JP2000337930A - 車両用計器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 表示盤の表面の位置に応じた明るさの変化に
工夫を凝らし、見栄えのある斬新な視認性を確保するよ
うにした車両用計器を提供する。 【解決手段】 複数の光源７０ａ乃至７０ｄは、目盛り
盤２０ａの裏面側にて、光源７０ａから光源７０ｄにか
けて、指針２０ｃの回動中心から放射状にプリント基板
６０の上面に配列されている。これら複数の光源７０ａ
乃至７０ｄは、各光源７０ａから各光源７０ｂ、各光源
７０ｃ及び各光源７０ｄにかけて順次遅延点灯し、各光
源７０ｄの短時間の点灯後、瞬時に各光源７０ａ乃至７
０ｄを消灯し、その後、上述と同様に各光源７０ａから
各光源７０ｂ、各光源７０ｃ及び各光源７０ｄにかけて
順次遅延点灯するという点灯制御を繰り返す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用計器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、車両用指示計器として
は、特公平８−１４５００号公報にて示すようなものが
ある。この指示計器では、指針の点灯後、一定の遅延時
間の経過時に目盛り盤を点灯させるように制御してい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記指示計器
では、点灯制御といっても、単に、指針の点灯後目盛り
盤を遅延点灯するのみであるから、指示計器における目
盛り盤の見栄えが単純で斬新さに欠ける。

【０００４】そこで、本発明は、このようなことに対処
するため、表示盤の表面の位置に応じた明るさの変化に
工夫を凝らし、見栄えのある斬新な視認性を確保するよ
うにした車両用計器を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題の解決にあた
り、請求項１に記載の発明に係る車両用計器は、透光性
表示盤（２０ａ、４０ａ、１４０ａ、１５０ａ、１６０
ａ）と、この表示盤の裏面側に配列されて当該表示盤に
点灯により光を入射する複数の光源（７０ａ乃至７０
ｄ、８０ａ乃至８０ｄ、１８０ａ、１８０ｂ、１９０ａ
乃至１９０ｅ、２００ａ乃至２００ｃ、２１０ａ乃至２
１０ｅ）とを備える。

【０００６】そして、当該車両用計器は、各光源を一定
の規則にて順次遅延点灯制御する制御手段（１１０）を
具備する。

【０００７】これにより、表示盤の表面の明るさが複数
の光源の上記規則に従う順次遅延点灯に伴い点灯光源の
位置に応じて変化する。その結果、表示盤の見栄えのあ
る斬新な視認性を確保できる。

【０００８】なお、表示盤は指示計器の目盛り盤やデジ
タル計器の表示パネルであってもよい。

【０００９】また、請求項２に記載の発明に係る車両用
計器は、円弧状の目盛り部を外周に有する透光性目盛り
盤（２０ａ、４０ａ、１４０ａ、１５０ａ、１６０ａ）
と、この目盛り盤の裏面側に配設されて当該目盛り盤を
通して指針軸（２３）を延出してなる回動内機（２０
ｂ）と、目盛り盤の表面に沿い回動するように指針軸の
先端部に回動基部にて支持される指針（２０ｃ、４０
ｃ、１４０ｂ、１５０ｂ、１６０ｂ、１７０ｂ）と、目
盛り盤の裏面側に配列されて当該目盛り盤に光を入射す
る複数の光源（７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８０ｄ、
１８０ａ、１８０ｂ、１９０ａ乃至１９０ｅ、２００ａ
乃至２００ｃ、２１０ａ乃至２１０ｅ）とを備える。

【００１０】そして、当該車両用計器は、各光源を一定
の規則にて順次遅延点灯制御する制御手段（１１０）を
具備する。

【００１１】このように計器が指示計器であっても、請
求項１に記載の発明と同様の作用効果を達成できる。な
お、回動内機は交差コイル型駆動装置やステップモータ
等の各種の回動内機であってもよい。

【００１２】また、請求項３に記載の発明は、請求項２
に記載の発明において、さらに、目盛り盤の表面側に設
けたブラックフェイス（１００）を備える。

【００１３】これによっても、請求項２に記載の発明の
作用効果をブラックフェイスの機能を有効に活かしつつ
達成できる。

【００１４】また、請求項４に記載の発明によれば、請
求項２又は３に記載の車両用計器において、複数の光源
は、目盛り盤の裏面に沿い指針の回動基部を中心に放射
状に配列されており、制御手段は、指針の回動基部側か
ら放射方向に或いはその逆方向に各光源を順次遅延点灯
制御する。

【００１５】これにより、目盛り盤の表面の明るさが上
述のように放射状に配列した複数の光源のうち点灯光源
の位置に応じて指針の回動基部から放射状に或いはその
逆方向に変化する。その結果、目盛り盤の見栄えのある
斬新な視認性を確保できる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施形態を図面
に基づき説明する。 （第１実施形態）図１は、本発明が車両用コンビネーシ
ョンメータに適用された一実施形態を示している。

【００１７】このコンビネーションメータは、当該車両
の車室内のインストルメントパネルに配設されており、
当該コンビネーションメータは、図１及び図２にて示す
ごとく、計器板１０並びにこの計器板１０に配設した回
転計２０、インジケータ３０及び車速計４０を備えてい
る。

【００１８】回転計２０は、計器板１０の図１にて図示
右側部に形成された目盛り盤２０ａと、計器板１０の裏
面側にて目盛り盤２０ａに対応する位置に設けた回動内
機２０ｂ（図２参照）とを備えている。なお、計器板１
０の表面のうち目盛り盤２０ａ及び後述するインジケー
タ部３０ａ並びに目盛り盤４０ａを除く部分は黒色とな
っている。

【００１９】目盛り盤２０ａは、当該車両のエンジンの
回転数を表示する略円弧状目盛り部２１を備えており、
この目盛り部２１の目盛り２１ａや文字２１ｂは、図３
にて示すごとく、黒色となっている。また、目盛り盤２
０ａは、目盛り部２１の目盛り２１ａや文字２１ｂを除
き透明となっている。

【００２０】回動内機２０ｂは、交差コイル型駆動部２
２と、指針軸２３とを備えており、指針軸２３は、駆動
部２２から後述するプリント基板６０、導光板５０及び
目盛り盤２０ａを通り延出している。

【００２１】指針２０ｃは、その回動基部にて、指針軸
２３の先端部に支持されており、この指針２０ｃは、指
針軸２３の回動に伴い目盛り盤２０ａの表面に沿い回動
する。

【００２２】車速計４０は、回転計２０の目盛り盤２０
ａ、指針２０ｃ及び回動内機２０ｂにそれぞれ対応する
目盛り盤４０ａ、指針４０ｃ及び回動内機（図示しな
い）を備えて、回転計２０と実質的に同様に構成されて
いる。なお、車速計４０の回動内機は、回動内機２０ｂ
と同様に、交差コイル型駆動部２２及び指針軸２３に対
応する交差コイル型駆動部及び指針軸を備えている。

【００２３】導光板５０は、計器板１０にその裏面に沿
い併設されており、この導光板５０は、後述する複数の
光源７０ａ乃至７０ｄ及び８０ａ乃至８０ｄからの光を
導入して計器板１０にその裏面から入射する。

【００２４】プリント基板６０は、図２及び図４にて示
すごとく、導光板５０に並行となるように、交差コイル
型駆動部２２及び車速計４０の交差コイル型駆動部の各
上端面に沿い延在し下側ケーシング（図示しない）内に
て支持されている。なお、交差コイル型駆動部２２及び
車速計４０の交差コイル型駆動部は、上記下側ケーシン
グ内に収容支持されている。

【００２５】複数の光源７０ａ乃至７０ｄは、目盛り盤
２０ａの裏面に導光板５０を介して対向する位置にて、
プリント基板６０の上面に配設されている（図１、図
２、図４参照）。

【００２６】詳細には、複数の光源７０ａ乃至７０ｄ
は、４組の光源７０ａ乃至７０ｄに分かれており、各組
の光源７０ａ乃至７０ｄは、図１及び図２から理解され
るように、光源７０ａから光源７０ｄにかけて、指針軸
２３、即ち指針２０ｃの回動中心から半径方向に放射状
にプリント基板６０の上面に配列されている。また、４
組の光源７０ａ乃至７０ｄは、組毎に、９０度間隔に
て、指針軸２３の軸周りに配列されている。

【００２７】また、複数の光源８０ａ乃至８０ｄは、目
盛り盤４０ａの裏面に導光板５０を介して対向する位置
にて、プリント基板６０の上面に配設されている。

【００２８】詳細には、複数の光源８０ａ乃至８０ｄ
は、４組の光源８０ａ乃至８０ｄに分かれており、各組
の光源８０ａ乃至８０ｄは、図１から理解されるよう
に、光源８０ａから光源８０ｄにかけて、指針４０ｃの
回動中心から半径方向に放射状にプリント基板６０の上
面に配列されている。また、４組の光源８０ａ乃至８０
ｄは、組毎に、９０度間隔にて、指針４０ｃの回動中心
周りに配列されている。

【００２９】なお、インジケータ３０は、そのインジケ
ータ部３０ａを、両目盛り板２０ａ、４０ａの間にて計
器板１０に形成して構成されている。

【００３０】環状の見返し板９０は、図１及び図２にて
示すように、計器板１０にその表面側から取り付けられ
ており、この見返し板９０の上端開口部には、ブラック
フェイスであるフロントパネル１００が装着されてい
る。なお、このフロントパネル１００は、透過率２０％
程度のスモーク材料により形成されている。このため、
このフロントパネル１００は、上記全光源の消灯時に
は、コンビネーションメータの内部を見えなくする。

【００３１】次に、複数の光源７０ａ乃至７０ｄ及び８
０ａ乃至８０ｄの点灯制御のための電気回路構成につい
て図５を参照して説明する。

【００３２】制御回路１１０は、マイクロコンピュータ
からなるもので、この制御回路１１０は、当該車両のバ
ッテリＢからイグニッションスイッチＩＧを介し給電さ
れて作動し、この作動開始と同時に、各光源７０ａ、８
０ａから各光源７０ｂ、８０ｂ、各光源７０ｃ、８０ｃ
及び各７０ｄ、８０ｄにかけて順次繰り返し遅延点灯す
るように制御する。

【００３３】この場合、回転計２０側では、各光源７０
ａから各光源７０ｂ、各光源７０ｃ及び各光源７０ｄに
かけて順次遅延点灯し、各光源７０ｄの短時間の点灯
後、瞬時に各光源７０ａ乃至７０ｄを消灯し、その後、
上述と同様に各光源７０ａから各光源７０ｂ、各光源７
０ｃ及び各光源７０ｄにかけて順次遅延点灯するという
点灯制御を繰り返すようになっている。

【００３４】また、車速計４０側では、各光源８０ａか
ら各光源８０ｂ、各光源８０ｃ及び各光源８０ｄにかけ
て順次遅延点灯し、各光源８０ｄの短時間の点灯後、瞬
時に各光源８０ａ乃至８０ｄを消灯し、その後、上述と
同様に各光源８０ａから各光源８０ｂ、各光源８０ｃ及
び各光源８０ｄにかけて順次遅延点灯するという点灯制
御を繰り返すようになっている。

【００３５】このように構成した本第１実施形態におい
て、制御回路１１０がイグニッションスイッチＩＧのオ
ンに伴いバッテリＢから給電されて作動を開始すると、
この制御回路１１０により、複数の光源７０ａ乃至７０
ｄ及び８０ａ乃至８０ｄが次のようにして遅延点灯繰り
返し制御される。

【００３６】即ち、回転計２０側においては、上述のご
とく、各光源７０ａから各光源７０ｂ、各光源７０ｃ及
び各光源７０ｄにかけて順次遅延点灯し、各光源７０ｄ
の短時間の点灯後、瞬時に各光源７０ａ乃至７０ｄが消
灯し、その後、上述と同様に各光源７０ａから各光源７
０ｂ、各光源７０ｃ及び各光源７０ｄにかけて順次遅延
点灯するという点灯制御が繰り返される。

【００３７】これにより、目盛り盤２０ａは、図２にて
図示矢印Ｒの方向に繰り返し、各光源７０ａ、７０ｂ、
７０ｃ、７０ｄから上記点灯制御のもとに光を入射され
る。このため、目盛り盤２０ａの表面は指針２０ｃの回
動中心から半径方向に沿い放射状に順次繰り返し明るく
なる。

【００３８】また、車速計４０側においては、上述のご
とく、各光源８０ａから各光源８０ｂ、各光源８０ｃ及
び各光源８０ｄにかけて順次遅延点灯し、各光源８０ｄ
の短時間の点灯後、瞬時に各光源８０ａ乃至８０ｄが消
灯し、その後、上述と同様に各光源８０ａから各光源８
０ｂ、各光源８０ｃ及び各光源８０ｄにかけて順次遅延
点灯するという点灯制御が繰り返される。

【００３９】これにより、目盛り盤４０ａは、指針４０
ｃの回動中心から放射状に繰り返し、各光源８０ａ、８
０ｂ、８０ｃ、８０ｄから上記点灯制御のもとに光を入
射される。このため、目盛り盤４０ａの表面は指針４０
ｃの回動中心から半径方向に沿い放射状に順次繰り返し
明るくなる。

【００４０】その結果、当該車両の乗員は、各目盛り盤
２０ａ、４０ａをフロントパネル１００を通して見たと
き、見栄えのある斬新な視認性を確保できる。この場
合、各目盛り盤２０ａ、４０ａの明るさの変化位置は、
相互に同期して変化するので、コンビネーションメータ
に対する視認性をより一層斬新なものとし得る。 （第２実施形態）次に、本発明の第２実施形態を図６及
び図７に基づいて説明する。

【００４１】この第２実施形態においては、計器板１０
Ａが、上記第１実施形態にて述べた計器板１０に代えて
採用されるとともに、白色透過層１２０、拡散板１３０
及び光源１４０が、さらに、採用されている。

【００４２】計器板１０Ａは導光材料により形成されて
おり、この計器板１０Ａは、上記第１実施形態にて述べ
た目盛り盤２０ａに対応する目盛り盤２０ｄを備えてい
る。

【００４３】この目盛り盤２０ｄは、その裏面に、上記
第１実施形態にて述べた目盛り２１ａや文字２１ｂに対
応する白色の目盛り２１ｃや文字を形成して構成されて
いる。なお、目盛り盤４０ａに対応する目盛り盤も同様
である。

【００４４】拡散板１３０及び白色透過層１２０は、計
器板１０Ａと、上記第１実施形態にて述べたプリント基
板６０との間にて、これらに並行に介装されており、白
色透過層１２０は、拡散板１３０にその上面に沿い形成
されている。

【００４５】光源１４０は、計器板１０Ａの端面に配設
されており、この光源１４０は、当該計器板１０Ａにそ
の端面から光を入射する。

【００４６】また、本第２実施形態では、上記第１実施
形態にて述べた制御回路１１０は、図７にて示すごと
く、さらに、当該車両のライトスイッチＳＷを介しバッ
テリＢに接続されている。

【００４７】そして、制御装置１１０は、上記第１実施
形態にて述べた制御に加え、ライトスイッチＳＷのオフ
により光源１４０を消灯し、ライトスイッチＳＷのオン
により光源１４０を点灯し、かつ上記第１実施形態にて
述べた各光源７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８０ｄを消
灯するように制御する。

【００４８】なお、ライトスイッチＳＷは、そのオンに
より、バッテリＢの給電に基づき、当該車両のヘッドラ
イトＬａ及びスモールライトＬｂを点灯する。その他の
構成は、上記第１実施形態と同様である。

【００４９】このように構成した本第２実施形態におい
て、昼間はライトスイッチＳＷはオフ状態に維持され
る。このため、制御回路１１０は、光源１４０を消灯制
御したまま、上記第１実施形態にて述べたと同様に、各
光源７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８０ｄの遅延点灯制
御を繰り返す。

【００５０】このような制御状態では、各光源７０ａ乃
至７０ｄ、８０ａ乃至８０ｄの光は、拡散板１３０によ
り拡散された後、白色透過層１２０を通り白色光として
計器板１０Ａにその裏面から入射する。

【００５１】従って、白色透過層１２０からの白色光
は、上記遅延点灯制御の繰り返しにより、上記第１実施
形態にて述べた両目盛り盤２０ａ、４０ａの各表面の明
るさは白色でもって変化される。

【００５２】これによっても、昼間においては、上記第
１実施形態と実質的に同様の作用効果を達成できる。

【００５３】一方、夜間においては、ライトスイッチＳ
ＷのオンによりヘッドライトＬａ及びスモールライトＬ
ｂが点灯する。また、ライトスイッチＳＷのオンに基づ
き、制御回路１１０が、光源１４０を点灯し、各光源７
０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８０ｄを消灯する。

【００５４】このような状態では、計器板１０Ａが光源
１４０の光を入射されるが、目盛り盤２０ｄの目盛りや
文字は白色となっているから、これら目盛りや文字は、
白色にて計器板１０Ａ内の光を反射する。

【００５５】このため、計器板１０Ａをフロントパネル
１００を通して見た時、上記第１実施形態にて述べたよ
うな目盛り盤の明るさの変化ではなく、白色の目盛りや
文字を有する黒色の目盛り盤２０ｄを視認することとな
る。

【００５６】以上説明したように、本第２実施形態で
は、昼間では上記第１実施形態にて述べた計器板１０の
明るさの変化が計器板１０Ａの白色の変化でもって視認
され、夜間には、明るさの変化のない黒色の計器板１０
Ａとして視認される。従って、本第２実施形態によれ
ば、計器板１０Ａの色が昼夜で白黒反転することに加
え、各光源の順次遅延点灯制御が上述のように行われる
ので、上記第１実施形態にて述べた見栄えのある斬新な
視認性をより一層向上できる。

【００５７】但し、本第２実施形態では、各指針は発光
指針であることが望ましい。従って、発光指針は計器板
１０Ａと白色透過層１２０との間に設けるようにしても
よい。

【００５８】なお、光源１４０を、有色光を発する光源
とすることで、色変わりコンビネーションメータとして
もよい。 （第３実施形態）図８は、本発明の第３実施形態を示し
ている。

【００５９】この第３実施形態においては、上記第１実
施形態にて述べたコンビネーションメータに代えて、図
８にて示すようなコンビネーションメータが採用されて
いる。

【００６０】本第３実施形態のコンビネーションメータ
は、計器板１０Ｂを備えており、この計器板１０Ｂは、
図８にて図示左右方向中央にて、回転計１４０の目盛り
盤１４０ａを設け、その左側に、車速計１５０の目盛り
盤１５０ａを設け、一方、目盛り盤１４０ａの右側に水
温計１６０の目盛り盤１６０ａ及び燃料計１７０の目盛
り盤１７０ａを設けて構成されている。

【００６１】回転計１４０は、指針１４０ｂを備えてお
り、この指針１４０ｂは、その回動基部にて、回動内機
（図示しない）から目盛り盤１４０ａの中央を通り回動
可能に延出する指針軸の先端部に支持されている。

【００６２】車速計１５０は、指針１５０ｂを備えてお
り、この指針１５０ｂは、その回動基部にて、回動内機
（図示しない）から目盛り盤１５０ａの中央を通り回動
可能に延出する指針軸の先端部に支持されている。

【００６３】水温計１６０は、指針１６０ｂを備えてお
り、この指針１６０ｂは、その回動基部にて、回動内機
（図示しない）から目盛り盤１６０ａの中央を通り回動
可能に延出する指針軸の先端部に支持されている。

【００６４】燃料計１７０は、指針１７０ｂを備えてお
り、この指針１７０ｂは、その回動基部にて、回動内機
（図示しない）から目盛り盤１７０ａの中央を通り回動
可能に延出する指針軸の先端部に支持されている。

【００６５】なお、各目盛り盤１４０ａ、１５０ａ、１
６０ａ及び１７０ａの目盛り部の目盛りや文字は黒色と
なっており、これら各目盛り盤１４０ａ、１５０ａ、１
６０ａ及び１７０ａのうち目盛りや文字を除く部分は透
明となっている。

【００６６】また、本第３実施形態においては、上記第
１実施形態にて述べたプリント基板６０が、当該第１実
施形態と同様に、計器板１０Ｂの裏面側にて回転計１４
０、車速計１５０、水温計１６０及び燃料計１７０の各
回動内機の駆動部の上端面に沿い支持されている。

【００６７】そして、当該プリント基板６０の上面に
は、複数の光源１８０ａ、１８０ｂ、１９０ａ乃至１９
０ｅ、２００ａ乃至２００ｃ、２１０ａ乃至２１０ｅ
が、上記第１実施形態にて述べた複数の光源７０ａ乃至
７０ｄ及び８０ａ乃至８０ｄに代えて、放射状に配設さ
れている（図８参照）。

【００６８】ここで、光源１８０ａ、１８０ｂは、指針
１４０ｂの回動中心を基準として光源２００ａ乃至２０
０ｃとは逆の半径方向に配列されている。また、光源１
９０ａ乃至１９０ｅは、指針１４０ｂの回動中心を基準
として光源２１０ａ乃至２１０ｅとは逆の半径方向に配
列されている。

【００６９】また、上記第１実施形態にて述べた制御回
路１１０では、当該第１実施形態にて述べた順次遅延点
灯制御に代えて、光源１８０ａから光源１８０ｂにかけ
て順次遅延点灯し、光源１９０ａから光源１９０ｅにか
けて順次遅延点灯し、光源２００ａから光源２００ｃに
かけて順次遅延点灯し、光源２１０ａから光源２１０ｅ
にかけて順次遅延点灯し、各光源１８０ｂ、１９０ｅ、
２００ｃ、２１０ｅの点灯後、全光源１８０ａ、１８０
ｂ、１９０ａ乃至１９０ｅ、２００ａ乃至２００ｃ、２
１０ａ乃至２１０ｅが共に瞬時に消灯し、その後、上記
全光源の上述した順次遅延点灯を行う点灯制御が繰り返
される。

【００７０】このように構成した本第３実施形態によれ
ば、上記全光源が、指針１４０ｂの回動中心を基準とし
て、目盛り盤１４０ａから各目盛り盤１５０ａ、１７０
ａ、１８０ａにかけて放射状に繰り返し順次遅延点灯を
行う。これによっても、コンビネーションメータの斬新
な視認性を確保できる。

【００７１】なお、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態にて述べた各光源の順次遅延点灯制御は、指針の回
動中心から外方へ放射状に行う場合に限ることなく、例
えば、その逆方向に行うようにしても、上記各実施形態
と実質的に同様の作用効果を達成できる。また、全光源
の点灯後これら全光源を数回点滅させた後に、その後の
順次遅延点灯制御に移行するようにしてもよい。

【００７２】また、上記各実施形態では、光源の点灯制
御をイグニッションスイッチＩＧのオンに伴い開始する
ようにしたが、制御回路１１０にバッテリＢを直結して
おき、イグニッションスイッチＩＧのオフに伴い上記各
実施形態にて述べた順次遅延点灯制御を一定時間の間行
うようにしてもよく、また、車両の異常時に、これを乗
員の警告すべく、上記各実施形態にて述べた順次遅延点
灯制御を一定時間の間行うようにしてもよい。

【００７３】また、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態にて述べた各光源の順次遅延点灯制御は、当該各実
施形態にて述べた制御に限ることなく、全光源を、指針
の回動中心を基準とした一定の規則に従う順序でもって
遅延点灯制御すれば、上記各実施形態と実質的に同様の
作用効果を達成できる。

【００７４】また、本発明の実施にあたり、各光源の点
灯順序は、指針の回動中心を基準とすることなく、計器
板の左右方向或いは上下方向に沿い各光源を配列して、
これら各光源を当該左右方向或いは上下方向に順次遅延
点灯制御するようにしてもよい。

【００７５】また、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態にて述べた各光源の配列は、指針の回動中心周り９
０度毎に限ることなく、指針の回動中心を基準として放
射状の配列となっていればよく、また、光源の配列数も
適宜変更して実施してもよい。

【００７６】また、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態にて述べたプリント基板６０の複数の光源のうち指
針の回動中心から等距離の位置にある各光源毎に円管状
光源に置換してもよい。

【００７７】また、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態にて述べた指針は、自発光指針等の発光指針であっ
てもよい。

【００７８】また、本発明の実施にあたり、上記各実施
形態にて述べた各光源は、発光ダイオード、冷陰極管、
ランプやＥＬ素子等の各種の光源であってもよい。

【００７９】また、本発明の実施にあたり、各光源の色
を指針の回動中心に位置する光源から外方に位置する光
源にかけて変化させるようにしてもよい。

【００８０】また、本発明の実施にあたり、上記第２実
施形態では、ライトスイッチＳＷに代えて、当該車両の
コンライトのセンサを用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態を示す部分破断平面図で
ある。

【図２】図１にて２−２線に沿う拡大断面図である。

【図３】図１のＡ矢視から見た計器板の部分拡大平面図
である。

【図４】図３にて４−４線に沿う部分断面図である。

【図５】図１の各光源を点灯制御するための制御回路図
である。

【図６】本発明の第２実施形態を示す部分拡大断面図で
ある。

【図７】上記第２実施形態における各光源を点灯制御す
るための制御回路図である。

【図８】本発明の第３実施形態を示す平面図である。

【符号の説明】

１０、１０Ａ、１０Ｂ…計器板、２０ａ、４０ａ、１４
０ａ、１５０ａ、１６０ａ…目盛り盤、２０ｃ、４０
ｃ、１４０ｂ、１５０ｂ、１６０ｂ、１７０ｂ…指針、
７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８０ｄ、１８０ａ、１８
０ｂ、１９０ａ乃至１９０ｅ、２００ａ乃至２００ｃ、
２１０ａ乃至２１０ｅ…光源、１１０…制御回路、１０
０…フロントパネル。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透光性表示盤（２０ａ、４０ａ、１４０
   ａ、１５０ａ、１６０ａ）と、 この表示盤の裏面側に配列されて当該表示盤に点灯によ
   り光を入射する複数の光源（７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ
   乃至８０ｄ、１８０ａ、１８０ｂ、１９０ａ乃至１９０
   ｅ、２００ａ乃至２００ｃ、２１０ａ乃至２１０ｅ）と
   を備える車両用計器において、 前記各光源を一定の規則にて順次遅延点灯制御する制御
   手段（１１０）を具備することを特徴とする車両用計
   器。
2. 【請求項２】 円弧状の目盛り部を外周に有する透光性
   目盛り盤（２０ａ、４０ａ、１４０ａ、１５０ａ、１６
   ０ａ）と、 この目盛り盤の裏面側に配設されて当該目盛り盤を通し
   て指針軸（２３）を延出してなる回動内機（２０ｂ）
   と、 前記目盛り盤の表面に沿い回動するように前記指針軸の
   先端部に回動基部にて支持される指針（２０ｃ、４０
   ｃ、１４０ｂ、１５０ｂ、１６０ｂ、１７０ｂ）と、 前記目盛り盤の裏面側に配列されて当該目盛り盤に光を
   入射する複数の光源（７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８
   ０ｄ、１８０ａ、１８０ｂ、１９０ａ乃至１９０ｅ、２
   ００ａ乃至２００ｃ、２１０ａ乃至２１０ｅ）とを備え
   る車両用計器において、 前記各光源を一定の規則にて順次遅延点灯制御する制御
   手段（１１０）を具備することを特徴とする車両用計
   器。
3. 【請求項３】 円弧状の目盛り部を外周に有する透光性
   目盛り盤（２０ａ、４０ａ、１４０ａ、１５０ａ、１６
   ０ａ）と、 この目盛り盤の裏面側に配設されて当該目盛り盤を通し
   て指針軸（２３）を延出してなる回動内機（２０ｂ）
   と、 前記目盛り盤の表面に沿い回動するように前記指針軸の
   先端部に回動基部にて支持される指針（２０ｃ、４０
   ｃ、１４０ｂ、１５０ｂ、１６０ｂ、１７０ｂ）と、 前記目盛り盤の裏面側に配列されて当該目盛り盤に光を
   入射する複数の光源（７０ａ乃至７０ｄ、８０ａ乃至８
   ０ｄ、１８０ａ、１８０ｂ、１９０ａ乃至１９０ｅ、２
   ００ａ乃至２００ｃ、２１０ａ乃至２１０ｅ）と、 前記目盛り盤の表面側に設けたブラックフェイス（１０
   ０）とを備える車両用計器において、 前記各光源を一定の規則にて順次遅延点灯制御する制御
   手段（１１０）を具備することを特徴とする車両用計
   器。
4. 【請求項４】 前記複数の光源は、前記目盛り盤の裏面
   に沿い前記指針の回動基部を中心に放射状に配列されて
   おり、 前記制御手段は、前記指針の回動基部側から放射方向に
   或いはその逆方向に前記各光源を順次遅延点灯制御する
   ことを特徴とする請求項２又は３に記載の車両用計器。