KR101745240B1 - 러버댐퍼를 내장한 tgs 케이블 소켓 및 그 제조방법 - Google Patents

러버댐퍼를 내장한 tgs 케이블 소켓 및 그 제조방법 Download PDF

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나명열
김용희
조은수
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Abstract

본 발명은 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓 및 그 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 아우터 케이블로부터 전달되는 진동을 감쇄하는 러버댐퍼(100); 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되어 상기 아우터 케이블과 연결되는 스틸컵(200); 및 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 스틸컵(200)과 이격되도록 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되는 가이드파이프(300);를 포함한다. 본 발명에 따르면, 매스댐퍼를 생략하여 원가를 절감할 수 있다. 또한, 매스댐퍼를 생략하여 TGS 레버 조작시 조작성능을 향상시킬 수 있다.

Description

러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓 및 그 제조방법{A TGS CABLE SOCKET INCLUDING RUBBER DAMPER AND A METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}
본 발명은 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 매스댐퍼를 생략하여 원가를 절감하면서도, TGS 레버 조작시 조작성능을 향상시킬 수 있는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 TGS 레버가 설치된 변속기구와 변속기 사이에는 상기 TGS 레버의 조작력을 상기 변속기로 전달하는 TGS 케이블(아우터 및 이너 케이블)이 구비된다. 종래의 TGS 케이블은 변속기구의 TGS 레버와 일측이 연결되고, 타측은 변속기 측의 변속조작기구에 연결되어 설치된다.
이렇게 설치된 상기 TGS 레버를 조작할 경우 운전자의 조작력은 상기 TGS 케이블을 통해 변속조작기구로 전달되어 기어 변속이 이루어지고, 기어변속이 이루어짐에 따라 상기 TGS 케이블에는 변속기로부터 전달되는 진동 또는 노이즈 등을 저감시키기 위해 매스댐퍼가 구비된다.
따라서 종래의 TGS 케이블은 별도의 매스댐퍼 장착으로 인해 비용이 상승하는 문제점이 있었다.
또한, TGS 케이블 상에 매스댐퍼가 장착됨으로 인해, 변속시 조작성능이 저하되는 문제점이 있었다.
등록특허공보 제10-08836100호 (2008.06.09)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 별도의 매스댐퍼를 생략하면서도 변속기로부터 전달되는 진동 또는 노이즈 등을 저감시킬 수 있는 구조의 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 아우터 케이블로부터 전달되는 진동을 감쇄하는 러버댐퍼(100); 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되어 상기 아우터 케이블과 연결되는 스틸컵(200); 및 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 스틸컵(200)과 이격되도록 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되는 가이드파이프(300);를 포함한다.
상기 러버댐퍼(100)는 원통형태의 러버댐퍼몸체(110); 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면에서 돌출형성되는 고정부(120); 및 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 고정부(120)의 양측면에 배치되도록, 상기 러버댐퍼몸체(110)의 중심축으로부터 방사형으로 돌출형성되는 복수 개의 돌기인 절연부(130);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)의 반경방향으로의 상기 절연부(130)의 높이는 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)의 반경방향으로의 상기 고정부(120)의 높이 미만인 것을 특징으로 한다.
상기 스틸컵(200)은 러버댐퍼몸체(110) 내부로 일단이 삽입되는 원통형태의 스틸컵몸체(210); 및 상기 스틸컵몸체(210)의 일단으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)를 향해 돌출형성되어, 상기 스틸컵몸체(210)를 상기 러버댐퍼몸체(110)에 고정시키는 스틸컵 체결부(220);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 스틸컵 체결부(220)는 상기 스틸컵몸체(210)와 평행하도록 형성된 복수 개의 스틸컵 체결홀(221);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드파이프(300)는 러버댐퍼몸체(110) 내부로 일단이 삽입되는 원통형태의 가이드파이프 몸체(310); 및 상기 가이드파이프 몸체(310)의 일단에서 돌출형성되며, 러버댐퍼몸체(110)의 내부에 삽입장착되는 가이드파이프 머리부(320);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 고정부(120)의 외주면에 댐퍼파이프(400)의 내주면이 접하도록 배치되어, 상기 TGS 케이블 소켓 내부에서의 상기 러버댐퍼(100)의 위치를 고정시키는, 원통형태의 상기 댐퍼파이프(400);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 댐퍼파이프(400)는 상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록, 상기 댐퍼파이프(400)의 외주면에 돌출형성된 복수 개의 제 1 가이드부(410); 및 상기 댐퍼파이프(400)의 내주면에 돌출형성되며, 상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록 관통홀이 형성된 복수 개의 제 2 가이드부(420);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 댐퍼파이프(400)가 내부에 안착되는 소켓바디(500);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 소켓바디(500)는 상기 러버댐퍼(100)의 일단이 일측면에 접하고, 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 관통공이 형성된 원판형태의 차단부(510); 상기 차단부(510)의 일측에 형성되고, 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되며, 상기 댐퍼파이프(400)의 외주면과 내주면이 접하는 제 1 원통부(520); 및 상기 차단부(510)의 타측에 형성되며, 상기 제 1 원통부(520)와 동축상에 배치되는 제 2 원통부(530);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 소켓바디(500)는 상기 차단부(510)의 일측면으로부터 상기 제 1 원통부(520) 내부로 돌출형성되어, 고정부(110)의 일측면에 접하는 복수 개의 소켓바디돌기(540);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 소켓바디돌기(540)는 절연부(130) 사이의 공간으로 삽입되며, 단면이 부채꼴 형상인 것을 특징으로 한다.
상기 제 1 원통부(520)는 상기 제 1 원통부(520)의 중심축과 평행하도록 상기 제 1 원통부(520)의 내주면에 형성되며, 가이드부(410)에 삽입되는 복수 개의 가이드홈(521); 및 상기 제 1 원통부(520)의 외주면에 돌출형성된 복수 개의 체결부(522);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 상기 러버댐퍼(100), 상기 스틸컵(200), 댐퍼파이프(400) 및 제 1 원통부(520)가 내부에 삽입되며, 상기 제 1 원통부(520)와 체결되는 바디스토퍼(600);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 바디스토퍼(600)는 상기 제 1 원통부(520)의 외주면에 내주면이 접하는 원통형태의 바디스토퍼 몸체(610); 상기 제 1 원통부(520)의 측면이 접하고, 스틸컵 몸체(210)가 관통하는 관통공이 형성된 바디스토퍼 측면(620); 체결부(522)가 삽입되도록, 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 외주면에 형성된 복수 개의 체결홀(630); 스토퍼(800)를 지지하도록, 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 상부에서 돌출형성된 스토퍼 지지부(640); 및 상기 바디스토퍼 측면(620)으로부터 상기 바디스토퍼 몸체(610) 내부로 돌출형성되어, 고정부(120)의 타측면에 접하는 복수 개의 바디스토퍼돌기(650);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 제 2 원통부(530)가 삽입되며, 차단부(510)에 일단이 접하는 캡(700);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 스토퍼(800)의 일단이 캡(700)의 상부에 힌지결합되며, 상기 스토퍼(800)의 타단이 스토퍼 지지부(620)에 의해 지지되는 상기 스토퍼(800);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 캡(700)과 제 2 원통부(530) 사이에 배치되며, 스프링(900)의 일단이 차단부(510)에 접하는 상기 스프링(900);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 캡(700)과 동축상에 배치되고, 상기 캡(700)에 삽입되어 체결되며, 상기 스프링(900)의 타단에 접하는 스프링홀더(1000);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 제조방법은 댐퍼파이프(400) 내부에 스틸컵(200)을 배치하고, 상기 댐퍼파이프(400)의 양단에 러버댐퍼(100)의 금형을 삽입하여 배치하는 단계(S100); 상기 러버댐퍼(100)를 인서트사출하여 성형하는 단계(S200); 상기 금형을 분리한 후, 상기 댐퍼파이프(400)를 소켓바디(500)에 삽입하는 단계(S300); 상기 소켓바디(500)의 일측에 바디스토퍼(600)를 체결하는 단계(S400); 상기 소켓바디(500)의 타측에 스토퍼(800)가 힌지결합된 캡(700)을 체결하는 단계(S500); 상기 소켓바디(500)와 상기 캡(700) 사이에 스프링(900)을 삽입하고, 상기 캡(700)에 스프링홀더(1000)를 체결하는 단계(S600); 및 상기 가이드파이프(300)의 머리부(310)를 상기 러버댐퍼(100)에 삽입하는 단계(S700);를 포함한다.
상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 매스댐퍼를 생략하여 원가를 절감할 수 있다.
또한, 매스댐퍼를 생략하여 TGS 레버 조작시 조작성능을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 분해사시도.
도 3은 본 발명의 러버댐퍼의 사시도.
도 4는 본 발명의 러버댐퍼의 정면도.
도 5는 본 발명의 러버댐퍼의 측면도.
도 6은 본 발명의 스틸컵의 사시도.
도 7은 본 발명의 스틸컵의 정면도.
도 8은 본 발명의 스틸컵의 측면도.
도 9는 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵 및 댐퍼파이프 조립체의 사시도.
도 10은 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵 및 댐퍼파이프 조립체의 정면도.
도 11은 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵 및 댐퍼파이프 조립체의 측면도.
도 12는 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵, 댐퍼파이프, 소켓바디 및 바디스토퍼 조립체의 조립상태도.
도 13은 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 제조방법의 순서도.
본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 분해사시도이다. 도 1 및 도 2를 참조할 때, 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 TGS(TRANSMISSION GEAR SHIFT) 레버와 아우터 케이블을 연결하여, 상기 아우터 케이블 내부에 배치된 이너 케이블을 통해 상기 TGS 레버의 조작력을 변속기로 전달하는 역할을 하며, 상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 러버댐퍼(100), 스틸컵(200), 가이드파이프(300), 댐퍼파이프(400), 소켓바디(500), 바디스토퍼(600), 캡(700), 스토퍼(800), 스프링(900), 스프링홀더(1000)를 포함한다.
러버댐퍼(100)는 상기 아우터 케이블로부터 전달되는 진동을 감쇄하는 역할을 한다. 도 3은 본 발명의 러버댐퍼의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 러버댐퍼의 정면도이며, 도 5는 본 발명의 러버댐퍼의 측면도이다. 상기 도 3 내지 도 5를 참조할 때, 상기 러버댐퍼(100)는 러버댐퍼몸체(110), 고정부(120) 및 절연부(130)를 포함한다.
러버댐퍼몸체(110)는 원통형태로써, 내부에는 상기 스틸컵(200), 가이드파이프(300)가 삽입된다. 또한, 상기 스틸컵(200), 가이드파이프(300) 내부에는 이너 케이블(미도시)이 관통하도록 배치되어, TGS 레버에 입력된 운전자의 조작력을 변속기로 전달하게 된다.
고정부(120)는 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면에서 돌출형성된다. 따라서, 상기 고정부(120)는 후술할 댐퍼파이프(400)의 내주면에 접하며, 상기 러버댐퍼(100)를 상기 댐퍼파이프(400) 내부에 고정시키는 역할을 한다.
절연부(130)는 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 고정부(120)의 양측면에 배치되도록, 상기 러버댐퍼몸체(110)의 중심축으로부터 방사형으로 돌출형성되며, 단면이 부채꼴 형태인 복수 개의 돌기일 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 진동 및 소음을 저감시키기에 유리한 다른 단면형태일 수도 있다. 상기한 바와 같이 절연부(130)가 고정부(120)의 양측면에 분리하여 배치됨으로써, 러버댐퍼(100)의 백래시 및 내구성능을 향상시킬 수 있다.
이때, 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)의 반경방향으로의 상기 절연부(130)의 높이는 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)의 반경방향으로의 상기 고정부(120)의 높이 미만인 것을 특징으로 한다. 즉, 상기 절연부(130)는 상기 댐퍼파이프(400)의 내주면에 접하지 않게 됨으로써, 변속기로부터 TGS 레버로 전달되는 진동 또는 노이즈등을 저감(즉, NVH 성능을 향상)시킬 수 있다.
후술할 바와 같이, 상기 러버댐퍼(100)는 인젝트 사출되어 형성된다. 즉, 상기와 같은 형태의 러버댐퍼(100)를 형성하도록 제작된 러버댐퍼(100)의 금형을 배치한 후, 용융된 러버댐퍼(100)의 재료를 상기 러버댐퍼(100)의 금형 내부로 사출하여, 상기 러버댐퍼(100)를 형성하는 것이다.
스틸컵(200)은 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되어 상기 아우터 케이블과 연결된다. 도 6은 본 발명의 스틸컵의 사시도이고, 도 7은 본 발명의 스틸컵의 정면도이며, 도 8은 본 발명의 스틸컵의 측면도이다. 도 6 내지 도 8을 참조할 때, 상기 스틸컵(200)은 스틸컵몸체(210) 및 스틸컵 체결부(220)를 포함한다.
스틸컵몸체(210)는 러버댐퍼몸체(110) 내부로 일단이 삽입되며, 원통형태로써, 내부에는 이너 케이블(미도시)이 관통하도록 배치되어, TGS 레버에 입력된 운전자의 조작력을 변속기로 전달하게 된다.
스틸컵 체결부(220)는 상기 스틸컵몸체(210)의 일단으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)를 향해 돌출형성되어, 상기 스틸컵몸체(210)를 상기 러버댐퍼몸체(110)에 고정시키는 역할을 한다. 이와 동시에, 상기 스틸컵 체결부(220)에 의해, TGS 케이블의 진동 또는 소음이 러버댐퍼(100)에서 용이하게 흡수될 수 있다.
또한, 상기 스틸컵 체결부(220)는 상기 스틸컵몸체(210)와 평행하도록 형성된 복수 개의 스틸컵 체결홀(221)을 포함한다. 상기 러버댐퍼(100)는 인젝트 사출되어 형성된다. 따라서, 상기 스틸컵 체결홀(221) 내부로 러버댐퍼(100)가 삽입되어, 상기 러버댐퍼(100)에 상기 스틸컵(200)을 안정적으로 고정시킬 수 있는 것이다.
가이드파이프(300)는 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 스틸컵(200)과 이격되도록 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출된다. 이때, 상기 가이드파이프(300)는 가이드파이프 몸체(310) 및 가이드파이프 머리부(320)를 포함한다.
가이드파이프 몸체(310)는 러버댐퍼몸체(110) 내부로 일단이 삽입되는 원통형태로써, 내부에는 이너 케이블(미도시)이 관통하도록 배치되어, TGS 레버에 입력된 운전자의 조작력을 변속기로 전달하게 된다.
가이드파이프 머리부(320)는 상기 가이드파이프 몸체(310)의 일단에서 돌출형성되며, 러버댐퍼몸체(110) 내부에 삽입장착된다. 이때, 상기 러버댐퍼(100)의 금형은 상기 럼버댐퍼몸체(100) 내부에 상기 가이드파이프 머리부(320)가 삽입장착되는 공간을 형성할 수 있는 형태이다.
댐퍼파이프(400)는 고정부(120)의 외주면에 댐퍼파이프(400)의 내주면이 접하도록 배치되어, 상기 TGS 케이블 소켓 내부에서의 상기 러버댐퍼(100)의 위치를 고정시키는 역할을 한다. 도 9는 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵 및 댐퍼파이프 조립체의 사시도이고, 도 10은 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵 및 댐퍼파이프 조립체의 정면도이며, 도 11은 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵 및 댐퍼파이프 조립체의 측면도이다. 도 9 내지 도 11을 참조할 때, 상기 댐퍼파이프(400)는 원통형태이고, 제 1 가이드부(410) 및 제 2 가이드부(420)를 포함한다.
제 1 가이드부(410)는 상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록, 상기 댐퍼파이프(400)의 외주면에 돌출형성되며, 복수 개일 수 있다. 즉, 상기 제 1 가이드부(410)는 후술할 소켓바디(500)의 가이드홈(521)에 삽입되어, 상기 댐퍼파이프(400)가 소켓바디(500) 내부에 장착되는 위치를 가이드한다. 이때, 상기 제 1 가이드부(410)의 전단 및 후단에는 챔퍼구조(chamfer)가 형성됨으로써, 댐퍼파이프(400)와 소켓바디(500)의 조립성을 향상시킬 수 있다.
제 2 가이드부(420)는 상기 댐퍼파이프(400)의 내주면에 돌출형성되며, 상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록 관통홀이 형성되며, 복수 개일 수 있다. 즉, 상기한 바와 같이 러버댐퍼(100)는 인젝트 사출되어 형성된다. 따라서, 상기 관통홀 내부로 러버댐퍼(100)가 삽입되어, 상기 러버댐퍼(100)와 상기 댐퍼파이프(400)을 안정적으로 고정시킬 수 있다. 이에 따라 러버댐퍼(100)의 유동이 저감되어, 러버댐퍼(100)의 백래시 및 내구성능이 향상되는 것이다. 이때 관통홀의 형성방향을 상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록 함으로써, 러버댐퍼(100)의 인젝트 사출시 상기 관통홀 내부로 러버댐퍼(100)가 용이하게 삽입되도록 한다.
소켓바디(500)는 댐퍼파이프(400)를 내부에 안착시키는 역할을 한다. 도 12는 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵, 댐퍼파이프, 소켓바디 및 바디스토퍼 조립체의 조립상태도이다. 도 12를 참조할 때, 상기 소켓바디(500)는 차단부(510), 제 1 원통부(520), 제 2 원통부(530) 및 소켓바디돌기(540)를 포함한다.
차단부(510)는 상기 러버댐퍼(100)의 일단이 일측면에 접하고, 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 관통공이 형성된 원판형태이다. 상기 관통공을 통해, 상기 러버댐퍼몸체(110)가 통과할 수도 있다. 또한, 상기 관통공을 통해, 상기 가이드파이프(300), 특히, 가이드파이프 머리부(310)가 상기 러버댐퍼몸체(110) 내부로 삽입된다.
제 1 원통부(520)는 상기 차단부(510)의 일측에 형성되고, 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치된다. 또한, 제 1 원통부(520)의 내주면은 상기 댐퍼파이프(400)의 외주면과 접하게 된다. 제 2 원통부(530)는 상기 차단부(510)의 타측에 형성되며, 상기 제 1 원통부(520)와 동축상에 배치된다. 상기 제 2 원통부(530)는 후술할 캡(700) 내부에 삽입된다.
소켓바디돌기(540)는 상기 차단부(510)의 일측면으로부터 상기 제 1 원통부(520) 내부로 돌출형성되어, 고정부(110)의 일측면에 접하며, 복수 개일 수 있다. 상기 소켓바디돌기(540)는 절연부(130) 사이의 공간으로 삽입된다. 또한, TGS 케이블의 진동 및 소음차단에 유리하면서도 내구성능을 향상시키기 위해 단면이 부채꼴 형상일 수 있다.
즉, 소켓바디돌기(540)와 절연부(130)는 서로 접하도록 엇갈려 배치된다. 이때, 소켓바디돌기(540)는 상기 댐퍼파이프(400) 및 러버댐퍼몸체(100)에도 접하게 된다. 이에 따라, 소켓바디돌기(540)가 러버댐퍼(100)를 단단히 지지함으로써, 스틸컵(200)을 통해 전달되는 TGS 케이블의 진동 및 소음을 차단할 수 있다. 또한, 운전자가 TGS 레버를 조작하는 경우에는 러버댐퍼(100) 및 스틸컵(200)의 진동을 지지하여, 상기 러버댐퍼(100)의 백래시 및 내구성능을 향상시킬 수 있다.
상기 제 1 원통부(520)는 가이드홈(521) 및 체결부(522)를 포함한다.
가이드홈(521)은 상기 제 1 원통부(520)의 중심축과 평행하도록 상기 제 1 원통부(520)의 내주면에 형성된다. 또한, 상기 가이드부(410)는 상기 가이드홈(521) 내부에 삽입되어, 상기 댐퍼파이프(400)가 소켓바디(500) 내부에 장착되는 위치를 가이드한다. 이때, 상기 가이드홈(521)은 복수 개일 수 있다.
체결부(522)는 상기 제 1 원통부(520)의 외주면에 돌출형성되며, 복수 개일 수 있다. 즉, 상기 체결부(522)는 후술할 바디스토퍼(600)의 체결홀(630)에 삽입되어, 상기 소켓바디(500)와 상기 바디스토퍼(600)를 스냅인(SNAP-IN) 등의 방식으로 체결시키는 것이다.
바디스토퍼(600)는 상기 러버댐퍼(100), 상기 스틸컵(200), 댐퍼파이프(400) 및 제 1 원통부(520)가 내부에 삽입된다. 또한, 상기 바디스토퍼(600)는 상기 소켓바디(500), 특히, 상기 제 1 원통부(520)와 체결된다. 도 12는 본 발명의 러버댐퍼, 스틸컵, 댐퍼파이프, 소켓바디 및 바디스토퍼 조립체의 조립상태도이다. 도 12를 참조할 때, 상기 바디스토퍼(600)는 바디스토퍼 몸체(610), 바디스토퍼 측면(620), 체결홀(630), 스토퍼 지지부(640) 및 바디스토퍼돌기(650)를 포함한다.
바디스토퍼 몸체(610)는 원통형태로써, 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 내주면과 상기 제 1 원통부(520)의 외주면이 접하게 된다.
바디스토퍼 측면(620)은 상기 제 1 원통부(520)의 측면과 접하게 된다. 또한, 바디스토퍼 측면(620)에는 스틸컵 몸체(210)가 관통하는 관통공이 형성된다.
체결홀(630)은 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 외주면에 형성되며, 복수 개일 수 있다. 상기 체결홀(630) 내부에는 체결부(522)가 삽입되어, 상기 소켓바디(500)와 상기 바디스토퍼(600)를 스냅인(SNAP-IN) 등의 방식으로 체결시킬 수 있다.
스토퍼 지지부(640)는 스토퍼(800)를 지지하도록, 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 상부에서 돌출형성된다.
바디스토퍼돌기(650)는 상기 바디스토퍼 측면(620)으로부터 상기 바디스토퍼 몸체(610) 내부로 돌출형성된다. 또한, 바디스토퍼돌기(650)는 고정부(120)의 타측면에 접하며, 복수 개일 수 있다. 또한, TGS 케이블의 진동 및 소음차단에 유리하면서도 내구성능을 향상시키기 위해 바디스토퍼돌기(650)의 단면은 부채꼴 형상일 수 있다.
즉, 바디스토퍼돌기(650)와 절연부(130)는 서로 접하도록 엇갈려 배치된다. 이때, 바디스토퍼돌기(650) 상기 댐퍼파이프(400) 및 러버댐퍼몸체(100)에도 접하게 된다. 이에 따라, 바디스토퍼돌기(650)가 러버댐퍼(100)를 단단히 지지함으로써, 스틸컵(200)을 통해 전달되는 TGS 케이블의 진동 및 소음을 차단할 수 있다. 또한, 운전자가 TGS 레버를 조작하는 경우에는 러버댐퍼(100) 및 스틸컵(200)의 진동을 지지하여, 상기 러버댐퍼(100)의 백래시 및 내구성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은 캡(700), 스토퍼(800), 스프링(900) 및 스프링홀더(1000)를 포함한다(도 2 참조).
상기 캡(700)은 내부에 제 2 원통부(530)가 삽입되며, 상기 캡(700)의 일단에 차단부(510)가 접하게 된다. 또한, 상기 스토퍼(800)는 일단이 상기 캡(700)의 상부에 힌지결합되며, 상기 스토퍼(800)의 타단이 상기 스토퍼 지지부(620)에 의해 지지된다. 이에 따라, 상기 스토퍼(800)는 상기 캡(700)의 전진 또는 후진방향의 이동을 유도하는 역할을 한다.
상기 스프링(900)은 상기 캡(700)과 상기 제 2 원통부(530) 사이에 배치되며, 상기 스프링(900)의 일단에 상기 차단부(510)에 접하게된다. 또한, 상기 스프링홀더(1000)는 상기 캡(700)과 동축상에 배치되고, 상기 캡(700)에 삽입되어 체결된다. 이에 따라, 상기 스프링홀더(1000)는 상기 스프링(900)의 타단에 접하게 된다. 상기 스프링홀더(1000)는 상기 스프링(900)의 반력을 지지하는 역할을 한다.
도 13은 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 제조방법의 순서도이다. 도 13을 참조할 때, 본 발명에 따른 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓의 제조방법은 댐퍼파이프(400) 내부에 스틸컵(200)을 배치하고, 상기 댐퍼파이프(400)의 양단에 러버댐퍼(100)의 금형을 삽입하여 배치하는 단계(S100); 상기 러버댐퍼(100)를 인서트사출하여 성형하는 단계(S200); 상기 금형을 분리한 후, 상기 댐퍼파이프(400)를 소켓바디(500)에 삽입하는 단계(S300); 상기 소켓바디(500)의 일측에 바디스토퍼(600)를 체결하는 단계(S400); 상기 소켓바디(500)의 타측에 스토퍼(800)가 힌지결합된 캡(700)을 체결하는 단계(S500); 상기 소켓바디(500)와 상기 캡(700) 사이에 스프링(900)을 삽입하고, 상기 캡(700)에 스프링홀더(1000)를 체결하는 단계(S600); 및 상기 가이드파이프(300)의 머리부(310)를 상기 러버댐퍼(100)에 삽입하는 단계(S700);를 포함한다.
앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.
100 러버댐퍼
110 러버댐퍼몸체
120 고정부
130 절연부
200 스틸컵
210 스틸컵몸체
220 스틸컵 체결부
221 스틸컵 체결홀
300 가이드파이프
310 가이드파이프 몸체
320 가이드파이프 머리부
400 댐퍼파이프
410 제 1 가이드부
420 제 2 가이드부
500 소켓바디
510 차단부
520 제 1 원통부
521 가이드홈
522 체결부
530 제 2 원통부
540 소켓바디돌기
600 바디스토퍼
610 바디스토퍼 몸체
620 바디스토퍼 측면
630 체결홀
640 스토퍼 지지부
650 바디스토퍼돌기
700 캡
800 스토퍼
900 스프링
1000 스프링홀더

Claims (20)

  1. TGS(TRANSMISSION GEAR SHIFT) 레버와 아우터 케이블을 연결하여, 상기 아우터 케이블 내부에 배치된 이너 케이블을 통해 상기 TGS 레버의 조작력을 변속기로 전달하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓에 있어서,
    상기 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓은
    상기 아우터 케이블로부터 전달되는 진동을 감쇄하는 러버댐퍼(100);
    상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되어 상기 아우터 케이블과 연결되는 스틸컵(200); 및
    상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되고, 상기 스틸컵(200)과 이격되도록 상기 러버댐퍼(100)의 내부에 일측이 장착되며, 타측은 상기 러버댐퍼(100)로부터 돌출되는 가이드파이프(300);를 포함하며,
    상기 러버댐퍼(100)는 원통형태의 러버댐퍼몸체(110);
    상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면에서 돌출형성되는 고정부(120); 및
    상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 고정부(120)의 양측면에 배치되도록, 상기 러버댐퍼몸체(110)의 중심축으로부터 방사형으로 돌출형성되는 복수 개의 돌기인 절연부(130);를 포함하며,
    상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)의 반경방향으로의 상기 절연부(130)의 높이는 상기 러버댐퍼몸체(110)의 외주면으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)의 반경방향으로의 상기 고정부(120)의 높이 미만인 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 스틸컵(200)은
    러버댐퍼몸체(110)의 내부로 일단이 삽입되는 원통형태의 스틸컵몸체(210); 및
    상기 스틸컵몸체(210)의 일단으로부터 상기 러버댐퍼몸체(110)를 향해 돌출형성되어, 상기 스틸컵몸체(210)를 상기 러버댐퍼몸체(110)에 고정시키는 스틸컵 체결부(220);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 스틸컵 체결부(220)는
    상기 스틸컵몸체(210)와 평행하도록 형성된 복수 개의 스틸컵 체결홀(221);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드파이프(300)는
    러버댐퍼몸체(110) 내부로 일단이 삽입되는 원통형태의 가이드파이프 몸체(310); 및
    상기 가이드파이프 몸체(310)의 일단에서 돌출형성되며, 러버댐퍼몸체(110)의 내부에 삽입장착되는 가이드파이프 머리부(320);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  7. 제 1항에 있어서,
    고정부(120)의 외주면에 댐퍼파이프(400)의 내주면이 접하도록 배치되어, 상기 TGS 케이블 소켓 내부에서의 상기 러버댐퍼(100)의 위치를 고정시키는, 원통형태의 상기 댐퍼파이프(400);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 댐퍼파이프(400)는
    상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록, 상기 댐퍼파이프(400)의 외주면에 돌출형성된 복수 개의 제 1 가이드부(410); 및
    상기 댐퍼파이프(400)의 내주면에 돌출형성되며, 상기 댐퍼파이프(400)의 중심축과 평행하도록 관통홀이 형성된 복수 개의 제 2 가이드부(420);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  9. 제 1항에 있어서,
    댐퍼파이프(400)가 내부에 안착되는 소켓바디(500);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 소켓바디(500)는
    상기 러버댐퍼(100)의 일단이 일측면에 접하고, 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 관통공이 형성된 원판형태의 차단부(510);
    상기 차단부(510)의 일측에 형성되고, 상기 러버댐퍼(100)와 동축상에 배치되며, 상기 댐퍼파이프(400)의 외주면과 내주면이 접하는 제 1 원통부(520); 및
    상기 차단부(510)의 타측에 형성되며, 상기 제 1 원통부(520)와 동축상에 배치되는 제 2 원통부(530);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 소켓바디(500)는
    상기 차단부(510)의 일측면으로부터 상기 제 1 원통부(520) 내부로 돌출형성되어, 고정부(110)의 일측면에 접하는 복수 개의 소켓바디돌기(540);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 소켓바디돌기(540)는 절연부(130) 사이의 공간으로 삽입되며, 단면이 부채꼴 형상인 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  13. 제 10항에 있어서,
    상기 제 1 원통부(520)는
    상기 제 1 원통부(520)의 중심축과 평행하도록 상기 제 1 원통부(520)의 내주면에 형성되며, 가이드부(410)에 삽입되는 복수 개의 가이드홈(521); 및
    상기 제 1 원통부(520)의 외주면에 돌출형성된 복수 개의 체결부(522);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  14. 제 1항에 있어서,
    상기 러버댐퍼(100), 상기 스틸컵(200), 댐퍼파이프(400) 및 제 1 원통부(520)가 내부에 삽입되며, 상기 제 1 원통부(520)와 체결되는 바디스토퍼(600);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 바디스토퍼(600)는
    상기 제 1 원통부(520)의 외주면에 내주면이 접하는 원통형태의 바디스토퍼 몸체(610);
    상기 제 1 원통부(520)의 측면이 접하고, 스틸컵 몸체(210)가 관통하는 관통공이 형성된 바디스토퍼 측면(620);
    체결부(522)가 삽입되도록, 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 외주면에 형성된 복수 개의 체결홀(630);
    스토퍼(800)를 지지하도록, 상기 바디스토퍼 몸체(610)의 상부에서 돌출형성된 스토퍼 지지부(640); 및
    상기 바디스토퍼 측면(620)으로부터 상기 바디스토퍼 몸체(610) 내부로 돌출형성되어, 고정부(120)의 타측면에 접하는 복수 개의 바디스토퍼돌기(650);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  16. 제 1항에 있어서,
    제 2 원통부(530)가 삽입되며, 차단부(510)에 일단이 접하는 캡(700);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  17. 제 1항에 있어서,
    스토퍼(800)의 일단이 캡(700)의 상부에 힌지결합되며, 상기 스토퍼(800)의 타단이 스토퍼 지지부(620)에 의해 지지되는 상기 스토퍼(800);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  18. 제 1항에 있어서,
    캡(700)과 제 2 원통부(530) 사이에 배치되며, 스프링(900)의 일단이 차단부(510)에 접하는 상기 스프링(900);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  19. 제 18항에 있어서,
    캡(700)과 동축상에 배치되고, 상기 캡(700)에 삽입되어 체결되며, 상기 스프링(900)의 타단에 접하는 스프링홀더(1000);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 러버댐퍼를 내장한 TGS 케이블 소켓.
  20. 삭제
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