KR200314317Y1 - 자동차의 미등, 헤드라이트 자동점등장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 미등과 헤드라이트의 점등을 외부 빛의 밝기에 따라서 자동으로 점멸 제어 될 수 있도록 하는 자동 점등장치에 관한 것이다.

즉, 차량의 전원이 공급되는 전원입력스위치(101)를 거친 입력전류에 의해 동작되는 빛감지용 센서(1)를 일측에 설치한 다음 그 빛감지용 센서(1) 양측으로 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 미등 스위칭 릴레이(20)를 각각 설치한 후 각 해당되는 스위치의 ON단자에 각각 연결하되, 상기 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 빛감지센서(1) 사이에는 전압강하용 IC(12), 헤드라이트 전류인가용 TR(13), 가변저항기VR 2(14)를 각각 직렬 연결하는 한편, 상기 미등 스위칭 릴레이(20)와 빛감지센서(1) 사이에는 전해콘덴서(21), 다이오드(22)가 병렬 연결된 도선에 전압강하용 IC(23), 미등 전류인가용 TR(24), 가변저항기 VR 1(25)을 각각 연결하여 상기 빛감지센서(1)에서 빛이 감지되지 않을 경우 가변저항(14,25)을 통과한 플러스전압이 상기 헤드라이트 전류인가용 TR(13)과 상기 미등 전류인가용 TR(24)의 베이스에 각각 가해져 콜렉터와 에미터로 전류가 흘러 결국 차량의 헤드라이트와 미등이 각각 점등되게 하여서된 것이다.

Description

자동차의 미등, 헤드라이트 자동점등장치{the automatic lighting device of a tail-light and headlight of the car}

본 고안은 자동차용 미등과 헤드라이트의 점등을 외부 빛의 밝기에 따라서 자동으로 점멸 제어 될 수 있도록 하는 자동 점등장치에 관한 것이다.

통상 자동차에 설치된 미등과 헤드라이트는 주행하는 도로의 주변 밝기에 따라서 점등 조작하는 전등으로서, 미등은 어두움이 시작될 무렵 초기에 타차량에 의해 지신의 차량위치는 용이하게 식별할 수 있도록 대략 희미하게 밝히는 차량외부조명인 한편, 헤드라이트는 어두움이 짙어 전방의 시야 확보에 어려움이 있을 경우 차량전방 일정거리까지 미등에 비하여 훨씬 밝고, 멀리 비추는 자동차용 전조등이다.

이러한 미등과 헤드라이트는 어두운 지역 또는 특히 야간에 주로 사용됨으로 주간에는 꺼져 있다가 야간이 되면 운전자의 조작에 의해 켜지게 되는데, 이때 상술된 바와 같이 어두워지는 정도에 따라서 운전자가 수동으로 1차 미등을 켰다가 어둠이 보다 짙으면 다시 2차 헤드라이트를 켜 사용하여야한다,

그러나 위 같이 미등, 헤드라이트 순으로 수동 조작하는 행위는 별다른 불편함은 없으나 어느 정도의 어둠 또는 밝기에서 미등 및 헤드라이트를 각각 켜야하는지 고민되는 경우가 많다.

자칫 그 미등이나 헤드라이트의 점등 시기를 놓쳐 타 차량의 운행에 지장을초래하는 경우가 간혹 발생된다.

또 터널을 지날 때 나 비가 오는 어두운 날씨 등 주간이면서도 미등 또는 헤드라이트를 켜야 경우가 있는데, 이 경우에도 그 미등 및 헤드라이트를 켜는 시기를 놓치는 경우가 많아 타 차량의 운행을 방해함은 물론 교통사고의 발생우려까지 야기되기도 한다.

또 종래의 헤드라이트는 운행 중 신호대기 등으로 인해 일시 정지할 때 전방 타 차량의 눈부심을 방지하기 위해 딤머 스위치를 수동 조작하여 꺼야하는 불편함이 있다.

아울러 미등의 경우 정차한 후 미등의 ON상태를 모르고 방치한 나머지 밧데리가 방전되는 경우가 간혹 발생되어 곤혹을 치르기도 한다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 종래 문제점을 일소하기 위하여 안출한 것으로서, 차량의 주변 밝기를 자동으로 감지한 다음 그 밝기에 기기 스스로 미등 또는 헤드라이트를 선택 점멸시켜 줌은 물론 운행 중 차량의 일시 정차시에도 자동으로 헤드라이트를 OFF시켜주고, 또 운행을 마친 후 시동이 꺼지면 자동으로 미등과 헤드라이트를 OFF시켜 밧데리 방전까지 미연에 예방하는 등 운전자의 편의와 안전운전에 크게 기여할 수 있는 자동차용 미등, 헤드라이트 자동점등장치를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 일실시예를 보인 회로구성도

□ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 □

1:빛감지용 센서 10:헤드라이트 스위칭 릴레이

11:보조 ON/OFF스위치 12:전압강하용 IC

13:헤드라이트 전류인가용 TR 14:가변저항기VR 2

20:미등 스위칭 릴레이 21:전해콘덴서

22:다이오드 23:전압강하용 IC

24:미등 전류인가용 TR 25:가변저항기 VR 1

30:미등 스위치 제어용 릴레이 100:자동/수동 전환용 스위치

101:전원입력스위치 102:미등 스위치

위 기술적 과제를 달성하기 위하여 본원에서는 첨부된 각 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 하기와 같다.

즉, 차량의 전원이 공급되는 전원입력스위치(101)를 거친 입력전류에 의해 동작되는 빛감지용 센서(1)를 일측에 설치한 다음 그 빛감지용 센서(1) 양측으로 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 미등 스위칭 릴레이(20)를 각각 설치한 후 각 해당되는 스위치의 ON단자에 각각 연결하되, 상기 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 빛감지센서(1) 사이에는 전압강하용 IC(12), 헤드라이트 전류인가용 TR(13), 가변저항기VR 2(14)를 각각 직렬 연결하는 한편, 상기 미등 스위칭 릴레이(20)와 빛감지센서(1) 사이에는 전해콘덴서(21), 다이오드(22)가 병렬 연결된 도선에 전압강하용 IC(23), 미등 전류인가용 TR(24), 가변저항기 VR 1(25)을 각각 연결하여 상기 빛감지센서(1)에서 빛이 감지되지 않을 경우 가변저항(14,25)을 통과한 플러스전압이 상기 헤드라이트 전류인가용 TR(13)과 상기 미등 전류인가용 TR(24)의 베이스에 각각 가해져 콜렉터와 에미터로 전류가 흘러 결국 차량의 헤드라이트와 미등이 각각 점등되게 하는 것과;

상기 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 전압강하용 IC(12) 사이에 헤드라이트 보조 ON/OFF스위치(11)를 설치하되, 상기 스위치(11)는 차량 사이드브레이크의 작동에 따라서 헤드라이트를 별도 ON/OFF제어할 수 있도록 차량의 사이드브레이크에 장착시키는 것과;

상기 전원입력스위치(101)의 인입 전류로 동작하면서 차량에 기본적으로 설치된 다기능스위치와 미등회로 사이의 도선에 연결되어 상기 다기능스위치와 미등회로간 ON/OFF제어할 수 있도록 하는 미등 스위치 제어용 릴레이(30)를 별도 구비시킨 것과;

상기 다기능스위치와 미등회로 사이의 도선을 ON/OFF 제어하는 미등 스위치(102)를 별도로 인출한 다음 그 미등 스위치(102)와 전원입력스위치(101)간 자동/수동으로 전환할 수 있도록 하는 자동/수동 전환용 스위치(100)를 별도 설치하여서된 것이다.

이와 같이 자동차용 미등, 헤드라이트 자동점등장치를 구성하게되면 그 회로장치내의 빛감지센서에 의해 빛이 감지될 경우 저항값이 낮아져 TR(13,24)의 베이스에 마이너스 전압이 가해져 상기 TR(13,24)이 동작하지 못함으로 인해 헤드라이트 및 미등의 스위치 단자와 각각 연결된 릴레이(10,20)가 작동되지 않는다.

이와 반대로 상기 날이 어두워 빛감지센서(1)에서 빛이 감지되지 못하면 상기 가변저항(14,25)을 통과하는 플러스전압이 TR(13,24)의 베이스에 가해져 전류가 흐르게 됨에 따라서 뒷단의 각 릴레이(10,20)가 동작하여 미등과 헤드라이트를 각각 점등될 수 있도록 한다.

상기 전압강하용 IC(12)의 출력전압을 헤드라이트 스위칭릴레이(10)에 가하여 별도로 헤드라이트를 ON/OFF제어할 수 있도록 하는 헤드라이트 보조 ON/OFF스위치(11)는 상술된 바와 같이 운전자가 정차시 습관적으로 당기는 사이드브레이크에 장착하여 야간 신호대기 등과 같이 일시 정지할 때 자동으로 헤드라이트가 소등될 수 있도록 하였다.

이때 상기 헤드라이트 보조 ON/OFF스위치(11)는 작동상의 원활성과 고장우려 등을 감안할 때 마그네틱 리드 스위치로 함이 바람직하다.

그리고 상기 미등 스위칭 릴레이(20) 쪽의 전해콘덴서(21)는 밝고 어두운 지역을 여러번 빠르게 바꿜 때 상기 릴레이(20)가 쉽게 오프되지 않도록 지연시켜주는 역할을 한다.

이에 반하여 상기 전압강하용 IC(12,23)는 차량이 어두운 곳에서 밝은 지역으로 이동할 때 상기 릴레이(10,20)가 쉽게 오프될 수 있도록 전압을 강하하여주는 역할을 한다.

또 상기 자동/수동 전환스위치(100)은 평소에는 자동으로 작동을 하다가 내부 회로의 이상으로 인해 동작하지 않을 때 수동모드로 전환을 하면 차량에 기본적으로 설치된 기존 다기능스위치로 헤드라이트와 미등을 조작할 수 있도록 한다.

아울러 어두우면서 시동이 걸린 상태에서 미등을 소등하고자하는 경우는 상기 자동/수동 전환스위치를 오프(OFF)로 전환하면 된다.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같은 본 고안의 자동차용 미등, 헤드라이트자동점등장치는 주행하는 차량의 주변 빛의 밝기(어두운 곳과 밝은 곳)를 감지해 자동으로 미등과 헤드라이트를 점등 또는 소등시켜줌으로서, 운전자의 편의와 안전운전에 도움을 줌은 물론 신호대기 등과 같이 일시적인 정차시에도 사이드를 당김과 동시에 헤드라이트를 자동으로 소등시켜 주고, 또 운행을 마친 후 시동만 끄면 미등까지 자동으로 완전 소등될 수 있기 때문에 자칫 미등의 소등을 놓쳐 밧데리가 방전되는 문제점이 자연 해소될 수 있고, 또 저렴한 비용으로 모든 자동차에 적용이 가능 하는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 고안이다.

Claims (4)

1. 차량의 전원이 공급되는 전원입력스위치(101)를 거친 입력전류에 의해 동작되는 빛감지용 센서(1)를 일측에 설치한 다음 그 빛감지용 센서(1) 양측으로 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 미등 스위칭 릴레이(20)를 각각 설치한 후 각 해당되는 스위치의 ON단자에 각각 연결하되, 상기 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 빛감지센서(1) 사이에는 전압강하용 IC(12), 헤드라이트 전류인가용 TR(13), 가변저항기VR 2(14)를 각각 직렬 연결하는 한편, 상기 미등 스위칭 릴레이(20)와 빛감지센서(1) 사이에는 전해콘덴서(21), 다이오드(22)가 병렬 연결된 도선에 전압강하용 IC(23), 미등 전류인가용 TR(24), 가변저항기 VR 1(25)을 각각 연결하여 상기 빛감지센서(1)에서 빛이 감지되지 않을 경우 가변저항(14,25)을 통과한 플러스전압이 상기 헤드라이트 전류인가용 TR(13)과 상기 미등 전류인가용 TR(24)의 베이스에 각각 가해져 콜렉터와 에미터로 전류가 흘러 결국 차량의 헤드라이트와 미등이 각각 점등되게 하는 것을 특징으로 한 자동차의 미등, 헤드라이트 자동점등장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 헤드라이트 스위칭 릴레이(10)와 전압강하용 IC(12) 사이에 헤드라이트 보조 ON/OFF스위치(11)를 설치하되, 상기 스위치(11)는 차량 사이드브레이크의 작동에 따라서 헤드라이트를 별도 ON/OFF제어할 수 있도록 차량의 사이드브레이크에장착시킨 것을 특징으로 한 자동차의 미등, 헤드라이트 자동점등장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 전원입력스위치(101)의 인입 전류로 동작하면서 차량에 기본적으로 설치된 다기능스위치와 미등회로 사이의 도선에 연결되어 상기 다기능스위치와 미등회로간 ON/OFF제어할 수 있도록 하는 미등 스위치 제어용 릴레이(30)를 별도 구비시킨 것을 특징으로 한 자동차의 미등, 헤드라이트 자동점등장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 다기능스위치와 미등회로 사이의 도선을 ON/OFF 제어하는 미등 스위치(102)를 별도로 인출한 다음 그 미등 스위치(102)와 전원입력스위치(101)간 자동/수동으로 전환할 수 있도록 하는 자동/수동 전환용 스위치(100)를 별도 설치하여서된 것을 특징으로 한 자동차의 미등, 헤드라이트 자동점등장치.