KR100725909B1 - 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치 - Google Patents

악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치는 차량의 전방 혹은 후방의 유리창에 설치되어 차량 주위 빛의 밝기를 감지하는 조도센서와, 차량의 전방 유리창에 설치되어 우천 시를 감지하는 레인센서와, 상기 조도센서 및 상기 레인센서에서 발생된 신호를 입력받아 A/D로 변환하는 제 1 변환부와, 상기 제 1 변환부에서 변환된 신호를 입력받아 내부에 셋팅된 데이터와 비교하여 신호를 발생하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 발생된 신호를 전압으로 변환하는 제 2 변환부; 및 차량의 전방에 설치되며 상기 제 2 변환부에서 입력되는 신호에 따라 백색 또는 황색으로 출력하는 헤드램프로 이루어진 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치에 있어서, 상기 제 2 변환부는 상기 마이컴에서 입력되는 신호를 주파수로 변환하기 위한 제 1 변환기와; 상기 제 1 변환기에서 출력되는 주파수에서 가시광선 파장영역 중 황색영역에 해당하는 주파수를 필터링하기 위한 필터; 및 상기 필터에서 필터링 된 주파수를 전압으로 변환하는 제 2 변환기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
헤드램프, 안개등, 마이컴, 조도센서, 레인센서

Description

악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치{Color Variation and Brightness Control Device of Headlamp in a Bad Weather}
도 1 은 본 발명의 구성을 간략하게 도시한 블록도.
도 2 는 도 1에 도시된 제 2 변환부의 구성을 간략하게 도시한 블록도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 조도센서 12 : 레인센서
14 : 안개센서 20 : 제 1 변환부
30 : 마이컴 40 : 제 2 변환부
42 : 필터 50 : 헤드램프
52 : 안개등
본 발명은 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 악천후 상황일 때 자동으로 헤드램프의 색을 황색으로 변경하여 우천 시에 차선의 구분을 용이하게 할 수 있는 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치에 관한 것이다.
주행 중 터널 진입 시나 눈, 비, 안개 등으로 주위가 갑자기 어두워질 경우 운전자는 미등 또는 헤드램프를 작동하여 주행을 하게 된다. 터널을 통과 후 또는 주위가 다시 밝아지는 경우에는 다시 미등 또는 헤드램프를 소등하고 주행한다.
또한, 비나 눈이 내릴 때는 전방의 시야확보를 위해서 와이퍼를 작동한다. 내리는 비나 눈의 양에 따라 와이퍼의 작동주기도 운전자가 직접 작동스위치를 조작하여하는 불편함이 있었다.
이러한 불편함들을 해소하기 위하여 요즘의 자동차에는 자동으로 헤드램프를 점등/소등하는 오토라이트 시스템이 적용된다. 오토라이트 시스템은 운전자가 점등스위치를 오토모드에 위치시키면 주위 밝기의 변화를 센서로 감지하여 미등 또는 헤드램프를 자동으로 점등/소등하여 준다.
또한, 레인센서를 설치하여 차량 주행 시에 비 또는 눈이 내리면 와이퍼를 비 또는 눈의 양과 차량의 속도에 따라 달리 작동시켜 전방 시야를 확보한다.
하지만, 종래의 자동차 헤드램프 불빛으로는 비가 내리는 야간에는 헤드램프가 불빛이 노면에 묻은 빗물에 의해 반사되면서 도로의 차선을 구분하기가 어려운 문제는 여전히 남아있으며, 안개가 끼었을 때 안개등을 운전자가 감지하여 작동해야되는 불편함이 있었다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 안출되는 것으로, 본 발명의 목적은 악천후 상황일 때 자동으로 헤드램프의 색을 황색으로 변경하여 우천 시에 차선의 구분을 용이하게 할 수 있는 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치를 제공하는데 있다.
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상기한 문제점들을 해결하기 위한 본 발명의 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치는 차량의 전방 혹은 후방의 유리창에 설치되어 차량 주위 빛의 밝기를 감지하는 조도센서와, 차량의 전방 유리창에 설치되어 우천 시를 감지하는 레인센서와, 상기 조도센서 및 상기 레인센서에서 발생된 신호를 입력받아 A/D로 변환하는 제 1 변환부와, 상기 제 1 변환부에서 변환된 신호를 입력받아 내부에 셋팅된 데이터와 비교하여 신호를 발생하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 발생된 신호를 전압으로 변환하는 제 2 변환부; 및 차량의 전방에 설치되며 상기 제 2 변환부에서 입력되는 신호에 따라 백색 또는 황색으로 출력하는 헤드램프로 이루어진 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치에 있어서, 상기 제 2 변환부는 상기 마이컴에서 입력되는 신호를 주파수로 변환하기 위한 제 1 변환기와; 상기 제 1 변환기에서 출력되는 주파수에서 가시광선 파장영역 중 황색영역에 해당하는 주파수를 필터링하기 위한 필터; 및 상기 필터에서 필터링 된 주파수를 전압으로 변환하는 제 2 변환기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.
도 1 은 본 발명의 구성을 간략하게 도시한 블록도이고, 도 2 는 도 1에 도시된 제 2 변환부의 구성을 간략하게 도시한 블록도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치는 조도센서(10), 레인센서(12), 안개센서(14), 그리고, 각 센서에서 발생된 신호를 전달받아 A/D로 변환하는 제 1 변환부(20), 변환된 신호를 비교하는 마이컴(30), 마이컴(30)에서 발생된 신호를 전압으로 변환하는 제 2 변환부(40), 제 2 변환부(40)의 전압에 따라 점등되는 헤드램프(50) 및 안개등(52)으로 이루어진다.
조도센서(10)는 차량의 전방 혹은 후방의 유리창에 설치되며, 차량 주위 빛의 밝기 변화를 감지한다.
이러한 조도센서(10)는 광다이오드를 통하여 빛을 감지하는데, 광다이오드에 빛을 쪼이면 전도전자의 수가 증가하여 전류가 흐른다. 이 전류를 광전류라고 부르며 광전류의 크기는 빛의 세기에 비례한다.
따라서, 차량의 주행 중에 터널 진입 시나 눈, 비, 안개 등으로 주위가 갑자기 어두워질 경우 혹은 주위가 밝은 경우에 따라 검출되는 빛의 세기가 다르게되므로, 출력되는 신호 또한 달라진다.
레인센서(12)는 차량의 전방 유리창에 설치되며, 유리창에 부딪쳐 흘러내리는 빗물을 감지하여 우천 시를 감지하고 이에 따른 신호를 발생한다.
이러한 레인센서(12)는 레이져 광을 발생하는 발광부와 발광부에서 발생된 레이져광을 수광하는 수광부로 이루어지며, 발광부에서 발생한 레이져광이 유리창으로 흘러내리는 빗물에 의해 따라 굴절되는 것을 측정하여 우천 시를 감지한다.
안개센서(14)는 자동차의 일측에 설치되어 안개 낀 상황을 감지한다.
제 1 변환부(20)는 조도센서(10)나 레인센서(12) 또는 안개센서(14)에서 각 상황을 감지하여 발생된 아날로그 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환한다.
마이컴(30)은 제 1 변환부(20)에서 변환된 신호를 입력받아 내부에 미리 셋팅되어 있는 데이터와 비교하여 조도센서(10)나 레인센서(12) 또는 안개센서(14)에서 발생된 신호인가를 판단하고, 이에 따른 신호를 발생한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제 2 변환부(40)는 마이컴(30)과 헤드램프(50) 사이에 설치되며 제 2 변환부(40)의 내부로 입력되는 신호를 주파수로 변환하기 위한 제 1 변환기(42)와, 제 1 변환기(42)에서 출력되는 주파수를 필터링하기 위한 필터(44) 및 필터(44)에서 필터링 된 주파수를 다시 전압으로 변환하는 제 2 변환기(46)로 구성된다.
마이컴(30)에서 발생된 신호를 제 2 변환부(40)의 제 1 변환기(42)가 입력받아 주파수로 변환한 후 이 주파수를 필터(44)를 통과시켜 가시광선 파장영역에서 황색영역에 해당하는 주파수를 필터링 한다. 이렇게 필터링 된 주파수는 제 2 변환기(46)에서 다시 전압으로 변환하여 출력한다.
헤드램프(50)는 차량의 전면에 설치되며, 평상시에는 정상적으로 백색을 출력된다. 하지만, 악천후시에는 제 2 변환부(40)에서 발생된 전압에 따라 황색으로 출력된다.
안개등(52)은 차량의 전면하부에 설치되며, 노란빛을 발생하는 것으로 안개 낀 상황을 안개센서가 감지하여 마이컴(30)으로 신호를 전달하면 마이컴(30)이 안개등(52)에 전원을 연결함으로서 점등된다.
이하 상기와 같은 구성의 본 발명에 따른 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치의 동작을 설명한다.
조도센서(10)가 차량 주위 빛의 밝기를 감지하고, 레인센서(12)가 우천 시를 감지하며, 안개센서(14)가 안개 낀 상황을 감지하고, 이에 따른 아날로그 신호를 출력한다.
각 센서에서 출력된 아날로그 신호는 제 1 변환부(20)로 전달되어 마이컴(30)에서 인식할 수 있는 디지털 신호로 변환된다.
마이컴(30)은 제 1 변환부에 입력되는 신호가 조도센서(10)에서 발생된 신호인지, 레인센서(12)에서 발생된 신호이지 혹은 안개센서(14)에서 발생된 신호인지를 내부에 미리 셋팅된 데이터와 비교하고, 비교된 값에 따른 신호를 발생하여 제 2 변환부(40)로 전달한다.
제 2 변환부(40)는 마이컴(30)에서 입력된 신호를 제 1 변환기(42)에서 주파수로 변환하고, 필터(44)를 통과시켜 가시광선 파장영역에서 황색영역에 해당하는 주파수로 필터링한 다음 제 2 변환기(46)를 통과시켜 주파수를 다시 전압으로 변환하여 헤드램프(50)에 인가한다.
헤드램프(50)는 제 2 변환부(40)에서 인가된 전압에 따라 황색으로 출력된다. 또한, 차량의 주위가 많이 어두울 때 헤드램프(50)가 더욱 밝게 출력된다.
안개등(52)은 마이컴(30)으로 전달되는 신호가 안개센서(14)에서 발생된 신호일 때 마이컴(30)에서 안개등(52)으로 전원을 인가하게되어 점등된다.
본 발명은 상기 설명한 실시예에만 한정되지 않고, 본 발명은 발명의 기술사 상으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다른 형태로 실시될 수 있다. 특허청구범위와 균등한 기술 범위내에서 이루어지는 모든 설계 변경은 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 간주된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 악천후 상황일 때 자동으로 헤드램프의 색을 황색으로 변경하여 우천 시에 차선의 구분을 용이하게 할 수 있는 잇점이 있다.
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Claims (3)

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  3. 차량의 전방 혹은 후방의 유리창에 설치되어 차량 주위 빛의 밝기를 감지하는 조도센서와, 차량의 전방 유리창에 설치되어 우천 시를 감지하는 레인센서와, 상기 조도센서 및 상기 레인센서에서 발생된 신호를 입력받아 A/D로 변환하는 제 1 변환부와, 상기 제 1 변환부에서 변환된 신호를 입력받아 내부에 셋팅된 데이터와 비교하여 신호를 발생하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 발생된 신호를 전압으로 변환하는 제 2 변환부; 및 차량의 전방에 설치되며 상기 제 2 변환부에서 입력되는 신호에 따라 백색 또는 황색으로 출력하는 헤드램프로 이루어진 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치에 있어서,
    상기 제 2 변환부는 상기 마이컴에서 입력되는 신호를 주파수로 변환하기 위한 제 1 변환기와;
    상기 제 1 변환기에서 출력되는 주파수에서 가시광선 파장영역 중 황색영역에 해당하는 주파수를 필터링하기 위한 필터; 및
    상기 필터에서 필터링 된 주파수를 전압으로 변환하는 제 2 변환기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 악천후 시 헤드램프 색 변경 및 밝기 조절장치.
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