KR102358844B1 - 차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법 - Google Patents

차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법에 관한 것이다.
차량사고 알림 애플리케이션이 설치되어 있는 운전자 단말; 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 트렁크 열림 신호에 따라 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하는 스마트키; 및 운전자 차량의 트렁크에 보관되고 있다가, 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하는 차량사고 알림 장치;를 포함하는 것이 바람직하다.

Description

차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법{VEHICLE ACCIDENT NOTIFICATION APPARTUS, VEHICLE ACCIDENT NOTIFICATION SYSTEM AND METHOD}
본 발명은 차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 2차사고를 예방할 수 있도록 하는 차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법에 관한 것이다.
차량 운전자들은 차량 운행 중 발생하게 되는 갑작스러운 고장이나 사고에 대해 후방 차량들에게 알림으로서 2차 사고를 예방해야 하는 의무가 있다.
이러한 안전수칙에 따라 운전자들은 고장이나 사고를 후방 차량들에게 알리기 위해 삼각대, 비상 손전등과 같은 장비들을 차량에 구비해야 한다.
실제로 운전 중 도로에서 차량이 고장나 거나 사고가 발생하여 도로 상에 정차하는 경우, 차량의 비상등을 켜고, 후방 일정 거리에 삼각대를 세운 후 비상 손전등 등을 흔들어, 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 후방 차량이 인지하도록 알린다.
현행법상 삼각대는 주간에는 사고지점 후방 100m, 야간에는 200m 후방에 설치하도록 되어 있다.
그러나 사고 후 사고지점 후방 100m 또는 200m의 지점까지 삼각대를 설치하러 가는 도중 2차 사고를 당하는 경우가 빈번히 발생하는 문제점이 있다.
또한 운전자가 삼각대를 설치한다 하더라도 삼각대가 바닥면에 설치되기 때문에 후방에서 진행하는 차량 운전자가 이를 인지하기 어려울 뿐만 아니라, 삼각대가 자체적으로 빛을 발산하는 것이 아니라 차량의 전조등 빛을 난반사 시키기 때문에 빠른 속도로 진행하는 후방의 차량 운전자가 삼각대를 확인하기 어려운 문제점이 있다.
한국등록특허공보 제10-1703021호(공고일 2017.02.06.)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 간단한 조작만으로 후방 차량 운전자에게 사고 발생을 알림으로써, 2차사고를 예방할 수 있도록 하는 차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 장치는, 압축가스가 주입되어 부풀면서 상측으로 세워지는 사고 알림용 풍선 튜브; 상기 사고 알림용 풍선 튜브를 팽창시키기 위한 팽창용기체를 압축하여 보관하고 있다가 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 압축된 가스를 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 주입하는 압축가스 보관부; 턴 온되면 상기 압축가스 보관부에 전류를 흘려 압축된 가스를 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 주입하는 구동 버튼; 및 상기 구동 버튼이 턴 온되면 상기 압축가스 보관부에 전류를 흘려보내는 전원부;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 일정 간격으로 설치되는 LED부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 본체 하단에 구비되어 본체를 차량의 지붕 상측에 고정시키는 자석부재;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 시스템은, 차량사고 알림 애플리케이션이 설치되어 있는 운전자 단말; 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 트렁크 열림 신호에 따라 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하는 스마트키; 및 운전자 차량의 트렁크에 보관되고 있다가, 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하는 차량사고 알림 장치;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 운전자 단말에 설치되는 차량사고 알림 애플리케이션은, 운전자의 조작에 따라 상기 스마트키로 트렁크 열림 신호를 송출한 후, 상기 차량사고 알림 장치로 구동 신호를 송출하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 운전자 단말에 설치되는 차량사고 알림 애플리케이션은, 상기 운전자 단말에 디지털키가 존재하는 지를 확인하고, 디지털키가 존재하는 경우에는 디지털키로 트렁크 열림 신호를 전달하고, 상기 트렁크 열림 신호를 전달받은 디지털키는, 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 운전자 단말에 설치되는 차량사고 알림 애플리케이션은, 기설정된 특정 값이 입력되면, 스마트키로 트렁크 열림 신호를 송출하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 운전자 단말에 설치되는 차량사고 알림 애플리케이션은, 운전자의 조작에 따라 트렁크 열림 신호를 송출할 때, GPS 정보를 기반으로 하여 현재 위치 정보와 진행 방향을 포함하는 사고 발생 메시지를 생성하고, 이 사고 발생 메시지를 이용하여 자동으로 사고 발생 신고를 수행하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 차량사고 알림 장치는, 압축가스가 주입되어 부풀면서 상측으로 세워지는 사고 알림용 풍선 튜브; 및 상기 사고 알림용 풍선 튜브를 팽창시키기 위한 팽창용기체를 압축하여 보관하고 있다가 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 압축된 가스를 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 주입하는 압축가스 보관부;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 차량사고 알림 장치는, 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 일정 간격으로 설치되는 LED부; 및 상기 LED부에 전원을 인가하는 전원부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량사고 알림 시스템은, 차량사고 알림 애플리케이션이 설치되어 있는 운전자 단말; 및 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하고, 상기 운전자 단말로부터 수신되는 이동 경로에 기반하여 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동하는 차량사고 알림 장치;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 운전자 단말에 설치되는 차량사고 알림 애플리케이션은, 운전자 조작에 따라 상기 차량사고 알림 장치로 구동 신호를 송출한 후, 현재 위치 정보와 차량 진행 방향에 기반하여 차량사고 알림 장치의 이동 경로를 산출하고, 산출된 이동 경로에 대한 정보를 차량사고 알림 장치로 송출하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 차량사고 알림 장치는, 압축가스가 주입되어 부풀면서 상측으로 세워지는 사고 알림용 풍선 튜브; 상기 사고 알림용 풍선 튜브를 팽창시키기 위한 팽창용기체를 압축하여 보관하고 있다가 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 압축된 가스를 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 주입하는 압축가스 보관부; 차량사고 알림 장치가 현재 향해 있는 방향을 감지하는 방향 감지부; 차량사고 알림 장치를 이동시키는 이동부; 및 상기 방향 감지부를 통해 감지되는 방향과 상기 운전자 단말로부터 수신한 이동 경로에 대한 정보에 기반하여 상기 이동부를 제어하여 차량사고 알림 장치를 사고 차량의 후방으로 일정거리 이동시키는 제어부;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 압축가스 보관부는, 교체 가능하게 설치되는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 방법은, 운전자 단말이, 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 스마트키로 트렁크 열림 신호를 송출하는 단계; 상기 스마트키가, 상기 운전자 단말로부터 수신되는 트렁크 열림 신호에 따라 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하는 단계; 상기 운전자 단말이, 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 차량사고 알림 장치로 구동 신호를 송출하는 단계; 및 상기 차량사고 알림 장치가, 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 운전자 단말이, 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 스마트키로 트렁크 열림 신호를 송출하는 단계는, 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 스마트키로 트렁크 열림 신호를 송출하는 단계; GPS 정보를 기반으로 하여 현재 위치 정보와 진행 방향을 포함하는 사고 발생 메시지를 생성하는 단계; 및 상기 사고 발생 메시지를 이용하여 자동으로 사고 발생 신고를 수행하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량사고 알림 방법은, 운전자 단말이, 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 차량사고 알림 장치로 구동 신호를 송출하는 단계; 상기 차량사고 알림 장치가, 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하는 단계; 및 상기 운전자 단말로부터 수신되는 이동 경로에 기반하여 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 운전자 단말이, 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 차량사고 알림 장치로 구동 신호를 송출하는 단계는, 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 차량사고 알림 장치로 구동 신호를 송출하는 단계; 현재 위치 정보와 차량 진행 방향에 기반하여 차량사고 알림 장치의 이동 경로를 산출하는 단계; 및 상기 산출된 이동 경로에 대한 정보를 차량사고 알림 장치로 송출하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 차량사고 알림 시스템 및 방법은, 간단한 조작만으로 후방 차량 운전자에게 사고 발생을 알림으로써, 2차사고를 예방할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 시스템의 구성을 개략적으로 보인 도면이다.
도 2는 본 발명에 적용되는 차량사고 알림 장치의 구성을 개략적으로 보인 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 방법을 설명하기 위한 처리도이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
이하에서는 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량사고 알림 장치, 차량사고 알림 시스템 및 방법에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 시스템의 구성을 개략적으로 보인 도면이다.
도 1에 도시하는 바와 같이, 본 발명에 따른 차량사고 알림 시스템(100)은 운전자 단말(110), 스마트키(120), 차량사고 알림 장치(130) 등을 포함할 수 있다.
운전자 단말(110)은 차량사고 알림 애플리케이션이 설치될 수 있다.
차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 경우, 운전자는 부상의 정도에 따라 차량사고 알림 장치(130)를 서로 다른 방식으로 구동시킬 수 있다.
예를 들어, 부상이 심하여 운전자 차량의 트렁크에 보관되어 있는 차량사고 알림 장치(130)를 트렁크에서 꺼낼 수 없는 상태이거나 차량사고 알림 장치(130)를 트렁크 내에서 작동시키는 것이 더 효과적인 경우에는 차량사고 알림 장치(130)를 트렁크 내에서 구동시켜 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
그리고 운전자의 부상이 경미하여 차량의 트렁크에 보관되어 있는 차량사고 알림 장치(130)를 트렁크에서 꺼낼 수 있는 상태이거나 차량사고 알림 장치(130)를 일정 거리 이동시켜 작동시키는 것이 더 효과적인 경우에는 차량사고 알림 장치(130)를 차량의 후방으로 이동시켜 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
우선 차량사고 알림 장치(130)를 트렁크 내에서 구동시켜 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알리고자 하는 경우, 운전자는 운전자 단말(110)에 설치되어 있는 차량사고 알림 애플리케이션을 활성화시킨 후, '긴급모드' 버튼을 터치할 수 있다.
이와 같이 '긴급모드' 버튼이 터치되는 경우, 운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 스마트키(120)로 트렁크 열림 신호를 송출할 수 있다.
차량사고 알림 애플리케이션을 통해 운전자 단말(110)로부터 트렁크 열림 신호를 수신한 스마트키(120)는 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하여 트렁크를 열 수 있다.
이때 차량사고 알림 애플리케이션은 운전자 단말(110)에 디지털키가 설치되어 있는지 여부를 확인하여, 운전자 단말(110)에 디지털키가 설치되어 있는 경우에는, 디지털키로 트렁크 열림 신호를 전달할 수 있다.
차량사고 알림 애플리케이션으로부터 트렁크 열림 신호를 전달받은 디지털키는 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하여 트렁크를 열 수 있다.
전술한 바와 같이 스마트키 또는 디지털키로 트렁크 열림 신호를 송출 또는 전달한 후, 차량사고 알림 애플리케이션은 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 송출할 수 있다.
운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 '긴급모드' 버튼이 터치되는 경우, 기설정된 특정 값 입력을 요구한 후, 기설정된 특정 값이 입력되는 경우에만 스마트키 또는 디지털키로 트렁크 열림 신호를 송출 또는 전달할 수 있다.
운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 '긴급모드' 버튼이 터치되는 경우, 스마트키 또는 디지털키로 트렁크 열림 신호를 송출 또는 전달할 때, GPS(Global Positioning System) 정보를 기반으로 하여 현재 위치 정보와 진행 방향을 포함하는 사고 발생 메시지를 생성하고, 이 사고 발생 메시지를 이용하여 경찰서, 소방서 등에 자동으로 사고 발생 신고를 수행할 수 있다. 이때, 사고 발생 메시지는 운전자의 선택에 의해 발송되도록 구현될 수 있다.
한편, 차량사고 알림 장치(130)를 차량의 후방으로 이동시켜 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알리고자 하는 경우, 운전자는 운전자 단말(110)에 설치되어 있는 차량사고 알림 애플리케이션을 활성화시킨 후, '알림모드' 버튼을 터치할 수 있다.
이와 같이 '알림모드' 버튼이 터치되는 경우, 운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 송출할 수 있다.
운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 '알림모드' 버튼이 터치되면, GPS 정보를 기반으로 하는 현재 위치 정보와 차량 진행 방향에 기반하여 차량사고 알림 장치(130)가 이동해야 하는 이동 경로를 산출하고, 산출된 이동 경로에 대한 정보를 차량사고 알림 장치(130)로 송출할 수 있다.
여기서 차량사고 알림 애플리케이션은 차량사고 알림 장치(130)가 사고 차량의 현재 위치에서 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동하여 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있도록, 사고 차량의 현재 위치 정보와 차량 진행 방향에 기반하여 차량사고 알림 장치(130)의 이동 경로를 산출할 수 있다.
운전자 단말(110)은 차량사고 알림 애플리케이션을 다운로드받아 설치할 수 있는 스마트 폰 등으로 구현될 수 있다.
차량사고 알림 장치(130)는 트렁크 내에서 구동되어 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
구체적으로 차량사고 알림 장치(130)는 차량의 트렁크에 보관되고 있다가, 운전자 단말(110)로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하여, 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
또한 차량사고 알림 장치(130)는 차량의 후방으로 이동하여 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
구체적으로 차량사고 알림 장치(130)는 운전자 단말(110)로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 한 후, 운전자 단말(110)로부터 수신되는 이동 경로에 따라 사고 차량의 후방으로 일정 거리 이동하여 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
차량사고 알림 장치(130)는 도 2에 도시하는 바와 같이 통신부(131), 사고 알림용 풍선 튜브(132), LED부(133), 압축가스 보관부(134), 방향 감지부(135), 이동부(136), 물체 감지부(137), 제어부(138), 전원부(139) 등을 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서 통신부(131)는 운전자 단말(110)과 근거리 무선 통신 방식을 통해 통신을 수행하여 운전자 단말(110)로부터 구동 신호, 이동 경로 정보 등을 수신할 수 있다.
통신부(131)는 운전자 단말(110)과 근거리 무선 통신 방식, 예를 들어, 블루투스(Bluetooth), 와이파이(WiFi), 지그비(Zig bee), IrDA, UWB(Ultra Wide Band), DSRC(Dedicated Short Range Communication), NFC(Near Field Communication) 중에서 어느 하나를 통해 무선으로 연결되어 통신을 수행할 수 있다.
사고 알림용 풍선 튜브(132)는 압축가스가 주입되어 부풀면서 상측으로 세워져 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
LED부(133)는 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 일정 간격으로 설치되어 야간에도 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
압축가스 보관부(134)는 사고 알림용 풍선 튜브(132)를 팽창시키기 위한 팽창용기체를 압축하여 보관하고 있다가 운전자 단말(110)로부터 수신되는 구동 신호에 따라 인가되는 전류에 의해 압축된 가스를 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 주입할 수 있다.
압축가스 보관부(134)는 교체 가능하게 구현되는 것이 바람직하다.
방향 감지부(135)는 차량사고 알림 장치(130)가 향하고 있는 방향을 감지하고, 감지된 방향 정보를 제어부(138)로 실시간 제공할 수 있다.
이동부(136)는 제어부(138)의 제어 하에 차량사고 알림 장치(130)를 이동시킬 수 있다.
물체 감지부(137)는 차량사고 알림 장치(130)가 이동하는 방향(전방)의 일정 거리 이내에 물체가 존재하는 지를 감지하고, 감지된 값을 제어부(138)로 실시간 제공할 수 있다.
제어부(138)는 차량사고 알림 장치(130)의 전반적인 동작을 제어하는 기능을 수행할 수 있다.
제어부(138)는 통신부(131)를 통해 운전자 단말(110)로부터 구동 신호가 수신되면, 압축가스 보관부(134)에 전류를 흘려 압축된 가스를 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 주입하여 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
제어부(138)는 통신부(131)를 통해 운전자 단말(110)로부터 구동 신호가 수신되면, LED부(133)로 전원을 인가하여 야간에도 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
제어부(138)는 운전자 단말(110)로부터 수신한 구동 신호에 따라 압축가스 보관부(134)에 전류를 흘려 압축된 가스를 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 주입한 후, 운전자 단말(110)로부터 이동 경로에 대한 정보가 수신되면, 방향 감지부(135)를 통해 차량사고 알림 장치(130)가 향하고 있는 방향을 감지하고, 운전자 단말(110)로부터 수신한 이동 경로와 방향 감지부(135)를 통해 감지된 방향을 기반으로 이동부(136)를 제어하여 차량사고 알림 장치(130)를 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동시킬 수 있다.
제어부(138)는 이동부(136)를 제어하여 차량사고 알림 장치(130)를 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동시킬 때, 물체 감지부(137)를 통해 차량사고 알림 장치(130)가 이동하는 방향(전방)의 일정거리 이내에 물체가 존재하는 지를 감지하고, 감지되는 물체가 존재하는 경우에는, 차량사고 알림 장치(130)의 이동을 정지시킬 수 있다.
전원부(139)는 제어부(138)의 제어 하에 차량사고 알림 장치(130)를 구성하는 각 부(131, 133, …, 137)에 전원을 공급할 수 있다.
또한 차량사고 알림 장치(130)는 운전자에 의해 차량의 지붕 상측에 설치되어 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
구체적으로 차량사고 알림 장치(130)는 글로브 박스, 트렁크와 같은 차량의 내부에 보관되거나 외부에 구비되어 있다가, 차량의 고장 또는 사고가 발생했을 때, 운전자에 의해 차량의 지붕 상측에 올려진 후, 구동 버튼이 눌리면 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어 지게 하여, 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다.
전술한 바와 같이 운전자에 의해 차량의 지붕 상측에 설치되어 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알리는 차량사고 알림 장치(130)는 구동 버튼(도시하지 않음), 사고 알림용 풍선 튜브(132), LED부(133), 압축가스 보관부(134), 전원부(139) 등을 포함하여 이루어질 수 있다.
여기서 구동 버튼(도시하지 않음)은 본체의 적소에 구비되며, 운전자에 의해 턴 온/오프되며, 턴 온되는 경우에는 압축가스 보관부(134)에 전류를 흘려 압축된 가스를 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 주입하여 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다
일례로, 상기 압축가스 보관부(134)에 전류를 흘리기 위하여 차량사고 알림 장치(130) 본체에 구비되는 전원부(139) 외에도 차량 내부의 시거잭 또는 USB 타입을 활용할 수 있으며, 상기 전기를 이용하여 압축 가스 외에 LED와 같이 시인성이 높은 물체를 이용할 수 있음은 물론이다.
차량사고 알림 장치(130)는 차량의 지붕 상측에 고정 설치되도록 본체 하단에 자석부재(도시하지 않음)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 차량사고 알림 장치(130)에 구비되는 자석부재를 이용하여 차량 외측에 가고정할 수 있어 안정적인 사용이 가능하다. 즉, 상기 차량사고 알림 장치(130)가 작동하는 도중이나 바람과 같은 주변 환경 등에 의해 상기 차량사고 알림 장치(130)에 지속적으로 외력이 가해지더라도 자석부재에 의해 상기 차량에 고정되어 사용할 수 있다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량사고 알림 방법을 설명하기 위한 처리도이다.
우선, 운전자 단말(110)에 설치되어 있는 차량사고 알림 애플리케이션이 운전자 조작에 따라 활성화된 후, '긴급모드' 버튼이 터치되면, 도 3에 도시하는 바와 같이 운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 스마트키(120)로 트렁크 열림 신호를 송출할 수 있다(S10).
상기한 단계 S10에서 차량사고 알림 애플리케이션은 운전자 단말(110)에 디지털키가 설치되어 있는지 여부를 확인하여, 운전자 단말(110)에 디지털키가 설치되어 있는 경우에는, 디지털키로 트렁크 열림 신호를 전달할 수 있다.
상기한 단계 S10에서 차량사고 알림 애플리케이션은 운전자에게 기설정된 특정 값 입력을 요구한 후, 기설정된 특정 값이 입력되는 경우에만 스마트키(120) 또는 디지털키로 트렁크 열림 신호를 송출 또는 전달할 수 있다.
상기한 단계 S10에서 차량사고 알림 애플리케이션은 GPS 정보를 기반으로 하여 현재 위치 정보와 진행 방향을 포함하는 사고 발생 메시지를 생성하고, 이 사고 발생 메시지를 이용하여 경찰서, 소방서 등에 자동으로 사고 발생 신고를 수행할 수 있다.
상기한 단계 S10을 통해 트렁크 열림 신호를 수신한 스마트키(120) 또는 디지털키는 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하여 트렁크를 열 수 있다.
이후 운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 송출할 수 있다(S20).
상기한 단계 S20을 통해 운전자 단말(110)로부터 구동 신호를 수신한 차량사고 알림 장치(130)는, 압축가스 보관부(134)에 전류를 흘려 압축된 가스를 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 주입하여 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다(S30).
한편, 운전자 단말(110)에 설치되어 있는 차량사고 알림 애플리케이션이 운전자 조작에 따라 활성화된 후, '알림모드' 버튼이 터치되면, 도 4에 도시하는 바와 같이 운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션은 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 송출할 수 있다(S100).
상기한 단계 S100을 통해 운전자 단말(110)로부터 구동 신호를 수신한 차량사고 알림 장치(130)는, 압축가스 보관부(134)에 전류를 흘려 압축된 가스를 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 주입하여 사고 차량 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다(S110).
상기한 단계 S110을 통해 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 송출한 후, 차량사고 알림 애플리케이션은 차량사고 알림 장치(130)가 사고 차량의 현재 위치에서 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동하여 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있도록, GPS 정보를 기반으로 하는 현재 위치 정보와 차량 진행 방향에 기반하여 차량사고 알림 장치(130)가 이동해야 하는 이동 경로를 산출하고(S120), 산출된 이동 경로에 대한 정보를 차량사고 알림 장치(130)로 송출할 수 있다(S130).
상기한 단계 S130을 통해 운전자 단말(110)로부터 이동 경로에 대한 정보를 수신한 차량사고 알림 장치(130)는 이동 경로에 따라 사고 차량의 후방으로 일정 거리 이동하여 후방의 차량 운전자에게 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있다(S140).
상기한 단계 S140에서 차량사고 알림 장치(130)는 방향 감지부(135)를 통해 차량사고 알림 장치(130)가 향하고 있는 방향을 감지하고, 운전자 단말(110)로부터 수신한 이동 경로와 방향 감지부(135)를 통해 감지된 방향을 기반으로 이동부(136)를 제어하여 차량사고 알림 장치(130)를 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동시킬 수 있다.
상기한 단계 S140에서 차량사고 알림 장치(130)는 이동부(136)를 제어하여 차량사고 알림 장치(130)를 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 일정 거리 이동시킬 때, 물체 감지부(137)를 통해 차량사고 알림 장치(130)가 이동하는 방향(전방)의 일정거리 이내에 물체가 존재하는 지를 감지하고, 감지되는 물체가 존재하는 경우에는, 차량사고 알림 장치(130)의 이동을 정지시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 '알림모드' 버튼이 터치되면, 운전자 단말(110)에 설치된 차량사고 알림 애플리케이션이 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 먼저 송출하여 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 압축된 가스가 주입되도록 한 후, 차량사고 알림 장치(130)로 이동 경로에 대한 정보를 송출하여 차량사고 알림 장치(130)를 사고 차량의 후방으로 이동시키도록 구현하였으나, 이를 차량사고 알림 장치(130)로 이동 경로에 대한 정보를 먼저 송출하여 차량사고 알림 장치(130)를 사고 차량의 후방으로 이동시킨 후, 차량사고 알림 장치(130)로 구동 신호를 송출하여 사고 알림용 풍선 튜브(132)에 압축된 가스가 주입되도록 구현할 수도 있다.
이상에서는 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
110. 운전자 단말, 120. 스마트키,
130. 차량사고 알림 장치, 131. 통신부,
132. 사고 알림용 풍선 튜브, 133. LED부,
134. 압축가스 보관부, 135. 방향 감지부,
136. 이동부, 137. 물체 감지부,
138. 제어부, 139. 전원부

Claims (18)

  1. 차량사고 알림 애플리케이션이 설치되어 있는 운전자 단말;
    상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 트렁크 열림 신호에 따라 운전자 차량으로 트렁크 열림 신호를 송출하는 스마트키;
    운전자 차량의 트렁크에 보관되고 있다가, 상기 차량사고 알림 애플리케이션을 통해 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 풍선 형태의 안전 표시판에 압축가스를 주입하여 부풀어지게 하는 차량사고 알림 장치를 포함하고,
    상기 운전자 단말은,
    GPS(Global Positioning System) 정보를 기반으로 하여 현재 위치 정보 및 차량 진행 방향을 포함하는 사고 발생 메시지를 생성하고, 생성된 사고 발생 메시지를 경찰서 및 소방서에 송신하여 자동 신고를 수행하도록 구성되고,
    상기 차량사고 알림 장치는,
    상기 운전자 단말과 근거리 무선 통신 방식을 통해 통신을 수행하여 상기운전자 단말로부터 구동 신호 및 이동 경로 정보를 수신하는 통신부;
    운전자 차량의 후방의 차량 운전자에게 운전자 차량의 고장 또는 사고가 발생했음을 알릴 수 있도록 압축가스가 주입되어 부풀면서 상측으로 세워지는 사고 알림용 풍선 튜브;
    상기 운전자 차량의 후방의 차량 운전자가 야간 가시성을 확보할 수 있도록 상기 사고 알림용 풍선 튜브 상에 소정 간격으로 설치되는 LED부;
    상기 사고 알림용 풍선 튜브를 팽창시키기 위한 팽창용기체를 압축하여 압축 가스로 보관하고 있다가 상기 운전자 단말로부터 수신되는 구동 신호에 따라 인가되는 전류에 의해 상기 압축 가스를 상기 사고 알림용 풍선 튜브에 주입하는 압축가스 보관부;
    상기 차량사고 알림 장치가 향하고 있는 방향을 감지하고, 감지된 방향 정보를 실시간 제공하는 방향 감지부;
    상기 차량사고 알림 장치를 상기 운전자 차량의 진행 방향과 반대 방향으로 소정 거리 이동시키는 이동부;
    상기 차량사고 알림 장치가 이동하는 전방향의 소정 거리 이내에 물체가 존재하는지 감지하고, 감지 결과를 실시간 제공하는 물체 감지부;
    상기 방향 감지부로부터 방향 정보를 실시간 제공받고, 상기 물체 감지부로부터 감지 결과를 실시간 제공받고, 상기 실시간 제공받은 방향 정보 및 감지 결과에 기반하여 상기 이동부를 제어하여 상기 차량사고 알림 장치를 이동시키거나 감지된 물체와 충돌하지 않도록 정지시키는 제어부;
    상기 제어부의 제어 및 제어 하의 동작을 위한 전원을 공급하는 전원부;
    상기 차량사고 알림 장치가 상기 운전자 차량의 지붕 상측에 고정 설치될 수 있도록 상기 차량사고 알림 장치의 본체 하단에 구비되는 자석 부재를 포함하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량사고 알림 시스템.
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