KR101416389B1

KR101416389B1 - 차량 내 자동 조명 시스템 및 그 방법

Info

Publication number: KR101416389B1
Application number: KR20130026369A
Authority: KR
Inventors: 백혜림
Original assignee: 현대자동차 주식회사
Priority date: 2013-03-12
Filing date: 2013-03-12
Publication date: 2014-07-09
Also published as: US9168866B2; US20140265841A1

Abstract

차량 내 자동 조명 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 시스템은, 차량용 선바이저가 내려지면 스위치 온 되고 올려지면 스위치 오프 되는 선바이저 스위치; 상기 선바이저가 내려진 상태에서 거울 덮개의 열림 또는 닫힘 상태를 감지하는 거울 덮개 센서; 적어도 하나의 발광 다이오드 램프로 구성되는 실내등; 및 상기 거울 덮개가 열린 상태에서 차량 속도와 연동하여, 상기 차량이 주행 중이면 상기 실내등을 소등하고 상기 차량이 정차 중이면 상기 실내등을 점등하는 제어부를 포함한다.

Description

차량 내 자동 조명 시스템 및 그 방법{SYSTEM AND METHOD FOR AUTOMATIC LIGHTING IN VEHICLE}

본 발명은 차량 내 자동 조명 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석과 보조석의 상부에는 햇빛을 가릴 수 있는 접이식 선바이저가 구비되어 있다. 그리고, 선바이저 내부에는 거울이 구비되어 있으며, 선바이저 내 거울의 사용과 연동되는 실내등이 추가되어 어두운 곳에서도 거울을 볼 수 있도록 편의성이 향상되었다.

그래서, 선바이저는 햇빛을 가리는 용도뿐만 아니라 거울을 보기 위한 용도로 사용되고 있으며, 최근 여성 운자가 늘어나면서 정차 중 선바이저 내부의 거울을 이용해 화장을 하거나, 화장을 고치는 경우가 증가하고 있는 추세이다.

한편, 종래의 선바이저와 연동되는 실내등의 점등방식으로는 선바이저를 내리면 자동으로 실내등이 점등되는 방식과 선바이저를 내린 후에 별도의 스위치를 이용해 점등하는 방식이 널리 사용되고 있다.

그러나, 전자의 자동으로 실내등이 점등 되는 방식은 선바이저를 내린 상태에서 주행을 하는 경우 실내등의 불빛이 눈부심을 유발하여 운전에 방해가 될 수 있으며, 선바이저를 접었다가 정차 중에만 내리는 경우 잦은 정차로 인해 반복적인 조작이 요구되어 운전자의 운전 집중도가 떨어지는 문제점이 있다.

마찬가지로 후자의 스위치를 이용해 점등하는 방식은 선바이저를 올리거나 내리는 동작과 별도의 스위치 조작(ON/OFF)이 요구되어 운전자의 운전 집중도가 떨어지는 문제점이 있다.

이러한 운전자의 운전 집중도 저하는 자칫 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있으므로 이를 해결하여 안전한 편의 시설을 제공할 수 있는 방안이 요구된다.

특허문헌 1 : 일본공개특허 제2007-069808호 (2007.03.22. 공개)

본 발명의 실시 예는 차량 속도와 주변 밝기를 고려하여 선바이저와 연동되는 실내등의 조명을 자동으로 제어하는 차량 내 자동 조명 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 내 자동 조명 시스템은, 차량용 선바이저가 내려지면 스위치 온 되고 올려지면 스위치 오프 되는 선바이저 스위치; 상기 선바이저가 내려진 상태에서 거울 덮개의 열림 또는 닫힘 상태를 감지하는 거울 덮개 센서; 적어도 하나의 발광 다이오드 램프로 구성되는 실내등; 및 상기 거울 덮개가 열린 상태에서 차량 속도와 연동하여, 상기 차량이 주행 중이면 상기 실내등을 소등하고 상기 차량이 정차 중이면 상기 실내등을 점등하는 제어부를 포함한다.

여기에, 상기 차량 내 자동 조명 시스템은 사용자의 조작에 따른 상기 실내등의 동작을 상기 차량 속도와 연동하는 자동 점등 모드 또는 항시 점등 모드로 설정하는 모드 설정부; TCU(Transmission Control Unit)로부터 차량 속도신호(VS_TCU)를 수집하여 상기 차량의 주행 또는 정차 상태를 판단하는 게이트웨이; 및 상기 차량 주변의 밝기를 측정하여 주간 또는 야간으로 판단하는 오토 라이트 센서를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 제어부는, 오토 라이트 센서로부터 전달되는 주야 판단 신호에 따라 주간인 경우 상기 실내등을 최대 밝기로 조명 하고, 야간인 경우 상기 실내등의 밝기를 감광시켜 조명할 수 있다.

또한, 상기 게이트웨이는, 상기 차량이 2Km/h 이하 정차 상태일 때 정차 정보를 생성하여 상기 제어부로 전달할 수 있다.

또한, 상기 실내등은, 백색 발광다이오드(White LED)로 구성될 수 있다.

상기 제어부는, 상기 거울 덮개가 닫힘 상태인 경우 상기 실내등을 항시 소등할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 측면에 따른, 차량 내 자동 조명 시스템의 차량 내 자동 조명 방법은, a) 차량용 선바이저가 내려져 선바이저 스위치가 스위치 온 되는 단계; b) 상기 스위치 온 상태에서 상기 선바이저 거울 덮개의 열림 상태를 감지하는 단계; c) 실내등의 조명 설정 상태가 상기 차량이 정차 여부에 따라 조명되는 자동 동작 모드인 경우 차량 속도에 따른 정차 여부를 확인하는 단계; 및 d) 상기 차량이 주행 중이면 상기 실내등을 소등하고 상기 차량이 정차 중이면 상기 실내등을 점등하는 단계를 포함한다.

또한, 상기 d) 단계는, 오토 라이트 센서의 주야 판단 신호에 따라 주간인 경우 상기 실내등을 최대 조명 밝기로 조명 하고, 야간인 경우 상기 실내등의 밝기를 감광시켜 조명하는 단계를 포함할 수 있다.

또한, 상기 c) 단계는, 상기 실내등의 조명 설정 상태가 항시 점등 모드인 경우, 상기 거울 덮개가 열린 상태에서의 상기 실내등을 항시 점등할 수 있다.

또한, 상기 b) 단계는, 상기 선바이저 거울 덮개가 닫힘 상태이면 상기 실내등을 항시 소등시키는 항시 소등 모드로 동작할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 속도와의 연동으로 주행 중 정차 시에만 자동으로 실내등이 점등됨으로써, 잦은 실내등 조작으로 인해 운전 집중도가 떨어지는 것을 예방하고 짧은 정차 시간에 선바이저 내 거울을 이용해 화장을 하거나 얼굴 상태를 확인할 수 있다.

그리고, 실내등의 자동 점등 시 오토 라이트 센서를 이용하여 야간에는 조명의 밝기를 감광하여 조명함으로써 운전자의 눈부심을 방지할 수 있다.

또한, 선바이저 내 거울 덮개의 상태를 감지함으로써 거울을 사용하지 않는 경우 실내등을 항시 오프 모드로 하여 선바이저 본연의 기능에 충실할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 실내등의 조작 모드를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 방법을 나타낸 흐름도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

이제 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 시스템 및 그 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸다.

첨부된 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 자동 조명 시스템(100)은 선바이저 스위치(110), 거울 덮개 센서(120), 모드 설정부(130), 게이트웨이(140), 오토 라이트 센서(150), 실내등(160) 및 제어부(170)를 포함한다.

선바이저 스위치(110)는 운전석 및 보조석의 상부에 각각 구비되는 선바이저가 내려지면 스위치 온(ON)되고, 다시 원래의 자리로 올려지면 스위치 오프(OFF) 된다. 이 때, 선바이저 스위치(110)의 온/오프는 선바이저가 선회하여 내려지거나 올려지는 회전하는 동작에 의해 작동될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명은 선바이저가 내려진, 즉 스위치 온(ON) 상태에서 동작되므로 시스템 전원이 인가되는 것과 유사한 의미를 갖는다.

거울 덮개 센서(120)는 선바이저가 내려진(스위치 온) 상태에서 슬라이딩 방식으로 열리거나 닫히는 거울 덮개의 열림(Open) 또는 닫힘(Close) 상태를 감지한다.

모드 설정부(130)는 사용자의 조작에 따른 실내등(160)의 동작을 자동 점등 모드 또는 항시 점등 모드로 설정한다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 실내등의 조작 모드를 나타낸다.

첨부된 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 시스템(100)은 항시 점등 모드, 자동 점등 모드 및 항시 소등 모드의 설정이 가능하다.

이 때, 모드 설정부(130)는 스위치 조작을 통해 자동 점등 모드 및 항시 점등 모드의 선택적 설정이 가능하다.

자동 점등 모드는 거울 덮개가 열린 상태에서 실내등(160)이 차량 속도에 따라 주행 중이면 자동으로 소등되고 정차 중이면 자동 점등된다.

항시 점등 모드는 거울 덮개가 열린 상태에서 항시 실내등(160)이 점등된다.

항시 소등 모드는 항시 실내등(160)을 소등하며 거울 덮개가 닫힌 상태로 설정이 가능하므로 별도의 모드 설정키를 생략할 수 있다.

게이트웨이(140)는 TCU(Transmission Control Unit)로부터 나오는 차량 속도신호(VS_TCU)를 수집하여 차량의 주행 또는 정차 상태를 판단한다. 이 때, 게이트웨이(140)는 차량이 2Km/h 이하 정차 상태일 때 정차 정보(SPEED_OUT)를 생성하여 제어부(170)로 전달할 수 있다.

오토 라이트 센서(150)는 차량 주변의 밝기를 측정하여 주간 및 야간을 판단한다.

실내등(160)은 적어도 하나의 발광다이오드 램프로 구성할 수 있으며, 특히 극소형으로 소비적력이 적고 반영구적인 백색 발광다이오드(White LED)를 이용할 수 있다.

제어부(170)는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 속도와 주변 밝기를 고려하여 선바이저와 연동되는 실내등(160)의 조명을 자동으로 제어한다.

구체적으로, 제어부(170)는 거울 덮개가 열린 상태에서 차량 속도와 연동하여, 상기 차량이 주행 중이면 실내등(160)을 소등하고 차량이 정차 중이면 실내등(160)을 점등한다.

그리고, 상기 조명을 제어한다는 것은 차량 속도에 따른 실내등(160)의 점등 및 소등뿐 아니라 주야 판단에 따른 밝기까지 제어하는 것을 의미한다.

따라서, 제어부(170)는 실내등(160)의 점등 시 오토 라이트 센서(150)로부터 전달되는 주야 판단 신호(AUTO_LIGHT_STAT)에 따라 주간(OFF)인 경우 실내등(160)의 밝기를 최대로 하고, 야간(ON)인 경우 상기 최대 밝기의 70% 수준으로 조명할 수 있다.

한편, 상기한 차량 내 자동 조명 시스템(100)의 구성을 바탕으로 하는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 선바이저와 연동하는 실내등(160)의 자동 조명 방법을 설명한다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 내 자동 조명 방법을 나타낸 흐름도이다.

첨부된 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 자동 조명 시스템(100)은 차량의 시동 온(IGN ON)상태에서 선바이저가 내려지면 선바이저 스위치(110)가 온(ON)되어 자동 조명 제어를 개시한다(S101).

먼저, 자동 조명 시스템(100)은 선바이저의 거울 덮개가 열리거나 닫혀있지 않으면(S102; 아니오), 모드 설정부(130)의 실내등(160)의 조명 설정 상태가 자동 점등 모드인지 확인한다(S104).

자동 조명 시스템(100)은 상기 조명 설정 상태가 자동 점등 모드인 경우(S104; 예), 차량의 현재 속도에 따른 정차 여부를 확인한다(S105).

자동 조명 시스템(100)은 게이트웨이(140)에서 차량 속도에 따른 정차 정보(SPEED_OUT=1)가 출력되어 정차 상태인 것으로 판단되면(S105; 예), 주변 밝기에 따른 주/야 여부를 확인한다(S106).

자동 조명 시스템(100)은 오토 라이트 센서(150)의 밝기를 측정결과 주간(OFF)인 것으로 판단되면(S106; 예), 실내등(160)을 최대 조명 밝기로 제어하여(S107), 점등 시킨다(S109).

한편, 자동 조명 시스템(100)은 상기 S102 단계에서 선바이저의 거울 덮개가 닫혀있으면 항시 소등 모드인 것으로 판단하여(S102; 예), 실내등(160)을 항시 소등 시킨다(S103).

또한, 자동 조명 시스템(100)은 상기 S105 단계에서 차량이 정차 상태가 아닌 것으로 확인되면(S105; 아니오), 실내등(160)을 소등 시킨다(S103).

또한, 자동 조명 시스템(100)은 상기 S104 단계에서 상기 조명 설정 상태가 자동 점등 모드가 아닌 경우(S104; 아니오), 항시 점등 모드인 것으로 판단하여 상기 S106 단계 내지 S109 단계를 수행한다. 이 때, 자동 조명 시스템(100)은 항시 점등 모드에서도 주야 여부에 따른 실내등(160)의 조명 밝기를 조절할 수 있다.

또한, 자동 조명 시스템(100)은 상기 S106 단계에서, 오토 라이트 센서(150)의 밝기를 측정결과 야간(ON)인 것으로 판단되면(S106; 아니오), 실내등(160)을 상기 최대 조명 밝기의 70% 수준으로 감광한 밝기로 제어하여(S108), 점등 시킨다(S109).

이와 같이 본 발명의 실시 예에 따르면, 차량 속도와의 연동으로 주행 중 정차 시에 자동으로 실내등이 점등됨으로써, 잦은 실내등 조작으로 인해 운전 집중도가 떨어지는 것을 예방하고 짧은 정차 시간에 선바이저 내 거울을 이용해 화장을 하거나 얼굴 상태를 확인할 수 있는 이점이 있다.

그리고, 운전자가 물건을 찾거나 간단한 글을 읽는 등의 차량 내 조명이 필요한 경우 별도의 별도의 조작 없이도 정차 중에만 자동으로 실내등이 점등되고 오토 라이트 센서를 이용하여 조명의 밝기를 조절함으로써 야간의 주행 중 눈부심을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.

이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100: 자동 조명 시스템 110: 선바이저 스위치
120: 거울 덮개 센서 130: 모드 조작부
140: 게이트웨이 150: 오토 라이트 센서
160: 실내등 170: 제어부

Claims

차량용 선바이저가 내려지면 스위치 온 되고 올려지면 스위치 오프 되는 선바이저 스위치;
상기 선바이저가 내려진 상태에서 거울 덮개의 열림 또는 닫힘 상태를 감지하는 거울 덮개 센서;
적어도 하나의 발광 다이오드 램프로 구성되는 실내등; 및
상기 거울 덮개가 열린 상태에서 차량 속도와 연동하여, 상기 차량이 주행 중이면 상기 실내등을 소등하고 상기 차량이 정차 중이면 상기 실내등을 점등하는 제어부
를 포함하는 차량 내 자동 조명 시스템.
제 1 항에 있어서,
사용자의 조작에 따른 상기 실내등의 동작을 상기 차량 속도와 연동하는 자동 점등 모드 또는 항시 점등 모드로 설정하는 모드 설정부;
TCU(Transmission Control Unit)로부터 차량 속도신호(VS_TCU)를 수집하여 상기 차량의 주행 또는 정차 상태를 판단하는 게이트웨이; 및
상기 차량 주변의 밝기를 측정하여 주간 또는 야간으로 판단하는 오토 라이트 센서를 더 포함하는 차량 내 자동 조명 시스템.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 제어부는,
오토 라이트 센서로부터 전달되는 주야 판단 신호에 따라 주간인 경우 상기 실내등을 최대 밝기로 조명 하고, 야간인 경우 상기 실내등의 밝기를 감광시켜 조명하는 차량 내 자동 조명 시스템.
제 2 항에 있어서,
상기 게이트웨이는,
상기 차량이 2Km/h 이하 정차 상태일 때 정차 정보를 생성하여 상기 제어부로 전달하는 것을 특징으로 하는 차량 내 자동 조명 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 실내등은,
백색 발광다이오드(White LED)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 내 자동 조명 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 거울 덮개가 닫힘 상태인 경우 상기 실내등을 항시 소등하는 차량 내 자동 조명 시스템.
차량 내 자동 조명 시스템의 차량내 자동 조명 방법에 있어서,
a) 차량용 선바이저가 내려져 선바이저 스위치가 스위치 온 되는 단계;
b) 상기 스위치 온 상태에서 상기 선바이저 거울 덮개의 열림 상태를 감지하면 실내등의 조명 설정 상태가 상기 차량의 정차 여부에 따라 조명되는 자동 점등 모드인지 확인하는 단계;
c) 상기 실내등의 조명 설정 상태가 상기 자동 점등 모드인 경우 차량 속도에 따른 정차 여부를 확인하는 단계; 및
d) 상기 차량이 주행 중이면 상기 실내등을 소등하고 상기 차량이 정차 중이면 상기 실내등을 점등하는 단계
를 포함하는 차량 내 자동 조명 방법.
제 7 항에 있어서,
상기 d) 단계는,
오토 라이트 센서의 주야 판단 신호에 따라 주간인 경우 상기 실내등을 최대 조명 밝기로 조명 하고, 야간인 경우 상기 실내등의 밝기를 감광시켜 조명하는 단계를 포함하는 차량 내 자동 조명 방법.
제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
상기 c) 단계는,
상기 실내등의 조명 설정 상태가 항시 점등 모드인 경우, 상기 거울 덮개가 열린 상태에서의 상기 실내등을 항시 점등하는 것을 특징으로 하는 차량 내 자동 조명 방법.
제 7 항에 있어서,
상기 b) 단계는,
상기 선바이저 거울 덮개가 닫힘 상태이면 상기 실내등을 항시 소등시키는 항시 소등 모드로 동작하는 것을 특징으로 하는 차량 내 자동 조명 방법.