KR101356155B1 - 차량용 외장에어백 장착장치 - Google Patents

차량용 외장에어백 장착장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 차체의 측면 하부에 실사이드패널이 설치되며, 외부로 노출되는 실사이드패널의 일부가 커버되도록 실사이드몰딩이 설치되는 실사이드유닛; 및 상기 실사이드유닛의 내부에 마련되며, 외장에어백쿠션의 전개시 실사이드몰딩의 외측으로 외장에어백쿠션이 전개되도록 하는 외장에어백모듈;을 포함하여 구성되는 차량용 외장에어백 장착장치가 소개된다.

Description

차량용 외장에어백 장착장치{APPARATUS FOR SPREAD AIR BAG EXTERIOR OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 측면부에 대형의 외장에어백모듈을 설치하여, 충돌시 충격력을 감소시키고, 실제 차량에 외장에어백의 설치 및 적용이 가능하도록 한 차량용 외장에어백 장착장치에 관한 것이다.
일반적으로, 에어백은 차량의 충돌시 충격으로부터 승객을 보호하는 장치로, 센서에 의해 충돌이 감지되면, 인플레이터를 통해 가스를 빠르게 공급하여 에어백쿠션이 순간적으로 전개됨으로써, 자동차에 탑승한 승객을 보호할 수 있게 된다.
이같은 에어백은 승객의 전방이나 측방 위치에서 전개될 수 있도록 차실 내측으로 설치되는 것이 보통인데, 최근에는 차량의 충돌 사고에 따른 충격력 감소 효율을 더욱 배가할 수 있도록 차량 외부에서 전개가 이루어지도록 하는 외장에어백에 대한 개발이 꾸준히 진행되고 있는 실정에 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 외장에어백의 설치상태를 나타낸 도면으로, 차량의 도어패널(1) 중간에 외장에어백모듈(2)이 내장되며, 상기 외장에어백모듈(2)은 차량의 충돌 직전에 이를 센싱하여 전개가 가능하게 구성된다.
이같은, 외장에어백모듈(2)에서의 외장에어백쿠션은 충돌하는 차량과 직접적으로 닿게 되는 것으로써, 중량의 차량과의 충돌에서 외장에어백이 완충작용을 하기 위해서는 실내에 사용되는 통상의 에어백보다 월등하게 높은 가스 압력과 크기를 갖추어야 한다.
즉, 기존의 실내 에어백의 전개시 공급되는 가스 압력이 200kpa 정도이고, 에어백쿠션의 전개된 부피가 60리터를 수용하는 정도의 크기라면, 외장에어백은 가스 압력이 4000kpa에 이르고, 에어백쿠션의 부피는 대략 600리터를 수용할 수 있는 크기로 마련되어 대형화를 이루어야 하는 것이다.
그러나, 상기한 종래 기술은 외장에어백모듈의 장착구조에 대한 구성이 미흡할 뿐만 아니라, 실제 차량에 적용시 도어패널의 내부공간이 협소하여 대형의 외장에어백모듈을 내장하는 것이 어려운 문제가 있다.
또한, 외장에어백쿠션을 전개하기 위해서는 도어패널 외측에 개폐 또는 찢어짐이 가능한 취약부의 구성이 별도로 마련되어야 하는데, 이는 도어패널 자체의 구조를 변경해야 함으로써, 차체의 내구성은 물론 디자인 측면에서 악영향을 끼치게 되는 문제가 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 충돌 직전에 차량의 측면에 대형 크기의 외장에어백쿠션이 전개되어, 승객의 상해 위험을 감소하도록 한 차량용 외장에어백 장착장치를 제공하는 데 있다.
본 발명은 차량의 측면부에 대형의 외장에어백모듈 설치 공간을 마련하여, 실제 양산 차량에 외장에어백의 설치 및 적용이 가능하도록 한 차량용 외장에어백 장착장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 차체의 측면 하부에 실사이드패널이 설치되며, 외부로 노출되는 실사이드패널의 일부가 커버되도록 실사이드몰딩이 설치되는 실사이드유닛; 및 상기 실사이드유닛의 내부에 마련되며, 외장에어백쿠션의 전개시 실사이드몰딩의 외측으로 외장에어백쿠션이 전개되도록 하는 외장에어백모듈;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 외장에어백모듈은 실사이드패널과 실사이드몰딩 사이에 마련된 공간에 설치될 수 있다.
상기 실사이드몰딩과 마주하는 실사이드패널의 외형면 일부에 설치홈부가 마련되어, 설치홈부 내부에 외장에어백모듈이 설치될 수 있다.
상기 실사이드몰딩의 내측면 상부 및 하부에는 지지가이드편이 돌출 형성되어, 지지가이드편이 외장에어백모듈의 상단 및 하단 부분에 위치될 수 있다.
상기 실사이드몰딩의 내측면에 취약부가 형성되어, 취약부를 통해 외장에어백쿠션이 전개되도록 할 수 있다.
상기 취약부는 테어(tear)라인일 수 있다.
상기 실사이드패널에 고정홀이 형성되고, 상기 고정홀에 대응하여 체결되도록 실사이드몰딩에 쐐기부가 마련될 수 있다.
상기 외장에어백모듈은, 실사이드몰딩 측으로 전개될 수 있게 마련된 외장에어백쿠션; 상기 외장에어백쿠션과 연결되며, 외장에어백쿠션 내에 가스를 주입하는 인플레이터; 및 실사이드패널에 형성된 설치홈부에 고정되며, 실사이드몰딩 측으로 개방 형성되고, 개방된 측에 고정링이 마련되어 상기 고정링에 인플레이터가 끼워져 설치되도록 한 리테이너;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 차량 충돌 직전에 차량의 측면에 대형 크기의 외장에어백쿠션이 전개됨으로써, 외장에어백쿠션이 충돌시 발생되는 충돌 에너지를 흡수하여 충격력을 크게 감소시킬 수 있고, 이로 인해 승객의 상해를 최소화시키는 효과가 있다.
더욱이, 실사이드유닛 내부에 조성된 여유 공간에 외장에어백모듈이 장착됨으로써, 실제 차량에서 외장에어백모듈의 설치 및 적용이 가능한 바, 차량의 안전성과 상품성을 가일층 높일 수 있는 효과도 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 외장에어백의 설치상태를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 의한 외장에어백 장착장치가 설치된 차량에서의 외장에어백쿠션의 전개상태를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 의한 외장에어백 장착장치의 분리된 형상을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 의한 외장에어백 장착장치의 단면 구조를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 의한 실사이드패널과 실사이드몰딩의 결합 구성을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명에 의한 외장에어백모듈의 분리된 형상을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 의한 외장에어백이 장착된 차량과 미장착된 차량의 충돌에 따른 차체 변형량 결과를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 의한 외장에어백모듈이 차량의 후방에 장착되어 전개된 상태를 나타낸 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 내지 도 8을 통해 도시된 본 발명의 차량용 외장에어백 장착장치는, 차체의 측면 하부에 실사이드패널(110)이 설치되며, 외부로 노출되는 실사이드패널(110)의 일부가 커버되도록 실사이드몰딩(120)이 설치되는 실사이드유닛(100)과, 상기 실사이드유닛(100)의 내부에 마련되며, 외장에어백쿠션(210)의 전개시 실사이드몰딩(120)의 외측으로 외장에어백쿠션(210)이 전개되도록 하는 외장에어백모듈(200)을 포함하여 구성된다.
즉, 실사이드유닛(100) 내부에 마련된 여유공간에 대형의 크기와 구조를 갖는 외장에어백모듈(200)이 설치됨으로써, 실제 양산되는 차량에 외장에어백모듈(200)의 설치 및 적용이 가능하여, 차량의 충돌에 따른 충격력 감소 효과를 배가시킬 수 있게 된다.
도 3 및 도 4와 같이 본 발명의 상기 외장에어백모듈(200)은 실사이드패널(110)과 실사이드몰딩(120) 사이에 마련된 공간에 설치될 수 있다.
바람직하게는, 상기 실사이드몰딩(120)과 마주하는 실사이드패널(110)의 외형면 일부에 설치홈부(112)가 마련되어, 설치홈부(112) 내부에 외장에어백모듈(200)이 설치될 수 있다.
여기서, 상기 실사이드패널(110)은 도어패널(130) 하부에 설치되는 것으로, 실사이드이너패널(110a)과 실사이드아우터패널(110b)로 나뉠 수 있게 된다. 이에, 상기 실사이드이너패널(110a)은 플로어패널(140)에 고정되며, 상기 실사이드아우터패널(110b)은 실사이드이너패널(110a)의 바깥쪽에 고정되어 실사이드아우터패널(110b)의 외형면 중 실사이드몰딩(120)과 마주하는 일부면에 설치홈부(112)가 형성된다.
이때, 상기 설치홈부(112)는 실사이드이너패널(110a) 측으로 돌출되어 내측면이 함몰된 형태로 형성되며, 설치홈부(112)의 내부 공간은 적어도 외장에어백모듈(200)의 일부가 수용될 수 있는 정도의 크기로 형성된다.
이와 같이, 실사이드아우터패널(110b)의 길이 방향을 따라 설치홈부(112)의 공간이 길게 형성됨으로써, 대형 크기의 외장에어백모듈(200)을 설치할 수 있는 충분한 공간이 마련될 수 있게 된다.
도 4와 같이 본 발명은, 상기 실사이드몰딩(120)의 내측면 상부 및 하부에 지지가이드편(122)이 돌출 형성되어, 지지가이드편(122)이 외장에어백모듈(200)의 상단 및 하단 부분에 위치되도록 할 수 있다.
즉, 외장에어백쿠션(210)이 전개되는 경우, 초기 전개시에 외장에어백쿠션(210)이 실사이드몰딩(120)을 뚫고 나오게 되는데, 이때 외장에어백쿠션(210)의 상단부와 하단부에 지지가이드편(122)이 지지됨으로써, 외장에어백쿠션(210)이 실사이드몰딩(120)의 전면부를 향해 전개되도록 안내할 수 있게 된다.
또한, 평상시에는 하부에 마련된 지지가이드편(122)이 외장에어백모듈(200)을 하부에서 지지하게 됨으로써, 외장에어백쿠션(210)의 전개시에 전개작용이 설정된 방향으로 원활하게 이루어지도록 설계할 수 있게 된다.
도 3과 같이 본 발명은, 상기 실사이드몰딩(120)의 내측면에 취약부(126)가 형성되어, 취약부(126)를 통해 외장에어백쿠션(210)이 전개되도록 할 수 있다. 상기 취약부(126)의 구성은 적절하게는 테어라인일 수 있다. 예시로써, 외장에어백쿠션(210)의 전개시 테어라인 부위가 찢어지게 되면서, 그 찢어진 테어라인 부분을 통해 외장에어백쿠션(210)이 전개될 수 있게 된다.
도 5와 같이 본 발명은, 상기 실사이드패널(110)에 고정홀(114)이 형성되고, 상기 고정홀(114)에 대응하여 체결되도록 실사이드몰딩(120)에 쐐기부(124)가 마련될 수 있다.
즉, 외장에어백쿠션(210)이 실사이드몰딩(120)의 취약부(126)를 뚫고 전개됨으로써, 실사이드몰딩(120)은 실사이드아우터패널(110b)에 견고하게 고정된 상태로 유지되어야 한다. 따라서, 상기 실사이드몰딩(120)에 마련된 쐐기부(124)가 실사이드아우터패널(110b)에 형성된 고정홀(114)에 끼워져 고정됨으로써, 실사이드몰딩(120)의 결합력을 견고하게 유지시킬 수 있게 된다.
이때, 상기 쐐기부(124)와 고정홀(114)은 견고한 결합력 유지를 위해 각각 다수 형성되는 것이 적절하며, 또한 상기 쐐기부(124)는 고정클립의 형태이거나, 혹은 후크의 형태일 수 있다.
한편, 도 6과 같이 본 발명의 상기 외장에어백모듈(200)은, 상기 외장에어백모듈(200)은, 실사이드몰딩(120) 측으로 전개될 수 있게 마련된 외장에어백쿠션(210)과, 상기 외장에어백쿠션(210)과 연결되며, 외장에어백쿠션(210) 내에 가스를 주입하는 인플레이터(220)와, 실사이드패널(110)에 형성된 설치홈부(112)에 고정되며, 실사이드몰딩(120) 측이 개방 형성되고, 일부에 고정링(232)이 형성되어 상기 고정링(232)에 인플레이터(220)가 끼워져 설치되도록 한 리테이너(230)를 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 상기 인플레이터(220)는 설치홈부(112)를 따라 길게 형성되는 바, 고정링(232)이 복수 마련되어 인플레이터(220)가 리테이너(230)에 설치될 수 있게 된다.
또한, 상기 리테이너(230)의 후면에는 복수의 브래킷(234)이 고정되며, 상기 브래킷(234)은 볼팅을 통해 설치홈부(112)의 상부 및 하부에 위치한 실사이드아우터패널(110b)에 고정될 수 있게 된다.
즉, 외장에어백쿠션(210)과 인플레이터(220)가 리테이너(230)에 결합되어 하나의 외장에어백모듈(200)로 설치되고, 상기 외장에어백모듈(200)이 볼팅방식을 통해 실사이드패널(110)에 고정 설치됨으로써, 외장에어백모듈(200)의 구조를 단순화하는 것은 물론, 외장에어백모듈(200)를 차량 내부에 간편하게 내장 설치할 수 있게 된다.
한편, 본 발명은 차량의 측면에 설치되는 외장에어백모듈(200)에 대해서 설명하였으나, 도 8과 같이 차량의 전방 또는 후방에도 본 발명의 외장에어백모듈(200)의 구성이 적용될 수 있을 것이다.
본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명한다.
차량의 측면 충돌 직전에 외장에어백모듈(200)에 전개 신호가 주어지면, 인플레이터(220)에서 외장에어백쿠션(210) 내에 가스를 공급하여 외장에어백쿠션(210)이 신속하게 부풀어 오르게 된다.
이때, 외장에어백모듈(200)은 실사이드패널(110)과 실사이드몰딩(120) 사이에 설치됨으로써, 외장에어백쿠션(210)이 실사이드패널(110)에 형성된 취약부(126)가 찢어지게 되면서 차량의 측면 부분에 도 2와 같이 대형 크기의 외장에어백쿠션(210)을 전개시킬 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명은 차량 충돌 직전에 차량의 측면에 대형 크기의 외장에어백쿠션(210)이 전개됨으로써, 외장에어백쿠션(210)이 충돌시 발생되는 충돌 에너지를 흡수하여 충격력을 크게 감소시킬 수 있고, 이로 인해 승객의 상해를 최소화시키게 된다.
특히, 본 발명은 실사이드유닛(100) 내부에 조성된 여유 공간에 외장에어백모듈(200)이 장착됨으로써, 실제 차량에서 외장에어백모듈(200)의 설치 및 적용이 가능하여 차량의 안전성과 상품성을 가일층 높일 수 있게 된다.
한편, 도 7은 본 발명의 외장에어백이 장착된 차량과 외장에어백이 장착되지 않은 차량의 충돌 후 차체 변형량을 나타낸 것이다.
즉, 외장에어백쿠션(210)이 충돌 에너지를 상당 부분 흡수하게 됨에 따라 차체 변형 길이가 238㎜에서 113㎜로 줄어들게 되어 외장에어백이 미장착된 차량과 대비할 때 차체 변형량이 53% 감소하게 되었고, 승객 생존 공간은 105㎜에서 230㎜로 늘어나게 되어 119% 증가하게 됨을 확인할 수 있고, 이를 통해 승객의 상해 위험이 크게 감소될 수 있는 것이다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
100 : 실사이드유닛 110 : 실사이드패널
110a : 실사이드이너패널 110b : 실사이드아우터패널
112 : 설치홈부 114 : 고정홀
120 : 실사이드몰딩 122 : 지지가이드편
124 : 쐐기부 126 : 취약부
200 : 외장에어백모듈 210 : 외장에어백쿠션
220 : 인플레이터 230 : 리테이너
232 : 고정링

Claims (8)

  1. 차체의 측면 하부에 실사이드패널(110)이 설치되며, 외부로 노출되는 실사이드패널(110)의 일부가 커버되도록 실사이드몰딩(120)이 설치되는 실사이드유닛(100); 및
    상기 실사이드유닛(100)의 내부에 마련되며, 외장에어백쿠션(210)의 전개시 실사이드몰딩(120)의 외측으로 외장에어백쿠션(210)이 전개되도록 하는 외장에어백모듈(200);을 포함하여 구성되고,
    상기 외장에어백모듈(200)은 실사이드패널(110)과 실사이드몰딩(120) 사이에 마련된 공간에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 실사이드몰딩(120)과 마주하는 실사이드패널(110)의 외형면 일부에 설치홈부(112)가 마련되어, 설치홈부(112) 내부에 외장에어백모듈(200)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 실사이드몰딩(120)의 내측면 상부 및 하부에는 지지가이드편(122)이 돌출 형성되어, 지지가이드편(122)이 외장에어백모듈(200)의 상단 및 하단 부분에 위치되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 실사이드몰딩(120)의 내측면에 취약부(126)가 형성되어, 취약부(126)를 통해 외장에어백쿠션(210)이 전개되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 취약부(126)는 테어(tear)라인인 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
  7. 청구항 3에 있어서,
    상기 실사이드패널(110)에 고정홀(114)이 형성되고, 상기 고정홀(114)에 대응하여 체결되도록 실사이드몰딩(120)에 쐐기부(124)가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
  8. 청구항 3에 있어서,
    상기 외장에어백모듈(200)은,
    실사이드몰딩(120) 측으로 전개될 수 있게 마련된 외장에어백쿠션(210);
    상기 외장에어백쿠션(210)과 연결되며, 외장에어백쿠션(210) 내에 가스를 주입하는 인플레이터(220); 및
    실사이드패널(110)에 형성된 설치홈부(112)에 고정되며, 실사이드몰딩(120) 측으로 개방 형성되고, 개방된 측에 고정링(232)이 마련되어 상기 고정링(232)에 인플레이터(220)가 끼워져 설치되도록 한 리테이너(230);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 외장에어백 장착장치.
KR1020110131838A 2011-12-09 2011-12-09 차량용 외장에어백 장착장치 KR101356155B1 (ko)

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