BR112018010070B1

BR112018010070B1 - Dispositivo de admissão de ar para motor de combustão interna

Info

Publication number: BR112018010070B1
Application number: BR112018010070-6A
Authority: BR
Inventors: Osamu Ooki
Original assignee: Nissan Motor Co., Ltd
Priority date: 2015-11-20
Filing date: 2015-11-20
Publication date: 2022-10-04
Also published as: JPWO2017085856A1; RU2680895C1; WO2017085856A1; EP3379051B1; US10539103B2; MX2018005962A; MY183378A; KR20180067687A; US20190338736A1; EP3379051A4; CN108291479A; JP6409984B2; BR112018010070A2; MX370257B; KR101948497B1; CA3004395A1; EP3379051A1; CA3004395C

Abstract

DISPOSITIVO DE ADMISSÃO DE AR PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um dispositivo de admissão de ar (1) tendo uma pluralidade de válvulas (44) que abrem e fecham parte de cada passagem de admissão de ar. Cada válvula (44) é: suportada de forma oscilante por um alojamento (10) através de eixos rotativos (48, 50), cada um fornecido em um par de seções de parede laterais (46) posicionadas em ambas as extremidades de cada válvula; e deslocada do centro dos eixos rotativos (48, 50) para o exterior na direção radial. Uma superfície externa (54) de cada válvula (44) forma um arco tendo os eixos rotativos (48, 50) como o seu centro e as seções de vedação (60, 62) são fornecidas se projetando a partir de uma borda longa (54a, 54b) de cada superfície externa (54). Quando aberta, cada válvula (44) é alojada em uma seção de alojamento de válvula (40) rebaixada em uma passagem de alojamento (20) e as seções de vedação (60, 62) estão voltadas para uma superfície inferior (40a) da seção de alojamento de válvula (40), tendo uma folga mínima entre elas. Quando as válvulas são fechadas, uma primeira seção de vedação (60) é posicionada em uma seção lateral à jusante da seção de alojamento de válvula (40), em um estado sobrepondo a superfície inferior (40a) da seção (...).

Description

CAMPO DA TÉCNICA

[001] Esta invenção refere-se a um dispositivo de admissão para um motor de combustão interna que inclui um elemento de válvula disposto para abrir e fechar uma passagem de admissão.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[002] Um dispositivo descrito em um documento de patente 1 e assim por diante é conhecido como um dispositivo de admissão convencional para um motor de combustão interna. Este dispositivo de admissão é disposto para controlar uma área de abertura de uma passagem de admissão de um coletor de admissão e, desse modo, para formar um fluxo rotativo dentro de uma câmara de combustão do motor de combustão interna. O dispositivo de admissão inclui um suporte montado em uma parte de saída do coletor de admissão; e um elemento de válvula suportado de forma oscilante por este suporte. Uma parte de vedação elevada é fornecida em uma superfície lateral externa do elemento de válvula perto de uma parte de borda lateral a montante. Uma placa inferior é fornecida em uma superfície inferior do suporte. A placa inferior constitui um espaço de recebimento para o elemento de válvula. A parte de vedação do elemento de válvula é disposta para ser posicionada perto de uma borda de extremidade da placa inferior em um estado de fechamento de válvula, e para vedar entre o elemento de válvula e o suporte.

[003] No entanto, no dispositivo de admissão convencional, uma folga, que permaneceu entre a parte de vedação e a borda de extremidade da placa inferior no estado de fechamento da válvula, torna-se relativamente grande. Um fluxo de admissão é diminuído devido a um vazamento de ar que flui através desta folga. Documento da Técnica Anterior Documento de Patente Documento de Patente 1: Publicação do Pedido de Patente Japonesa No. 2013-256879

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[004] Um dispositivo de admissão para um motor de combustão interna de acordo com a presente invenção compreende um alojamento que constitui uma passagem de admissão; e um elemento de válvula incluindo uma parte de válvula disposta para abrir e fechar uma parte da passagem de admissão e, desse modo, para fortalecer um fluxo de ar de admissão.

[005] O dispositivo de admissão compreende uma parte de recebimento que é formada em uma parede inferior de uma passagem de arejamento do alojamento, e que é rebaixada em uma forma de arco ao longo de uma trajetória de movimento da parte de válvula, a parte de válvula incluindo um superfície lateral externa que confronta uma superfície inferior da parte de recebimento, que tem uma forma de arco, e que inclui uma parte de vedação que tem uma forma elevada, e que se estende ao longo de uma parte de borda em um lado a montante de uma direção de admissão.

[006] Nesta configuração, uma folga entre a parte de vedação e a superfície inferior da parte de recebimento torna-se pequena em uma faixa de movimento da parte de válvula. A parte de vedação veda uma parte lateral à jusante da parte de recebimento no estado de fechamento da válvula.

[007] Através da presente invenção, é possível diminuir um vazamento de ar que flui entre o elemento de válvula e a superfície inferior da parte de recebimento no estado de fechamento da válvula, e suprimir a diminuição do fluxo de admissão.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[008] A Figura 1 é uma vista frontal que mostra um coletor de admissão fornecido com um dispositivo de admissão de acordo com a presente invenção.

[009] A Figura 2 é uma vista em corte que mostra o coletor de admissão em um estado em que o coletor de admissão é montado a uma cabeça de cilindro, e que é tomada ao longo de uma linha A-A da Figura 1.

[010] A Figura 3 é uma vista em corte ampliada que mostra um elemento de válvula em um estado de fechamento de válvula.

[011] A Figura 4 é uma vista em corte ampliada que mostra o elemento de válvula em um estado de abertura de válvula.

[012] A Figura 5 é uma vista em perspectiva que mostra o elemento de válvula.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[013] Daqui em diante, uma modalidade de acordo com a presente invenção é explicada com referência aos desenhos. Nesta modalidade, um dispositivo de admissão (dispositivo de admissão de ar) 1 de acordo com a presente invenção é aplicado a um motor de combustão interna de quatro cilindros em linha.

[014] A Figura 1 é uma vista frontal que mostra um coletor de admissão 2 fornecido com o dispositivo de admissão 1 de acordo com a presente invenção. A Figura 2 é uma vista em corte do coletor de admissão 2. A Figura 2 mostra uma postura do coletor de admissão 2 quando o coletor de admissão 2 está montado em um veículo. No entanto, a postura do coletor de admissão 2 não se limita à postura do desenho.

[015] O coletor de admissão 2 é constituído pela junção de quatro elementos 2a a 2d feitos de resina sintética dura, por soldagem por vibração. O coletor de admissão 2 inclui um coletor 6 no qual o ar de admissão é introduzido através de uma abertura de admissão 5; e quatro passagens ramificadas 8, cada uma das quais é uma passagem de admissão, cada uma das quais se estende para circundar a periferia do coletor 6, e cada uma das quais distribui o ar de admissão dentro do coletor 6 para um dos cilindros.

[016] O dispositivo de admissão 1 de acordo com a presente invenção constitui uma parte do coletor de admissão 2. O dispositivo de admissão 1 inclui um alojamento 10; e um conjunto de elemento de válvula 12 suportado de forma oscilante dentro deste alojamento 10.

[017] O alojamento 10 inclui um corpo principal de alojamento 14 que tem uma forma de caixa alongada que se estende nas direções para frente e para trás do motor, e que é formado integradamente com o primeiro elemento 2a do coletor de admissão 2; e uma tampa de alojamento 16 que tem uma forma alongada, e que é montada no corpo principal de alojamento 14.

[018] O corpo principal de alojamento 14 inclui quatro passagens de alojamento 20 que penetram no corpo principal de alojamento 14 e que constituem, respectivamente, partes das passagens de ramificação 8. Estas quatro passagens de alojamento 20 são dispostas para serem alinhadas em uma direção longitudinal do corpo principal de alojamento 14. Cada uma das passagens de alojamento 20 tem uma seção substancialmente retangular. Cada uma das passagens de alojamento 20 tem uma parede inferior 20a (uma parede em um lado inferior de cada passagem de alojamento 20 em um estado em que o motor de combustão interna está montado no veículo) incluindo uma parte rebaixada 22 rebaixada em forma de arco; e uma parte de recebimento de tampa 23 que é mais rebaixada a partir da parte rebaixada 22, e que recebe uma parte da tampa 16 (ver a Figura 3). Além disso, o corpo principal de alojamento 14 inclui um flange 24 formado em torno de uma circunferência do corpo principal de alojamento 14 e disposto para fixar o coletor de admissão 2 à cabeça de cilindro 4; um flange 28 que é formado em uma parte de extremidade na direção longitudinal, e à qual um atuador 26 é montado; e um flange 32 que é formado na outra parte de extremidade na direção longitudinal, e à qual um sensor de grau de abertura 30 é montado.

[019] A tampa do alojamento 16 é feita de resina sintética dura. Como mostrado na Figura 1, a tampa do alojamento 16 inclui quatro partes de abertura 36, cada uma das quais tem uma forma substancialmente retangular, e que correspondem, respectivamente, às extremidades de abertura da porta de admissão 34 e às passagens de alojamento 20, e que são abertas para serem alinhadas na direção longitudinal. A tampa de alojamento 16 inclui ranhuras de gaxeta 37, cada uma das quais é formada em uma superfície (superfície lateral à jusante) da tampa de alojamento 16 em uma parte que se estende entre as partes de abertura adjacentes 36 e cada uma das quais se estende paralelamente a uma parte lateral curta de uma das partes de abertura 36.

[020] Além disso, como mostrado na Figura 3, a tampa do alojamento 16 inclui partes salientes 38, cada uma das quais é formada na outra superfície de extremidade (superfície lateral a montante) da tampa de alojamento 16, e cada uma das quais se projeta em forma de lingueta a partir de uma parte de extremidade inferior de uma das partes de abertura 36. Cada uma das partes salientes 38 inclui uma superfície de parede interna 38a que constitui uma parte de uma das passagens de alojamento 20. Esta superfície de parede interna 38a é restringida em forma de arco. Além disso, a superfície lateral a montante da tampa de alojamento 16 inclui uma pluralidade de partes de apoio (não mostradas) que são formadas para se projetar em cada uma das partes que se estendem entre as partes de abertura 36 e ambas as partes de extremidade na direção longitudinal.

[021] Em um estado em que a tampa de alojamento 16 está montada no corpo principal de alojamento 14, as partes salientes 38 são recebidas, respectivamente, nas partes de recebimento de tampa 23. Além disso, cada uma das superfícies de parede interna 38a das partes salientes 38 e uma das superfícies inferiores das partes rebaixadas 22 são contínuas entre si, de modo que as partes de recebimento da parte de válvula 40 são formadas. Cada uma das partes de recebimento de parte de válvula 40 recebe uma das partes de válvula 44. Cada uma das partes de recebimento de parte de válvula 40 tem uma forma rebaixada. A superfície inferior 40a de cada uma das partes de recebimento de parte de válvula 40 tem uma forma de arco formada em torno de um centro da rotação do conjunto de elemento de válvula 12.

[022] O conjunto de elemento de válvula 12 é constituído pela conexão de um par de elementos de válvula 42 tendo uma construção idêntica. Como mostrado na Figura 5, cada um dos elementos de válvula 42 é integradamente moldado a partir de resina sintética dura. Cada um dos elementos de válvula 42 inclui duas partes de válvula 44, cada uma das quais tem uma forma substancialmente retangular; partes de parede laterais 46, cada uma das quais tem uma forma setorial, e que são fornecidas em ambos os lados de cada elemento de válvula 42; um eixo de rotação intermediário 48 que tem uma forma cilíndrica, e que conecta duas partes de parede laterais 46 localizadas nos lados internos dos elementos de válvula 42; e eixos de rotação de parte de extremidade 50 que são fornecidos às partes da parede laterais 46 localizadas nos lados externos dos elementos de válvula 42.

[023] Cada uma das partes de válvula 44 é deslocada dos centros dos eixos de rotação 48 e 50 na direção radialmente externa. Cada uma das partes de válvula 44 tem uma forma de placa espessa. Como mostrado nas Figuras 3 e 4, cada uma das partes de válvula 44 inclui uma superfície lateral externa 52 tendo uma forma de arco formada em torno dos eixos de rotação 48 e 50 que servem como um centro. Por outro lado, a superfície lateral interna 54 tem uma superfície plana ao longo de uma corda do arco. Além disso, cada uma das partes de válvula 44 inclui uma parte de janela de arejamento 56 que tem uma forma substancialmente retangular, e que é formada cortando-se em uma parte central de uma das partes de borda longitudinais.

[024] O par de elementos de válvula 42 constituídos como descrito acima, são conectados um ao outro para constituir o conjunto de elemento de válvula 12. Além disso, o atuador 26 é conectado a uma extremidade do conjunto de elemento de válvula 12. O sensor de grau de abertura 30 é conectado à outra extremidade do conjunto de elemento de válvula 12.

[025] O conjunto de elemento de válvula 12 é inserido dentro do alojamento 14 de modo que as partes de válvula 44 são posicionadas, respectivamente, dentro das passagens de alojamento 20. A tampa de alojamento 16 e uma gaxeta 58 são montadas para cobrir o conjunto de elemento de válvula 12. Com estes, o dispositivo de admissão 1 é constituído. Neste estado, as superfícies de parede externas 47 da parte de parede lateral 46 confrontam, respectivamente, as superfícies de parede laterais 20a das passagens de alojamento 20. Além disso, as superfícies laterais externas 52 das partes de válvula 44 confrontam as superfícies inferiores 40a das partes de recebimento de parte de válvula 40. Isto é, cada uma das superfícies inferiores 40a das partes de recebimento de parte de válvula 40 é formada para ter a forma de arco ao longo da trajetória de movimento de uma das superfícies laterais externas 52. Cada uma das superfícies inferiores 40a das partes de recebimento de parte de válvula 40 e uma das superfícies laterais externas 52 estão posicionadas de modo a serem concêntricas entre si. Além disso, os eixos de rotação intermediários 48 e os eixos de rotação de parte de extremidade 50 são suportados rotativamente pelas partes de apoio (não mostradas) formadas pelo corpo principal de alojamento 14 e a tampa de alojamento 16.

[026] No dispositivo de admissão 1 assim construído, como mostrado na Figura 3, quando o conjunto de válvula 12 é acionado e rotacionado pelo atuador 26 em uma direção anti-horária do desenho, as partes de válvula 44 são articuladas ao longo das superfícies inferiores 40a das partes de recebimento de parte de válvula 40, de modo que todas as passagens de alojamento 20 são fechadas simultaneamente. Nesta posição de fechamento de válvula, o ar de admissão introduzido no coletor de admissão 2 flui a partir das passagens de alojamento 20 através das partes de janela de arejamento 56 para as portas de admissão 34. Com isto, o fluxo rotativo (o fluxo de admissão) é reforçado.

[027] Por outro lado, como mostrado na Figura 4, quando o conjunto de elemento de válvula 12 acionado e rotacionado pelo atuador 26 na direção horária do desenho, as partes de válvula 44 são articuladas ao longo das superfícies inferiores 40a das partes de recebimento de parte de válvula 40, de modo que todas as passagens de alojamento 20 são abertas simultaneamente. Nesta posição de abertura de válvula, cada uma das superfícies laterais internas 54 das partes de válvula 44 e uma das paredes inferiores 20a das passagens de alojamento 20 formam uma superfície contínua para constituir uma parte da passagem de alojamento 20. O ar de admissão introduzido no coletor de admissão 2 flui através das superfícies inteiras das partes de abertura 36. Com isto, o fluxo rotativo é enfraquecido. Isto é, na posição de abertura de válvula da Figura 4, as partes de válvula inteiras 44 são recebidas dentro das partes de recebimento de parte de válvula 40 que são rebaixadas na forma de arco.

[028] Em seguida, uma configuração de vedação dos elementos de válvula 42, que é uma parte principal da presente invenção, é explicada em detalhes com referência à Figura 3 até a Figura 5

[029] Cada uma das superfícies laterais externas 52 das partes de válvula 44 tem uma forma substancialmente retangular constituída por um par de partes de borda longas 54a e 54b que se estendem ao longo de lados longos, e um par de partes de borda curtas 54c e 54d que se estendem ao longo de lados curtos. Além disso, a superfície lateral externa 52 inclui uma primeira parte de vedação 60 que se projeta ao longo da parte de borda longa 54a (uma parte de borda lateral a montante na direção de admissão), e tendo uma forma elevada. Esta primeira parte de vedação 60 estende-se continuamente de uma maneira substancialmente linear entre o par das partes de borda curtas 54c e 54d da superfície lateral externa 52. A outra parte de borda longa 54b (uma parte de borda lateral à jusante na direção de admissão) inclui segundas partes de vedação 62, cada uma se projetando para se estender a partir de uma da parte de borda curta 54c e 54d à parte de janela de arejamento 56, e tendo uma forma elevada. Uma quantidade que se projeta de cada uma da primeira parte de vedação 60 e da segunda parte de vedação 62 a partir das superfícies laterais externas 52 é ajustada para formar uma folga mínima entre uma extremidade de ponta de cada uma das partes de vedação 60 e 62 e uma das superfícies inferiores 40a das partes de recebimento de parte de válvula 40. Neste caso, é desnecessário que cada uma das primeiras partes de vedação 60 seja fornecida na parte de borda no lado a montante da direção de admissão na superfície de circunferência externa 52 de uma das partes de válvula 44. Cada uma das primeiras partes de vedação 60 pode ser fornecida em uma posição que está ligeiramente afastada da parte de borda no lado à jusante da direção de admissão. Do mesmo modo, é desnecessário que cada uma das segundas partes de vedação 62 seja fornecida na parte de borda no lado à jusante da direção de admissão na superfície de circunferência externa 52 de uma das partes de válvula 44. Cada uma das segundas partes de vedação 62 pode ser fornecida em uma posição ligeiramente afastada da parte de borda no lado a montante da direção de admissão.

[030] Além disso, cada uma das partes de parede lateral 46 de ambas as extremidades das partes de válvula 44 tem uma forma setorial expandida a partir dos eixos de rotação 48 e 50 em direção às partes de válvula 44. Uma primeira parte de vedação lateral 64 é fornecida na superfície de parede externa 47 de cada uma das partes de parede laterais 46. Cada uma das primeiras partes de vedação laterais 64 tem uma forma elevada. Cada uma das primeiras partes de vedação laterais 64 é contínua com uma das primeiras partes de vedação 60 ao longo de uma parte de borda 47a (a parte de borda lateral a montante na direção de admissão) de cada superfície de parede externa 47. Além disso, uma segunda parte de vedação lateral 66 é fornecida na superfície de parede externa 47 de cada uma das partes de parede laterais 46. Cada uma das segundas partes de vedação laterais 66 tem uma forma elevada. Cada uma das segundas partes de vedação laterais 66 é contínua com uma das segundas partes de vedação 62 ao longo da outra parte de borda 47b (a parte de borda lateral à jusante na direção de admissão) de cada superfície de parede externa 47. Uma quantidade que se projeta de cada uma das primeiras partes de vedação lateral 64 e das segundas partes de vedação laterais 66 a partir de uma das superfícies de parede externas 47 é ajustada para formar uma folga mínima entre uma extremidade de ponta de cada uma das partes de vedação 64 e 66, e uma das superfícies de parede laterais 20a das passagens de alojamento 20. Neste caso, é desnecessário que cada uma das primeiras partes de vedação laterais 64 seja fornecida na parte de borda no lado a montante da direção de admissão em uma das partes de parede laterais 46 de ambas as extremidades do elemento de válvula 44. Cada uma das primeiras partes de vedação laterais 64 pode ser fornecida em uma posição que está ligeiramente afastada da parte de borda no lado à jusante da direção de admissão. Do mesmo modo, é desnecessário que cada uma das segundas partes de vedação laterais 66 seja fornecida na parte de borda no lado à jusante da direção de admissão em uma das partes de parede laterais 46 de ambas as extremidades do elemento de válvula 44. Cada uma das segundas partes de vedação laterais 66 pode ser fornecida em uma posição ligeiramente afastada da parte de borda no lado a montante da direção de admissão.

[031] Cada uma das partes de vedação 60 e 62, e as partes de vedação laterais 64 e 66 se projetam para ter uma seção substancialmente retangular. Cada uma das partes de vedação 60 e 62, e das partes de vedação laterais 64 e 66 são integradamente moldadas com o elemento de válvula 42 a partir de resina sintética dura.

[032] Em um estado em que o conjunto de elemento de válvula 12 está disposto dentro do alojamento 10, como mostrado na Figura 4, a primeira parte de vedação 60 e a segunda parte de vedação 62 confrontam a superfície inferior 40a da parte de recebimento de elemento de válvula 40 através de uma folga mínima. As partes de vedação laterais 64 e 66 confrontam a superfície de parede lateral 20a da passagem de alojamento 20 com uma folga mínima.

[033] Na posição de fechamento da válvula mostrada na Figura 3, a segunda parte de vedação 62 está posicionada perto de uma superfície de teto da passagem de alojamento 20. Por outro lado, a primeira parte de vedação 60 é posicionada na parte lateral à jusante da parte de recebimento de parte de válvula 40 para ser sobreposta com a superfície inferior 40a da parte de recebimento de parte de válvula 40. Com isto, a primeira parte de vedação 60 veda (fecha) esta parte lateral à jusante. Além disso, a primeira parte de vedação lateral 64 é contínua com a primeira parte de vedação 60, de modo a vedar entre a primeira parte de vedação lateral 64 e a superfície de parede lateral 20a da passagem de alojamento 20.

[034] Com estes, é possível diminuir o vazamento do ar de admissão que flui entre a primeira parte de vedação 60 e a superfície inferior 40a da parte de recebimento de parte de válvula 40, e diminuir o vazamento do ar de admissão que flui entre a primeira parte de vedação lateral 64 e a superfície de parede lateral 20a da passagem de alojamento 20. Consequentemente, é possível suprimir a diminuição do fluxo de admissão (o fluxo rotativo nesta modalidade) dentro da câmara de combustível devido ao vazamento.

[035] Por outro lado, quando o elemento de válvula 44 é acionado e rotacionado a partir da posição de fechamento de válvula da Figura 3, as partes de vedação 60 e 62 são movidas ao longo da superfície inferior 40a da parte de recebimento de parte de válvula 40 para manter a folga mínima, e posicionadas na posição de abertura de válvula da Figura 4. Nesta posição de abertura de válvula, a parte de válvula 44 é recebida dentro da parte de recebimento de parte de válvula 40. A primeira parte de vedação 60 veda a parte lateral a montante da parte de recebimento de parte de válvula 40. A segunda parte de vedação 62 veda a parte lateral à jusante da parte de recebimento de parte de válvula 40. Além disso, as partes de vedação laterais 64 e 66 vedam, respectivamente, as partes entre as partes de vedação laterais 64 e 66, e a superfície de parede lateral 20a da passagem de alojamento 20.

[036] Com isto, o gás queimado, o gás EGR, e assim por diante, pelo refluxo (o esguicho) não entra no espaço estreito (a abertura) entre a superfície lateral externa 52 da parte de válvula. 44, e a superfície inferior 40a da parte de recebimento de parte de válvula 40. Consequentemente, é possível suprimir a deposição no espaço estreito e impedir a fixação da parte de válvula 44 devido à deposição. Além disso, a folga relativamente grande é assegurada entre a superfície inferior 40a da parte de recebimento de parte de válvula 40, e a superfície lateral externa 52 da parte de válvula 44 à qual as partes de vedação 60 e 62 não são fornecidas, em relação às partes de vedação 60 e 62. Consequentemente, a fixação da parte de válvula 44 devido ao congelamento da umidade é difícil de ser gerada.

[037] Aqui, uma modalidade de acordo com a presente invenção é explicada. Contudo, a presente invenção não está limitada à modalidade descrita acima. Várias variações são aplicáveis à presente invenção.

[038] Na modalidade, o corpo principal de alojamento 14 é integradamente moldado com o primeiro elemento 2a do coletor de admissão 2. No entanto, o corpo principal de alojamento 14 pode ser moldado integradamente com o coletor de admissão inteiro 2. Alternativamente, o corpo principal de alojamento 14 pode ser um alojamento independente.

[039] Além disso, na modalidade, a parte de recebimento de parte de válvula 40 é moldada por dois elementos separados da parte rebaixada 22 formada no corpo principal de alojamento 14, e a parte saliente 38 se projeta na tampa de alojamento 16, para a moldagem. No entanto, o método de formar a parte de recebimento de parte de válvula 40 é arbitrário. Além disso, nesta modalidade, ambos os elementos de válvula 42 estão conectados entre si. Entretanto, dois pares de elementos de válvula, e assim por diante, podem ser conectados um ao outro, em lugar de um único par. Além disso, os elementos de válvula 42 podem não estar conectados uns aos outros e podem ser formados independentemente. Além disso, nesta modalidade, o elemento de válvula 42 reforça o fluxo rotativo. No entanto, o elemento de válvula pode ser usado para reforçar o fluxo de redemoinho.

Claims

1. Dispositivo de admissão (1) para um motor de combustão interna, o dispositivo de admissão (1) CARACTERIZADO por compreender: um alojamento (10) que constitui uma passagem de admissão (8); um elemento de válvula (42) que inclui uma parte de válvula (44) disposta para ser rotacionada em torno de um eixo, para abrir e fechar uma parte da passagem de admissão (8) e, desse modo, para reforçar um fluxo de ar de admissão; e uma parte de recebimento (40) que é formada em uma parede inferior (20a) de uma passagem de alojamento (20) do alojamento (10), e que é rebaixada em uma forma de arco ao longo de uma trajetória de movimento da parte de válvula (44), em que: a parte de válvula (44) inclui uma superfície lateral externa (52) que confronta uma superfície inferior (40a) da parte de recebimento (40) em uma posição de abertura de válvula, a superfície lateral externa (52) tendo uma forma de arco, e a superfície lateral externa (52) incluindo uma parte de vedação (60) que tem uma forma elevada, e que se estende ao longo de uma parte de borda (54a) da superfície lateral externa (52) em um lado a montante de uma direção de admissão na posição de abertura de válvula, e segundas partes de vedação (62), cada uma das quais tem uma forma elevada, e que são fornecidas ao longo de outra parte de borda (54b) da superfície lateral externa (52) em um lado à jusante da direção de admissão na posição de abertura de válvula, apenas em ambos os lados de uma janela de arejamento (56) da parte de válvula (44) formada em um centro da outra parte de borda (54b) no lado à jusante da direção de admissão na posição de abertura de válvula, o elemento de válvula (42) inclui um par de partes de parede laterais (46) posicionadas em ambas as extremidades da parte de válvula (44) em uma direção axial; uma parte de vedação lateral (64, 66) é fornecida em uma superfície lateral externa (52) de cada um dos pares das partes de paredes laterais (46) confrontando as superfícies de paredes laterais (20a) da passagem de admissão (8); cada uma das partes de vedação laterais (64, 66) tem uma forma elevada; cada uma das partes de vedação laterais (64, 66) é contínua com a respectiva parte de vedação (60, 62); cada uma dentre a parte de vedação (60), a segunda parte de vedação (62) e as partes de vedação laterais (64, 66) tem uma seção retângular; cada uma dentre a parte de vedação (60) e a segunda parte de vedação (62) inclui uma parte de extremidade de ponta confrontando a superfície inferior (40a) com uma folga mínima entre elas na posição de abertura de válvula; e cada uma das partes de vedação laterais (64, 66) inclui uma parte de extremidade de ponta confrontando as superfícies de paredes laterais (46) da passagem de admissão (8) com um folga mínima entre elas.

2. Dispositivo de admissão (1), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que uma segunda parte de vedação lateral (66) é fornecida em uma superfície lateral externa (52) de cada uma dentre o par das partes de paredes laterais (46) confrontando as superfícies de paredes laterais (20a) da passagem de admissão (8).