KR101068868B1 - 자동차의 광대역 오토라이트장치 - Google Patents

자동차의 광대역 오토라이트장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 광대역 오토라이트장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 외부의 조도를 감지하는 광센서와; 상기 광센서가 감지한 조도값과 미리 설정된 상한수준값범위를 비교하여 맑은 날과 흐린 날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준값범위 또는 변경된 상한수준값범위에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 차폭등 출력부를 제어하는 표준제어부와; 상기 표준제어부의 판정결과에 따라 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위를 자동으로 변경하는 상한수준설정부와; 상기 광센서가 감지한 조도값에 따라 전조등 출력부를 제어하여 전조등을 점등시키는 전조등 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 광대역 오토라이트장치에 관한 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 흐린 날과 맑은 날에 미등과 함께 차폭등이 이상적으로 점등될 수 있을 뿐만 아니라 운전자가 별도의 라이트스위치를 조작하여 미등 및 차폭등을 점등시킬 필요가 없어지게 되고, 나아가 교통사고 등의 안전사고 또한 효율적으로 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
광센서, 표준제어부, 상한수준설정부, 전조등 제어부

Description

자동차의 광대역 오토라이트장치{BROADBAND AUTO LIGHT OF CAR}
본 발명은 외부의 조도를 감지하는 광센서와; 상기 광센서가 감지한 조도값과 미리 설정된 상한수준값범위를 비교하여 맑은 날과 흐린 날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준값범위 또는 변경된 상한수준값범위에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 차폭등 출력부를 제어하는 표준제어부와; 상기 표준제어부의 판정결과에 따라 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위를 자동으로 변경하는 상한수준설정부와; 상기 광센서가 감지한 조도값에 따라 전조등 출력부를 제어하여 전조등을 점등시키는 전조등 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 광대역 오토라이트장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 등화장치에는 전조등, 차폭등 및 미등이 있다.
상기 전조등은 주로 야간운행에서의 조명으로 사용되고 있으며, 상기 차폭등과 미등은 야간운행에서의 식별을 위한 보조조명과 주간운행에서 비 또는 눈이 오는 등 악천 후 상황에서 식별을 위한 보조조명으로 사용되고 있다.
여기서, 대부분의 자동차는 상기 전조등, 차폭등 및 미등을 스위치로 작동시 키고 있는데, 이를 자동으로 점등 또는 소등시키기 위해 최근에는 오토라이트장치를 사용하기도 한다.
한편, 최근에 사용되어 온 상기 오토라이트장치는 제어범위가 협소하여 야간운행에서의 기본등화정도만을 자동으로 하고 있는 실정이다.
자동차의 등화장치는 야간운행에서만 사용하는 것이 아니며, 주간에도 때에 따라 매우 중요한 역할을 하기도 한다.
그러나, 상기 오토라이트장치는 흐린 날에는 차폭등과 미등이 자동으로 점등되지 않으며, 운행상황에서 필요로 하는 주간안전등화가 자동으로 실행되지 않는 단점이 있음에 따라 주간안전등화는 라이트스위치로 조작해야하는 불편함이 있었다. 즉, 완전한 자동화가 불가능했던 것이다.
흐린 날에는 안전운행을 위항 반드시 상기 차폭등과 미등을 점등시켜야 하고 맑은 날의 일몰무렵에도 차폭등과 미등을 점등시키는 것이 안전하다.
그러나, 이때의 조도는 서로 일치하지 않고, 일몰무렵의 평균조도는 1,000 ~ 2,000룩스 정도이고, 흐린 날의 평균조도는 3,000 ~ 10,000룩스 정도이다. 따라서, 일몰 무렵의 평균 조도에 맞추어 상기 차폭등과 미등이 점등되도록 하면 흐린 날에는 점등되지 않으며, 흐린 날의 평균조도에 맞추어 상기 차폭등과 미등이 점등되도록 하면 맑은 날 너무 일찍 점등되어 불필요한 등화가 될 수 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 흐린 날과 맑은 날에 미등과 함께 차폭등이 이상적으로 점등될 수 있을 뿐만 아니라 운전자가 별도의 라이트스위치를 조작하여 미등 및 차폭등을 점등시킬 필요가 없어지게 되고, 나아가 교통사고 등의 안전사고 또한 효율적으로 방지할 수 있게 되는 자동차의 광대역 오토라이트장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 외부의 조도를 감지하는 광센서와; 상기 광센서가 감지한 조도값과 미리 설정된 상한수준값범위를 비교하여 맑은 날과 흐린 날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준값범위 또는 변경된 상한수준값범위에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 차폭등 출력부를 제어하는 표준제어부와; 상기 표준제어부의 판정결과에 따라 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위를 자동으로 변경하는 상한수준설정부와; 상기 광센서가 감지한 조도값에 따라 전조등 출력부를 제어하여 전조등을 점등시키는 전조등 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 광대역 오토라이트장치를 제공한다.
특히, 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위가 3,000룩스 내지 10,000룩스인상태에서 상기 광센서가 감지한 조도값이 3,000룩스 내지 10,000룩스인 경우 상기 표준제어부는 흐린날로 판정함과 동시에 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 상기 차폭등 출력부를 제어하고, 상기 광센서가 감지한 조도값이 10,000룩스를 초과한 경우 상기 표준제어부는 맑은날로 판정함과 동시에 상기 상한수준설정부가 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위를 1,000룩스 내지 2,000룩스로 변경하고, 상기 광센서가 감지한 조도값이 1,000룩스 내지 2,000룩스에 해당될 경우 상기 표준제어부는 미등과 차폭등이 점등될 수 있도록 상기 차폭등 출력부를 제어하는 것이 바람직하다.
본 발명은 표준제어부가 맑은 날과 흐린 날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준값범위 또는 변경된 상한수준값범위에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 차폭등 출력부를 제어하기 때문에 흐린 날과 맑은 날에 미등과 함께 차폭등이 이상적으로 점등될 수 있게 될 뿐만 아니라 이로 인해 운전자가 별도의 라이트스위치를 조작하여 미등 및 차폭등을 점등시킬 필요가 없어지게 되고, 나아가 교통사고 등의 안전사고 또한 효율적으로 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 자동차의 광대역 오토라이트장치를 개략적으로 나타내는 블럭도이다.
본 발명의 일실시예인 자동차의 광대역 오토라이트장치는 도 1에서 보는 바와 같이 크게, 광센서(10), 표준제어부(30), 상한수준설정부(50) 및 전조등 제어부(70)를 포함하여 이루어진다.
먼저, 상기 광센서(10)는 외부의 조도(照度)를 감지하는 것으로써, 상기 광센서(10)가 출력하는 신호는 도 1에서 보는 바와 같이 상기 표준제어부(30), 상한수준설정부(50) 및 전조등 제어부(70)와 병렬로 전기적으로 연결될 수 있다.
다음으로, 상기 표준제어부(30)는 차폭등 출력부(33)를 제어하여 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 하는 것으로써, 상기 광센서(10)가 출력하는 신호와 병렬로 전기적으로 연결될 수 있다.
여기서, 상기 표준제어부(30)는 상기 광센서(10)가 감지하여 출력하는 조도값과 미리 설정된 상한수준범위값을 비교하여 맑은 날과 흐린날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준범위값 또는 변경된 상한수준범위값에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 상기 차폭등 출력부(33)를 제어하게 된다.
다음으로, 상기 상한수준설정부(50)는 상기 표준제어부(30)의 판정결과에 따라 상기 표준제어부(30)에 미리 설정된 상한수준범위값을 자동으로 변경하는 것으로써, 상기 광센서(10)가 출력하는 신호와 병렬로 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 상한수준설정부(50)는 공지된 기술임과 동시에 본 발명이 속하는 당업자라면 자명하게 이해하여 실시할 수 있는 사항임으로 이에 대한 자세한 설명은 생략하도록 한다.
다음으로, 상기 전조등 제어부(70)는 전조등 출력부(73)를 제어하여 전조등을 점등시키는 것으로써, 상기 광센서(10)가 출력하는 신호와 병렬로 전기적으로 연결될 수 있다.
여기서, 상기 광센서(10)가 감지한 조도값에 따라 상기 전조등 출력부(73)를 제어하여 전조등을 점등시키게 된다.
특히, 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 100룩스이하 일때 상기 전조등 제어부(70)는 상기 전조등 출력부(73)를 제어하여 전조등이 점등될 수 있도록 하는데, 이는 상기 상한수준설정부(50)와 마찬가지로 공지된 기술임과 동시에 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자라면 자명하게 이해하여 실시할 수 있는 사항임으로 이에 대한 자세한 설명은 생략하도록 한다.
도 2는 흐린 날 미등과 함께 차폭등이 점등되는 과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
다음으로, 흐린 날 미등과 함께 차폭등이 점등되는 과정을 상세히 설명하면 하기와 같다.
먼저, 운전자가 자동차의 시동을 ON시키고, 상기 표준제어부(30)에 미리 설정된 상한수준값범위가 3,000룩스 내지 10,000룩스인상태(S1)에서 상기 광센서(10) 감지한 조도값이 3,000룩스 내지 10,000룩스인 경우 상기 표준제어부(30)는 흐린 날로 판정하게 된다.
보다 구체적으로, 예를 들어 도 2에서 보는 바와 같이 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 5,000룩스(S3)인 경우 상기 표준제어부(30)는 흐린 날로 판정(S5)함과 동시에 미등과 함께 차폭등이 점등(ON)(S7)될 수 있도록 상기 차폭등 출력부(33)를 제어하게 된다.
그리고, 상기 표준제어부(30)의 판정결과가 흐린 날인 상태에서 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 100룩스이하(S9)일 경우 상기 전조등 제어부(70)는 상기 전조등 출력부(73)를 제어하여 전조등이 점등(ON)(S11)될 수 있도록 하게 된다
도 3은 맑은 날 미등과 함께 차폭등이 점등되는 과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
다음으로, 맑은 날 미등과 함께 차폭등이 점등되는 과정을 상세히 설명하면 하기와 같다.
먼저, 운전자가 자동차의 시동을 ON시키고, 상기 표준제어부(30)에 미리 설정된 상한수준값범위가 3,000룩스 내지 10,000룩스인상태(S2)에서 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 10,000룩스를 초과한 경우 상기 표준제어부(30)는 맑은 날로 판정하게 된다.
보다 구체적으로, 예를 들어 도 3에서 보는 바와 같이 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 11,000룩스(S4)인 경우 상기 표준제어부(30)는 맑은 날로 판정(S6)하게 되고, 이와 동시에 상기 상한수준설정부(50)는 상기 표준제어부(30)에 미리 설정된 상한수준값범위를 1,000룩스 내지 2,000룩스로 변경(S8, S10)하게 된다.
상기 상한수준설정부(50)가 상한수준값범위를 1,000룩스 내지 2,000룩스로 변경한 상태에서 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 1,000룩스 내지 2,000룩스에 해당될 경우 상기 표준제어부(30)는 미등과 차폭등이 점등(ON)될 수 있도록 상기 차폭등 출력부(33)를 제어하게 된다.
다시 말해서, 예를 들어 상기 상한수준설정부(50)가 상한수준값범위를 1,000룩스 내지 2,000룩스로 변경한 상태에서 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 도 3에서 보는바와 같이 1,100룩스(S12)일 경우 상기 표준제어부(30)는 상기 차폭등 출력부(33)를 제어하여 미등과 차폭등이 점등(ON)(S14)될 수 있도록 하는 것이다.
그리고, 상기 상한수준설정부(50)가 상한수준값범위를 1,000룩스 내지 2,000 룩스로 변경한 상태에서 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 도 3에서 보는 바와 같이 예를 들어 3,000룩스 내지 10,000룩스(S16)일 경우 상기 표준제어부(30)는 상기 차폭등 출력부(33)를 제어하여 미등과 차폭등이 소등(OFF)(S18)될 수 있도록 한다.
한편, 상기 표준제어부(30)의 판정결과가 맑은 날인 상태에서 상기 광센서(10)가 감지한 조도값이 100룩스이하(S20)일 경우 상기 전조등 제어부(70)는 상기 전조등 출력부(73)를 제어하여 전조등이 점등(ON)(S22)될 수 있도록 하게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 상기 표준제어부(30)가 맑은 날과 흐린 날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준값범위 또는 변경된 상한수준값범위에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 차폭등 출력부(33)를 제어하기 때문에 흐린 날과 맑은 날에 미등과 함께 차폭등이 이상적으로 점등될 수 있게 될 뿐만 아니라 이로 인해 운전자가 별도의 라이트스위치를 조작하여 미등 및 차폭등을 점등시킬 필요가 없어지게 되고, 나아가 교통사고 등의 안전사고 또한 효율적으로 방지할 수 있게 되는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 자동차의 광대역 오토라이트장치를 개략적으로 나타내는 블럭도이고,
도 2는 흐린 날 미등과 함께 차폭등이 점등되는 과정을 개략적으로 나타내는 순서도이고,
도 3은 맑은 날 미등과 함께 차폭등이 점등되는 과정을 개략적으로 나타내는 순서도이다.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***
10; 광센서, 30; 표준제어부,
33; 차폭등 출력부, 50; 상한수준설정부,
70; 전조등 제어부, 73; 전조등 출력부.

Claims (2)

  1. 외부의 조도를 감지하는 광센서와;
    상기 광센서가 감지한 조도값과 미리 설정된 상한수준값범위를 비교하여 맑은 날과 흐린 날을 판정한 후 판정결과에 따라 미리 설정된 상한수준값범위 또는 변경된 상한수준값범위에서 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 차폭등 출력부를 제어하는 표준제어부와;
    상기 표준제어부의 판정결과에 따라 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위를 자동으로 변경하는 상한수준설정부와;
    상기 광센서가 감지한 조도값에 따라 전조등 출력부를 제어하여 전조등을 점등시키는 전조등 제어부;를 포함하여 이루어지고,
    상기 광센서가 감지한 조도값이 100룩스 이하인 경우 상기 전조등 제어부는 전조등 출력부를 제어하여 전조등이 점등될 수 있도록 하고,
    상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위가 3,000룩스 내지 10,000룩스인상태에서 상기 광센서가 감지한 조도값이 3,000룩스 내지 10,000룩스인 경우 상기 표준제어부는 흐린 날로 판정함과 동시에 미등과 함께 차폭등이 점등될 수 있도록 상기 차폭등 출력부를 제어하고,
    상기 광센서가 감지한 조도값이 10,000룩스를 초과한 경우 상기 표준제어부는 맑은날로 판정함과 동시에 상기 상한수준설정부가 상기 표준제어부에 미리 설정된 상한수준값범위를 1,000룩스 내지 2,000룩스로 변경하고,
    상기 광센서가 감지한 조도값이 1,000룩스 내지 2,000룩스에 해당될 경우 상기 표준제어부는 미등과 차폭등이 점등될 수 있도록 상기 차폭등 출력부를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차의 광대역 오토라이트장치.
  2. 삭제
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