 366)의 바닥부에서 이물질 배출부로서 대체적으로 반경 방향(R)에서 볼록 스트립(368, 367 및 366)을 관통하는 관통 구멍을 형성할 수 있다. 예를 들어, 스퍼터링 방지 플레이트(369)에서 이물질 배출부로서 대체적으로 축방향(A)에서 스퍼터링 방지 플레이트(369)를 관통하는 관통 구멍을 형성할 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 스트럿 베어링의 내측은 일반적으로 주변 구조(예를 들어, 도 2에서의 상부 지지(2))에 의해 커버되며, 따라서, 제1 실시형태 및 제2 실시형태에서, 가이드 링의 반경 방향 외측의 스퍼터링 방지 플레이트에 복수의 볼록 스트립이 설치된다. 그러나, 스트럿 베어링의 반경 방향 내측에 위치한 간극(G2)은 여전히 오염 경로로 될 수 있다.
도 6A를 참조하면, 본 실시형태에서, 가이드 링(360)의 반경 방향 내측의 간극(G2)과 대응되는 위치에 간극(G2)으로 연장되는 내측 볼록 스트립(364A, 364B)이 형성되며, 볼록 스트립(364A, 364B)은 대체적으로 원주 방향(C)을 따라 연장된다. 볼록 스트립(364A, 364B)은 간극(G2)의 사이즈를 보다 더 감소시켜, 물, 진흙 및 입자와 같은 이물질이 간극(G2)을 경유하여 베어링 내부로 유입될 가능성을 감소시킬 수 있다.
도 6A에 도시된 예에서, 가이드 링(360)의 원주 방향(C)에 복수의 후크부(363)가 간헐적으로 설치되며, 인접한 후크부(363) 사이에 볼록 스트립(364A, 364B)이 설치된다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 예를 들어, 볼록 스트립(364A, 364B)은 특히, 후크부(363)가 가이드 링(360)의 전체 원주를 따라 연장되는 경우에 후크부(363)의 하측(축방향 하측)에 설치될 수 있다.
볼록 스트립(364A, 364B)은 바람직하게 경사지게 설치되며, 반경 방향 내측으로 갈수록 축방향 하측에 더 가까워진다. 이러면, 물과 같은 이물질이 베어링에 유입되는 것을 쉽게 방지할 수 있고, 동시에 물과 같은 이물질이 쉽게 베어링을 벗어날 수 있다.
이해해야 할 것은, 본원 발명에서, 볼록 스트립(364A, 364B)을 내측 볼록 스트립으로 지칭할 수 있으며, 스퍼터링 방지 플레이트(369)에 설치된 볼록 스트립(368, 367, 366)을 외측 볼록 스트립으로 지칭한다. 내측 볼록 스트립의 개수는 도면에 도시된 2개(두 바퀴)에 한정되지 않으며, 하나, 3개 또는 복수 개(한 바퀴, 세 바퀴 또는 복수의 바퀴)일 수 있다. 외측 볼록 스트립의 개수도 도면에 도시된 3개(세 바퀴)에 한정되지 않으며, 하나, 2개 및 4개(한 바퀴, 두 바퀴 및 네 바퀴)와 같은 다른 개수일 수 있다.
제4 실시형태
도 7은 본 발명의 제4 실시형태에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 볼록 스트립의 구조를 예시적으로 도시한다.
도 7을 참조하면, 스퍼터링 방지 플레이트(469)의 상부 표면에 대체적으로 베어링의 원주 방향을 따라 연장되는 복수 그룹의 볼록 스트립이 설치된다. 제1 그룹의 볼록 스트립(468A, 467A 및 466A)과 제2 그룹의 볼록 스트립(468B, 467B 및 466B)은 베어링의 반경 방향(R)에서 어긋난다. 이렇게, 물과 같은 이물질이 스퍼터링 방지 플레이트(469)로부터 효과적으로 벗어나도록 할 수 있다.
이해해야 할 것은, 제1 그룹의 볼록 스트립(468A, 467A 및 466A)의 원주 방향 단부 및 제2 그룹의 볼록 스트립(468B, 467B 및 466B)의 원주 방향 단부는 도 7에 도시된 서로 정렬되는 것에 한정되지 않으며, 서로 (원주 방향(C)에서) 분리되거나 중첩될 수 있다.
도 8A 및 도 8B는 본 발명에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 부분적인 구조 모식도이다. 상기 구조는 제1 실시형태 내지 제4 실시형태 중 어느 하나의 실시형태에 적용될 수 있다.
도 8A 및 도 8B를 참조하면, 스퍼터링 방지 플레이트(969)의 축방향 단면에서, 제1 볼록 스트립(968), 제2 볼록 스트립(967) 및 제3 볼록 스트립(966)의 횡단면은 대체적으로 삼각형을 구비할 수 있다. 제1 볼록 스트립(968), 제2 볼록 스트립(967) 및 제3 볼록 스트립(966)은, 반경 방향(R)에서의 외측으로부터 내측으로 갈수록, 볼록 스트립(966, 967, 968)의 최상부가 점차적으로 높아지도록(화살표 F 참조) 구성된다. 이는 물과 같은 이물질의 방지 효과를 향상시킬 수 있고, 동시에 볼록 스트립(967, 966)을 넘어간 물과 같은 이물질이 원심력의 작용 하에서 스퍼터링 방지 플레이트(969)를 쉽게 벗어나도록 할 수 있다.
스퍼터링 방지 플레이트(969)의 축방향 단면에서, 제1 볼록 스트립(968), 제2 볼록 스트립(967) 및 제3 볼록 스트립(966)의 반경 방향 외측에 위치한 벽과 스퍼터링 방지 플레이트(969)의 상부 표면에 의해 형성된 내각(968J, 967J 및 966J)은 바람직하게 90도보다 크거나 같다. 다른 한편, 제1 볼록 스트립(968), 제2 볼록 스트립(967) 및 제3 볼록 스트립(966)의 반경 방향 내측에 위치한 벽은 바람직하게 경사지게 축방향 상측으로 갈수록 반경 방향 외측에 더 가까워지게 형성된다.
이해해야 할 것은, 스퍼터링 방지 플레이트(969)의 축방향 단면에서, 제1 볼록 스트립(968), 제2 볼록 스트립(967) 및 제3 볼록 스트립(966)의 횡단면은 삼각형에 한정되지 않으며, 반원형, 반타원형, 사다리형 등 다른 형상일 수 있다. 이러한 구조는 볼록 스트립의 축방향 디몰딩에 매우 유리하다.
효과
아래에 도 9A 및 도 9B를 참조하여 본 발명에 따른 스트럿 베어링의 가이드 링의 볼록 스트립의 기술적 효과를 설명한다.
도 9A에 예시적으로 도시된 바와 같이, 종래 기술에서, 물과 같은 이물질은 점선 화살표에 도시된 경로를 따라 베어링에 유입되어 베어링 장치(70)(상부 시트 링(20), 롤링체(30), 홀더(40), 하부 시트 링(50))에 도달할 수 있다.
본 발명에서, 도 9B에 도시된 바와 같이, 가이드 링(960)의 스퍼터링 방지 플레이트(969)에 볼록 스트립이 형성되고, 제1 간극(G1)에 도달하고자 하는 물과 같은 이물질은 볼록 스트립에 충돌된 후 볼록 스트립에 의해 차단되어, 상기 이물질이 제1 간극(G1)을 경유하여 베어링 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 일부 이물질은 볼록 스트립에 의해 직접 리바운드 되어 베어링을 벗어나고, 볼록 스트립에 의해 차단된 일부 이물질은 중력 또는 원심력의 작용 하에서 가이드 링(960)을 벗어날 수 있으며, 예를 들어, 상기 이물질 배출부를 경유하여 가이드 링(960)을 벗어난다.
스퍼터링 방지 플레이트(969)에서의 볼록 스트립은 스퍼터링 방지 플레이트(969) 또는 가이드 링(960)과 함께 성형 될 수 있다. 종래 기술의 설계와 비교해보면, 상기 가이드 링(960)의 생산 및 베어링 조립은 새로운 툴링 설비를 필요로 하지 않으며, 조립 방법이 변경될 필요가 없고, 구현하기 쉽고, 비용이 거의 증가하지 않는다.
본 발명의 볼록 스트립은 미로 밀봉 구조, 특히 비접촉식 밀봉 구조(예를 들어, 도 4 참조)를 효과적으로 보완한다.
물론, 본 발명은 상기 실시형태에 한정되지 않으며, 본 기술분야의 기술자는 본 발명의 지침하에서 본 발명의 상기 실시형태에 대해 본 발명의 범위를 벗어나지 않도록 다양한 변형을 수행할 수 있다.
(1) 상기 실시형태에서, 본 발명의 스트럿 베어링은 스러스트 볼 베어링을 예로 들어 설명하였으나, 스러스트 베어링의 롤링체는 볼에 한정되지 않고, 롤러핀, 원통형 롤러와 같은 다른 롤링체일 수 있다.
(2) 베어링이 작동될 경우, 가이드 링이 회동하기 때문에, 스퍼터링 방지 플레이트의 상부 표면에 복수의 비연속적인 핀형 구조 또는 산형 구조를 형성하는 것 또한 이물질이 베어링에 유입되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있는 것으로 생각할 수 있을 것이다.
(3) 본 발명의 스트럿 베어링은 맥퍼슨 서스펜션 시스템에 한정되지 않으며, 본 발명의 스트럿 베어링은 방수, 방진, 이물질 방지가 필요한 다른 경우에도 적용될 수 있다.
1, 1A: 스트럿 베어링
10, 10A: 커버
11: 제1 컴포넌트
12: 제2 컴포넌트
20: 상부 시트 링
30: 롤링체
40: 홀더
50: 하부 시트 링
60, 60A: 가이드 링
61: 제3 컴포넌트
62: 제4 컴포넌트
69: 스퍼터링 방지 플레이트
2: 상부 지지
3: 스프링
G1: 제1 간극
G2: 제2 간극
O: 중심축선
A: 축방향
R: 반경 방향
100, 200: 스트럿 베어링
210A: 커버
211: 제1 컴포넌트
212: 제2 컴포넌트
160, 260A, 360, 960: 가이드 링
261: 제3 컴포넌트
262: 제4 컴포넌트
169, 269, 369, 469, 969: 스퍼터링 방지 플레이트
168, 167, 166, 268, 267, 266, 368, 367, 366, 468A, 467A, 466A, 468B, 467B, 466B, 968, 967, 966: 볼록 스트립
368C, 367C, 366C: 노치
365: 지지부
364: 가이드 실린더부
364A, 364B: 내측 볼록 스트립
363: 후크부
70: 베어링 장치
1S, 2S: 미로 밀봉 구조
C: 원주 방향

Claims (10)

  1. 커버, 가이드 링 및 상기 커버와 상기 가이드 링 사이에 설치되는 스트럿 베어링 장치를 포함하고, 상기 가이드 링의 외주부는 상기 스트럿 베어링의 반경 방향 및 원주 방향을 따라 연장되는 스퍼터링 방지 플레이트를 포함하며, 상기 커버의 외주부와 상기 스퍼터링 방지 플레이트 사이에는 제1 간극이 형성되는 스트럿 베어링으로서,
    상기 스퍼터링 방지 플레이트는 상기 스퍼터링 방지 플레이트의 상부 표면으로부터 돌출되게 설치되는 적어도 하나의 볼록 스트립을 포함하며, 상기 볼록 스트립은 상기 원주 방향에서 연속적이거나 간헐적으로 연장되고, 상기 볼록 스트립은 상기 제1 간극의 사이즈를 감소시키고,
    상기 볼록 스트립은 대체적으로 상기 반경 방향에서 상기 볼록 스트립을 관통하는 적어도 하나의 노치를 포함하는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스퍼터링 방지 플레이트는 적어도 하나의 볼록 스트립을 넘어간 이물질을 배출하기 위한 이물질 배출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 스퍼터링 방지 플레이트는 복수의 볼록 스트립을 포함하고, 상기 반경 방향에서 인접한 볼록 스트립의 노치는 상기 원주 방향에서 어긋나는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 스퍼터링 방지 플레이트는 상기 원주 방향에서 간헐적으로 연장되는 복수의 볼록 스트립을 포함하고, 상기 원주 방향에서 인접한 볼록 스트립은 상기 반경 방향에서 어긋나게 배치되는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 스퍼터링 방지 플레이트의 축방향 단면에서, 상기 볼록 스트립은 삼각형, 반원형, 반타원형 또는 사다리형 횡단면을 구비하는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 볼록 스트립은 상기 스트럿 베어링의 축방향에 대해 축방향 상측으로 갈수록 반경 방향 외측에 더 가까워지도록 경사지게 연장되는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  8. 커버, 가이드 링 및 상기 커버와 상기 가이드 링 사이에 설치되는 스트럿 베어링 장치를 포함하고, 상기 가이드 링의 외주부는 상기 스트럿 베어링의 반경 방향 및 원주 방향을 따라 연장되는 스퍼터링 방지 플레이트를 포함하며, 상기 커버의 외주부와 상기 스퍼터링 방지 플레이트 사이에는 제1 간극이 형성되는 스트럿 베어링으로서,
    상기 스퍼터링 방지 플레이트는 상기 스퍼터링 방지 플레이트의 상부 표면으로부터 돌출되게 설치되는 적어도 하나의 볼록 스트립을 포함하며, 상기 볼록 스트립은 상기 원주 방향에서 연속적이거나 간헐적으로 연장되고, 상기 볼록 스트립은 상기 제1 간극의 사이즈를 감소시키고,
    상기 가이드 링은 상기 커버의 후크부와 후크업되기 위한 후크부를 포함하고, 상기 가이드 링은 그 후크부의 원주 방향 측에 또는 축방향 하부에 적어도 하나의 내측 볼록 스트립이 설치되며, 상기 내측 볼록 스트립은 상기 원주 방향에서 연속적이거나 간헐적으로 연장되어 상기 커버의 내주부와 상기 가이드 링의 내주부 사이의 제2 간극을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 내측 볼록 스트립은 상기 스트럿 베어링의 축방향에 대해 축방향 하측으로 갈수록 반경 방향 내측에 더 가까워지도록 경사지게 연장되는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
  10. 제1항, 제2항 및 제4항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 스트럿 베어링은 맥퍼슨 서스펜션 시스템에 사용되는 스러스트 베어링이고,
    상기 스트럿 베어링 장치는 상기 커버에 고정되게 장착되는 상부 시트 링; 상기 가이드 링에 고정되게 장착되는 하부 시트 링; 및 상기 상부 시트 링과 상기 하부 시트 링 사이에 위치하는 복수의 롤링체를 포함하는 것을 특징으로 하는 스트럿 베어링.
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