KR101796807B1 - 모듈식 중앙 계기판 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량의 운전석에 배열되고 차량에 관한 다수의 정보가 표시되는 원형 디스플레이를 포함하는 중앙 계기판에 관한 것이다. 상기 디스플레이는, 밝기를 자유롭게 프로그래밍할 수 있고 차량의 작동 상태 동안 가변적으로 제어되며 시간 경과에 따라 조명도형을 생성하는 다수의 광원을 포함한 적어도 대략 원형인 에지를 가진다. 상기 조명도형은, 차량 및/또는 차량 부품의 상태 및/또는 기능을 나타낸다.

Description

모듈식 중앙 계기판{MODULAR CENTRAL INSTRUMENT}

본 발명은, 차량의 운전석에 배열되고 차량에 관한 다수의 정보가 표시되는 둥근, 바람직하게는 원형의 디스플레이를 포함한 중앙 계기판에 관한 것이다.

상기 형태의 중앙 계기판은 독일 특허공보 DE 10 2006 047 055 A1호에 공개된다. 이러한 중앙 계기판은, 주행 및 인포테인먼트(infotainment) 정보에 관한 고급 그래픽 디스플레이 기능을 수용하는 그래픽 모듈(graphic module)로서 구성되는 것이 바람직하다. 디스플레이는 풀-그래픽 액정 디스플레이(fully graphical liquid-crystal display)인 것이 바람직하다. 이러한 디스플레이로 인해, 주행 및 인포테인먼트 정보를 표시할 때 유연성이 증가할 수 있다.

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본 발명의 목적은, 디스플레이에 표시된 정보의 정보값(informative value)이 향상된, 위에서 언급된 타입의 중앙 계기판을 제공하는 것이다.
상기 목적과 그 밖의 목적들은 상부에 차량에 관한 다수의 정보가 표시되는 원형 디스플레이를 포함하는 차량의 중앙 계기판에 의해 구현된다. 상기 디스플레이는, 밝기(brightness)를 자유롭게 프로그래밍할 수 있고 차량의 작동 상태 동안 가변적으로 제어되며 시간 경과에 따라 변하는 조명도형(light figure)을 생성하는 다수의 광원(light source)을 포함하되, 상기 조명도형은 차량 및/또는 차량 부품(component)의 상태 및/또는 기능에 관한 정보를 제공한다.

상기 목적은, 청구항 제1항의 특징을 가진 중앙 계기판에 의해 구현된다. 바람직한 실시예들과 추가적인 변형예들은 단독으로 또는 서로 조합되어 본 명세서에 기술되고 도시된다.

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본 발명에 따른 중앙 계기판은, 원형 또는 타원형의 에지(edge)에 배열된 광원(light source/illuminant)이 색상이 변하는 디자인(variable color design)을 가짐으로써 디스플레이에 표시되는 정보의 중요도(attention value)를 강조하는 특징이 있다. 만약, 가령, 예를 들어, 차량 속도의 값이 표시 장치에 의해 디스플레이에 제공되고, 순간값(momentary value)이 도로를 따라 설치된 속도 제한 사인을 이용함으로써 이미지 인식 시스템(image recognition system)에 의해 인식된 현재 허용값(permissible vlaue)을 초과하면, 광원은 에지에서 적색으로 표시될 수 있다. 만약, 차량이 허용된 최고 속도 내에서 주행하면, 에지는 예를 들어 녹색으로 표시된다.

광원은 LED, EL 필름, OLED, 레이저 또는 디스플레이 자체의 에지 영역일 수 있으며, 이들은 본 발명에 따라 색상이 변하는 디자인을 가질 수 있다. 생성된 광은 직접적으로 또는 간접적으로, 예를 들어 광섬유를 통해 제공될 수 있다(emit).

한 색상의 광원이 각각 개별적으로 적어도 거의 폐쇄원(closed circle)을 형성하면, 링 구조(ring structure)의 광원에 의해 특별한 조명도형이 생성될 수 있다. 따라서, 나란히 배열된 몇몇 광원이 디스플레이 주위에서 시계방향 또는 반시계방향으로 회전된다는 점에서, 회전 광파(rotating light wave)가 형성될 수 있다. 각각의 이동 방향으로, 각각의 앞의 광원이 스위치-온(switched-on) 되고 이와 동시에 각각의 마지막 광원이 스위치-오프(switched-off) 된다. 동일한 회전 방향으로 회전되는 몇몇 광파 또는 반대 방향으로 회전하는 두 회전 광파도 형성될 수 있다. 이에 따라, 주행을 시작할 때 주행 준비 상태가 신호로 표시되거나 특정 위험 상황에 대한 주의를 끄는 것이 가능하다. 따라서, 차량 부품, 가령, 내연기관의 임계 온도값(critical temperature value) 및 냉각수 또는 작동유, 가령, 세척액의 공급량, 연료 또는 구동 에너지를 디스플레이에 도시되는 정보에 관하여, 오직 조명도형에 의해 이러한 특정 상황에 대해 차량 이용자의 주의를 끌도록 광원을 사용할 수 있다.

광원에 의해 형성되는 조명도형이 디스플레이-자오선(display-meridian)에 대해 대칭일 때, 조명도형에 의해 표시된 값에 관해 특히 기억할만한 정보가 제공된다. 이러한 디스플레이-자오선은, 상부로부터 하부로 연장되고 대칭선을 형성하는 가상의 선(imaginary line)이다. 조명도형이 상기 가상의 선에 대해 대칭이고 광원이 리듬(rhythm)을 가지며 제어되면 박동 효과(pulsating effect)를 제공하는데, 이러한 박동 효과는 차량-관련 기능의 기호화된 표시, 가령, 차량의 기존의 또는 제한된 작동성 또는 예를 들어, 임의로 작동되는 방향 표시로서 쉽게 해석될 수 있다.

에지 바디(edge body)는 분리 가능하며(demountalbe) 그 결과 교체 가능하다. 따라서, 차량의 주행 동안 디스플레이 기능이 변할 수 있다. 따라서, 디스플레이에 표시된 정보를 위해 프로그래밍을 변경하는 데 있어서, 차량 속도를 표시하는 대신 또는 그 외에도 구동장치의 회전 속도를 표시하는 것도 가능하다. 이는, 에지 바디가 디스플레이에 도시된 기능을 위한 한 개 이상의 눈금(scale)을 가지거나 및/또는 에지에 배열된 광원을 부분적으로 가릴 때, 특히 감소된 비용으로 실현될 수 있다.

또한, 에지 바디는 특정의 표면 효과(surface effect)를 실현하기 위해 사용될 수도 있다. 표면 효과를 위한 예로서, 희미하거나 고광택의(high gloss), 여러 색상을 가지거나 유채색 또는 반사 표면 혹은 흑색 판넬 또는 유리 효과를 가진 표면이 제공된다. 이제, 본 발명의 그 밖의 목적, 이점 및 특징들이 첨부도면들을 참조하여 하나 또는 그 이상의 바람직한 실시예들을 상세하게 기술한 하기 설명으로부터 자명해질 것이다.

도 1a-1c는 차량 시스템의 준비 상태를 보여주기 위해 본 발명에 따른 중앙 계기판을 예시한 도면;
도 2a-2c는 차량의 경제적인 주행을 보여주기 위해 중앙 계기판을 예시한 또 다른 도면; 및
도 3은 원형 스크린이 디스플레이의 에지에 배열된 중앙 계기판의 또 다른 도면.

도 1-3에 세 실시예들이 예시된다. 이러한 실시예들은 본 발명을 보다 상세하게 설명하기 위해 제공된다.

도 1의 실시예를 살펴보면, 차량이 정지되어 있을 때, 작동 준비 상태 및/또는 도난 경고 장치의 스위치-온(switch on) 상태가 중앙 계기판에 표시된다. 이를 위하여, 중앙 계기판(1)에서, 에지(2')의 상부영역에 배열된 적색 LED(3)는 10°(도 1a), 40°(도 1b) 그리고 다시 10°(도 1c)의 각도로 교대로 스위치-온 되며, 그 동안 디스플레이(2)는 스위치-오프된다. 도 1a, 도 1b 및 도 1c에 도시된 조명도형들의 변화는 60Hz의 진동수에서 구현된다. 모든 LED가 스위치-오프되어 있는 동안, 도 1a와 도 1c에 도시된 조명도형 사이에는 1초의 정지 시간(rest period)가 제공된다. 그에 따른 전체 조명도형들은 박동 심장(beating heart)으로 기호(symbol)화되어, 차량이 능동적으로 제한되는 것을 표시한다.

이러한 기능 디스플레이에 있어서, 차량의 상태는 심장 박동과 상응하게 기호화된다. 이 경우, 결정 변수는 내연기관의 온도일 수 있다. 이는 시동-정지 동안에도 똑같이 적용된다. 온-보드 에너지 공급 시스템에 주행 때보다 더 적은 에너지가 제공되어 에너지가 절약된다. 이러한 상태도 조용한 박동수(quiet pulase rate)로 표시된다. 일반적으로, 주행 전에 엔진은 차갑고, 차량은 사용할 준비가 되면 60Hz의 안정적인 "박동수"를 통해 기호화되며, 그 다음에, 주행 종료 시에 에너지 공급이 줄어드는 것은 30Hz의 감소된 진동수에서 LED(3)의 플래시가 약해짐으로써 기호화될 수 있다.

주행이 종료되었을 때, 엔진은 여전히 따뜻하고 서서히 냉각되지만 에너지 공급은 충분하여 조명도형으로 기호화될 수 있는데, 이는 증가된 진동수, 가령, 예를 들어, 90Hz의 진동수와 60°로 넓어진 조명도형으로 명확하게 볼 수 있고 즉 고-진동수와 고에너지의 박동수로 기호화될 수 있으며, 엔진은 점차로 냉각이 진행되어 위에서 언급한 정지 상태로 전환된다.

마지막으로, 도 2의 실시예에서, 차량 이용자는 경제적으로 주행하도록 도움을 받는다. 이 경우, 점점 증가하고 완전해지는 원(4, 4' 및 4")이 디스플레이(2) 주위로 회전된다. 이는 도 2a, 도 2b 및 도 2c에 도시된다. 상기 원들은 예를 들어 녹색 LED에 의해 형성된다. 원형 링이 확대되는 속도는 주행 경제성(driving economy)에 좌우된다. 이를 위하여, 예를 들어, 기준(criterion)으로서 각각의 작동 상태에 상응하는 최저 연료소모율(minimal fuel consumption)이 사용되는 경우, 실제 연료소모율이 이상적인 값(ideal value)에 가까이 가면 갈수록, 완전히 발광된 원의 조명도형이 확대되는 속도가 더욱더 커질 것이다. 이 경우, 특히 소모율이 특이하게 높을 때 조명도형이 되돌아갈 수 있다(regress). 또한, 조명 원(light circle)이 완전해지는 것은, 디스플레이에 추가적인 기호, 예를 들어, 별(도시되지 않음)로 기호화될 수 있다. 그 뒤, 조명 원(4)은 처음부터 다시 시작될 것이다. 주행이 종료될 때, 운전자는 별의 갯수에 의해 자신의 주행 효율성에 관한 정보를 기호적으로 알게 될 것이다. 따라서, 조명도형에 의해, 차량 이용자는 차량의 작동 특성(도 1) 또는 차량 주행 상태의 효율성(도 2)에 관한 귀중한 정보를 얻게 된다.

삭제

본 발명의 추가적인 실시예는 도 3에 도시된다. 상기 추가적인 실시예는 에지(2')에 원형 스크린(5)을 배열하되 상기 원형 스크린(5)에는 마킹(6)이 제공된다. 이에 따라, 눈금(sclae)을 포함할 수 있고 예를 들어 도 2에 예시된 실시예를 위해 진행 막대(progress bar)가 형성될 수 있다. 차량 이용자는 완전한 원 중 어느 비율에 도달했는지에 관한 정보를 얻게 된다.
위에서 기술된 내용들은 본 발명의 개념을 단지 예시하기 위한 것이지 제한하기 위한 것이 아니다. 당업자들이라면, 본 발명의 사상과 개념을 포함하는 다양한 변형예들이 가능하다는 것을 이해할 수 있으며, 본 발명은 하기 청구항의 범위 내에 제공된 모든 실시예들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2...디스플레이
2'....에지
4, 4', 4"....원

Claims (8)

1. 차량의 운전석에 배열된 중앙 계기판에 있어서, 상기 중앙 계기판은:
   차량에 관한 다수의 정보가 표시되는 원형 디스플레이(2);
   원형 디스플레이(2)의 한 에지에 배열된 분리가능한 에지 바디를 포함하되, 상기 에지 바디는 원형 디스플레이(2)로부터 분리될 수 있으며;
   상기 디스플레이(2)는 다수의 광원(3)을 포함하되, 상기 광원(3)은 광원(3)의 밝기를 자유롭게 프로그래밍할 수 있고 차량의 작동 상태 동안 가변적으로 제어되며 시간 경과에 따라 변하는 조명도형(light figure)을 생성하며,
   상기 조명도형은 차량 또는 차량 부품의 상태 또는 기능에 관한 정보를 제공하고,
   상기 에지 바디는 상기 조명도형에 상응하는 진행 막대를 실행하도록 구성된 눈금을 포함하는 것을 특징으로 하는 중앙 계기판.
2. 제1항에 있어서, 상기 광원(3)은 다양한 색상을 가지는 것을 특징으로 하는 중앙 계기판.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 한 색상의 광원(3)은 각각 개별적으로 적어도 거의 폐쇄링(closed ring)을 형성하는 것을 특징으로 하는 중앙 계기판.
4. 제1항 또는 제2 항에 있어서, 광원(3)에 의해 형성되는 조명도형은 원형 디스플레이(2)의 디스플레이-자오선에 대해 대칭인 것을 특징으로 하는 중앙 계기판.
5. 삭제
6. 제1항에 있어서, 상기 에지 바디는 광원(3)의 한 부분을 덮도록 배열되는 것을 특징으로 하는 중앙 계기판.
7. 삭제
8. 제1항에 있어서, 광원(3)의 프로그래밍은 상기 에지 바디의 구성에 대해 결정될 수 있으며, 광원(3)은 차량의 하나 이상의 개별 표시 장치를 형성하기 위해 제어가능한 것을 특징으로 하는 중앙 계기판.

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