KR101929552B1 - 차량용 글로브 박스 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스는, 인스트루먼트 패널에 회동 가능하게 결합되는 하우징 및 상기 하우징에 마련되며, 상기 하우징이 개폐장치의 구속 또는 해제에 따라 상기 인스트루먼트 패널에서 개방 또는 밀폐될 때 상기 하우징의 회동을 부드럽게 하고, 상기 하우징의 회동의 한계를 설정하는 서포터부를 포함한다.

Description

차량용 글로브 박스{A Glove Box For Automobile}
본 발명은 글로브박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 글로브박스 하우징의 움직임을 부드럽게 하고, 하우징의 이탈을 방지하는 차량용 글로브 박스에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 인스트루먼트 패널(Instrument panel)에는 간단한 물품을 수납할 수 있는 글로브박스(Glove box)가 배치된다. 이러한 글로브박스는 통상적으로 조수석의 전방에 배치된다.
상기 글로브박스는, 상기 인스트루먼트 패널에 고정 설치되는 글로브박스 하우징과, 상기 글로브박스 하우징 내에 힌지결합되어 사용자의 조작에 의해 개폐되는 글로브박스 도어를 포함하여 이루어져서, 상기 글로브박스 도어에 물품을 수납하게 된다.
한편, 상기 글로브박스에는 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브박스 하우징에 잠금 또는 잠금해제하는 잠금장치가 배치된다. 상기 잠금장치는 상기 글로브박스 도어 및 상기 글로브박스 하우징으로 로드가 삽입되어, 상기 글로브박스 도어를 상기 글로브박스 하우징에 잠금하는 구조로 이루어진다.
그러나, 종래의 글로브박스는, 글로브 박스의 움직임을 부드럽게 하고, 하우징의 이탈을 방지하기 위한 장치가 미흡한 단점이 존재한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 하우징이 인스트루먼트 패널에서 이탈되는 것을 방지하고, 하우징의 부드러운 회동을 가능케 한 차량용 글로브 박스를 제공하는 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글로브 박스는, 인스트루먼트 패널에 회동 가능하게 결합되는 하우징 및 상기 하우징에 마련되며, 상기 하우징이 개폐장치의 구속 또는 해제에 따라 상기 인스트루먼트 패널에서 개방 또는 밀폐될 때 상기 하우징의 회동을 부드럽게 하고, 상기 하우징의 회동의 한계를 설정하는 서포터부를 포함한다.
본 발명의 자동차에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
하우징의 회동운동을 급격한 속도변화를 방지하고 부드러운 움직임을 구현할 수 있고, 사용자의 사용에 의한 차량용 글로브 박스의 파괴를 방지하고, 인스트루먼트 패널로부터 하우징의 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 보호부는 하우징의 회동 시에 고정부 및 댐퍼를 보호하고, 하우징의 회동의 한계를 설정하여서, 인스트루먼트 패널에서 하우징의 이탈을 방지할 수 있다.
또한, 보호부가 글로브 박스의 작동 시에 스탑퍼의 역할을 수행하게 되므로 별도의 스탑퍼를 생략할 수 있다. 따라서, 별도로 스탑퍼를 장착하는 비용이 감소되고, 스팝퍼를 장착하는 공정을 줄일 수 있어서, 작업시간을 단축시키고, 작업능률을 향상시킬 수 있다.
또한, 보호부는 탄성을 가지므로, 글로브 박스의 작동 시에 발생하는 다른 부품과의 충돌에 의해 파손을 최소화 할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 개방상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 밀폐상태를 나타낸 측면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 요부확대 사시도이다.
도 6는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 요부 확대 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
공간적으로 상대적인 용어인 "아래(below)", "아래(beneath)", "하부(lower)", "위(above)", "상부(upper)" 등은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 하나의 구성 요소들과 다른 구성 요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용시 또는 동작 시 구성요소의 서로 다른 방향을 포함하는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들면, 도면에 도시되어 있는 구성요소를 뒤집을 경우, 다른 구성요소의 "아래(below)"또는 "아래(beneath)"로 기술된 구성요소는 다른 구성요소의 "위(above)"에 놓여질 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 "아래"는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있고, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작은 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도면에서 각 구성요소의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 또한 각 구성요소의 크기와 면적은 실제크기나 면적을 전적으로 반영하는 것은 아니다.
또한, 실시예의 구조를 설명하는 과정에서 언급하는 각도와 방향은 도면에 기재된 것을 기준으로 한다. 명세서에서 실시예를 이루는 구조에 대한 설명에서, 각도에 대한 기준점과 위치관계를 명확히 언급하지 않은 경우, 관련 도면을 참조하도록 한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 글로브 박스를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 분해사시도, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 개방상태를 나타낸 측면도, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 밀폐상태를 나타낸 측면도, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 요부확대 사시도, 도 6는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스의 구성을 나타낸 요부 확대 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 본 실시 예에 따른 차량용 글로브 박스(100)는 힌지결합을 통해 인스트루먼트 패널(110)에 회동 가능하게 결합되는 하우징(120)과, 이 하우징(120)의 회동을 부드럽게 하고, 상기 하우징의 회동의 한계를 설정 서포터부(130)를 포함한다. 인스트루먼트 패널(110)에는 하우징(120)이 회동에 따라 개방 또는 밀폐될 수 있도록 하우징(120)이 수용되는 수용공간부(111)가 형성될 수 있다. 또한, 하우징(120)이 수용되는 수용공간부(111)가 별도로 제작된 후 인스트루먼트 패널(110)에 결합될 수도 있다.
여기서, 인스트루먼트 패널(110)은 차량의 계기판, 오디오장치, 공조장치 및 글로브박스 등이 설치되는 패널을 의미한다.
또한, 차량용 글로브 박스(100)는 하우징(120)에 마련되어 하우징(120)의 회동을 구속 또는 그 구속을 해제시키기 위한 개폐장치(150)를 더 포함한다. 개폐장치(150)는 하우징(120)의 전면에 마련되는 레버(151)와, 이 레버(151)의 작동에 따라 하우징(120)에서 출몰되며 인스트루먼트 패널(110)에 삽입 또는 이탈되는 작동핀(153)으로 구성된다. 이때, 인스트루먼트 패널(110)에는 작동핀(153)이 삽입될 수 있는 고정구멍(도시생략)이 형성된다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 서포터부(130)는 하우징(120)이 인스트루먼트 패널(110)에서 안정되게 회동될 수 있도록 하우징(120)의 회동을 가이드하고, 회동의 한계를 설정하는 서포터부(130)는, 인스트루먼트 패널(110)의 수용공간부(111) 내면에 형성되는 홈(131)과, 이 홈(131)에 삽입되도록 하우징(120)의 적어도 한 측면에 형성되는 고정부(132)와, 고정부(132)를 감싸게 배치되는 보호부(133) 및 고정부(132)에 회동 가능하게 일단이 결합되고, 타단이 인스트루먼트 패널(110)에 결합되는 댐퍼(136)를 포함한다.
이러한, 서포터부(130)는 하우징(120)이 개폐장치(150)의 개폐에 따라 인스트루먼트 패널(110)의 수용공간부(111)로 인입되거나 노출될 때 하우징(120)이 수용공간부(111)에서 완전하게 이탈되는 것을 방지함과 동시에 하우징(120)의 힌지가 파손되는 것을 방지하며, 하우징의 회동을 부드럽게 하고, 상기 하우징의 회동의 한계를 설정하는 역할을 한다.
고정부(132)는 하우징(120)의 외측으로 돌출되어 형성되고, 홈(131)에 삽입되는 위치에 형성된다. 고정부(132)는 댐퍼(136)와 결합하여서, 하우징(120)과 댐퍼(136)를 회동 가능하게 연결한다. 이를 위해, 고정부(132)는 원통형 형상을 가질 수 있다.
댐퍼(136)는 고정부(132)에 회동 가능하게 일단이 결합되는 로드(134) 및 로드(134)가 내부로 진퇴 가능토록 하고, 일단이 인스트루먼트 패널(110)에 회동 가능하게 결합되는 실린더(135)를 포함할 수 있다. 로드(134)와 고정부(132)는 회동이 가능하도록 힌지결합될 수 있고, 실린더(135)와 인스트루먼트 패널(110)도 힌지결합될 수 있다. 이 댐퍼(8)는 일반적으로 사용되는 공압댐퍼 또는 유압댐퍼이다. 즉, 댐퍼(136)는 실린더(135)에 내포된 작동유 또는 작동공기의 유압 또는 공압을 통하여 로드(134)가 실린더(135)의 내부로 진퇴됨으로써 하우징(120)의 회동운동을 급격한 속도변화를 방지하고 부드러운 움직임을 구현하도록 하기 위한 것이다. 따라서, 하우징(120)은 부드럽게 회동가능하므로, 사용자의 사용에 의한 차량용 글로브 박스(100)이 파괴를 방지하고, 인스트루먼트 패널(110)로부터 하우징(120)의 이탈을 방지할 수 있다.
보호부(133)는 고정부(132)를 감싸게 배치된다. 보호부(133)의 형상은 제한이 없지만, 조립이 편의성을 위해 내부에 고정부(132)가 안치될 공간을 가지는 원통형상을 가질 수 있다. 다만 이에 한정되지 않는다. 보호부(133)는 하우징(120)의 개폐 시에 고정부(132)를 보호하고, 스탑퍼(Stoper)의 역할을 한다. 이를 위해, 보호부(133)는 하우징(120)이 개방될 때, 홈(131)의 일면과 접하고(도 3에 도시), 하우징(120)이 밀폐될 때, 실린더(135)의 일단과 접한다(도 4에 도시). 즉, 고정부(132) 및 홈(131)은 상술한 바와 같이 보호부(133)가 하우징(120)이 개방될 때, 홈(131)의 일면과 접하고, 하우징(120)이 밀폐될 때, 실린더(135)의 일단과 접하도록 상대적인 위치가 조절된다. 따라서, 보호부(133)는 하우징(120)의 회동 시에 고정부(132) 및 댐퍼(136)를 보호하고, 하우징(120)의 회동의 한계를 설정하여서, 인스트루먼트 패널(110)에서 하우징(120)의 이탈을 방지할 수 있다.
하우징(120)의 회동을 더욱 부드럽게 하고, 다른 부품의 파손을 방지하고 스탑퍼의 역할을 수행하기 위해서, 보호부(133)는 탄성재질로 이루어질 수 있다. 보호부(133)는 예를 들면, 고무재질, 탄성을 가지는 금속재질, 탄성을 가지는 합성수지 재질이 사용될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 또한, 도 5에서 도시하는 바와 같이 보호부(133)는 내부에 다수의 중공(133-3)을 가질 수도 있다.
또한, 보호부(133)는 로드(134)와 고정부(132)의 결합을 용이하게 하고, 마찰을 줄이기 위하여, 고정부(132)를 감싸게 배치되는 인너부재(133-1) 및 인너부재(133-1)와 이격되고, 인너부재(133-1)를 감싸게 배치되는 아웃터 부재(133-2)를 포함하고, 로드(134)는 이 인너부재(133-1)와 아웃터 부재(133-2) 사이에 삽입된다.
그리고, 완충작용을 위해서, 아웃터 부재(133-2)는 내부에 다수의 중공(133-3)이 형성될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

Claims (7)

  1. 인스트루먼트 패널에 회동 가능하게 결합되는 하우징; 및
    상기 하우징에 마련되며, 상기 하우징이 개폐장치의 구속 또는 해제에 따라 상기 인스트루먼트 패널에서 개방 또는 밀폐될 때 상기 하우징의 회동을 부드럽게 하고, 상기 하우징의 회동의 한계를 설정하는 서포터부를 포함하고,
    상기 서포터부는,
    상기 인스트루먼트 패널에 형성되는 홈;
    상기 홈에 삽입되도록 상기 하우징에 형성되는 고정부;
    상기 고정부를 감싸게 배치되는 보호부; 및
    상기 고정부에 회동 가능하게 일단이 결합되는 로드 및 상기 로드가 내부로 진퇴 가능토록 하고, 일단이 상기 인스트루먼트 패널에 회동 가능하게 결합되는 실린더를 가지는 댐퍼를 포함하며,
    상기 보호부는,
    상기 고정부를 감싸게 배치되는 인너부재; 및
    상기 인너부재와 이격되고, 상기 인너부재를 감싸게 배치되는 아웃터 부재를 포함하고,
    상기 로드는 상기 인너부재와 상기 아웃터 부재 사이에 삽입되는 차량용 글로브 박스.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보호부는,
    상기 하우징이 개방될 때, 상기 홈의 일면과 접하는 차량용 글로브 박스.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 보호부는,
    상기 하우징이 밀폐될 때, 상기 실린더의 일단과 접하는 차량용 글로브 박스.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 보호부는 탄성재질을 포함하는 차량용 글로브 박스.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 아웃터 부재는 내부에 다수의 중공을 가지는 차량용 글로브 박스.
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