KR101985477B1 - 테러 방지용 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 지면에 직립되게 설치되는 기둥부재; 일정한 간격을 유지하며 설치되는 복수 개의 상기 기둥부재를 연결하는 연결대; 상기 연결대에 지지되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 차량 사고에 의해 상기 기둥부재에 가해지는 충격을 완충시키는 완충부; 및 차량 사고 이후에 차량의 주행이 지속되어 상기 기둥부재가 전복되면 차량의 바퀴 또는 저면에 외력을 가하여 차량의 주행을 차단하는 주행차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

테러 방지용 가드레일 {ANTI-TERRORISM GUARD RAIL}

본 발명은 테러 방지용 가드 레일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량이 충돌되어 가드 레일이 전복되는 경우에 차량의 바퀴나 저면에 외력을 가하면서 차량의 진행을 차단할 수 있는 가압부재를 구비하고, 가압부재가 평상시에는 지면에 밀착되게 배치되어 차량의 주행 및 통행자의 보행에 간섭되지 않는 테러 방지용 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 통행하는 도로의 중앙 또는 갓길 양측에 설치되는 가드레일은 운행하는 차량의 중앙선 침범이나 도로 이탈, 보도 진입 또는 추락방지를 위한 안전설비로써, 통상적으로 일정간격으로 설치되는 지주와, 상기 지주를 가로방향으로 연결하며 연속적으로 설치되는 레일로 구성되는 울타리 형태를 갖게 된다.

이러한 가드레일은 기본적으로 정상적인 경로를 벗어난 차량의 이탈을 제한하여 2차 사고를 방지하는 기능을 수행하게 되며, 차량의 충돌시 소성변형을 통해 충돌 에너지를 흡수함으로써 차량의 파손 및 탑승자의 상해를 줄일 수 있는 구조로 개발되고 있다.

하지만, 가드레일 설치에 따른 비용대비 구조, 재질적인 한계로 인해 충격에너지의 흡수에 한계가 있으므로, 고속으로 주행하는 차량의 충돌시 과도한 충격으로 인한 차량 파손 및 운전자의 상해가 여전히 발생할 수 밖에 없다.

특히 지주와 레일을 비롯한 완충 구조체에 대하여 볼트 및 너트를 활용한 결합ㅇ고정과 더불어 체결수단의 선단이 외측으로 돌출되는 구조 등으로 인해 차량 충돌시 파손된 가드레일 구조체에 차량이 걸리거나, 일반 승용차 기준으로 설치되어 차고가 높은 SUV나 버스, 화물차량의 충돌시 차량이 지주 및 가드레일을 타고 넘어가서 2차 사고나 전복이 발생하여 인명사고 피해가 발생하는 등 안전을 위해 설치되는 가드레일의 역할이 원활치 않은 문제점이 제기되어 왔다.

이의 해결을 위해 종래에 설치된 가드레일의 높이조절이나 강도 보강 작업을 비롯하여 가드레일 완충구조 및 안전성 확보를 위한 연구개발이 진행되고 있으나, 가드레일의 보강작업은 설치된 지주와 기존 가드레일을 교체하는 방식으로 이루어져 교체비용이 매우 높고, 연구 개발된 성과물들 또한 보강구조가 다소 복잡하여 생산, 설치, 보수가 쉽지 않고 비용 역시 많이 소요되어 실질적인 현장적용이 여의치 않은 상황이다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 충격 흡수 및 승월 방지 구조를 갖는 가드레일이 개발되었으며, 종래기술에 따른 가드레일은, 하단이 바닥면에 고정된 지주 및 지주에 횡방향으로 결합하는 레일로 이루어지는 가드레일에서, 좌우측 단부가 후측으로 절곡되고, 양측에 체결공이 형성되어 체결공을 관통하는 제1볼트를 통해 지주 양측에 결합하는 블록아웃과, 후면으로 블록아웃 전면에 접하되, 상하측 단부가 전면으로 절곡되며 접히지 않은 부분과의 사이에 삽입공간을 형성하는 충격흡수판과, 중앙부분이 충격흡수판 전면에 결합되며 상하측 단부가 충격흡수판의 상하측 절곡부 전면으로부터 이격되도록 설치되는 고정대와, 후면에 고정대와의 사이로 완충공간을 형성하도록 상하측 단부가 후측으로 절곡되되, 충격흡수판 및 고정대 사이에 삽입되고 전면이 고정대 후면에 밀착되는 제1절곡부와, 제1절곡부와 연속하여 후측으로 일부 절곡된 제2절곡부 및 삽입공간 측으로 절곡 및 삽입되며 후면이 충격흡수판에 밀착 지지되는 제3절곡부가 형성된 레일을 포함한다.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1851953호(2018년 04월 25일 공고, 발명의 명칭 : 충격 흡수 및 승월 방지 구조를 갖는 가드레일)에 개시되어 있다.

종래기술에 따른 가드레일은 악의적으로 돌진하는 테러 차량이 충돌되는 경우에 차량의 주행을 방지하는 별도의 기술구성이 구비되지 않기 때문에 테러 차량의 돌진에 의한 사고가 발생되는 경우에 인명 피해 및 기물 파손을 방지할 수 없는 문제점이 있다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 차량이 충돌되어 가드 레일이 전복되는 경우에 차량의 바퀴나 저면에 외력을 가하면서 차량의 진행을 차단할 수 있는 가압부재를 구비하고, 가압부재가 평상시에는 지면에 밀착되게 배치되어 차량의 주행 및 통행자의 보행에 간섭되지 않는 테러 방지용 가드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은, 지면에 직립되게 설치되는 기둥부재; 일정한 간격을 유지하며 설치되는 복수 개의 상기 기둥부재를 연결하는 연결대; 상기 연결대에 지지되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 차량 사고에 의해 상기 기둥부재에 가해지는 충격을 완충시키는 완충부; 및 차량 사고 이후에 차량의 주행이 지속되어 상기 기둥부재가 전복되면 차량의 바퀴 또는 저면에 외력을 가하여 차량의 주행을 차단하는 주행차단부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 연결대는, 복수 개의 상기 기둥부재의 중간부를 연결하고, 제1체결부재에 의해 상기 기둥부재에 설치되며, 상기 완충부를 지지하는 제1연결대; 및 복수 개의 상기 기둥부재의 상단을 연결하고, 상기 완충부가 상기 기둥부재로부터 분리되는 것을 방지하며, 제2체결부재에 의해 상기 기둥부재에 설치되는 제2연결대를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 완충부는, 상기 제1연결대에 안착되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 탄성재질을 포함하여 이루어지는 제1완충롤러; 및 상기 제1완충롤러에 적층되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 탄성재질을 포함하여 이루어지는 제2완충롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 주행차단부는, 상기 기둥부재가 삽입되고, 지면에 안착되는 관통본체; 상기 관통본체로부터 돌출되고, 보호 대상물 측 방향으로 연장되는 지렛대부재; 및 상기 관통본체로부터 돌출되고, 상기 지렛대부재 반대 측으로 연장되는 돌출부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 지렛대부재는 상기 돌출부재와 비교하여 짧게 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 테러 방지용 가드레일은, 악의적으로 돌진하는 차량에 의해 가드레일이 전복되는 경우에 차량의 바퀴 또는 저면에 외력을 가하여 차량의 악의적인 주행을 차단할 수 있는 테러방지부가 구비되므로 주요 건물이나 도로에 가드레일을 설치하여 테러를 예방할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 테러 방지용 가드레일은, 기존의 가드레일의 기둥부재를 관통본체에 삽입하여 지렛대부재와 돌출부재를 손쉽게 설치할 수 있으므로 테러 방지용 가드레이의 설치에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일이 도시된 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 테러방지부가 도시된 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 설치상태가 도시된 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일이 도시된 사진이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 도로변 설치상태가 도시된 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 도로상 설치상태가 도시된 도면이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 테러 방지용 가드레일의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일이 도시된 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 테러방지부가 도시된 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 설치상태가 도시된 도면이다.

또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일이 도시된 사진이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 도로변 설치상태가 도시된 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일의 도로상 설치상태가 도시된 도면이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 테러 방지용 가드레일은, 지면에 직립되게 설치되는 기둥부재(10)와, 일정한 간격을 유지하며 설치되는 복수 개의 기둥부재(10)를 연결하는 연결대와, 연결대에 지지되도록 기둥부재(10)에 설치되고, 차량 사고에 의해 기둥부재(10)에 가해지는 충격을 완충시키는 완충부(30)와, 차량 사고 이후에 차량의 주행이 지속되어 기둥부재(10)가 전복되면 차량의 바퀴 또는 저면에 외력을 가하여 차량의 주행을 차단하는 주행차단부(50)를 포함한다.

따라서 악의적인 주행으로 보호 대상물을 공격하는 차량 테러가 발생되는 경우에 차량이 가드레일에 충돌된 후에 주행을 지속하게 되는데, 이때, 본 실시예에 따른 가드레일은 전복됨과 동시에 주행차단부(50)에 의해 차량의 바퀴 또는 차량의 저면에 외력을 가하면서 차량의 주행을 차단하게 된다.

상기한 바와 같이 차량과 가드레일이 충돌되는 차량 사고가 발생된 이후에 차량의 주행이 지속되면 인명피해 및 시설물의 피해가 가중될 수 있는데, 본 실시예는 주행차단부(50)의 작동에 의해 차량의 주행이 차단되므로 인명피해 및 시설물의 피해는 예방하거나 줄일 수 있는 효과가 나타나게 된다.

본 실시예의 연결대는, 복수 개의 기둥부재(10)의 중간부를 연결하고, 제1체결부재(12a)에 의해 기둥부재(10)에 설치되며, 완충부(30)를 지지하는 제1연결대(12)와, 복수 개의 기둥부재(10)의 상단을 연결하고, 완충부(30)가 기둥부재(10)로부터 분리되는 것을 방지하며, 제2체결부재(14a)에 의해 기둥부재(10)에 설치되는 제2연결대(14)를 포함한다.

제1연결대(12)는 내부가 중공되고, 외벽에 리브 형상의 굴곡부가 구비되는 사각 파이프 모양으로 형성되고, 한 쌍의 제1연결대(12)가 제1체결부재(12a)에 의해 기둥부재(10) 중간부에 설치되어 다수 개의 기둥부재(10) 중간부를 연결한다.

제2연결대(14)는, 내부가 중공되고, 외벽에 리브 형상의 굴곡부가 구비되는 사각 파이프 모양으로 형성되고, 한 쌍의 제2연결대(14)가 제2체결부재(14a)에 의해 기둥부재(10)의 상단부에 설치되어 다수 개의 기둥부재(10) 상단부를 연결한다.

제1연결대(12) 양단부에는 중공된 내부를 폐쇄하는 제1마감블록(36)이 설치되고, 제2연결대(34)의 양단부에는 중공된 내부를 폐쇄하는 제2마감블록(38)이 설치된다.

또한, 본 실시예의 완충부(30)는, 제1연결대(12)에 안착되도록 기둥부재(10)에 설치되고, 탄성재질을 포함하여 이루어지는 제1완충롤러(32)와, 제1완충롤러(32)에 적층되도록 기둥부재(10)에 설치되고, 탄성재질을 포함하여 이루어지는 제2완충롤러(34)를 포함한다.

본 실시예는, 제1완충롤러(32) 및 제2완충롤러(34) 2개의 롤러로 이루어지는 경우에 대하여 기재하였지만, 완충롤러는 1개 또는 2개 이상으로 이루어질 수 있으며, 이는 본 실시예의 기술구성을 인지한 당업자가 용이하게 변경 가능한 것이므로 다른 실시예에 대한 구체적인 도면 및 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예의 주행차단부(50)는, 기둥부재(10)가 삽입되고, 지면에 안착되는 관통본체(52)와, 관통본체(52)로부터 돌출되고, 보호 대상물 측 방향으로 연장되는 지렛대부재(54)와, 관통본체(52)로부터 돌출되고, 지렛대부재(54) 반대 측으로 연장되는 돌출부재(56)를 포함한다.

따라서 차량 사고 이후에 차량의 주행이 지속되면 기둥부재(10)가 전복되어 보호 대상물 측으로 넘어지면서 지렛대부재(54)가 지면에 경사지게 배치되고, 지렛대부재(54)와 일직선상에 위치하는 돌출부재(56)는 지렛대부재(54)의 단부를 중심으로 회전되면서 상측으로 경사지게 배치되므로 가드레일을 넘어 주행하는 차량의 바퀴 또는 차량 저면을 가압하는 방해물을 이루게 된다.

돌출부재(56)는 단부 측으로 갈수록 폭이 좁아지는 창 모양으로 형성되므로 타이어에 돌출부재(56)가 가압되면 타이어가 파손될 수 있고, 차량 저면에 돌출부재(56)의 단부가 삽입되면 차량의 주행이 이루어지지 못하고 차량의 전단부가 상측으로 들려지면서 차량이 전복될 수 있게 된다.

또한, 본 실시예의 지렛대부재(54)는 돌출부재(56)와 비교하여 짧게 형성되므로 기둥부재(10)가 넘어지면서 지면에 지렛대부재(54)의 단부가 안착되면 상대적으로 짧은 지렛대부재(54)가 지면에 박히면서 지렛대 역할을 행하면서 돌출부재(56)를 상측으로 회전시키게 된다.

본 실시에의 지렛대부재(54)는 70~110mm의 길이로 이루어지고, 돌출부재(56)는 500~700mm의 길이로 이루어지며, 지렛대부재(54)는 하측 방향으로 1~5ㅀ경사지게 형성되어 기둥부재(10)가 지렛대부재(54) 측으로 넘어질 때에 지면에 쉽게 지지되면서 지렛대 역할을 행할 수 있게 된다.

또한, 관통본체(52)의 둘레면에는 관통홀부(52a)가 형성되어 기둥부재(10)를 지면에 설치할 때에 관통본체(52)에 기둥부재(10)를 삽입하여 지면에 설치한 후에 관통홀부(52a)를 통해 삽입되는 체결부재를 기둥부재(10)에 체결하여 주행차단부(50)를 기둥부재(10)에 설치하게 된다.

이로써, 차량이 충돌되어 가드 레일이 전복되는 경우에 차량의 바퀴나 저면에 외력을 가하면서 차량의 진행을 차단할 수 있는 가압부재를 구비하고, 가압부재가 평상시에는 지면에 밀착되게 배치되어 차량의 주행 및 통행자의 보행에 간섭되지 않는 테러 방지용 가드레일을 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 테러 방지용 가드레일을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 테러 방지용 가드레일이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 가드레일이 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 기둥부재 12 : 제1연결대
12a : 제1체결부재 14 : 제2연결대
14a : 제2체결부재 30 : 완충부
32 : 제1완충롤러 34 : 제2완충롤러
36 : 제1마감블록 38 : 제2마감블록
50 : 테러방지부 52 : 관통본체
52a : 관통홀부 54 : 지렛대부재
56 : 돌출부재

Claims (5)

1. 지면에 직립되게 설치되는 기둥부재;
   일정한 간격을 유지하며 설치되는 복수 개의 상기 기둥부재를 연결하는 연결대;
   상기 연결대에 지지되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 차량 사고에 의해 상기 기둥부재에 가해지는 충격을 완충시키는 완충부; 및
   차량 사고 이후에 차량의 주행이 지속되어 상기 기둥부재가 전복되면 차량의 바퀴 또는 저면에 외력을 가하여 차량의 주행을 차단하는 주행차단부를 포함하고,
   상기 주행차단부는,
   상기 기둥부재가 삽입되고, 지면에 안착되는 관통본체;
   상기 관통본체로부터 돌출되고, 보호 대상물 측 방향으로 연장되는 지렛대부재; 및
   상기 관통본체로부터 돌출되고, 상기 지렛대부재 반대 측으로 연장되는 돌출부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 테러 방지용 가드레일.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 연결대는,
   복수 개의 상기 기둥부재의 중간부를 연결하고, 제1체결부재에 의해 상기 기둥부재에 설치되며, 상기 완충부를 지지하는 제1연결대; 및
   복수 개의 상기 기둥부재의 상단을 연결하고, 상기 완충부가 상기 기둥부재로부터 분리되는 것을 방지하며, 제2체결부재에 의해 상기 기둥부재에 설치되는 제2연결대를 포함하는 것을 특징으로 하는 테러 방지용 가드레일.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 완충부는,
   상기 제1연결대에 안착되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 탄성재질을 포함하여 이루어지는 제1완충롤러; 및
   상기 제1완충롤러에 적층되도록 상기 기둥부재에 설치되고, 탄성재질을 포함하여 이루어지는 제2완충롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 테러 방지용 가드레일.
   
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 지렛대부재는 상기 돌출부재와 비교하여 짧게 형성되는 것을 특징으로 하는 테러 방지용 가드레일.

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