KR0137823Y1 - 자동차의 자동 램프 변환 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 날씨의 변화를 센서로 감지하여 램프가 자동으로 변환하는 자동차의 자동 램프 변환 장치에 관한 것이다. 본 고안의 구성은, 자동차의 자동 램프 변환 장치에 있어서, 자동차의 외부 소정부에 장착되어 외부의 광도를 감지하는 광도 센서(10)와, 자동차의 외부 소정부에 장착되어 외부의 습도를 감지하는 습도 센서(20)와, 상기 광도 센서의 출력에 접속되어 상기 센서에서 감지한 광도에 대응하는 전기 신호를 자체에 기억된 광량에 따른 각종 날씨 상태 신호와 비교하므로 입력된 신호와 가장 근접한 날씨 신호를 출력하는 제 1 비교기와, 상기 습도 센서의 출력에 접속되어 상기 센서에서 감지한 습도에 대응하는 전기 신호를 자체에 기억된 습도에 따른 각종 날씨 상태 신호와 비교하므로 입력된 신호와 가장 근접한 날씨 신호를 출력하는 제 2 비교기와, 상기 제 1 및 제 2 비교기 출력에 접속되어 비교기에서 비교 판단한 날씨 상태에 해당하는 램프 구동 신호를 발생하는 제어 회로와, 상기 회로 출력에 접속되어 그 출력 신호에 따라 구동되는 일루미네이션, 전조등, 비상등, 안개등을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차의 자동 램프 변환 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 날씨의 변화를 센서로 감지하여 램프가 자동으로 변환하는 자동차의 자동 램프 변환 장치에 관한 것이다.
자동차를 운행하는 중에 자주 직면하는 문제는 날씨의 변화에 따라서 램프의 상태를 조절해야 하나 이를 잊어버리고 운행하므로 위험을 초래하게 되는 것이다. 예를들면 새벽에 전조등을 켠채 운행하다가 아침이 되면서 밝아지면 소등을 하게되지만 이를 인식하지 못하고 계속 점등한채 운행을 하게 되는 경우가 있다. 또한 그와는 반대로 주간에 소등한채 운행하다가 저녁이 되면서 전조등을 점등하여야 하지만 이를 인식하지 못한채 그냥 주행하다가 위험을 초래할 수도 있다. 이와 비슷한 경우로서 안개가 낀 날씨나 터널을 통과할 때 안개등을 켜야하나 그렇지 못하여 위험을 초래하기도 하고 폭우가 내리는 날씨에는 비상등을 점등하여 전후방 차량에 경고를 발해야 하지만 이를 간과하여 화를 자초하기도 한다.
운전자들이 특정한 날씨 상황에서 특정한 램프를 점등시켜야 한다는 것을 알고 있지만 수시로 변화하는 날씨 상황에 민첩하게 대응하지 못하여 뜻하지 않은 사고를 당할 수 있다.
본 고안은 이와같이 운전자가 특별히 의도적으로 조작하지 않아도 날씨의 변화에 따라서 자동으로 램프의 상태를 변환시키는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안의 장치의 구성을 보면, 자동차의 자동 램프 변환 장치에 있어서, 자동차의 외부 소정부에 장착되어 외부의 광도를 감지하는 광도 센서(10)와, 자동차의 외부 소정부에 장착되어 외부의 습도를 감지하는 습도 센서(20)와, 상기 광도 센서의 출력에 접속되어 상기 센서에서 감지한 광도에 대응하는 전기 신호를 자체에 기억된 광량에 따른 각종 날씨 상태 신호와 비교하므로 입력된 신호와 가장 근접한 날씨 신호를 출력하는 제 1 비교기와, 상기 습도 센서의 출력에 접속되어 상기 센서에서 감지한 습도에 대응하는 전기 신호를 자체에 기억된 습도에 따른 각종 날씨 상태 신호와 비교하므로 입력된 신호와 가장 근접한 날씨 신호를 출력하는 제 2 비교기와, 상기 제 1 및 제 2 비교기 출력에 접속되어 비교기에서 비교 판단한 날씨 상태에 해당하는 램프 구동 신호를 발생하는 제어 회로와, 상기 회로 출력에 접속되어 그 출력 신호에 따라 구동되는 일루미네이션, 전조등, 비상등, 안개등을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안의 자동 램프 변환 장치의 개략적인 블록 구성도
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10: 광도 센서20: 습도 센서
30: 제1 비교기40: 제 2 비교기
50: 제어 회로60: 일루미네이션
70: 전조등80: 비상등
90: 안개등
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 날씨 변화에 따른 자동 램프 변환 장치에 대한 블록 구성도를 도시한다. 도면에서 볼 수 있드시 차량 외부의 소정부에는 두 개의 센서 즉, 광도 센서(10) 및 습도 센서(20)가 장착된다. 상기 광도 센서(10)는 차량 외부의 채광 상태를 살피기 위한 것으로, 감지한 광량을 그에 비례하는 전기 신호로 변환하여 후단인 제 1 비교기(30)로 전달한다. 상기 비교기에서는 센서를 통해서 전달된 광량 신호를 근거로 현재의 날씨가 새벽, 오전, 오후, 저녁,야간 또는 터널에 들어와 있는지를 비교 판단한다. 이는 상기 비교기내에 이미 기억된 각각의 전형적인 상태의 광량을 현재 입력된 광도 신호와 비교하므로 수행된다. 말하자면 현재 입력되는 광량을 상기 비교기내에 기억된 여러 광량과 비교해서 가장 근접한 기억된 광량을 찾아낸다. 그리하여 현재의 날씨 상태를 기억된 광량중 하나로 출력한다.
한편 상기 습도 센서(20)에서는 차량 외부의 습도 상태를 살피기 위한 것으로, 감지된 습도를 그에 비례하는 전기 신호로 변환하여 후단인 제 2 비교기(40)로 전달한다. 상기 비교기에서는 습도 센서(20)를 통해서 감지된 습도를 근거로해서 현재의 날씨가 흐렸는지, 안개가 꼈는지, 가랑비인지 또는 폭우가 내리고 있는지 여부를 판단한다. 이는 상기 제 1 비교기(30)에서와 같이 제 2 비교기(40)에서도 각각의 전형적인 습도 상태를 비교기내에 기억시켜 놓고 현재 입력된 습도 신호를 이와 비교하게 된다. 이처럼 비교하여 입력된 신호와 가장 근접한 신호 상태를 현재의 습도 상태로 출력한다.
제 1 및 제 2 비교기(40)를 통해서 출력된 신호는 제어기에 전달되어 현재의 광도 및 습도를 고려하여 점등시켜야 하는 램프 구동 신호를 출력시킨다. 즉, 광도 센서(10)에서 흡수한 광량을 근거로 현재가 야간임을 판단하고, 수분 센서를 통해서 현재 습도가 안개가 꼈음을 판단하게 되면 제어 회로(50)에서는 전조등과 동시에 안개등을 점등시키기 위한 구동 신호를 출력한다. 또한 폭우 상태에서는 제어 회로(50)가 비상등을 점등시키기 위한 구동 신호를 발생하여 비상등을 켜서 전후방 차량에 경고를 발하게 된다.
상기 제어 회로(50) 후단에는 일루미네이션(60), 전조등(70), 비상등(80), 안개등(90) 등이 접속되어 있어서, 상기 제어 회로(50)에서 발생한 구동 신호에 따라서 상기 각 램프가 점등된다.
상기 비교기는 각 센서에서 센싱한 광도 및 습도 상태를 계속해서 수신하여 광도 및 습도에 변화가 일어나면 다시 비교하여 새로운 출력을 발생한다. 이때 제어 회로(50)는 날씨 변화에 따라 새로운 램프를 구동하게 된다.
이와같이 본 고안의 자동 램프 변환 장치를 실시하므로 수시로 변하는 날씨의 변화에 대응해서 램프 상태를 변환할 필요없이, 차량에 부착된 광도 센서(10) 및 수분 센서를 통해서 날씨의 밝기 정도 및 습도 정도를 판단하므로 이에따라 자동으로 현재 날씨 상태에 최적인 램프를 구동하게 된다. 따라서 운전자는 날씨 변화에 별도로 신경쓰지 않아도 자동으로 램프가 구동되므로 안락하고 쾌적한 차량 운행이 가능해 진다.
Claims (1)
- 자동차의 자동 램프 변환 장치에 있어서, 자동차의 외부 소정부에 장착되어 외부의 광도를 감지하는 광도 센서(10)와, 자동차의 외부 소정부에 장착되어 외부의 습도를 감지하는 습도 센서(20)와, 상기 광도 센서(10)의 출력에 접속되어 상기 센서에서 감지한 광도에 대응하는 전기 신호를 자체에 기억된 광량에 따른 각종 날씨 상태 신호와 비교하므로 입력된 신호와 가장 근접한 날씨 신호를 출력하는 제 1 비교기(30)와, 상기 습도 센서(20)의 출력에 접속되어 상기 센서에서 감지한 습도에 대응하는 전기 신호를 자체에 기억된 습도에 따른 각종 날씨 상태 신호와 비교하므로 입력된 신호와 가장 근접한 날씨 신호를 출력하는 제 2 비교기(40)와, 상기 제 1 및 제 2 비교기(40) 출력에 접속되어 비교기에서 비교 판단한 날씨 상태에 해당하는 램프 구동 신호를 발생하는 제어 회로(50)와, 상기 회로 출력에 접속되어 그 출력 신호에 따라 구동되는 일루미네이션, 전조등, 비상등, 안개등을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 램프 변환 장치.
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