KR101590478B1 - 조합형 오일링 - Google Patents

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KR101590478B1
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노리아키 아유자와
아쓰시 나카자와
마사히데 하마
도시유키 시부야
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티피알 가부시키가이샤
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Abstract

조합형 오일링의 사이드 레일과 스페이서 익스팬더의 고착을 방지한다. 상하 한 쌍의 사이드 레일(11,12)와 이들 사이에 배치하는 스페이서 익스팬더(13)을 가지며, 스페이서 익스팬더(13)은, 축방향 및 원주방향으로 이간해 원주방향에서 번갈아 다수 배치된 상편(14) 및 하편(15)와, 인접하는 상편(14)와 하편(15)를 연결 하고 있는 연결편(16)과, 상편(14)와 하편(15)의 내주측 단부에 기립 형성되어 사이드 레일(11,12)를 압압하기 위한 이부(17,18)을 가지며, 이부(17,18)에 관통공(19)를 형성하고 있는 조합형 오일링(10)에 있어서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14) 및 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일부분에 축방향으로 돌출하는 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 형성한다.

Description

조합형 오일링{COMBINATION OIL RING}
본 발명은, 쓰리피스(three piece)형의 조합형 오일링(combination oil ring)에 관한 것이다.
상하 한 쌍의 사이드 레일과 이들 사이에 배치하는 스페이서 익스팬더(spacer expander)를 가지는 쓰리피스(three piece)형의 조합형 오일링을 사용하면, 미연소 카본(carbon)이나 윤활유 연소(燃燒) 생성물로부터 생긴 카본등의 슬러지(sludge)가 스페이서 익스팬더와 사이드 레일과의 사이에 퇴적하는 경향에 있다.
이것이 진행하면, 퇴적물에 의해 사이드 레일과 스페이서 익스팬더가 고착(固着)해, 사이드 레일이 실린더 보아(cylinder bore)의 형상에 추종(追從)하지 않게 되어, 오일링으로서의 소정의 성능을 발휘할수 없게 되는 경우가 있다.
이것에 대해서, 특허문헌 1에서는, 익스팬더(expander)의 대략 평탄한 면을 가지는 산부(山部)와 곡부(谷部)의 중앙 부분에 슬러지를 통과시키는 것에 충분한 크기의 구멍을 형성하고 있다.
또, 특허문헌 2에서는, 조합형 오일링에 있어서 스페이서 익스팬더의 상편의 사이드 레일측의 면과 하편의 사이드 레일측의 면에 구(溝)를 형성하고, 상기 구를, 사이드 레일(side rail)을 압압(押壓)하기 위한 이부(耳部)에 형성되고 있는 관통공에 연통(連通)시키고 있다.
또, 구(溝)가 반경 방향으로 연장되어 외주측에서 개구 하고 있는 것으로, 개구부로부터 오일이 유입(流入)해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생기는 것으로, 슬러지를 포함한 오일을 이부의 관통공으로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물(堆積物)이 모이기 어려워지도록 되어 있다.
JP실공평 2-31559호 공보 JP특개 2011-185383호 공보
그렇지만, 특허문헌 1에서는, 익스팬더의 대략 평탄한 면을 가지는 산부와 곡부의 중앙 부분에 구멍을 형성하기 때문에, 익스팬더의 강성(剛性)이 부족하는 경우가 있다.
또, 특허문헌 2에서 조합형 오일링의 사이드 레일과 스페이서 익스팬더의 고착을 방지하는 기술이 더욱 제안되고 있지만, 슬러지를 포함한 오일의 배출 성능을 한층 더 향상할 것이 기대되고 있다.
본 발명은, 조합형 오일링의 사이드 레일과 스페이서 익스팬더의 고착을 방지하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 상하 한 쌍의 사이드 레일과 상기 한 쌍의 사이드 레일사이에 배치하는 스페이서 익스팬더를 가지며,
상기 스페이서 익스팬더는, 축방향 및 원주방향으로 이간(離間)해 원주방향에서 번갈아 다수 배치된 상편 및 하편과,
인접하는 상편과 하편을 연결하고 있는 연결편과,
산기 상편과 하편의 내주측 단부에 기립 형성되어 사이드 레일을 압압하기 위한 이부를 가지며,
상기 이부에 관통공이 형성되고 있는 조합형 오일링에 있어서,
상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일부분에, 축방향으로 돌출하는 사이드 레일 지지부가 형성되고 있는 것을 특징으로 한다.
상기 스페이서 익스팬더의 사이드 레일 지지부가, 상기 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 단부(端部) 또는 단부를 포함한 일부분에 형성되고 있는 것이 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 사이드 레일 지지부가, 상기 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중간부위치에 형성되고 있는 것이 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분은, 내주측에서 연속하는 동일면(同一面)을 가지고 있는 것이 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분은, 축방향에 있어서 상기 사이드 레일 지지부의 반대측에 돌출하고 있는 것이 바람직하다.
이 경우, 상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분은, 그 내주측에 반경 방향 관통공을 가지고 있는 것이 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편과 상기 사이드 레일과의 사이의 틈새가, 상기 사이드 레일 지지부의 내주측으로부터 상기 이부의 밑부에 걸쳐 반경 방향 내측을 향해 연속적 또는 불연속적으로 넓어 지고 있는 것이 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 상편과 하편 중 적어도 상편의 사이드 레일측의 면에 구가 형성되고, 상기 구가 상기 이부의 관통공에 연통하고 있는 것이 바람직하다.
이 경우, 상기 구가 반경 방향으로 연장되어 외주측에서 개구 하고 있는 것이 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 사이드 레일 지지부는, 반경 방향에서 볼때, 예를 들어 사다리꼴 모양, 반타원 모양 또는 구형 모양에 형성된다.
상기 스페이서 익스팬더의 사이드 레일 지지부의 사이드 레일 지지면은, 평탄면으로 좋지만, 이것에 한정할 것은 없고, 예를 들어, 반경 방향에 따라서 테이퍼(taper)면 또는 원호면(円弧面)을 이루고, 그 외주측 단부로 사이드 레일을 지지하는 것도 바람직하다.
상기 스페이서 익스팬더의 사이드 레일 지지부가 소성가공(塑性加工)에 의해 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 사이드 레일 지지부를 스페이서 익스팬더의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일부분에 형성하므로, 스페이서 익스팬더의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분에서 스페이서 익스팬더와 사이드 레일과의 사이에 공간이 생긴다.
그 결과, 그 공간으로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생겨 슬러지를 포함한 오일을 스페이서 익스팬더의 이부의 관통공으로부터 배출하기 쉬워지므로, 퇴적물에 의한 사이드 레일과 스페이서 익스팬더의 고착을 방지할수 있다.
「도 1」본 발명의 일 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도(縱斷面圖)이다.
「도 2」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 3」본 발명의 다른 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도이다.
「도 4」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 5」본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도이다.
「도 6」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 7」본 발명의 더욱 다른 스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 8」본 발명의 더욱 다른 스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 9」본 발명의 더욱 다른 스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 10」본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도이다.
「도 11」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 12」본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도이다.
「도 13」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 14」본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도이다.
「도 15」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 16」본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내며, 조합형 오일링을 장착한 피스톤이 실린더에 삽입된 상태를 나타내는 종단면도이다.
「도 17」스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 18」본 발명의 더욱 다른 스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 19」본 발명의 더욱 다른 스페이서 익스팬더의 일부분을 나타내는 사시도이다.
「도 20」사이드 레일 지지부를 반경 방향에서 본 도이다.
「도 21」사이드 레일 지지부를 반경 방향에서 본 도이다.
「도 22」조합형 오일링의 일부분을 나타내는 종단면도이다.
「도 23」조합형 오일링의 일부분을 나타내는 종단면도이다.
「도 24」사이드 레일 지지부의 치수 관계를 설명하기 위한 도이다.
「도 25」사이드 레일 지지부의 치수 관계를 설명하기 위한 도이다.
「도 26」스페이서 익스팬더의 이부의 밑위치와 사이드 레일의 축방향 거리 (c)와 스페이서 익스팬더의 외주측 단부의 축방향의 폭(d)를 나타내는 도이다.
이하, 본 발명의 일 실시 형태를 도 1~도 2에 근거해 설명한다.
도 1에 있어서, 실린더(cylinder)(1)내의 피스톤(piston)(2)의 외주면(3)에 형성되고 있는 오일링(oil ring)구(溝)(4)에 조합형 오일링(combination oil ring)(10)이 장착되고 있다.
조합형 오일링(10)은 쓰리피스(three piece)형의 강제(鋼製) 조합형 오일링이며, 상하　한 쌍의 사이드 레일(side rail)(11,12)와 이들 사이에 배치되어 있는 스페이서 익스팬더(spacer expander)(13)으로부터 구성되어 있다.
사이드 레일(11,12)는 환모양(環形)이며, 합구(合口)를 갖고 있는 판자 모양의 레일(rail)이다.
스페이서 익스팬더(13)(도 1및 도 2 참조)은, 축방향으로 파형(波形)을 이루는 주기 요소(周期要素)가 원주방향에서 다수 이어져 구성되어 있다.
스페이서 익스팬더(13)은, 수평인 상편(上片)(14)와 하편(下片)(15)가 축방향 및 원주방향으로 이간(離間)해 원주방향에서 번갈아 다수 배치되고, 인접(隣接)하는 상편(14)와 하편(15)가 연결편(連結片)(16)에 의해 연결되고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 내주측 단부(端部)에는, 사이드 레일(11,12)를 압압하기 위한 이부(耳部)(17,18)이 아치(arch) 모양을 이루어 기립 형성(起立形成)되고, 이부(17,18)의 근원부(根元部)에 각각 관통공(貫通孔)(19)를 형성하고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부는, 원주방향에 있어서의 일단부(一端部)가 축방향 외측에 돌출(突出)해 사이드 레일(11,12)의 지지부(支持部)(14a,15a)를 형성하고 있다.
즉, 상편(14)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부는 상측에 돌출해 사이드 레일(11)의 지지부(14a)를 형성하며, 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부는 하측에 돌출해 사이드 레일(12)의 지지부(15a)를 형성하고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)는, 내주측에서 연속하는 수평면을 가지고 있다.
따라서, 상편(14)와 하편(15)는, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부가 축방향으로 돌출해 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 형성하는 돌출면을 구성하고, 다른 부분(사이드 레일 지지부 이외의 부분)(14b,15b)는, 내주측에서 연속하는 수평면을 구성하고 있다.
스페이서 익스팬더(13)은, 양 합구단부(合口端部)가 맞대여 줄어진 상태로 피스톤(2)의 오일링구(4)내에 장착되어 반경 방향 외측으로의 확장력을 일으 키도록 되고, 상하의 사이드 레일(11,12)를 상하편(14,15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)에 의해 상하(축방향)에 격리 유지(隔離保持)하고, 상하의 이부(17,18)이 상하의 사이드 레일(11,12)의 내주면을 각각 압압 하는 것에 의해서, 각 사이드 레일(11,12)의 외주면을 실린더(1)의 내벽에 밀착(密着)시킨다.
이와 같이 해, 상하의 사이드 레일(11,12)의 외주면이 실린더(1)의 내벽에 압접(押接) 되어 실린더(1)의 내벽의 오일을 긁어낸다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은 이상과 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부에 형성하는 것으로써, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)에서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 상측의 사이드 레일(11)의 사이, 및, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)와 하측의 사이드 레일(12)의 사이에 각각 공간이 생긴다.
그 결과, 그러한 공간으로부터 오일이 유입(流入)해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생겨 슬러지(sludge)를 포함한 오일을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 각 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워지기 때문에, 퇴적물(堆積物)에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착(固着)을 방지할수 있다.
도 3~도 4는, 본 발명의 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)의 구성이 다음의 점에서 상기 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며, 그외의 구성은 상기 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 있어서도, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부는, 원주방향에 있어서의 일단부가 축방향 외측에 돌출해 사이드 레일(11,12)의 지지부(14a,15a)를 형성하고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부는 상측에 돌출해 사이드 레일(11)의 지지부(14a)를 형성하며, 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부는 하측에 돌출해 사이드 레일(12)의 지지부(15a)를 형성하고 있다.
다만, 본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)가 다음과 같이 구성되어 있다.
즉, 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)는, 축방향에 있어서 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 반대 측에 돌출하며, 그 내주측에 반경 방향 관통공(半徑方向貫通孔)(20)을 각각 형성하고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b)는, 하측에 돌출해 내주측의 수평면부에 대해서 일단(一段) 낮게 형성되어 그 내주측에 반경 방향 관통공(20)을 형성하며, 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(15b)는, 상측에 돌출해 내주측의 수평면부에 대해서 일단(一段) 높게 형성 되어 그 내주측에 반경 방향 관통공을 형성하고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은 이상과 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부에 형성하는 것으로써, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)에서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 상측의 사이드 레일(11)의 사이, 및, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)와 하측의 사이드 레일(12)의 사이에 각각 공간이 생긴다.
그 결과, 그러한 공간으로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생겨 슬러지(sludge)를 포함한 오일을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 각 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워지기 때문에, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 방지할수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는, 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)가 축방향에 있어서 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 반대측에 돌출해 그 내주측에 반경 방향 관통공(20)이 각각 형성되고 있으므로, 오일이 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)를 통과해 반경 방향 관통공(20)으로부터 내주측에 배출되므로, 스페이서 익스팬더(13)과 사이드 레일(11,12)의 사이에 슬러지(sludge)가 모이기 어려워 진다.
도 5~도 6은, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측 부분의 구성이 이하의 점에서 도 1~도 2에 의해 설명한 상기 최초의 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며, 그 외의 구성은 상기 최초의 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 있어서도, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부는, 원주방향에 있어서의 일단부가 축방향 외측에 돌출해 사이드 레일(11,12)의 지지부(14a,15a)를 형성하고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부는 상측에 돌출해 사이드 레일(11)의 지지부(14a)를 형성하며, 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부는 하측에 돌출해 사이드 레일(12)의 지지부(15a)를 형성하고 있다.
다만, 본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측의 부분이 다음과 같이 구성되어 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 사이드 레일(11)측의 면과 하편(15)의 사이드 레일(12)측의 면에 있어서, 사이드 레일 지지부보다 내주측의 부분에, 반경 방향으로 직선적으로 연장하는 구(溝)(21)이 형성되고 있다.
이러한 구(21)은, 상편(14)와 하편(15)의 소정 부분(所定部分)이 소성가공(塑性加工)에 의해서 단면이 원호모양에 변형하는 것에 의해서 형성되고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 구(21)의 내주측 단부는 이부(17,18)의 근원부의 각 관통공(19)에 각각 연통(連通)하며, 외주측 단부는 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있다. (22)가 개구(開口)이다.
구(21)의 단면 형상은 원호모양을 나타냈지만, 이것에 한정할 것은 없고, 이 외에 예를 들어 역사다리꼴(逆台形) 또는 V자형등이 사용된다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은 이상과 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부에 형성하는 것으로써, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b)에서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 상측의 사이드 레일(11)의 사이, 및, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)와 하측의 사이드 레일(12)의 사이에 각각 공간이 생긴다.
그 결과, 그러한 공간으로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생겨 슬러지(sludge)를 포함한 오일을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 각 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워지기 때문에, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 방지할수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)에 구(21)을 형성하는 것으로써, 이부(17,18)의 근원부에 설치되어 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 사이의 공간부에 향하고 있는 관통공(19)의 크기를,구를 형성하지 않는 평탄한 경우에 비해 구(21)의 분만큼 크게 형성할수 있기 때문에, 스페이서 익스팬더(13)의 상하편(14,15)와 사이드 레일(11,12)의 사이의 퇴적물을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 방지할수 있다.
또, 상기 구(21)은 반경 방향으로 연장되어 외주측에서 폐색(閉塞) 되지 않고, 외측 공간에 개구(開口) 해 외측 공간과 연통(連通)하고 있는 것으로, 개구(22)로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생기기 때문에, 퇴적물이 모이기 어려워 되는 것과 동시에, 퇴적물을 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 한층 더 방지할수 있다.
상기 실시 형태에서 나타내 보인 구(21)의 구조는, 도 3~도 4에 의해 설명한 상기 실시 형태의 조합형 오일링에도 적용하는 것이 가능하다.
또, 이상의 실시 형태에서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부에 형성한 사이드 레일 지지부(14a,15a)는, 외주측 단부의 원주방향에 있어서 서로 반대측의 단부에 형성했지만, 같은 측에 형성해도 좋은 것은 물론이다.
이와 같이 하면, 스페이서 익스팬더(13)의 강성(剛性)이 커진다.
상기의 예를 도 7~도 9에 나타낸다.
도 7은, 도 1~도 2에 나타내는 최초의 실시 형태에 대응하는 것이며, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 원주방향에 있어서 같은 측의 단부에 형성하고 있다.
다른 구성은 도 1~도 2에 나타내는 최초의 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 의하면, 도 1~도 2에 나타내는 실시 형태와 같은 작용 효과를 발휘하는 것과 동시에, 스페이서 익스팬더(13)의 강성을 높일수 있다.
도 8은, 도 3~도 4에 나타내는 실시 형태에 대응하는 것이며, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 원주방향에 있어서 같은 측의 단부에 형성하고 있다.
다른 구성은 도 3~도 4에 나타내는 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 의하면, 도 3~도 4에 나타내는 실시 형태와 같은 작용 효과를 발휘하는 것과 동시에, 스페이서 익스팬더(13)의 강성을 높일수 있다.
도 9는, 도 5~도 6에 나타내는 실시 형태에 대응하는 것이며, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 원주방향에 있어서 같은 측의 단부에 형성하고 있다.
다른 구성은 도 5~도 6에 나타내는 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 의하면, 도 5~도 6에 나타내는 실시 형태와 같은 작용 효과를 발휘하는 것과 동시에, 스페이서 익스팬더(13)의 강성을 높일수 있다.
도 10~도 11은, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14) 및 하편(15)의 외주측 단부의 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 구성이 다음의 점에서 도 1~도 2에 의해 설명한 상기 최초의 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며,그 외의 구성은 상기 최초의 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부는, 원주방향에 있어서의 중앙 부분이 축방향 외측에 돌출해 사이드 레일(11,12)의 지지부(14a,15a)를 형성하고 있다.
즉, 상편(14)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분은 상측에 돌출해 사이드 레일(11)의 지지부(14a)를 형성하며, 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분은 하측에 돌출해 사이드 레일(12)의 지지부(15a)를 형성하고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분(14b,15b), 즉, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 양측 부분(14b,15b)는, 내주측에서 연속하는 수평면을 가지고 있다.
따라서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)는, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분이 축방향으로 돌출해 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 형성하는 돌출면을 구성하며, 다른 부분(사이드 레일 지지부 이외의 부분) (14b,15b)는 내주측에서 연속하는 수평면을 구성하고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은 이상과 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분에 형성하는 것으로써, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 양측 부분(14b,15b)에서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 상측의 사이드 레일(11)의 사이, 및, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)와 하측의 사이드 레일(12)의 사이에 각각 공간이 생긴다.
그 결과, 그러한 공간으로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생겨 슬러지(sludge)를 포함한 오일을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 각 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워지기 때문에, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 방지할수 있다.
도 12~도 13은, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측 부분의 구성이 이하의 점에서 도 10~도 11에 의해 설명한 상기 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며, 그 외의 구성은 상기 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 있어서도, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부는, 원주방향에 있어서의 중앙 부분이 축방향 외측에 돌출해 사이드 레일(11,12)의 지지부(14a,15a)를 형성하고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분은 상측에 돌출해 사이드 레일(11)의 지지부(14a)를 형성하며, 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분은 하측에 돌출해 사이드 레일(12)의 지지부(15a)를 형성하고 있다.
다만, 본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측의 부분이 다음과 같이 구성되어 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 사이드 레일(11)측의 면과 하편(15)의 사이드 레일(12)측의 면에 있어서, 사이드 레일 지지부보다 내주측의 부분에, 반경 방향으로 직선적으로 연장되는 구(溝)(21)이 형성되고 있다.
이러한 구(21)은, 상편(14)와 하편(15)의 소정 부분이 소성가공(塑性加工)에 의해서 단면이 원호모양에 변형하는 것에 의해서 형성되고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 구(21)의 내주측 단부는 이부(17,18)의 근원부의 각 관통공(19)에 각각 연통하며, 외주측 단부는 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있다. (22)가 개구이다.
구(21)의 단면 형상은 원호모양을 나타냈지만, 이것에 한정할 것은 없고, 이 외에 예를 들어 역사다리꼴 또는 V자형등이 사용된다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은 이상과 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)를 상편(14)와 하편(15)의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 중앙 부분에 형성하는 것으로써, 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 양측 부분(14b,15b)에서, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 상측의 사이드 레일(11)의 사이, 및, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)와 하측의 사이드 레일(12)의 사이에 각각 공간이 생긴다.
그 결과, 그러한 공간으로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생겨 슬러지(sludge)를 포함한 오일을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 각 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워지기 때문에, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 방지할수 있다.
또한, 본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)에 구(21)을 형성하는 것으로써, 이부(17,18)의 근원부에 설치되어 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 사이의 공간부에 향하고 있는 관통공(19)의 크기를, 구를 형성하지 않는 평탄한 경우에 비해 구(21)의 분만큼 크게 형성할수 있기 때문에, 스페이서 익스팬더(13)의 상하편(14,15)와 사이드 레일(11)의 사이의 퇴적물을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 관통공(19) 로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 방지할수 있다.
또, 상기 구(21)은 반경 방향으로 연장되어 외주측에서 폐색(閉塞) 되지 않고, 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있는 것으로, 개구(22)로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생기기 때문에, 퇴적물이 모이기 어려워 되는 것과 동시에, 퇴적물을 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 한층 더 방지할수 있다.
도 14~도 15는, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측 부분의 구성이 이하의 점에서 도 7에 나타내는 상기 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며(또, 이부(17,18)의 구성도 다소 상위(相違)하다),　그 외의 구성은 상기 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 사이드 레일(11)의 사이의 틈새, 및, 하편(15)와 사이드 레일(12)의 사이의 틈새가, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 내주측으로부터 이부(耳部)의 밑부에 걸쳐 반경 방향 내측을 향해 연속적으로 넓어 지고 있다.
즉, 본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)는, 사이드 레일 지지부(14a)의 내주측으로부터 이부(17)의 밑부까지 반경 방향 내측을 향해 사이드 레일(11)으로부터 멀어지는 경사편부(傾斜片部)(14c)를 가지고 있다.
상기와 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)는, 사이드 레일 지지부(15a)의 내주측으로부터 이부(18)의 밑부까지 반경 방향 내측을 향해 사이드 레일(12)로부터 멀어지는 경사편부(傾斜片部) (15c)를 가지고 있다.
또한, 이부(17,18)의 사이드 레일(11,12)측의 면은, 수직에 기립한 하단면(下端面)과 이 하단면으로부터 상측에 연장되며 내측으로 경사한 경사면으로 형성되고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 도 7에 나타내는 실시 형태에서 발휘하는 작용 효과에 더해 한층 더 다음의 작용 효과를 가지고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 사이드 레일(11)의 사이의 틈새, 및 하편(15)와 사이드 레일(12)의 사이의 틈새가, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 내주측으로부터 이부의 밑부에 걸쳐 반경 방향 내측을 향해 연속적으로 넓어지고 있으므로, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 억제할수 있다.
또, 상편(14)는 반경 방향 내측을 향해 사이드 레일(11)으로부터 멀어지는 경사편부(14c)를 가지고 있으므로, 슬러지(sludge)를 포함한 오일이 상편(14)의 경사면상을 흘러 이부(17)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11)과 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 억제할수 있다.
도 16~도 17은, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측 부분의 구성이 이하의 점에서 도 7에 나타내는 상기 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며 (또, 이부 (17,18)의 구성도 다소 상위(相違)하다), 그 외의 구성은 상기 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 사이드 레일(11)의 사이의 틈새, 및, 하편(15)와 사이드 레일(12)의 사이의 틈새가, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 내주측으로부터 이부(耳部)의 밑부에 걸쳐 반경 방향 내측을 향해 불연속적으로 넓어 지고 있다.
본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)는, 사이드 레일 지지부(14a)의 내주측으로부터 이부(17)의 밑부까지 반경 방향 내측을 향해 사이드 레일(11)으로부터 멀어지는 단상편부(段狀片部) (14d)를 가지고 있다.
상기와 같이, 스페이서 익스팬더(13)의 하편(15)는, 사이드 레일 지지부(15a)의 내주측으로부터 이부(18)의 밑부까지 반경 방향 내측을 향해 사이드 레일(12)로부터 멀어지는 단상편부 (15d)를 가지고 있다.
또한, 이부(17,18)의 사이드 레일(11,12)측의 면은, 수직에 기립한 하단면 (下端面)과 이 하단면으로부터 상측에 연장되며 내측으로 경사한 경사면으로 형성되고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 도 7에 나타내는 실시 형태에서 발휘하는 작용 효과에 더해 한층 더 다음의 작용 효과를 가지고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 사이드 레일(11)의 사이의 틈새, 및, 하편(15)와 사이드 레일(12)의 사이의 틈새가, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 내주측으로부터 이부의 밑부에 걸쳐 반경 방향 내측을 향해 불연속적으로 넓어 지고 있으므로, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 억제할수 있다.
또, 상편(14)는 반경 방향 내측을 향해 사이드 레일(11)으로부터 멀어지는 단상편부(14d)를 가지고 있으므로, 슬러지(sludge)를 포함한 오일이 상편(14)의 단상편부(14d)를 흘러 이부(17)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11)과 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 억제할수 있다.
도 18은, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측 부분의 구성이 이하의 점에서 도 14~도 15에 나타내는 상기 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며,그 외의 구성은 상기 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 사이드 레일(11)측의 면과 하편(15)의 사이드 레일(12)측의 면에 있어서, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 내주측으로부터 이부의 밑부까지의 경사편부(14c,15c)에 각각 반경 방향으로 직선적으로 연장하는 구(21)이 형성되고 있다.
이러한 구(21)은, 상편(14)와 하편(15)의 경사편부(14c,15c)의 소정 부분이 소성가공(塑性加工)에 의해서 단면이 원호모양에 변형하는 것에 의해서 형성되고 있다.
상편(14)와 하편(15)의 구(21)의 내주측 단부는 이부(17,18)의 근원부(根元部)의 각 관통공(19)에 각각 연통하며, 외주측 단부는 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있다. (22)가 개구이다.
구(21)의 단면 형상은 원호모양을 나타냈지만, 이것에 한정할 것은 없고, 이 외에 예를 들어, 역사다리꼴 또는 V자형등이 사용된다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 도 14~도 15에 나타내는 상기 실시 형태에서 발휘하는 작용 효과에 더해 한층 더 다음의 작용 효과를 가지고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)에 구(21)을 형성하는 것으로써, 이부(17,18)의 근원부에 설치되어 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 사이의 공간부에 향하고 있는 관통공(19)의 크기를, 구를 형성하지 않는 평탄한 경우에 비해 구(21)의 분만큼 크게 형성할수 있기 때문에, 스페이서 익스팬더(13)의 상하편(14,15)와 사이드 레일(11,12)의 사이의 퇴적물을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 억제할수 있다.
또, 상기 구(21)은 반경 방향으로 연장되어 외주측에서 폐색 되지 않고, 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있는 것으로, 개구(22)로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생기므로, 퇴적물이 모이기 어려워지는 것과 동시에, 퇴적물을 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 한층 더 억제할수 있다.
도 19는, 본 발명의 더욱 다른 실시 형태를 나타내고 있다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)의 사이드 레일 지지부(14a,15a)보다 내주측 부분의 구성이 이하의 점에서 도 16~도 17에 나타내는 상기 실시 형태의 조합형 오일링과 다르며,그 외의 구성은 상기 실시 형태와 같다.
본 실시 형태에 있어서는, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)의 사이드 레일(11)측의 면과 하편(15)의 사이드 레일(12)측의 면에 있어서, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 내주측으로부터 이부(耳部)의 밑부까지 단상편부　(14d,15d)에 각각 반경 방향으로 직선적으로 연장하는 구(溝)(21)이 형성되고 있다.
이러한 구(21)은, 상편(14)와 하편(15)의 단상편부(14d,15d)의 소정 부분이 소성가공(塑性加工)에 의해서 단면이 원호모양에 변형하는 것에 의해서 형성되고 있다.
상편(14)와 하편(15)에 있어서의 1단째의 단상편부(14d,15d)의 구(21)은, 내주측 단부가 개구 하고, 외주측 단부는 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하며, 2단째의 단상편부(14d,15d)의 구(21)은, 내주측 단부가 이부(17,18)의 근원부(根元部)의 각 관통공(19)에 각각 연통하고, 외주측 단부는 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있다. (22)가 각각의 개구(開口)이다.
구(21)의 단면 형상은 원호형을 나타냈지만, 이것에 한정할 것은 없고, 이 외에 예를 들어, 역사다리꼴 또는 V자형등이 사용된다.
본 실시 형태의 조합형 오일링(10)은, 도 16~도 17에 나타내는 실시 형태에서 발휘하는 작용 효과에 더해 한층 더 다음의 작용 효과를 가지고 있다.
즉, 스페이서 익스팬더(13)의 상편(14)와 하편(15)에 구(21)을 형성하는 것으로써, 이부(17,18)의 근원부에 설치되어 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 사이의 공간부에 향하고 있는 관통공(19)의 크기를, 구(溝)를 형성하지 않는 평탄한 경우에 비해 구(21)의 분만큼 크게 형성할수 있기 때문에, 스페이서 익스팬더(13)의 상하편(14,15)와 사이드 레일(11,12)의 사이의 퇴적물을 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 억제할수 있다.
또, 상기 구(21)은 반경 방향으로 연장되어 외주측에서 폐색 되지 않고, 외측 공간에 개구 해 외측 공간과 연통하고 있는 것으로, 개구(22)로부터 오일이 유입해 외주측으로부터 내주측에 오일의 흐름이 생기기 때문에, 퇴적물이 모이기 어려워지는 것과 동시에, 퇴적물을 이부(17,18)의 관통공(19)로부터 배출하기 쉬워져, 퇴적물에 의한 사이드 레일(11,12)와 스페이서 익스팬더(13)의 고착을 한층 더 억제할수 있다.
또한, 이상의 실시 형태에 있어서, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 형상은, 반경 방향에서 볼때 사다리꼴 모양(예를 들면 도 20 참조)을 나타냈지만, 이것에 한정할 것은 없고, 이 외에 예를 들어, 반타원형(예를 들면 도 21 참조) 혹은 구형 모양 등에 형성된다.
또, 사이드 레일 지지부(14a,15a)의 사이드 레일 지지면(支持面)은 상기 실시 형태에서는 평탄면에 형성했지만, 이것에 한정할 것은 없다.
예를 들어, 반경 방향에 따라서 테이퍼(taper)면(예를 들면 도 22 참조)이나 원호면(円弧面)(예를 들면 도 23 참조)에 형성하고, 그 외주측 단부로 사이드 레일(11,12)를 지지하도록 구성하면, 엔진(engine) 운전중에 있어서의 거동(擧動)이 안정화(安定化) 한다.
또, 도 24에 나타내고 있듯이, 상편(14)의 사이드 레일 지지부(14a)의 원주방향의 폭을 (X), 상편(14)의 원주방향의 폭을 (Y)로 하면, 0＜X/Y≤0.7을 만족하는 것이 바람직하다.
하편(15)에 대해서도 같다.
또, 도 25에 나타내고 있듯이, 상편(14)의 사이드 레일 지지부(14a)의 축방향의 돌출 높이를 (a), 스페이서 익스팬더(13)의 이부(17,18)측의 축방향의 폭을 (b)로 하면, 0.02＜a/b≤0.2를 만족하는 것이 바람직하다.
하편(15)에 대해서도 같다.
또, 도 26에 나타내고 있듯이, 스페이서 익스팬더(13)의 이부(耳部)(17,18)의 밑위치와 사이드 레일(11,12)의 축방향 거리를 (c), 스페이서 익스팬더(13)의 외주측 단부의 축방향의 폭을 (d)로 하면, c≥0.1 mm이며, c/d=0.04~0.3을 만족하는 것이 바람직하다.
c/d가 0.04 미만의 경우, 슬러지(sludge)를 포함한 오일이 이부의 관통공으로부터 배출 하기 어려워진다.
c/d가 0.3보다 크면, 스페이서 익스팬더의 이부 관통공 주변의 두께(肉厚)가 얇아진다.
또한, 이상으로 설명한 스페이서 익스팬더(13)은 소성가공에 의해 형성되고 있다.
1 실린더
2 피스톤
3 피스톤의 외주면
4 오일링구
10 조합형 오일링
11, 12 사이드 레일
13 스페이서 익스팬더
14 상편
15 하편
14a,15a 사이드 레일 지지부
14b,15b 사이드 레일 지지부 이외의 부분
14c,15c 경사편부
14d,15d 단상편부
16 연결편
17, 18 이부
19 관통공
20 반경 방향 관통공
21 구
22 개구

Claims (4)

  1. 상하 한 쌍의 사이드 레일과, 상기 한 쌍의 사이드 레일사이에 배치하는 스페이서 익스팬더를 가지며,
    상기 스페이서 익스팬더는, 축방향 및 원주방향으로 이간해 원주방향에서 번갈아 다수 배치된 상편 및 하편과,
    인접하는 상편과 하편을 연결하고 있는 연결편과,
    상기 상편과 하편의 내주측 단부에 기립 형성되어 사이드 레일을 압압하기 위한 이부를 가지며,
    상기 이부에 관통공이 형성되고 있는 조합형 오일링에 있어서,
    상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 일단부 측에 일단부를 포함하는 일부분에, 원주방향에 있어서의 다른 부분보다도 축방향으로 돌출하는 사이드 레일 지지부가 형성되고,
    상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편의 외주측 단부의 원주방향에 있어서의 사이드 레일 지지부 이외의 부분은, 내주측에서 연속하는 동일면을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 조합형 오일링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스페이서 익스팬더의 상편 및 하편과 상기 사이드 레일의 사이의 틈새가, 상기 사이드 레일 지지부의 내주측으로부터 상기 이부의 밑부에 걸쳐 반경 방향 내측으로 향함에 따라 연속적 또는 불연속적으로 넓어지고 있는 것을 특징으로 하는 조합형 오일링.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 스페이서 익스팬더의 사이드 레일 지지부의 사이드 레일 지지면은, 반경 방향에 따라서 평탄면, 테이퍼면 또는 원호면에 형성되고 있는 것을 특징으로 하는 조합형 오일링.
  4. 삭제
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