KR102420724B1 - 파노라마 루프용 에어백 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 파노라마 루프용 에어백 장치에 관한 것으로, 차량 충돌시 가스를 생성하는 인플레이터부와, 인플레이터부에서 생성되는 가스를 안내하는 가스이동부와, 가스이동부에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 차체지붕부를 커버하는 에어쿠션부와, 차체지붕부에 장착되고 전개된 에어쿠션부를 고정시키는 고정부를 포함하므로, 고정부에 결합되는 에어쿠션부가 전개된 상태를 유지하여 승객을 보호할 수 있다.

Description

파노라마 루프용 에어백 장치{AIRBAG APPARATUS FOR PANORAMA ROOF}
본 발명은 파노라마 루프용 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 사고 발생시 파노라마 루프 파손으로 인한 승객의 상해 또는 승객의 외부 이탈을 방지할 수 있는 파노라마 루프용 에어백 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 탑승자를 운송한다. 차량에는 승객의 안전을 위해 에어백 장치가 설치된다. 예를 들면, 차량의 전방, 양측 및 상측에는 에어백 장치가 설치된다. 에어백 장치는 인플레이터와 에어백을 포함한다. 차량에 일정 크기의 외부 충격이 가해지면, 인플레이터에서 발생된 가스가 에어백으로 주입되어 에어백을 팽창시킨다. 에어백은 신속하게 팽창되어 승객의 신체를 보호한다. 차량이 전복될 때에는 차량의 상측에 설치된 에어백이 팽창된다. 에어백은 파노라마 루프의 양측에서 중앙부를 향하여 펼쳐진다.
그러나, 종래에는 차량의 상측 에어백이 파노라마 루프의 양측에서 중심부를 향하여 펼쳐지므로, 파노라마 루프의 중심부가 에어백에 의해 완전히 커버되지 않아 승객의 부상 가능성이 증가할 수 있다. 또한, 파노라마 루프의 중심부에서 에어백의 지지력이 약하므로, 승객의 외부 이탈에 대한 저지력이 약화될 수 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 일본 공개특허공보 제2015-020509호(2015. 02. 02 공개, 발명의 명칭: 차량용 센터 에어백 장치 및 차량용 탑승자 보호 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 차량 사고 발생시 파노라마 루프 파손으로 인한 승객의 상해 또는 승객의 외부 이탈을 방지할 수 있는 파노라마 루프용 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는: 차량 충돌시 가스를 생성하는 인플레이터부; 상기 인플레이터부에서 생성되는 가스를 안내하는 가스이동부; 상기 가스이동부에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 차체지붕부를 커버하는 에어쿠션부; 및 상기 차체지붕부에 장착되고, 전개된 상기 에어쿠션부를 고정시키는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차체지붕부는: 지붕홀부가 형성되는 지붕외판부; 상기 지붕홀부를 커버하고 시야 확보가 가능한 지붕창부; 상기 지붕외판부에서 하방으로 돌출되고, 상기 에어쿠션부의 이동을 제한하는 지붕스토퍼부; 및 상기 지붕외판부의 하방에 배치되고, 내장재가 장착되는 지붕내판부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 에어쿠션부는: 상기 차체지붕부에 장착되는 쿠션가이드부; 상기 쿠션가이드부를 따라 전개되어 상기 차체지붕부를 커버하는 쿠션몸체부; 및 상기 쿠션몸체부의 단부에 형성되고, 전개시 상기 고정부에 걸림 고정되도록 구부러진 형상을 하는 쿠션걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
일측면에 따른 고정부는: 상기 지붕내판부에서 상방으로 돌출되는 고정돌기부; 및 상기 고정돌기부의 상단부에서 수평 방향으로 연장되고, 상기 에어쿠션부가 걸리는 고정걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정부는: 상기 지붕스토퍼부에 장착되고, 상기 에어쿠션부의 도달 여부를 감지하는 고정센서부; 상기 고정센서부의 감지신호를 수신하는 고정제어부; 및 상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 상기 에어쿠션부에 밀착되는 고정밀착부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정밀착부는: 상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 구동되는 밀착구동부; 상기 밀착구동부에 의해 회전되는 밀착축부; 및 상기 밀착축부에 형성되고, 상기 에어쿠션부를 압박하는 밀착판부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
다른 측면에 따른 고정부는: 상기 지붕내판부에 장착되고, 가스를 공급하는 고정공급부; 및 상기 고정공급부에 장착되고, 상기 고정공급부에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 상기 에어쿠션부에 걸림 고정되는 고정팽창부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정부는: 상기 지붕스토퍼부에 장착되고, 상기 에어쿠션부의 도달 여부를 감지하는 고정센서부; 및 상기 고정센서부의 감지신호를 수신하여 상기 고정공급부를 제어하는 고정제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정부는: 상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 상기 에어쿠션부에 밀착되는 고정밀착부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 고정밀착부는: 상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 구동되는 밀착구동부; 상기 밀착구동부에 의해 회전되는 밀착축부; 및 상기 밀착축부에 형성되고, 상기 에어쿠션부를 압박하는 밀착판부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는 에어쿠션부가 전개된 상태를 유지하여 승객을 보호할 수 있다.
본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는 쿠션몸체부의 단부에 형성되는 쿠션걸림부가 고정부에 걸림 고정되므로, 외력이 가해지더라도 쿠션걸림부가 고정부와 결합된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는 에어쿠션부의 위치에 따라 고정공급부가 작동되어 고정팽창부가 에어쿠션부에 걸리므로, 에어쿠션부와 고정팽창부간의 간섭을 방지할 수 있다
본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는 고정밀착부가 고정걸림부 또는 고정팽창부에 걸림 고정되는 에어쿠션부를 가압하므로, 고정팽창부와 에어쿠션부간의 결합력을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 차체지붕부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어쿠션부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 고정부의 제1실시예를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 고정부의 제2실시예를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치(1)는 인플레이터부(10)와, 가스이동부(20)와, 에어쿠션부(30)와, 고정부(40)를 포함한다.
인플레이터부(10)는 차량 충돌시 가스를 생성한다. 일 예로, 하나 이상의 인플레이터부(10)는 차량의 상부에 장착되고, 차량의 폭방향과 나란하도록 배치될 수 있다. 인플레이터부(10)는 충돌감지기(미도시)의 감지신호에 의해 점화되어 가스를 발생할 수 있다.
가스이동부(20)는 인플레이터부(10)에서 생성되는 가스를 안내한다. 일 예로, 가스이동부(20)는 하나 이상의 인플레이터부(10) 각각에 연결되어 가스를 안내할 수 있다. 복수개의 가스이동부(20)는 개별적으로 에어쿠션부(30)에 가스를 공급하거나, 수렴되어 에어쿠션부(30)에 가스를 공급할 수 있다.
에어쿠션부(30)는 가스이동부(20)에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 차체지붕부(90)를 커버한다. 차체지붕부(90)는 차량 상부에 해당되며, 차체지붕부(90)에 인플레이터부(10)가 장착될 수 있다.
고정부(40)는 차체지붕부(90)에 장착되고, 전개된 에어쿠션부(30)를 고정시킨다. 고정부(40)에 의해 에어쿠션부(30)가 고정되면, 승객이 에어쿠션부(30)에 충돌되더라도 에어쿠션부(30)가 차체지붕부(90)를 커버하여 승객의 이탈이나 부상을 방지할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 차체지붕부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차체지붕부(90)는 지붕외판부(91)와, 지붕창부(92)와, 지붕스토퍼부(93)와, 지붕내판부(94)를 포함한다.
지붕외판부(91)에는 지붕홀부(99)가 형성된다. 일 예로, 지붕외판부(91)는 차량의 상부 외측면을 형성할 수 있다.
지붕창부(92)는 지붕홀부(99)를 커버하고 시야 확보가 가능하도록 투명재질을 포함하여 이루어진다. 일 예로, 지붕창부(92)는 유리재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 지붕창부(92)는 지붕홀부(99)를 개폐할 수 있다.
지붕스토퍼부(93)는 지붕외판부(91)에서 하방으로 돌출되고, 에어쿠션부(30)의 이동을 제한한다. 일 예로, 지붕홀부(99)의 좌측에 형성되는 지붕외판부(91)의 저면에 인플레이터부(10)가 장착되고, 지붕홀부(99)의 우측에 형성되는 지붕외판부(91)의 저면에 지붕스토퍼부(93)가 형성될 수 있다.
지붕내판부(94)는 지붕외판부(91)의 하방에 배치된다. 지붕내판부(94)는 지붕외판부(91)와 이격되어, 지붕스토퍼부(93)와 지붕내판부(94) 사이에 공간이 형성되며, 지붕내판부(94)의 저면에는 내장재가 장착될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어쿠션부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어쿠션부(30)는 쿠션가이드부(31)와, 쿠션몸체부(32)와, 쿠션걸림부(33)를 포함한다.
쿠션가이드부(31)는 차체지붕부(90)에 장착된다. 일 예로, 쿠션가이드부(31)는 차량 길이 방향으로 길이를 가지며, 지붕외판부(91)에 장착될 수 있다. 쿠션가이드부(31)는 한 쌍이 이격되어 배치되며, 한 쌍의 쿠션가이드부(31) 사이에 지붕홀부(99)가 배치될 수 있다.
쿠션몸체부(32)는 쿠션가이드부(31)를 따라 전개되어 차체지붕부(90)를 커버한다. 일 예로, 쿠션몸체부(32)는 최초 포개어진 상태를 유지하고, 쿠션몸체부(32)의 양단부는 쿠션가이드부(31)에 끼워질 수 있다. 쿠션몸체부(32)에 가스가 공급되면, 쿠션몸체부(32)는 전개되면서 지붕홀부(99)를 커버할 수 있다. 이때, 쿠션몸체부(32)는 쿠션가이드부(31)에 안내될 수 있다. 한편, 쿠션몸체부(32)가 안정적으로 이동되면서 펼쳐지도록 별도의 이동부재(34)가 장착될 수 있다.
쿠션걸림부(33)는 쿠션몸체부(32)의 단부에 형성되고, 전개시 고정부(40)에 걸림 고정되도록 구부러진 형상을 갖는다. 일 예로, 쿠션걸림부(33)는 쿠션몸체부(32)와 일체로 형성되고, 하방으로 구부러진 고리 형상을 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 고정부의 제1실시예를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 고정부(41)는 고정돌기부(411)와 고정걸림부(412)를 포함한다.
고정돌기부(411)는 지붕내판부(94)에서 상방으로 돌출되고, 고정걸림부(412)는 고정돌기부(411)의 상단부에서 수평 방향으로 연장된다. 에어쿠션부(30)의 전개가 완료되면, 고정걸림부(412)에 쿠션걸림부(33)가 걸림 고정된다. 그러므로, 외력이 발생하더라도 에어쿠션부(30)는 지붕홀부(99)를 커버하는 상태를 유지하여 승객을 보호할 수 있다. 고정돌기부(411)와 고정걸림부(412)는 외력에 의한 변형이 제한되도록 강성재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 고정돌기부(411)는 지붕내판부(94)에 고정된 상태를 유지하거나, 지붕내판부(94)에서 상방으로 상승할 수 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 고정부(41)는 고정센서부(423)와 고정제어부(424)와, 고정밀착부(425)를 더 포함할 수 있다. 고정센서부(423)는 지붕스토퍼부(93)에 장착되고, 에어쿠션부(30)의 도달 여부를 감지한다. 고정제어부(424)는 고정센서부(423)의 감지신호를 수신한다. 고정밀착부(425)는 지붕내판부(94)에 장착되고, 고정제어부(424)의 제어로 에어쿠션부(30)에 밀착된다. 일 예로, 고정센서부(423)는 지붕스토퍼부(93)와 접촉되는 에어쿠션부(30)를 감지하여 고정제어부(424)에 감지신호를 전송하고, 고정제어부(424)는 고정센서부(423)의 감지신호를 수신하여 고정밀착부(425)를 구동시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 고정밀착부(425)는 밀착구동부(426)와, 밀착축부(427)와, 밀착판부(428)를 포함할 수 있다.
밀착구동부(426)는 지붕내판부(94)에 장착되고, 고정제어부(424)의 제어로 구동된다. 일 예로, 밀착구동부(426)는 지붕내판부(94)의 상측에 설치되는 모터가 될 수 있다. 밀착구동부(426)는 지붕스토퍼부(93)의 하방에 배치될 수 있다.
밀착축부(427)는 밀착구동부(426)에 연결되고, 밀착구동부(426)의 구동에 의해 회전된다. 밀착축부(427)에 형성되는 밀착판부(428)는 에어쿠션부(30)를 압박한다. 일 예로, 밀착판부(428)는 쿠션걸림부(33)를 압박하고, 쿠션걸림부(33)는 고정걸림부(412)와 밀착판부(428) 사이에 배치될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 고정부의 제2실시예를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 고정부(42)는 고정공급부(421)와 고정팽창부(422)를 포함한다.
고정공급부(421)는 지붕내판부(94)에 장착되고, 고정팽창부(422)에 가스를 공급한다. 고정팽창부(422)는 고정공급부(421)에 장착되고, 고정공급부(421)에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 에어쿠션부(30)에 쿠션걸림부(33)에 걸림 고정된다.
본 발명의 제2실시예에 따른 고정부(42)는 고정센서부(423)와 고정제어부(424)를 더 포함할 수 있다. 고정센서부(423)는 지붕스토퍼부(93)에 장착되고, 에어쿠션부(30)의 도달 여부를 감지한다. 고정제어부(424)는 고정센서부(423)의 감지신호를 수신하여 고정공급부(421)를 제어한다.
일 예로, 고정센서부(423)는 지붕스토퍼부(93)와 접촉되는 에어쿠션부(30)를 감지하여 고정제어부(424)에 감지신호를 전송하고, 고정제어부(424)는 고정센서부(423)의 감지신호를 수신하여 고정공급부(421)를 구동시킬 수 있다.
본 발명의 제2실시예에 따른 고정부(42)는 고정밀착부(425)를 더 포함할 수 있다. 고정밀착부(425)는 지붕내판부(94)에 장착되고, 고정제어부(424)의 제어로 에어쿠션부(30)에 밀착된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 고정밀착부(425)는 밀착구동부(426)와, 밀착축부(427)와, 밀착판부(428)를 포함할 수 있다.
밀착구동부(426)는 지붕내판부(94)에 장착되고, 고정제어부(424)의 제어로 구동된다. 일 예로, 밀착구동부(426)는 지붕내판부(94)의 상측에 설치되는 모터가 될 수 있다. 밀착구동부(426)는 지붕스토퍼부(93)의 하방에 배치될 수 있다.
밀착축부(427)는 밀착구동부(426)에 연결되고, 밀착구동부(426)의 구동에 의해 회전된다. 밀착축부(427)에 형성되는 밀착판부(428)는 에어쿠션부(30)를 압박한다. 일 예로, 밀착판부(428)는 쿠션걸림부(33)를 압박하고, 쿠션걸림부(33)는 고정팽창부(422)와 밀착판부(428) 사이에 배치될 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
차량 충돌이 발생하면, 인플레이터부(10)가 작동하여 가스가 발생하고, 발생된 가스는 가스이동부(20)를 통해 에어쿠션부(30)에 공급된다. 에어쿠션부(30)에 가스가 공급되면, 포개어 보관되던 쿠션몸체부(32)가 전개되면서 팽창된다. 쿠션몸체부(32)는 쿠션가이드부(31)를 따라 전개되어 지붕홀부(99)를 커버한다.
에어쿠션부(30)의 전개 완료시 에어쿠션부(30)와 고정부(40)의 결합관계를 설명하면 다음과 같다.
쿠션몸체부(32)의 전개가 완료되면 쿠션몸체부(32)의 단부에 형성되는 쿠션걸림부(33)가 고정부(41)를 감싸도록 형성된다. 보다 구체적으로 하방으로 구부러진 쿠션걸림부(33)는 고정걸림부(412)에 걸려 외력에 의한 결합 해제를 방지한다(도 4 참조). 한편, 쿠션몸체부(32)의 전개가 완료되어 고정센서부(423)가 쿠션걸림부(33)를 감지하면, 고정제어부(424)의 제어로 밀착구동부(426)가 구동되어 쿠션걸림부(33)를 압박한다. 이로 인해, 쿠션걸림부(33)와 고정걸림부(412)간의 결합력을 증대시킬 수 있다
그 외, 쿠션몸체부(32)의 전개가 완료되어 고정센서부(423)가 쿠션걸림부(33)를 감지하면, 고정제어부(424)의 제어로 고정공급부(421)가 구동되어 고정팽창부(422)에 가스가 공급된다. 고정팽창부(422)에 가스가 공급되면, 고정팽창부(422)는 팽창되면서 쿠션걸림부(33)에 삽입되어 서로 간의 결합된 상태를 유지한다. 한편, 고정제어부(424)의 제어로 밀착구동부(426)가 구동되면 밀착축부(427) 및 밀착축부(427)에 형성되는 밀착판부(428)가 회전되어 쿠션걸림부(33)를 압박한다. 이로 인해 외력에 의한 쿠션걸림부(33)와 고정팽창부(422)간의 결합력을 증대시킬 수 있다(도 5 참조).
본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치(1)는 에어쿠션부(30)가 전개된 상태를 유지하므로, 승객이 지붕창부(92)와 충돌되거나 파손된 지붕창부(92)를 통해 차량에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치(1)는 쿠션몸체부(32)의 단부에 형성되는 쿠션걸림부(33)가 고정부(40)에 걸림 고정되므로, 외력이 가해지더라도 쿠션걸림부(33)가 고정부(40)와 결합된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치(1)는 에어쿠션부(30)의 위치에 따라 고정공급부(421)가 작동되어 고정팽창부(422)가 에어쿠션부(30)에 걸리므로, 에어쿠션부(30)와 고정팽창부(422)간의 간섭을 방지할 수 있다
본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치(1)는 고정밀착부(425)가 고정팽창부(422)에 걸림 고정되는 에어쿠션부(30)를 가압하므로, 고정걸림부(412) 또는 고정팽창부(422)와 쿠션걸림부(33)간의 결합력을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 인플레이터부 20 : 가스이동부
30 : 에어쿠션부 31 : 쿠션가이드부
32 : 쿠션몸체부 33 : 쿠션걸림부
40,41,42 : 고정부 90 : 차체지붕부
91 : 지붕외판부 92 : 지붕창부
93 : 지붕스토퍼부 94 : 지붕내판부
411 : 고정돌기부 412 : 고정걸림부
421 : 고정공급부 422 : 고정팽창부
423 : 고정센서부 424 : 고정제어부
425 : 고정밀착부 426 : 밀착구동부
427 : 밀착축부 428 : 밀착판부

Claims (10)

  1. 차량 충돌시 가스를 생성하는 인플레이터부;
    상기 인플레이터부에서 생성되는 가스를 안내하는 가스이동부;
    상기 가스이동부에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 차체지붕부를 커버하는 에어쿠션부; 및
    상기 차체지붕부에 장착되고, 전개된 상기 에어쿠션부를 고정시키는 고정부를 포함하고,
    상기 차체지붕부는
    지붕홀부가 형성되는 지붕외판부;
    상기 지붕홀부를 커버하고 시야 확보가 가능한 지붕창부;
    상기 지붕외판부에서 하방으로 돌출되고, 상기 에어쿠션부의 이동을 제한하는 지붕스토퍼부; 및
    상기 지붕외판부의 하방에 배치되고, 내장재가 장착되는 지붕내판부를 포함하며,
    상기 고정부는
    상기 지붕내판부에서 상방으로 돌출되는 고정돌기부; 및
    상기 고정돌기부의 상단부에서 수평 방향으로 연장되고, 상기 에어쿠션부가 걸리는 고정걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 에어쿠션부는
    상기 차체지붕부에 장착되는 쿠션가이드부;
    상기 쿠션가이드부를 따라 전개되어 상기 차체지붕부를 커버하는 쿠션몸체부; 및
    상기 쿠션몸체부의 단부에 형성되고, 전개시 상기 고정부에 걸림 고정되도록 구부러진 형상을 하는 쿠션걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서, 상기 고정부는
    상기 지붕스토퍼부에 장착되고, 상기 에어쿠션부의 도달 여부를 감지하는 고정센서부;
    상기 고정센서부의 감지신호를 수신하는 고정제어부; 및
    상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 상기 에어쿠션부에 밀착되는 고정밀착부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 고정밀착부는
    상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 구동되는 밀착구동부;
    상기 밀착구동부에 의해 회전되는 밀착축부; 및
    상기 밀착축부에 형성되고, 상기 에어쿠션부를 압박하는 밀착판부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  7. 차량 충돌시 가스를 생성하는 인플레이터부;
    상기 인플레이터부에서 생성되는 가스를 안내하는 가스이동부;
    상기 가스이동부에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 차체지붕부를 커버하는 에어쿠션부; 및
    상기 차체지붕부에 장착되고, 전개된 상기 에어쿠션부를 고정시키는 고정부를 포함하고,
    상기 차체지붕부는
    지붕홀부가 형성되는 지붕외판부;
    상기 지붕홀부를 커버하고 시야 확보가 가능한 지붕창부;
    상기 지붕외판부에서 하방으로 돌출되고, 상기 에어쿠션부의 이동을 제한하는 지붕스토퍼부; 및
    상기 지붕외판부의 하방에 배치되고, 내장재가 장착되는 지붕내판부를 포함하며,
    상기 고정부는
    상기 지붕내판부에 장착되고, 가스를 공급하는 고정공급부; 및
    상기 고정공급부에 장착되고, 상기 고정공급부에서 공급되는 가스에 의해 팽창되어 상기 에어쿠션부에 걸림 고정되는 고정팽창부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 고정부는
    상기 지붕스토퍼부에 장착되고, 상기 에어쿠션부의 도달 여부를 감지하는 고정센서부; 및
    상기 고정센서부의 감지신호를 수신하여 상기 고정공급부를 제어하는 고정제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 고정부는
    상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 상기 에어쿠션부에 밀착되는 고정밀착부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  10. 제 9항에 있어서, 상기 고정밀착부는
    상기 지붕내판부에 장착되고, 상기 고정제어부의 제어로 구동되는 밀착구동부;
    상기 밀착구동부에 의해 회전되는 밀착축부; 및
    상기 밀착축부에 형성되고, 상기 에어쿠션부를 압박하는 밀착판부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
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