KR101286469B1 - 차량용 트랜스버스 트림 - Google Patents

차량용 트랜스버스 트림 Download PDF

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Abstract

안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간에 영향을 미치지 않을 수 있고, 제조 원가의 상승을 억제할 수 있으며, 적재되는 화물과의 간섭을 방지할 수 있는 차량용 트랜스버스 트림이 소개된다. 이러한 차량용 트랜스버스 트림은 차량의 플로어 패널(12)의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸(10)의 후방 경계부를 형성하는 트랜스버스 트림(13)에 있어서, 상기 트랜스 버스 트림(13)에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 수납될 수 있는 수납 홈(100)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 트랜스버스 트림{TRANSVERSE TRIM FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 트랜스버스 트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납될 수 있는 구조로 이루어진 차량용 트랜스버스 트림에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 러기지룸은 차량의 후석 시트의 뒤쪽에 형성되는 공간을 의미한다. 도 1은 노치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 도면이며, 도 2는 해치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 차량의 러기지룸(10)은 후석 시트의 후방 좌,우측에 위치되는 러기지 사이드 트림(11)과, 플로어 패널(12)과, 플로어 패널(12)의 후방에서 위쪽으로 돌출하여 형성되는 트랜스버스 트림(13) 및 트렁크 리드 트림(14)[해치백 차량의 경우 러기지 쉘프(15)와 리어 도어(16)]에 의해 형성되는 공간이다. 여기서, 상기 플로어 패널(12)은 일반적으로 스페어 타이어나 러기지 박스 등이 수납될 수 있는 공간부를 갖도록 하부로 오목하게 형성되며, 그 상면에는 러기지 매트(17)가 덮여진다.
이러한 차량의 러기지룸(10)은 차량의 실내에 보관하기 어려운 화물이나 물건을 싣거나 보관하기 위한 공간으로 활용되며, 안전 삼각대나 차량용 공구와 같은 차량의 비상용품이 보관되는 공간으로도 활용된다.
한편, 차량의 러기지룸(10)에 보관되는 상기 차량용 비상용품 중 안전 삼각대의 경우를 예를 들어 설명하면, 안전 삼각대는 보관 케이스에 수용된 상태로 차량의 러기지룸(10)에 보관되는데, 안전 삼각대를 차량의 러기지룸(10)에 보관하는 종래의 방법으로는 러기지 사이드 트림(11)에 고정하는 방법과, 트렁크 리드 트림(14)에 고정하는 방법과, 러기지 매트(17)에 미끄러지지 않게 부착하는 방법 등이 있었다.
그러나 안전 삼각대를 러기지 사이드 트림(11)에 고정하는 경우 통상의 브라켓을 이용하여 고정하기에 제조 원가의 측면에서는 유리하지만 러기지룸(10)의 공간 활용성이 나빠지게 되는 문제점이 있었고, 안전 삼각대를 트렁크 리드 트림(14)에 고정하는 경우에는 안전 삼각대를 견고히 고정할 수 있는 브라켓이 요구되어 제조 원가가 상승하게 되는 문제점이 있었으며, 안전 삼각대를 러기지 매트(17)에 부착하는 경우에는 러기지룸(10)의 공간 활용성이 나빠짐은 물론 화물을 적재할 때 화물과 간섭이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간에 영향을 미치지 않을 수 있고, 제조 원가의 상승을 억제할 수 있으며, 적재되는 화물과의 간섭을 방지할 수 있는 차량용 트랜스버스 트림을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 트랜스버스 트림은 차량의 플로어 패널의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸의 후방 경계부를 형성하는 트랜스버스 트림에 있어서, 상기 트랜스 버스 트림에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납될 수 있는 수납 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수납 홈의 일측에는 상기 보관 케이스의 일측 단부를 고정하는 제1 고정구가 형성되고, 상기 수납 홈의 타측에는 상기 보관 케이스의 타측 단부를 고정하는 제2 고정구가 형성되는 것이 바람직하다.
상기 제1 고정구는 상기 보관 케이스의 일측 단부가 걸림될 수 있도록 하는 걸림 돌기와, 이 걸림 돌기에 의해 상기 보관 케이스의 일측 단부가 수용될 수 있는 수용 홈을 포함하는 것이 바람직하다.
상기 수용 홈은 상기 수납 홈의 정면으로부터 연장되는 제1 면과, 이 제1 면으로부터 절곡된 제2 면과, 이 제2 면으로부터 경사지게 절곡되어 상기 보관 케이스의 일측 단부가 경사지게 삽입될 수 있도록 하는 제3 면을 포함하는 것이 바람직하다.
상기 제2 고정구는 상기 보관 케이스의 타측 단부가 상기 수납 홈에 수용되거나 이탈될 때 탄성 변형될 수 있도록 그 단부가 자유단으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 제2 고정구는 상기 보관 케이스의 타측 단부가 상기 수납 홈에 용이하게 수용될 수 있도록 경사지게 형성된 가이드 면과, 이 가이드 면으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스의 타측 단부가 상기 수납 홈에 수납된 후 걸림될 수 있도록 하는 걸림 면과, 이 걸림 면으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하는 탄성 가압 면을 포함하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 차량용 트랜스버스 트림에 따르면, 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간이 영향받지 않을 수 있게 되고, 제조 원가의 상승이 억제될 수 있게 되며, 적재되는 화물과의 간섭이 방지될 수 있게 된다.
도 1은 노치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 도면.
도 2는 해치백 차량의 러기지룸의 일례를 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림을 나타낸 도면.
도 4는 도 3의 A-A 선을 따라 절단한 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납된 상태를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다. 또한, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의 A-A 선을 따라 절단한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납된 상태를 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 나타낸 도면이다.
앞서 설명한 도 1 및 도 2에 도시된 트랜스버스 트림의 설치 상태를 부분적으로 참조하고, 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 트랜스버스 트림은 차량의 플로어 패널(12)의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸(10)의 후방 경계부를 형성하기 위한 것으로서, 이 트랜스 버스 트림(13)에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 수납될 수 있는 수납 홈(100)이 형성된다.
상기 트랜스버스 트림(13)은 차량의 러기지룸(10)의 후방 하부를 형성하는 내측부(13a)와, 이 내측부(13a)로부터 절곡 형성되어 차량의 상 방향을 향하도록 형성되고, 그 중앙에는 트렁크 리드와의 결합을 위한 스트라이커가 노출되는 홈(H)이 형성된 외측부(13b)로 이루어진다.
상기 수납 홈(100)은 상기 트랜스버스 트림(13)의 내측부(13a)에 형성되며, 다양한 단면을 갖는 형상으로 형성될 수 있지만, 상기 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 일반적으로 직방체 형상으로 형성되기에 이에 상응하는 형상인 직사각형 단면을 갖는 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 상기 수납 홈(100)은 정면부(110)와, 이 정면부(110)의 아래쪽에 형성된 하면부(120)와, 상기 정면부(110)의 위쪽에 형성된 상면부(130)를 포함하고, 상기 상면부(130)와 하면부(120)는 수납되는 보관 케이스(C)의 단 길이에 상응하는 정도로 서로 이격된 위치에 형성된다. 여기서, 상기 상면부(130)와 하면부(120)의 이격 거리는 상기 보관 케이스(C)가 수납 홈(100)에 수납된 상태에서 용이하게 탈착될 수 있도록 약간의 여유 공간을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 수납 홈(100)의 일측에는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 고정하는 제1 고정구(200)가 형성되고, 상기 수납 홈(100)의 타측에는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부를 고정하는 제2 고정구(300)가 형성된다.
상기 제1 고정구(200)는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 걸림될 수 있도록 하는 걸림 돌기(210)와, 이 걸림 돌기(210)에 의해 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 수용될 수 있도록 상기 수납 홈(100)의 일부로서 형성되는 수용 홈(220)을 포함한다. 여기서, 상기 수용 홈(220)은 상기 수납 홈(100)의 정면부(110)으로부터 연장되는 제1 면(221)과, 이 제1 면(221)으로부터 절곡된 제2 면(222)과, 이 제2 면(222)으로부터 수납 홈(100)의 외측 방향으로 경사지게 절곡되어 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 경사지게 삽입될 수 있도록 하는 제3 면(223)을 포함한다.
상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수용되거나 이탈될 때 탄성 변형될 수 있도록 그 단부가 자유단으로 형성된다. 이러한 상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 용이하게 수용될 수 있도록 경사지게 형성된 가이드 면(310)과, 이 가이드 면(310)으로부터 상기 수납 홈(100)의 내측 방향으로 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수납된 후 걸림될 수 있도록 하는 걸림 면(320)과, 이 걸림 면(320)으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하는 탄성 가압 면(330)을 포함한다.
이하에서는 도 5 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스가 수납되는 과정을 설명한다.
차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)를 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 형성된 수납 홈(100)에 수납하기 위해서는 먼저 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 상기 제1 고정구(200)의 수용 홈(220)에 비스듬하게 삽입한다. 이때, 상기 제1 고정구의 걸림 돌기(210)의 내측부를 이루는 상기 수용 홈(220)의 제2 면(222)이 수납 홈(100)의 외측 방향으로 경사지게 형성되기에 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 상기 수용 홈(220)에 비스듬하게 삽입하더라도 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 상기 걸림 돌기(210)와 간섭되지 않을 수 있게 된다.
한편, 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 상기 수용 홈(220)에 비스듬하게 삽입한 상태에서 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부를 상기 제2 고정구(300) 쪽으로 밀어 넣으면 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부는 상기 제2 고정구(300)의 경사지게 형성된 가이드 면(310)을 따라 수납 홈(100)의 내측으로 삽입된다. 이때, 상기 제2 고정구(300)는 그 단부가 자유단으로 형성되었기에 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 삽입될 수 있도록 탄성 변형된다.
상기 보관 케이스(C)의 타측 단부까지 상기 수납 홈(100)에 완전히 수납된 경우 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부는 상기 제2 고정구(300)의 걸림 면(320)에 의해 걸림되어 수납 홈(100)의 외측으로 이탈하지 않게 되고, 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부도 상기 제1 고정구(200)의 걸림 돌기(210)에 걸림되어 수납 홈(100)의 외측으로 이탈하지 않게 된다. 또한, 상기 보관 케이스(C)가 상기 수납 홈(100)에 수납된 상태에서 상기 제2 고정구(300)의 탄성 가압 면(330)은 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하기에 상기 보관 케이스(C)는 차량의 폭 방향으로도 유동되지 않도록 견고히 고정된 상태로 수납될 수 있게 된다.
상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트랜스버스 트림에 따르면, 안전 삼각대와 같은 차량용 비상용품이 수납 및 고정될 수 있는 구조로 이루어짐으로써, 차량용 비상용품을 차량의 러기지룸에 보관하더라도 러기지룸의 적재 공간이 영향받지 않을 수 있게 되고, 제조 원가의 상승이 억제될 수 있게 되며, 적재되는 화물과의 간섭이 방지될 수 있게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.
10 : 러기지룸 11 : 러기지 사이드 트림
12 : 플로어 패널 13 : 트랜스버스 트림
14 : 트렁크 리드 트림 15 : 러기지 쉘프
16 : 리어 도어 17 : 러기지 매트
100 : 수납 홈 200 : 제1 고정구
210 : 걸림 돌기 220 : 수용 홈
221 : 제1 면 222 : 제2 면
223 : 제3 면 300 : 제2 고정구
310 : 가이드 면 320 : 걸림 면
330 : 탄성 가압 면

Claims (6)

  1. 차량의 플로어 패널(12)의 후방에 연결되어 차량의 리기지룸(10)의 후방 경계부를 형성하는 트랜스버스 트림(13)에 있어서,
    상기 트랜스 버스 트림(13)에는 차량용 비상용품이 수용된 보관 케이스(C)가 수납될 수 있는 수납 홈(100)이 형성되며,
    상기 수납 홈(100)의 일측에는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부를 고정하는 제1 고정구(200)가 형성되고, 상기 수납 홈(100)의 타측에는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부를 고정하는 제2 고정구(300)가 형성되고, 상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수용되거나 이탈될 때 탄성 변형될 수 있도록 그 단부가 자유단으로 형성되며,
    상기 제2 고정구(300)는 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 용이하게 수용될 수 있도록 경사지게 형성된 가이드 면(310)과, 이 가이드 면(310)으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부가 상기 수납 홈(100)에 수납된 후 걸림될 수 있도록 하는 걸림 면(320)과, 이 걸림 면(320)으로부터 절곡 형성되어 상기 보관 케이스(C)의 타측 단부의 측면을 탄성 가압하는 탄성 가압 면(330)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 고정구(200)는 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 걸림될 수 있도록 하는 걸림 돌기(210)와, 이 걸림 돌기(210)에 의해 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 수용될 수 있는 수용 홈(220)을 포함하는 것을 특징으로 하는 트랜스버스 트림.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 수용 홈(220)은 상기 수납 홈(100)의 정면(110)으로부터 연장되는 제1 면(221)과, 이 제1 면(221)으로부터 절곡된 제2 면(222)과, 이 제2 면(222)으로부터 경사지게 절곡되어 상기 보관 케이스(C)의 일측 단부가 경사지게 삽입될 수 있도록 하는 제3 면(223)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트랜스버스 트림.
  5. 삭제
  6. 삭제
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