KR960000852Y1 - 자동차 등화류의 자동제어장치 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차 등화류의 자동제어장치
제 1 도는 본 고안에 따른 자동차 등화류의 자동제어장치의 회로구성도.
제 2 도와 제 3 도는 본 고안에 따른 자동차 등화류의 자동제어장치의 제어수순을 나타낸 플로우차트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 광감지부 2 : 주행상태판별부
3 : 차속감지부 4 : 등화류스위치부
5 : 제어부(MPU) 6 : 전조등구동제어부
7 : 미등구동제어부 SS41 : 미등스위치
HS41 : 전조등스위치 IN41,IN42,IN43 : 인버터
LH61,LH62 : 하향전조등 H61,UH62 : 상향전조등
본 고안은 자동차 등화류의 자동제어장치에 관한 것으로, 특히 엔진이 시동된 상태에서 광센서에 의해 주위의 조도를 감지하여 미등 및 하향전조등을 자동으로 점등시키거나 소등시키고, 전조등이 점등된 상태에서 차속을 감지하여 속도에 따라 전조등을 소정의 듀티비로 점등시키며, 인위적으로 상향전조등을 점등시킨 상태에서 주행하는 중에 대향차량의 광량에 의해 전방조도가 증가되면 자동적으로 하향전조등을 절환점등시키도록 된 자동차 등화류의 자동제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차를 운행하는 도중 터널진입과 같이 일시적으로 주위조도가 변화되는 경우에는 운전자가 미등이라던지 하향전조등을 인위적으로 점등시켜서 전방의 시계를 확보함과 동시에 대향차량등에 대해 해당차량의 시인성을 확보하게 된다.
이와 같이 주위조도의 갑작스런 변화시에 초래되는 운전자의 시각적인 장애에 대한 안전사고의 위험을 예방하면서 운전자가 시계를 확보할 목적으로 미등이라던지 하향전조등을 점등시키기 위한 조작시에는 점등/소등스위치조작이 번거롭게 된다는 불편함이 있었다. 더욱이, 터널을 통과한 후 운전자가 전조등이 켜진 상태를 잊고서 계속 주행하는 경우에는 밧데리의 불필요한 소모뿐만 아니라 전구의 수명이 단축되고, 또 전조등을 켜놓은 상태에서 주차하는 경우에는 전구 및 밧데리의 수명이 단축된다는 결점이 있었다.
본 고안은 상기한 종래기술상의 제반 결점을 감안해서 이루어진 것으로, 그 목적은 엔진이 시동된 상태의 주행시 광센서에 의해 전방조도를 감지하여 미등이라던지 하향전조등을 자동으로 점등시키도록 된 자동차 등화류의 자동제어장치를 제공함에 있다.
본 고안의 다른 목적은 전조등이 점등상태에서 차속이 점차 증가됨에 따라 전조등의 점등듀티비를 점차 증가시키는 한편, 상향전조등이 점등된 상태로 주행하는 도중 대향차량의 불빛에 의해 전방의 조도가 높아지면 하향전조등으로 자동절환하도록 된 자동차 등화류의 자동제어장치를 제공함에 있다.
본 고안의 또다른 목적은 전조등이 점등된 상태에서 주차를 위해 시동을 끄고서 운전자가 하차하는 경우에 소정시간이 경과되면 등화류가 자동소등되도록 된 자동차의 등화류의 자동제어장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 자동차 등화류의 자동제어장치에 따르면, 주위조도 및 전방조도를 감지하는 광감지부(1)와; 차량의 교류발전기로부터 출력되는 전압신호를 비교하여 차량이 주행상태인지 여부를 판별하는 주행상태 판별부(2); 차량의 주행속도를 감지하는 차속감지부(3); 미등스위치라던지 전조등스위치의 상태신호를 발생시키는 등화류스위치부(4); 상기 광감지부(1)와 주행상태판별부(2), 차속감지부(3) 및 등화류스위치부(4)로부터 인가되는 상태신호를 수취하여 소정의 등화류제어동작을 위한 신호를 발생시켜서 출력하는 제어부(5); 이 제어부(5)로부터 출력되는 출력신호에 따라 상향 또는 하향등을 절환점등시키는 전조등구동제어부(6) 및; 상기 제어부(5)의 미등제어신호에 따라 미등을 점등시키거나 소등시키는 미등구동제어부(7)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 자동차 등화류의 자동제어장치에 따르면, 광감지부(1)로부터 주위조도변화 예컨대 터널진입시라던지 야간 운행에 따른 광감지신호가 발생됨과 더불어, 교류발전기로부터의 출력전압을 기준전압과 비교하여 차량의 주행상태를 나타내는 신호가 주행상태판별부(2)에서 발생되는 경우, 제어부(5)는 전조등 구동제어부(6)와 미등구동제어부(7)를 제어하여 하향전조등과 미등을 점등시키고, 주위 조도가 높아지면 전조등과 미등을 소등시키게 된다. 또, 차속감지부(3)로부터 감지되는 차속에 따라 상기 제어부(5)는 예컨대 차속이 0㎞/H인 경우에는 예컨대 20%의 듀티비로 전조등을 감광제어하는 반면, 차속이 설정속도 예컨대 20㎞/H이상으로 되면 듀티비를 점차 증가시켜 완전점등시키고, 예컨대 상향전조등을 점등시킨채 주행하는 도중 대향차량의 불빛에 의해 전방조도가 증가되는 경우에는 하향전조등으로 자동절환시키게 된다.
이하, 본 고안에 따른 자동차 등화류의 자동제어장치에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제 1 도는 본 고안에 따른 자동차등화류의 자동제어장치의 회로구성도, 제 2 도와 제 3 도는 자동차등화류의 자동제어장치의 제어수순에 대한 플로우챠트로서, 먼저 차량의 터널진입 또는 야간운행시 통상의 광감지용 센서와 유사하게 주위 및 전방조도수광용 다이오드(PD11)와 버퍼(BF11,BF12) 및 다이오드(D11~D14)로 구성된 광감지부(1)에서는 감지되는 광신호에 따른 신호가 발생되고, 주행상태판별부(2)에서는 도시되지 않은 교류발전기의 출력단자(L)로부터 엔진시동에 따라 하이레벨의 전압이 제너다이오드(ZD21)에 의해 일정레벨로 되어 비교기(OP1)에서 그 반전단자(-)에 설정된 기준전압과 비교되는데, 이 경우 엔진이 시동된 경우에는 그 비교기(OP1)에서 하이레벨이 출력된다. 이어, 제어부(5)는 상기 광감지부(1)의 출력신호와 상기 주행상태판별부(2)의 출력신호를 입력단자(IN1,IN2)를 통해 인가받아 소정의 알고리즘에 의해 주위 및 전방조도와 차량의 주행상태여부를 판단하게 된다(제 2 도의 S1rhk S2). 이 판단결과, 주위조도가 설정조도에 비해 낮은 경우에는 그 출력단(OUT1)으로부터 하이레벨, 출력단(OUT2)으로부터 로우레벨, 출력단(OUT3)으로부터는 하이레벨을 출력하여 전조등구동제어제어부(6)와 미등구동제어부에 인가하게 된다. 이에 따라, 전조등구동제어부에서는 그 출력단(OUT1)의 신호가 버퍼(BF61)와 저항(R62)을 매개하여 트랜지스터(TR61)의 베이스에 인가되므로 트랜지스터(TRk61)가 턴온되고, 이 트랜지스터(TR61)의 턴온동작에 의해 P챈널MOSFETT(R62)가 온되므로 하향전조등(LH61,LH62)이 점등된다(제 2 도의 S3).
이에 대해, 출력단(OUT2)으로부터의 로우레벨은 상향전조등(UH61,UH62)에 대해 스위칭동작하는 트랜지스터(TR63)를 오프상태로 유지시키게 되므로 P챈널 MOSFET(TR64)의 게이트에는 하이레벨전압이 인가되므로 그 MOSFET(TR64)도 오프상태로 유지되므로 상향전조등(UH61, UH62)은 오프상태로 유지된다.
그리고, 상기 출력단(OUT34)으로부터 출력된 하이레벨은 버퍼(BF71)를 통해 트랜지스터(TR71)의 베이스에 인가되므로 그 트랜지스터(TR71)가 턴온되고, 이 트랜지스터(TR71)의 턴온에 따라 P챈널 MOSFET(TR72)가 턴온되며, MOSFET(TR72)의 드레인측에 병렬적으로 일단이 접속된 미등스위치(SL71~SL75)가 점등된다(제 2 도의 S3).
결국, 차량의 운행상태에서 주위의 조도가 낮은 경우에는 하향전조등((LH61,LH62)과 미등(SL71~SL75)이 자동적으로 점등된다.
한편, 광감지부(1)에서 감지된 주위 및 전방조도가 높거나(예컨대 터널의 통과 또는 주간주행시) 차량의 비운행시에는 제어부(1)의 출력단자의 출력이 없는 상태로 되어 전조등 및 미등은 점등되지 않는다(제 2 도의 S4).
한편, 차속감지부(3)에 설치된 차속센서(CS31)에서 차량의 차속신호가 구형파펄스로서 발생되어 트랜지스터(TR31)에 인가되고, 이 트랜지스터(TR31)가 그 차속신호에 따라 온,오프스위칭동작하게 되며, 이 스위칭동작에 따른 신호가 제어부(5)에 인가된다. 따라서, 제어부(3)는 주행중인 차속이 예컨대 0㎞/H인 경우(제 2 도의 S5)에는 하향전조등의 감광제어듀티비를 약 20%정도로 하고(제 2 도의 S6), 또 설정속도가 그 내부에 프로그램적으로 설정된 속도(예컨대 20㎞/H)이상인 경우(제 2 도의 S8)에는 하향전조등(LH61, LH62)을 구동시키기 위한 전압비를 증대시켜 하향전조등(LH61, LH62)의 감광듀티비를 100%로 점진 증가시키게 된다(제 2 도의 S9).
한편, 수동동작에 의해 등화류스위치부(4)의 미등스위치(SS41)와 전조등스위치(HS41)를 접속시킴과 더불어 상향/하향등 절환스위치(HS42)를 상향등(6)측으로 접속시킨채 운행하게 되면 미등스위치(SS41)의 하이레벨출력이 인버터(IN41)에서 로우레벨로 반전되어 제어부(5)가 미등스위치의 접속신호에 따라 미등구동제어부(7)에 하이레벨을 출력하여 제어부(5)는 출력단(OUTI)으로부터 로우레벨, 출력단(OUT2)으로부터 하이레벨을 전조등구동제어부(6)에 출력하게 된다. 이때 스위칭트랜지스터(TR61)와 MOSFET(TR62)는 오프상태로 유지되어 하향전조등(LH61,LH62)은 소등상태로 되는 반면, 트랜지스터(TRk63)는 턴온되어 MOSFET(TR64)가 턴온되므로 상향전조등(UH61,UH62)이 점등된다(제 3 도의 S11 내지 S18). 이러한 상향전조등의 점등상태에서 운행하는 도중에 대향차량의 불빛에 의해 광감지부(1)의 광량감지출력이 하이레벨로 되면(제 3 도의 S20), 제어부(5)는 출력단(OUT1,OUT2)으로부터 로우레벨을 출력하게 된다. 따라서, 전조등구동제어부(6)에서 트랜지스터(TR61)가 턴온되어 MOSFET(TRk62)가 턴온되므로 하향전조등(LH61,LH62)이 점등되는 반면, 트랜지스터(TR63)가 오프되어 MOSFET(TR64)도 오프되므로 상향전조등(UH61,UH62)은 소등된다(제 3 도의 S21).
이 상태에서, 다시 전방조도가 저하되면 상기한 바와 같이 제어부(5)는 하향전조등(I,H61, I,H62)으로 절환점등시키기 위한 제어를 수행하게 된다.
또, 미등(SL71~SL75)과 전조등(LH61, LH62 또는 UH61, UH62)이 점등된 상태에서 주차를 위해 엔진의 시동을 끄고나서 운전자가 하차하게 되면, 주행상태판별부(2)와 차속감지부(3)로부터의 출력이 로우레벨로 되고, 이 상태가 제어부(5)에 의해 식별된다. 따라서, 제어부(5)는 도시되지 않은 내부의 카운터와 같은 타이머소자에 의해 소정시간이 경과되면 출력단(OUT1, OUT2, OUT3)으로부터 로우레벨을 출력하게 되고, 이에 따라 전조등구동제어부(6)와 미등구동제어부(7)가 모두 비동작상태로 되므로 전조등(LH61, LH62 ; UH61, UH62)이 소등되는 동시에 미등(SL71~SL75)들도 모두 소등된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 등화류의 자동제어장치에 의하면, 전방 및 주위의 조도와 차량의 주행상태, 주행속도 등을 감지,판별하여 주위조도의 변화에 따라 미등과 전조등을 자동으로 점등 또는 소등시키고, 상향전조등을 점등시킨채 운행하는 도중에 전방의 조도가 높아지면 자동으로 하향전조등을 절환점등시키게 된다. 또 미등이라던지 전조등을 켜놓은 채 주차를 하더라도 소정시간이 경과하면 자동으로 소등시키게 되므로 전구의 수명 및 밧데리의 불필요한 소비를 방지할 수 있으면서 자동차의 운행상태를 항상 최적의 상태로 유지할 수 있다.

Claims (1)

  1. 주위조도 및 전방조도를 감지하는 광감지부(1)와; 차량의 교류발전기로부터 출력되는 전압신호를 비교하여 차량이 주행상태인지 여부를 판별하는 주행상태판별부(2); 차량의 주행속도를 감지하는 차속감지부(3); 미등스위치라던지 전조등 스위치의 상태신호를 발생시키는 등화류스위치부(4); 광감지부(1)의 감지신호와 주행상태판별부(2)의 차량 주행신호에 따라 하향전조등과 미등을 제어하고, 상향전조등을 점등한 상태로 주행할 경우 광감지부(1)의 광감지신호가 증가하면 하향전조등으로 절환시키며, 주행상태판별부(2)와 차속감지부(3)로부터의 신호가 인가되지 않을 경우 전조등과 미등을 소등시키도록 하는 제어부(5)와; 이 제어부(5)로부터 출력되는 출력신호에 따라 상향 또는 하향전조등을 자동절환점등시키는 전조등구동제어부(6) 및; 상기 제어부(5)의 미등제어신호에 따라 미등을 점등시키거나 소등시키거나 미등구동제어부(7)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 등화류의 자동제어장치.
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