KR101979173B1 - 내연 기관의 흡기 장치 - Google Patents
내연 기관의 흡기 장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101979173B1 KR101979173B1 KR1020187015624A KR20187015624A KR101979173B1 KR 101979173 B1 KR101979173 B1 KR 101979173B1 KR 1020187015624 A KR1020187015624 A KR 1020187015624A KR 20187015624 A KR20187015624 A KR 20187015624A KR 101979173 B1 KR101979173 B1 KR 101979173B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- intake
- passage
- control valve
- intake port
- housing
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title abstract description 14
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 21
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10255—Arrangements of valves; Multi-way valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
- F02B31/04—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder by means within the induction channel, e.g. deflectors
- F02B31/06—Movable means, e.g. butterfly valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4235—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels
- F02F1/4257—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels with an intake liner
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10078—Connections of intake systems to the engine
- F02M35/10085—Connections of intake systems to the engine having a connecting piece, e.g. a flange, between the engine and the air intake being foreseen with a throttle valve, fuel injector, mixture ducts or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10262—Flow guides, obstructions, deflectors or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
- F02M35/10354—Joining multiple sections together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/104—Intake manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/003—Housing formed from a plurality of the same valve elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
- F16K27/0209—Check valves or pivoted valves
- F16K27/0227—Check valves or pivoted valves with the valve members swinging around an axis located at the edge of or outside the valve member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/06—Construction of housing; Use of materials therefor of taps or cocks
- F16K27/065—Construction of housing; Use of materials therefor of taps or cocks with cylindrical plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/1005—Details of the flap
- F02D9/1025—Details of the flap the rotation axis of the flap being off-set from the flap center axis
- F02D9/103—Details of the flap the rotation axis of the flap being off-set from the flap center axis the rotation axis being located at an edge
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/109—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps having two or more flaps
- F02D9/1095—Rotating on a common axis, e.g. having a common shaft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Abstract
본 발명의 내연 기관(1)의 흡기 장치(2)는, 흡기 통로의 일부를 구성하는 하우징 통로(30)에 오목하게 형성된 제어 밸브 수용부(32)의 저면(32a)으로부터 흡기 포트(10)에 이르는 배수 통로(60)를 갖는다. 배수 통로(60)는 흡기 통로로부터 독립되어 형성되며, 저면(32a)에 오목하게 형성된 집수 홈(62)과, 제어 밸브 하우징(20)의 커버(28)에 관통 형성된 배수 구멍(64)과, 흡기 포트(10)에 삽입되는 인서트(24)의 플랜지부(56)에 관통 형성된 배수 구멍(69)으로 구성된다. 배수 구멍(69)의 하류 단부는 흡기 포트 내벽면(10a)과 인서트 통형부(52) 사이에 구획 형성된 공간(70)에 연통하고 있다. 흡기 중에 포함되는 수분은 저면(32a)에 적하하여 집수 홈(62) 내에 모이고, 배수 구멍(64, 69) 및 공간(70)을 통과하여 흡기 포트(10)로 흘러, 흡기의 주류와 함께 연소실(8)에 흡입된다.
Description
본 발명은 내연 기관의 흡기 장치에 관한 것이다.
흡기 매니폴드의 흡기 통로의 개구 면적을 제어함으로써 내연 기관의 연소실 내에 가스 유동을 형성하는 흡기 장치가 알려져 있다. 이러한 종류의 흡기 장치는 한랭지에 있어서도 사용되기 때문에, 흡기 장치로 흐르는 흡기에 포함되는 수분 등이 제어 밸브의 회전축에 부착되어 빙결되는 일이 없도록 제어 밸브의 주위로부터 수분을 배출하는 대책이 강구되고 있다.
예를 들어 특허문헌 1에서는, 제어 밸브의 회전축과 베어링 사이의 간극에 수분이 진입하는 것을 억제하는 집수 홈이 하우징의 저벽에 형성되어 있다. 이 집수 홈은, 하우징 저벽의 중앙 부분이 낮아지도록 양 단부로부터 중앙부를 향하여 경사져 있으며, 하우징의 전체 길이에 걸쳐 흡기류 방향으로 뻗어 있다.
그러나 상기 배수 구조에서는, 밸브 폐쇄 시에도 제어 밸브와 하우징 저벽 사이에 집수 홈에 의한 비교적 큰 간극이 생기고, 이 간극을 통과하는 에어 누설에 의하여 가스 유동(예를 들어 텀블류나 스월류)이 저하되어 버린다는 문제가 있었다.
본 발명에 있어서의 내연 기관의 흡기 장치는, 실린더 헤드에 형성된 흡기 포트보다도 상류측에, 흡기 통로의 통로 단면의 일부를 개폐하는 제어 밸브가 배치되어 이루어지고, 상기 흡기 포트 내에 통형의 인서트가 설치되어 있다. 상기 흡기 포트 내벽면과 상기 인서트 사이에는 공간이 구획 형성되고, 상기 제어 밸브가 위치하는 흡기 통로의 저면으로부터 상기 공간에 이르는 배수 통로가 형성되어 있다.
이와 같은 구성에서는, 흡기의 주류는 인서트의 내측을 통하여 흐르고, 흡기 통로의 저면에 적하한 수분은 배수 통로를 통하여 흡기 포트측으로 흐른다.
본 발명에 의하면, 흡기의 주류가 흐르는 인서트 내측의 통로로부터 배수 통로가 독립되어 있기 때문에 밸브 폐쇄 시에 흡기의 흐름이 저해되지 않아 가스 유동의 저하를 억제할 수 있다.
도 1은 일 실시예의 흡기 장치의 단면도.
도 2는 밸브 폐쇄 시의 제어 밸브를 도시하는 흡기 장치의 확대 단면도.
도 3은 밸브 개방 시의 제어 밸브를 도시하는 흡기 장치의 확대 단면도.
도 4는 하우징의 상류측 단부면을 도시하는 도면.
도 5는 하우징 커버의 하류측 단부면을 도시하는 도면.
도 6은 인서트의 사시도.
도 2는 밸브 폐쇄 시의 제어 밸브를 도시하는 흡기 장치의 확대 단면도.
도 3은 밸브 개방 시의 제어 밸브를 도시하는 흡기 장치의 확대 단면도.
도 4는 하우징의 상류측 단부면을 도시하는 도면.
도 5는 하우징 커버의 하류측 단부면을 도시하는 도면.
도 6은 인서트의 사시도.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 내연 기관(1)의 흡기 장치(2)를 개략적으로 도시한 것이다. 본 실시예는, 본 발명의 흡기 장치(2)를 직렬 4기통의 내연 기관(1)에 적용한 예를 나타내고 있으며, 내연 기관(1)은, 실린더 블록(4)과, 실린더 블록(4) 상에 설치되는 실린더 헤드(6)를 갖고, 실린더 헤드(6)는, 흡기를 연소실(8)에 도입하는 흡기 포트(10)를 갖는다. 흡기 포트(10)는 각 기통에 각각 대응하여 설치되어 있으며, 연소실(8)에 가까운 하류측 부분이 두 갈래로 분기되어 있다.
실린더 헤드(6)에 설치되는 흡기 매니폴드(14)는, 4개의 경질 합성 수지제 부재(14a 내지 14d)를 진동 용착에 의하여 서로 접합하여 구성되어 있으며, 도시하지 않은 흡기구를 통하여 흡기가 도입되는 콜렉터(16)와, 콜렉터(16) 내의 흡기를 각 기통에 분배하는 흡기 통로로서의 4개의 브랜치 통로(18)를 갖는다. 또한 도 1은 차량 탑재 상태에서의 흡기 매니폴드(14)의 자세를 도시하고 있지만, 흡기 매니폴드(14)는 도시된 자세에 한정되는 것은 아니다.
본 실시예의 흡기 장치(2)는, 흡기 매니폴드(14)의 일부를 이루는 제어 밸브 하우징(20)과, 제어 밸브 하우징(20)에 요동 가능하게 지지되는 제어 밸브(22)와, 흡기 포트(10) 내에 삽입되는 인서트(24)를 구비하고 있다.
도 2, 3에 도시한 바와 같이 제어 밸브 하우징(20)은, 흡기 매니폴드(14)의 제2 부재(14b)에 일체 성형된 기관 전후 방향으로 가늘고 긴 상자형의 하우징 본체(26)와, 이 하우징 본체(26)의 단부면(실린더 헤드(6)와의 접합면)에 끼워 맞춰지는 가늘고 긴 하우징 커버(28)로 구성되어 있다.
하우징 본체(26)에는, 브랜치 통로(18)의 일부를 각각 구성하는 4개의 하우징 통로(30)가 관통 형성되어 있다. 이들 4개의 하우징 통로(30)는 하우징 본체(26)의 길이 방향으로 정렬하여 배치되며, 각각 단면 대략 직사각형으로 형성되어 있다(도 4). 하우징 통로(30)의 저벽에는, 제어 밸브(22)를 밸브 개방 시에 수용하는 수용부(32)가 오목하게 형성되어 있다. 이 수용부(32)의 저면(32a)은, 제어 밸브(22)의 회전 중심을 중심으로 한 원호형을 이루고 있다.
하우징 커버(28)는 경질 합성 수지 재료로 이루어지며, 하우징 통로(30)의 개구 단부에 각각 대응하는 4개의 대략 직사각형의 개구부(34)가 길이 방향으로 정렬하도록 개구 형성되어 있다(도 5). 도 2, 3에 도시한 바와 같이 하우징 커버(28)의 상류측의 면에는 각 개구부(34)의 하단부로부터 돌출부(36)가 설편형으로 돌출 설치되어 있다. 돌출부(36)는 원호형으로 만곡된 내벽면(36a)을 가지며, 이 내벽면(36a)은 수용부(32)의 저면(32a)의 일부를 구성한다.
도 4에 도시한 바와 같이 제어 밸브(22)는, 대략 직사각형의 밸브부(40)와, 각 밸브부(40)의 양측에 설치된 측벽부(42)와, 측벽부(42)에 각각 설치된 원통형의 회전축(44)이 경질 합성 수지 재료에 의하여 일체로 성형되어 있다. 본 실시예에서는, 4개의 밸브부(40)가 회전축(44)을 거쳐 서로 연결되어 있다.
도 2, 3에 도시한 바와 같이 밸브부(40)는 회전축(44)의 중심으로부터 반경 방향 외측으로 오프셋되어 있다. 두꺼운 판형을 이루는 밸브부(40)의 외측면(46)은, 회전축(44)을 중심으로 한 원호형을 이루고 있다. 이에 비하여 내측면(48)은, 원호의 현을 따른 평탄면을 이루고 있다. 또한 밸브부(40)의 한쪽 장변부(밸브 개방 시에 하류측에 위치하는 측의 장변부)의 중앙 부분에는, 도시하지 않은 통기 창부가 대략 직사각형으로 절결 형성되어 있다.
제어 밸브(22)는, 밸브부(40)가 하우징 통로(30) 내에 위치하도록 하우징 본체(26) 내에 삽입되며, 제어 밸브(22)를 덮도록 하여 하우징 커버(28)가 설치된다. 도 3에 도시하는 밸브 개방 상태에서는, 밸브부(40)는 수용부(32) 내에 수용되어 있으며, 밸브부(40)의 외측면(46)은 수용부(32)의 저면(32a)과 대향하고 있다. 즉, 저면(32a)은 외측면(46)의 회동 궤적을 따라 원호형으로 형성되어 있으며, 양자는 동심원상에 위치하고 있다. 또한 회전축(44)은, 하우징 본체(26)와 하우징 커버(28)에 의하여 형성되는 베어링부(49)에 회전 가능하게 지지되어 있다.
도 6에 도시한 바와 같이, 단열 포트로서 기능하는 인서트(24)는 경질 합성 수지 재료로 이루어지며, 흡기 포트(10) 내에 각각 삽입되는 4개의 통형부(52)와, 각 통형부(52)의 상류측 개구 단부(54)의 주위에 설치된 판형의 플랜지부(56)를 갖는다.
통형부(52)는, 그 내부를 통하여 흡기의 주류를 안내하도록 단면 직사각형의 통형을 이루고 있으며, 흡기 포트(10)에 삽입되었을 때 선단부(58)가 연소실(8)의 근방에 위치하도록 소정의 길이를 갖고 있다(도 2 참조). 플랜지부(56)는, 기관 전후 방향으로 가늘고 길게 뻗은 판형을 이루며, 흡기 매니폴드(14)를 실린더 헤드(6)에 설치하기 위한 볼트(도시하지 않음)가 관통되는 복수의 볼트 관통 구멍(59)을 구비하고 있다. 플랜지부(56)를 관통하는 상류측 개구 단부(54)는 대략 직사각형을 이루고 있으며, 하우징 커버(28)의 개구부(34)에 대응하도록 4개의 상류측 개구 단부(54)가 길이 방향으로 정렬되어 있다.
이와 같이 구성된 인서트(24)는, 통형부(52)가 흡기 포트(10) 내에 삽입됨과 함께, 플랜지부(56)가 제어 밸브 하우징(20)(흡기 매니폴드(14))과 실린더 헤드(6) 사이에 끼움 지지되어 설치되어 있다.
도 2는 제어 밸브(22)의 밸브 폐쇄 위치를 도시하고 있으며, 이 밸브 폐쇄 위치에서는, 밸브부(40)는 수용부(32)로부터 회동하여 하우징 통로(30)를 폐쇄하고 있다. 따라서 하우징 통로(30) 내에 도입된 흡기는 도시하지 않은 통기 창부를 통하여 흡기 포트(10)로 흐른다. 이것에 의하여 텀블류가 강화된다.
한편, 도 3에 도시하는 개방 밸브 위치에서는, 밸브부(40)는 수용부(32)의 저면(32a)을 따라 위치하며, 하우징 통로(30)가 개방된다. 이때, 밸브부(40)의 내측면(48)이 하우징 통로(30)의 저벽과 연속면으로 되어, 하우징 통로(30)의 일부를 구성한다. 하우징 통로(30) 내에 도입된 흡기는 개구부(34)의 전체면을 흐르며, 이것에 의하여 텀블류가 약화된다. 달리 말하면, 도 3의 개방 밸브 위치에서는, 밸브부(40) 전체가 원호형으로 오목한 수용부(32) 내에 수용된 상태로 된다.
다음으로, 도 2 내지 6을 참조하여 본 발명의 요부인 배수 구조에 대하여 설명한다.
본 실시예에서는, 수용부(32)의 저면(32a)으로부터 흡기 포트(10) 내에 이르는 배수 통로(60)를 갖는다.
구체적으로는 도 2, 4에 도시한 바와 같이, 수용부(32)의 저면(32a)의 폭 방향(회전축(44)의 축 방향) 중앙에, 배수 통로(60)의 상류 부분을 이루는 집수 홈(62)이 오목하게 형성되어 있다. 집수 홈(62)은 단면이 대략 직사각형을 이룸과 함께, 저면(32a)에 적하한 수분을 집수할 수 있도록 소정의 깊이를 가지며, 하우징 통로(30)의 길이 방향을 따라 직선형으로 뻗어 있다.
또한 도 2, 5에 도시한 바와 같이 하우징 커버(28)에, 집수 홈(62)에 연속하여 배수 통로(60)의 일부를 이루는 배수 구멍(64)이 관통 형성되어 있다. 배수 구멍(64)은 돌출부(36)의 상류측 단부로부터 하우징 커버(28)의 하류측 단부면(28a)까지 뻗어 있다. 배수 구멍(64)의 상류측 개구부(66)는 집수 홈(62)의 하류측 단부에 대응하도록 돌출부(36)의 폭 방향 중앙에 위치하고 있다. 또한 하류측 개구부(68)는 도 5에 도시한 바와 같이, 하우징 커버(28)의 하류측 단부면(28a)에 있어서, 개구부(34)의 폭 방향 중앙의 하방의 위치에 개구되어 있다. 즉, 배수 구멍(64)은, 흡기 통로의 일부를 이루는 개구부(34)로부터 독립되어 형성되어 있다. 상류측 개구부(66) 및 하류측 개구부(68)는 모두 단면이 대략 직사각형을 이루고 있다.
또한 도 2, 6에 도시한 바와 같이 인서트(24)의 플랜지부(56)에, 배수 구멍(64)에 연속하여 배수 통로(60)의 하류 부분을 구성하는 배수 구멍(69)이 관통 형성되어 있다. 배수 구멍(69)은 플랜지부(56)의 면에 직교하는 방향을 따라 직선형으로 뻗어 있다. 배수 구멍(69)은 단면이 대략 직사각형을 이루며, 플랜지부(56)의 상류측의 단부면에서는, 배수 구멍(64)의 하류측 개구부(68)에 대응하여 상류측 개구 단부(54)의 폭 방향 중앙의 하방에 개구되어 있다. 즉, 배수 구멍(69)은, 흡기 통로의 일부를 구성하는 상류측 개구 단부(54)로부터 독립되어 있다. 또한 플랜지부(56)의 하류측의 단부면에서는, 통형부(52)의 외측이자 통형부(52)에 인접한 위치에 개구되어 있다.
인서트(24)가 흡기 포트(10) 내에 삽입된 상태에서는, 흡기 포트(10)의 내벽면(10a)과 통형부(52)의 외벽면(52a) 사이에 약간의 간극, 즉, 협소한 공간(70)이 통형부(52)의 외측 전체에 구획 형성되어 있다. 인서트(24)의 플랜지부(56)를 관통한 배수 구멍(69)의 하류 단부는, 이 흡기 포트(10)의 내벽면(10a)과 통형부(52) 사이의 공간(70)에 연통하고 있다.
브랜치 통로(18)를 흐르는 흡기 중에 포함되는 수분은 수용부(32)의 저면(32a)에 적하하여 집수 홈(62) 내에 모인다. 이 수분은 집수 홈(62)으로부터 배수 구멍(64, 69)을 통류하고, 흡기 포트(10)의 내벽면(10a)과 통형부(52) 사이의 공간(70)을 통하여 흡기 포트(10)로 흐른다. 그리고 최종적으로 통형부(52)를 통과하여 흐르는 흡기의 주류와 함께 연소실(8) 내에 흡입된다.
이와 같이, 흡기의 주류는 하우징 통로(30)로부터 통형부(52) 내를 흐르는데 비하여, 수분은 독립된 배수 통로(60)를 통하여 통형부(52)의 외측으로 배출된다. 따라서 도 2에 도시하는 밸브 폐쇄 위치에서는, 흡기의 일부가 배수 통로(60) 내로 흘렀다고 하더라도 배수 통로(60)가, 흡기의 주류가 통류하는 통형부(52)로부터 독립되어 있기 때문에, 이 흡기의 주류에 의하여 형성되는 가스 유동(본 실시예에서는 텀블류)이 저해되지 않아 가스 유동의 저하를 억제할 수 있다. 특히 흡기의 일부가 배수 통로(60) 내로 흘렀다고 하더라도 통형부(52)의 외측의 공간(70)에서 흡기가 확산되기 때문에, 인서트 내측을 흐르는 흡기의 주류와 합류하더라도 흡기의 주류에 의하여 형성되는 가스 유동을 저해하는 일이 없다.
이상, 본 발명의 일 실시예를 설명했지만 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 다양한 변경이 가능하다.
본 실시예에서는, 하우징 본체(26)는 흡기 매니폴드(14)의 제2 부재(14a)에 일체로 성형되어 있지만, 흡기 매니폴드(14) 전체와 일체로 성형해도 된다. 또는 별체의 제어 밸브 하우징을 흡기 매니폴드(14)에 설치하도록 해도 된다.
또한 본 실시예에서는, 수용부(32)는 성형의 형편상, 하우징 본체(26)와, 하우징 커버(28)의 돌출부(36)의 2부재로 나뉘어 형성되어 있지만, 어떤 식으로 수용부(32)를 형성할지는 임의이다.
또한 본 실시예에서는, 원호형의 외측면(46)을 갖는 밸브부(40)가 회전축(44)의 중심으로부터 반경 방향 외측으로 오프셋되어 있는 제어 밸브(22)를 사용하고 있지만 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 예를 들어 버터플라이식의 제어 밸브를 사용해도 된다. 또한 흡기 포트(10)의 내벽면(10a)과 통형부(52) 사이에 형성되는 공간(70)은 통형부(52)의 외측 전체에 형성해도 되고, 또한 통형부(52)의 외측의 일부에 형성해도 된다. 즉, 배수 통로(60)를 흐른 흡기가 공간(70)에서 확산되도록, 공간(70)의 통로 단면적이 배수 통로(60)의 통로 단면적보다도 크게 형성되어 있으면 된다. 또한 배수 통로(60)나 공간(70)은, 배수할 수 있으면 어떠한 크기여도 상관없다.
Claims (5)
- 실린더 헤드에 형성된 흡기 포트보다도 상류측에, 흡기 통로의 통로 단면의 일부를 개폐하는 제어 밸브가 배치되어 이루어지는 내연 기관의 흡기 장치에 있어서,
상기 흡기 포트 내에, 상기 제어 밸브를 통과한 흡기의 주류를 안내하는 인서트가 설치되어 있고,
상기 인서트는, 상기 흡기 포트 내에 삽입되는, 통형을 이루는 통형부와, 상기 통형부의 상류측 개구 단부의 주위에 설치되고, 상기 제어 밸브를 수용한 제어 밸브 하우징과 상기 실린더 헤드 사이에 끼움 지지되는 플랜지부를 구비하고,
상기 흡기 포트의 내벽면과 상기 통형부의 외벽면 사이에 있어서 상기 통형부의 외측 전체에 공간이 구획 형성되고,
상기 제어 밸브가 위치하는 흡기 통로의 저면으로부터 상기 공간에 이르는 배수 통로가 형성되어 있고, 이 배수 통로는 상기 플랜지부를 관통하고 있는, 내연 기관의 흡기 장치. - 제1항에 있어서,
상기 제어 밸브는, 회전축의 중심으로부터 반경 방향 외측으로 오프셋된 위치에서 회동하는 밸브부를 구비하고,
상기 밸브부의 외측면이, 상기 회전축을 중심으로 한 회동 궤도를 따른 원호형을 이루고 있고,
상기 흡기 통로의 저면에, 상기 밸브부를 수용하는 원호형으로 오목한 수용부가 형성되어 있음과 함께, 이 수용부의 저부에 상기 배수 통로의 상류 단부가 개구되어 있는, 내연 기관의 흡기 장치. - 제2항에 있어서,
상기 수용부의 저부에, 상기 배수 통로의 일부를 이루는 집수 홈이 오목하게 형성되어 있는, 내연 기관의 흡기 장치. - 삭제
- 제3항에 있어서,
상기 제어 밸브 하우징의 단부면에 있어서, 상기 배수 통로가 흡기 통로의 개구부로부터 독립되어 개구되어 있는, 내연 기관의 흡기 장치.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2015/082485 WO2017085823A1 (ja) | 2015-11-19 | 2015-11-19 | 内燃機関の吸気装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20180078303A KR20180078303A (ko) | 2018-07-09 |
KR101979173B1 true KR101979173B1 (ko) | 2019-05-15 |
Family
ID=58718641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020187015624A KR101979173B1 (ko) | 2015-11-19 | 2015-11-19 | 내연 기관의 흡기 장치 |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10371107B2 (ko) |
EP (1) | EP3379071B1 (ko) |
JP (1) | JP6428952B2 (ko) |
KR (1) | KR101979173B1 (ko) |
CN (1) | CN108350840B (ko) |
BR (1) | BR112018009756B1 (ko) |
CA (1) | CA3005800C (ko) |
MX (1) | MX2018005907A (ko) |
RU (1) | RU2684142C1 (ko) |
WO (1) | WO2017085823A1 (ko) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016206915A1 (de) * | 2016-04-22 | 2017-10-26 | Deere & Company | Baugruppe zum Anschluss einer Leitung |
JP6724597B2 (ja) * | 2016-06-27 | 2020-07-15 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジンの吸気通路構造 |
FR3073257B1 (fr) * | 2017-11-08 | 2021-02-19 | Renault Sas | Dispositif d'admission d'air pour moteur thermique |
US11162462B2 (en) * | 2018-09-07 | 2021-11-02 | Bombardier Recreational Products Inc. | Air intake system for a vehicle |
CN110594057A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发动机进气系统 |
KR102246624B1 (ko) | 2019-12-09 | 2021-04-30 | (주)현대케피코 | 차량용 흡기온도 저감장치 |
RU207741U1 (ru) * | 2021-07-08 | 2021-11-15 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Завод Сигнал" | Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009052491A (ja) * | 2007-08-28 | 2009-03-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2015140699A (ja) * | 2014-01-28 | 2015-08-03 | アイシン精機株式会社 | 内燃機関の吸気構造および吸気装置 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6796296B2 (en) * | 2002-06-05 | 2004-09-28 | Jay S. Kim | Fluid swirling device for an internal combustion engine |
US5273014A (en) | 1991-06-11 | 1993-12-28 | Mazda Motor Corporation | Intake system for engine |
JPH04365969A (ja) * | 1991-06-11 | 1992-12-17 | Mazda Motor Corp | エンジンの吸気装置 |
US5245955A (en) * | 1992-03-13 | 1993-09-21 | Husted Royce Hill | Ice core molded engine manifold |
JP3165352B2 (ja) * | 1995-07-25 | 2001-05-14 | 株式会社日立製作所 | エンジンの空気流量制御装置及びその水抜き方法 |
JP3342351B2 (ja) * | 1997-06-27 | 2002-11-05 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関における吸気管のシリンダヘッドへの接続装置 |
KR100608182B1 (ko) * | 2003-04-03 | 2006-08-08 | 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 | 내연 기관용 흡기 장치 |
JP4306660B2 (ja) | 2005-08-25 | 2009-08-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の吸気ポート構造 |
JP4735589B2 (ja) | 2007-03-30 | 2011-07-27 | 株式会社デンソー | 内燃機関の吸気制御装置 |
JP4706775B2 (ja) * | 2009-04-06 | 2011-06-22 | 株式会社デンソー | 内燃機関の吸気装置 |
JP2011111940A (ja) * | 2009-11-25 | 2011-06-09 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のスロットル装置 |
JP2011220143A (ja) * | 2010-04-06 | 2011-11-04 | Denso Corp | 内燃機関の吸気装置 |
EP2772623B1 (en) | 2013-02-28 | 2017-08-23 | MAHLE Filter Systems Japan Corporation | Air intake system for internal combustion engine |
JP6338824B2 (ja) * | 2013-05-21 | 2018-06-06 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | 内燃機関の吸気装置 |
WO2014206457A1 (en) * | 2013-06-26 | 2014-12-31 | Mann+Hummel Gmbh | Water separator for air intake systems of internal combustion engines |
CN103511638B (zh) * | 2013-10-10 | 2016-03-16 | 潍柴动力股份有限公司 | 发动机进气系统及其自动排水阀 |
CN107850002B (zh) * | 2015-07-30 | 2021-03-02 | 日产自动车株式会社 | 进气端口用嵌件的模具组件 |
JP2018105180A (ja) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | 愛三工業株式会社 | 吸気マニホールド |
-
2015
- 2015-11-19 RU RU2018122065A patent/RU2684142C1/ru active
- 2015-11-19 CA CA3005800A patent/CA3005800C/en active Active
- 2015-11-19 US US15/775,514 patent/US10371107B2/en active Active
- 2015-11-19 WO PCT/JP2015/082485 patent/WO2017085823A1/ja active Application Filing
- 2015-11-19 KR KR1020187015624A patent/KR101979173B1/ko active IP Right Grant
- 2015-11-19 BR BR112018009756-0A patent/BR112018009756B1/pt active IP Right Grant
- 2015-11-19 CN CN201580084483.0A patent/CN108350840B/zh active Active
- 2015-11-19 JP JP2017551454A patent/JP6428952B2/ja active Active
- 2015-11-19 MX MX2018005907A patent/MX2018005907A/es active IP Right Grant
- 2015-11-19 EP EP15908763.4A patent/EP3379071B1/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009052491A (ja) * | 2007-08-28 | 2009-03-12 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2015140699A (ja) * | 2014-01-28 | 2015-08-03 | アイシン精機株式会社 | 内燃機関の吸気構造および吸気装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA3005800A1 (en) | 2017-05-26 |
US10371107B2 (en) | 2019-08-06 |
BR112018009756A2 (pt) | 2018-11-06 |
EP3379071A4 (en) | 2018-09-26 |
JPWO2017085823A1 (ja) | 2018-06-14 |
CA3005800C (en) | 2018-10-30 |
CN108350840B (zh) | 2019-07-23 |
CN108350840A (zh) | 2018-07-31 |
JP6428952B2 (ja) | 2018-11-28 |
US20180347522A1 (en) | 2018-12-06 |
BR112018009756B1 (pt) | 2022-11-01 |
EP3379071B1 (en) | 2020-04-08 |
MX2018005907A (es) | 2018-08-14 |
RU2684142C1 (ru) | 2019-04-04 |
WO2017085823A1 (ja) | 2017-05-26 |
EP3379071A1 (en) | 2018-09-26 |
KR20180078303A (ko) | 2018-07-09 |
BR112018009756A8 (pt) | 2019-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101979173B1 (ko) | 내연 기관의 흡기 장치 | |
US20150355067A1 (en) | System for sensing particulate matter | |
KR20140002613A (ko) | 통합된 오일 분리 장치를 구비한 중공 바디 | |
RU2699046C1 (ru) | Противообледенительное устройство для впускного коллектора | |
BR112018010070B1 (pt) | Dispositivo de admissão de ar para motor de combustão interna | |
JP2015086705A (ja) | ターボチャージャのオイルドレン構造 | |
JP2004239172A (ja) | 吸気装置 | |
US9109542B2 (en) | Carburetor | |
CN109072737B (zh) | 用于给内燃机的曲柄箱通风的装置和方法 | |
JP2007192143A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
CN105888774A (zh) | 窜缸混合气处理装置、进气歧管和内燃发动机 | |
JP6025582B2 (ja) | インテークマニホールド | |
JP5541247B2 (ja) | 内燃機関用バタフライバルブ装置 | |
KR102097997B1 (ko) | 흡기매니폴드 | |
KR20190070564A (ko) | 연료시스템의 에어 드레인 장치 | |
JP6123362B2 (ja) | 吸気装置および吸気制御弁 | |
JP2002309968A (ja) | スロットルボディの水抜き穴構造 | |
JP4324967B2 (ja) | 排気ガス再循環制御装置 | |
JP2002235562A (ja) | 流れ調節ユニット | |
JP2021156262A (ja) | スロットル弁装置 | |
JP2009030526A (ja) | 吸気弁構造 | |
JP2011111940A (ja) | 内燃機関のスロットル装置 | |
KR20220036571A (ko) | 차량용 밸브 | |
JP2007192090A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP5791259B2 (ja) | 樹脂製インテークマニホールド |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |