KR20160003362U - 화물 트럭용 루프 박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물 트럭용 루프 박스에 관한 것으로, 적재함 덮개(호로, 방수커버)를 비롯한 여러 물품을 보관할 수 있도록 루프 바스(10) 내부에 수납공간(12)이 형성되고, 박스 후방에 운전자 등이 박스에 적재된 물품을 안전하게 꺼내고 넣을 수 있도록 발을 디디기 위한 스텝부(20)가 구비되되 이 스텝부(20)는 박스 상면보다 낮게 하고 스텝부의 바닥(22)은 체중이 실리더라도 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있도록 보강된 구조 및 논슬립면을 가지며, 스텝부의 측면(24)은 박스(10)의 측면에서 후방으로 연속된 구조를 이루어 외관저하의 방지 및 화물 트럭 주행중 공기저항과 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

Description

화물 트럭용 루프 박스 {Roof box for cargo truck}

본 고안은 화물 트럭의 캐빈 지붕에 장착되는 루프 박스에 관한 것으로, 적재함 덮개(호로, 방수커버)를 비롯한 여러 물품을 보관할 수 있도록 내부에 수납공간이 형성되고, 박스 후방에 운전자 등이 박스에 들어있는 물품을 안전하게 꺼내고 넣을 수 있도록 발을 디디기 위한 스텝부가 구비되되 이 스텝부는 박스 상면보다 낮게 하고 스텝부의 바닥은 체중이 실리더라도 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있도록 보강된 구조 및 논슬립면을 가지며, 스텝부의 측면은 루프 박스의 측면에서 후방으로 연속된 구조를 이루어 외관 저하의 방지 및 주행중 공기저항과 소음의 감소가 가능하도록 한 것이다.

일반적으로 화물 트럭의 캐빈(cabin) 지붕 위에는 루프 박스나 루프 캐리어가 설치되어 적재함 덮개를 비롯한 각종 물품을 안치하거나 수납할 수 있도록 되어 있는데, 특허문헌 1 내지 4에는 이러한 루프 박스나 루프 캐리어에 관련된 자료가 대표적으로 개시되어 있다.

상술한 루프 캐리어는 선반과 같은 형태로 이루어져 있어 적재함 커버 등을 안치하여 고무바 등을 사용하여 고정하게 되므로 외관이 저하되는 것은 물론 주행중 공기저항이 발생하고 소음 또한 커지게 되는 문제점이 있으며, 주행중 적재물이 떨어질 우려도 있는 등의 단점이 있어 점차 유선형의 폐쇄형 루프 박스로 대체되고 있는 추세이다.

한편, 종래의 화물 트럭용 루프 박스는 특허문헌 2에서와 같이 화물 트럭의 지붕 평단면적보다 작은 크기로 이루어진 것과, 특허문헌 4에서와 같이 화물 트럭의 지붕 평단면적과 동일한 크기로 이루어진 것의 2종류로 구분할 수 있는데, 특허문헌 2에서와 같은 비교적 작은 크기의 루프 박스에 있어서는 내부에 수용할 수 있는 용적이 좁은 것은 물론 루프 박스와 화물 트럭 캐빈의 형태가 잘 조화되지 않아 미관이 저하되게 되는 문제점 및 상부로 돌추된 루프 박스로 인해 주행중 공기저항과 소음이 발생할 우려가 있고, 운전자 등이 박스 내부에 수납된 물품을 꺼내거나 다시 수납하는 경우 화물 트럭 지붕에 발을 디디고 서야 하므로 화물 트럭 지붕의 도장면이 손상되거나 지붕이 찌그러지게 되는 상황이 발생하게 된다.

또, 특허문헌 4에서와 같이 루프 박스가 화물 트럭의 지붕 평단면적과 동일한 크기로 이루어진 경우에는 루프 박스에 수납된 물품을 인출하거나 재수납시 발을 디딜 장소가 마땅치 않아 지붕과 적재함 사이의 애매한 위치에서 작업을 해야 했으므로 자칫 추락사고가 발생할 우려가 있다.

한국등록실용 제20-0368002호(2004.11.06. 등록) 고안의 명칭: 화물 트럭의 물품 수납장치 한국등록실용 제20-0458731호(2012.02.10.등록) 고안의 명칭: 화물차량의 지붕 수납장치 한국등록특허 제10-0636548호(2006.10.13.등록) 발명의 명칭: 화물차량용 루프캐리어 한국공개실용 제20-2013-0002696호(2013.05.06. 공개) 고안의 명칭: 화물 트럭의 물품수납장치

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 화물 트럭의 캐빈 지붕에 설치되는 루프 박스의 구조를 개선하여 박스에 들어있는 물품을 안전하게 꺼내거나 넣을 수 있으면서도 외관은 수려하고 주행중 공기저항과 소음의 감소가 가능한 화물 트럭용 루프 박스를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 내부에 수납공간이 형성되고 덮개가 개폐가능하게 구비되어 화물 트럭의 캐빈 지붕에 장착되는 화물 트럭용 루프 박스로; 상기 루프 박스 후방에 발을 디디기 위한 스텝부가 루프 박스와 일체로 형성되되 이 스텝부는 루프 박스의 덮개보다 낮게 형성되고, 스텝부의 측면은 상기 루프 박스의 측면에서 후방으로 연장된 형태로 이루어진 화물 트럭용 루프 박스를 제공한다.

바람직한 실시 예에서, 상기 스텝부의 바닥 상,하(저)면에는 요철형 보강리브가 전후방향으로 형성되고, 상기 바닥의 저면에는 상방으로 돌출된 보강홈이 형성되어 운전자 등이 스텝부를 발로 밟은 상태에서 하중이 실리더라도 찌그러지는 등의 변형이 발생하지 않고 충분히 견딜 수 있도록 하며, 상기 스텝부의 바닥 표면은 엠보싱 돌기에 의해 논슬립면으로 형성하여 미끄럼 사고의 예방이 가능하도록 한다.

상술한 본 고안의 실시 예에 의한 화물 트럭용 루프 박스는 루프 박스의 지붕 평단면적과 동일한 크기로 이루어져 있어 외관상으로 화물 트럭의 지붕과 잘 조화되어 미관이 수려할 뿐만 아니라 스텝부의 측면이 루프 박스의 측면에서 그대로 후방으로 연장 형성되어 공기저항과 소음을 감소시킬 수 있으면서도 루프 박스에 수납된 물품을 인출하거나 재수납하는 작업을 할 경우 작업자가 루브 박스의 후방에 일체로 낮게 형성된 스텝부를 디딘 상태에서 적재함 덮개를 인출하거나 재수납하는 등의 작업을 안전하게 할 수 있어 추락사고가 발생하게 되는 것을 예방할 수 있는 등의 유용한 효과를 갖는다.

도 1은 본 고안에 의한 루프 박스가 장착된 화물 트럭의 캐빈 측면도,
도 2는 도 1에 도시된 루프 박스의 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 루프 박스의 배면 사시도
도 4는 덮개의 개방상태를 도시한 사시도,
도 5는 도 2에 도시된 루프 박스의 저면도,
도 6 스텝부의 단면도,
도 7은 운전자 등이 루프 박스의 스텝부를 밟고 루프 박스에서 적재함 커버 등의 물품을 인출는 작업을 하는 상태를 도시한 측면도이다.

이하, 본 고안을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 7에는 본 고안의 일 실시 예에 의한 루프 박스와 이의 탑재상태 및 사용상태가 도시되어 있는바, 본 실시 예에 의한 루프 박스(10)는 내부에 수납공간(12)이 형성되고 상부에 덮개(14)가 개폐가능하게 구비되어 화물 트럭의 캐빈 지붕에 장착되는 것으로, 상기 루프 박스(10)의 후방에는 발을 디디기 위한 스텝부(20)가 루프 박스(10)와 일체로 형성되되 이 스텝부(20)는 루프 박스(10)의 덮개(14)보다 낮게 형성되고, 스텝부(20)의 측면(24)은 상기 루프 박스(10)의 측면에서 후방으로 연장된 형태로 이루어져 있다.

본 실시 예에 의한 루프 박스(10)는 도 1의 설치상태에서 알 수 있는 바와 같이 화물 트럭의 캐빈(1) 지붕 평단면적과 동일한 바닥면적을 가지며, 주행중의 공기저항을 최소화할 수 있도록 유선형의 에어포일 형태 즉, 전방 상부가 원호형태로 이루어져 있고, 저면(11)은 캐빈 지붕의 외형에 밀착될 수 있는 납작한 상태를 이루도록 형성되어 있다.

또한, 상기 루프 박스(10)의 상면에는 덮개(14)가 개폐가능하도록 힌지결합되어 있으며, 도시 안 된 클램프 등의 체결수단과 잠금장치 등이 구비되어 있고, 상기 덮개(14)는 도시 안 된 가스 실린더 또는 기타 지지수단에 의해 용이하게 개방이 가능하도록 함은 물론 소정 각도로 개방된 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 되어 있어 작업자가 덮개(14)를 개방한 상태에서 루프 박스(10)로 내용물의 수납과 인출이 용이하도록 되어 있다.

상기 루프 박스(10)의 외형 즉, 상면과 측면의 표면 또한 화물 트럭 캐빈의 외형과 조화될 수 있는 스트림 라인(stream line)이 형성되어 있어 미관 향상과 더불어 구조적인 강도 향상도 가능하도록 되어 있다.

도면에 도시된 실시 예의 루프 박스는 폴리에틸렌 합성수지재를 회전성형공정에 의해 일체로 성형한 것이며, 외피와 내피 사이에 공간이 형성되어 부피는 크고 견고하면서도 무게는 가벼워 화물 트럭의 공차중량을 크게 높이지 않으므로 연비면에 있어서도 이점이 있고, 루프 박스의 색상 또한 화물 트럭의 캐빈 도장 색상과 조화될 수 있는 다양한 색상으로 제조가 가능하다.

또한, 상기 루프 박스는 외부의 강렬한 햇빛과 뜨거운 공기 및 추운 공기와의 접촉이 지속적으로 이루어지는 트럭 캐빈 지붕 위에 탑재되므로 내후성 및 내열성을 갖는 소재를 첨가하여 제작하는 것이 바람직하다.

본 실시 예에서, 상기 루프 박스(10)의 후방에 일체로 형성되는 스텝부(20)는 움푹한 형태로 형성되어 발을 디디기 용이하도록 되어 있는데, 이 스텝부(20)의 의 바닥(22) 상면에는 소정 폭과 소정 깊이를 갖는 요철형 보강리브(23)가 전후방향으로 형성되어 있다.

상기 스텝부(20)의 바닥(22)에 형성된 요철형 보강리브(23)는 스텝부(20)의 전면(21)으로도 연장형성되어 있고, 상기 덮개(14)의 배면에도 보강리브가 형성되어 있다.

또, 상기 루프 박스(10)의 저면(11)에도 전후 방향으로 상기 바닥의 상면에 형성된 요철형의 보강리브(23)와 대응되는 위치에 보강리브(13)가 평행하게 형성되어 있어 루프 박스(10)의 저면 강도를 향상시킬 수 있도록 되어 있으며, 또, 상기 스텝부(20)의 바닥(22) 저면의 보강리브(13)에는 상방으로 돌출된 보강홈(25)이 형성되어 있는데, 이 보강홈(25)의 상단이 스텝부(20)의 바닥(22) 상면에 형성된 요철형 보강리브(23)와 거의 밀착된 상태를 이루어 스텝부(20)의 바닥(22) 상면에 작업자가 발을 디딜 경우 발을 디딘 부분이 눌리거나 찌그러지지 않고 견고하게 지지할 수 있으며, 하중의 분산이 효과적으로 이루어질 수 있도록 되어 있다.

상기 스텝부(20)의 바닥(22) 및 요철형 보강리브(23)의 표면은 도면상으로는 구체적으로 도시되어 있지 않으나 매끄러운 상태보다는 미세한 돌기 즉, 엠보싱 상태의 논슬립면으로 이루어져 있어 물기 등이 묻어있는 상태에서도 쉽게 미끄러지지 않도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 실시 예에 의한 루프 박스는 화물 트럭 캐빈 위에 공지의 스터드 볼트 및 고정 브라켓 등에 의해 견고하게 고정 설치되어 사용되는바, 루프 박스 내부에 적재함 커버를 비롯한 각종 물품을 가지런하게 보관하다가 루프 박스에 수납된 물건을 꺼내야 하는 경우 예를 들면, 비가 내려 적재함 커버를 씌워주어야 하는 경우에 도 7에 도시된 바와 같이 운전자 등이 사다리(도시 안 됨)를 타고 올라가 루프 박스(10)의 후방에 형성된 스텝부(20)를 밟고 서서 루프 박스(10)의 덮개(14)를 개방하여 적재함 커버를 인출하여 적재함에 씌워주는 작업을 하면 되므로 작업자가 안전한 자세에서 적재함 커버를 씌우는 작업을 실시할 수 있어 자칫 추락하게 되는 사고가 발생할 가능성이 희박해지는 것은 물론이며, 상기 스텝부(14)의 바닥은 논슬립면으로 이루어져 있어 빗물 등으로 젖어 있더라도 잘 미끄러지지 않으므로 안전한 작업을 도모할 수 있고, 스텝부(14) 자체는 견고한 구조로 이루어져 있어 작업자의 체중이 실리더라도 쉽게 변형되거나 파손되지 않으며, 작업자가 캐빈 지붕을 밟지 않을 수 있으므로 캐빈 지붕의 도장에 스크래치가 발생하거나 지붕이 찌그러지게 되는 등의 문제도 예방할 수 있다.

또한, 본 실시 예에 의한 루프 박스는 스텝부의 좌우 측면은 루프 박스의 측면에서 후방으로 그대로 연장된 형태를 이루므로 외관이 수려함은 물론 공기저항을 줄일 수 있어 주행중 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있음과 아울러 연비향상에도 도움이 될 수 있는 것이다.

1 : 캐빈
10 : 루프 박스
11 : 저면
12 : 수납공간
13 : 보강리브
14 : 덮개
20 : 스텝부
21 : 전면
22 : 바닥
23 : 보강리브
24 : 측면
25 : 보강홈

Claims (3)

1. 내부에 수납공간(12)이 형성되고 덮개(14)가 개폐가능하게 구비되어 화물 트럭의 캐빈 지붕에 장착되는 화물 트럭용 루프 박스로;
   상기 루프 박스(10) 후방에 발을 디디기 위한 스텝부(20)가 루프 박스(10)와 일체로 형성되되 이 스텝부(20)는 루프 박스(10)의 덮개(14)보다 낮게 형성되고, 스텝부(20)의 측면(24)은 상기 루프 박스(10)의 측면에서 후방으로 연장된 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 루프 박스.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 스텝부(20)의 바닥(22) 상면에는 요철형 보강리브(23)가 전후방향으로 형성되고, 상기 바닥(22)의 저면에는 상방으로 돌출된 보강홈(25)이 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 루프 박스.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 스텝부(20)의 바닥(22)과 요철형 보강리브(23)의 표면은 논슬립면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 루프 박스.

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