KR101034585B1

KR101034585B1 - 화물차 덮개 보관함

Info

Publication number: KR101034585B1
Application number: KR1020100065587A
Authority: KR
Inventors: 윤현근; 박미옥
Original assignee: 윤현근
Priority date: 2010-07-07
Filing date: 2010-07-07
Publication date: 2011-05-12

Abstract

본 발명은 화물차의 탑승석의 상단 외면에 화물차의 덮개를 넣어 수용할 수 있는 보관함이 구성되어 있음에 따라, 덮개의 보관이 견고하게 이루어져 주행 도중에 덮개가 떨어지거나 또는 덮개의 분실 등의 사고를 미연에 방지하고, 미려하고 심플한 외관에 의해 화물차의 주행시에 받는 공기저항을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 상부 뚜껑의 하부 수용체와 실린더로 연결되어 있기 때문에 상부 뚜껑의 개방이 쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 간단하게 화물차의 탑승석 상단 외면에 결합하여 사용할 수 있어 사용성의 향상을 기대하며, 간단한 구성에 의해 화물차주의 구입비용에 부담을 주지 않는 화물차 덮개 보관함을 제공하고자 한다.
이를 위해 본 발명은, 전면에 록킹부(11)가 구성된 상부 뚜껑(10)과; 상기 상부 뚜껑(10)의 후단과 후단이 경첩(21)에 의해 힌지 결합된 하부 수용체(20)와; 상기 상부 뚜껑(10)의 내면에 일단이 고정되고 상기 하부 수용체(20)의 타단이 고정되는 실린더(30)가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 하부 수용체(20)의 바닥면 양측에는 길이방향의 설치구멍(22)이 더 통공되고, 상기 설치구멍(22)에 대응되는 위치에 오는 볼트공(41)이 통공되고 화물차의 탑승석 외면에 고정되는 브라켓(40)과; 상기 브라켓(40)의 볼트공(41)과 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)을 결합하는 볼트(50) 및 너트(51)가 더 포함되고, 상기 브라켓(40)은, 상기 하부 수용체(20)의 바닥면 하부에 밀착되고 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)과 대응되는 위치에 오는 볼트공(41)이 통공된 수평지지편(42)과; 상기 수평지지편(42)의 하부측으로 연장되되 절곡형성되는 탄성편(43)과; 상기 탄성편(43)의 하단에 형성되고 화물차의 탑승석(101) 외면에 형성된 빗물가이드편(102)에 결합되는 결착편(44)이 포함되어 이루어진다.

Description

화물차 덮개 보관함{COVER KEEPING CASE FOR TRUCK}

본 발명은 화물차 덮개 보관함에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물차의 화물칸에 실린 화물을 덮어 보호하는 덮개를 보관할 수 있을 뿐만 아니라, 실린더에 의해 뚜껑이 몸체로부터 쉽게 개방되도록 하여 사용성의 편의를 도모하고, 덮개를 깔끔하게 보관할 수 있고 화물차의 화물을 신속하고 간편하게 덮을 수 있도록 한 화물차 덮개 보관함에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차는 화물칸에 많은 양의 화물을 적재한 상태에서 화물을 운송하는 것으로, 화물이 적재되는 화물칸을 덮어 씌워 우천시에 화물이 젖는 것을 방지하고, 화물차의 주행 도중에 화물이 떨어지는 것을 방지하도록 덮개가 구비되어 있다.

이러한, 덮개는 통상 천 재질로 이루어지고 끝단에 화물차의 화물칸 측면에 구성된 고리에 걸어지는 탄성걸이가 구성됨으로써 덮개를 화물의 상부에 덮은 상태에서 탄성걸이를 고리에 걸어 덮개가 날리지 않도록 하고 있다.

또한, 덮개의 외부에 로프와 같은 결착수단을 묶어 줌으로써 고속으로 주행하는 화물차의 주행에 의해 덮개가 바람에 날려 떨어지거나 펄럭거리는 것을 방지하고 있다.

이와 같은 화물차 덮개는, 화물이 실린 상태에서는 큰 효용가치가 있는 반면에, 화물이 실리지 않은 상태에서는 불필요한 존재로 놓이게 되어 대개 화물칸의 적당한 장소에 묶어 보관하거나 또는 운전자가 탑승하는 탑승칸의 외부 상단에 묶어 보관하고 있는 실정이다.

이에 따라, 공개된 화물칸이나 탑승칸의 외부에 묶여진 덮개는, 분실의 위험성이 크기 때문에 자주 덮개를 잃어버리거나 하여 새 것으로 덮개를 다시 구입하여 사용함으로써 덮개의 구입비용에 적지 않은 부담을 갖게 되는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 종래 덮개를 그대로 화물칸이나 탑승칸의 외부측에 보관함으로써 화물차의 주행 도중에 자주 덮개가 도로로 떨어지게 되는 문제점이 있고, 도로에 떨어진 덮개에 의해 뒤따르는 차량에게 사고를 유발시키게 되는 또 다른 문제점이 야기되고 있는 실정이다.

한편, 이러한 문제점을 해결하기 위해 화물차 덮개를 보관할 수 있는 기술들이 안출된 바 있다.

일예로, 실용신안공개 제20-1998-016989호인 트럭의 화물덮개 보관함이 안출된 바 있으며, 이는 트럭의 운전석쪽 적재함 상단부에 화물덮개를 수용할 수 있는 크기로 만들어진 박스몸체가 고정되게 설치되어 있고, 이 박스몸체 일측에 박스몸체 상부를 개폐시키는 개폐장치가 설치되며, 상기 개폐장치는 박스몸체일측에 회전용노브를 매개로하여 설치된 회전로울러와, 이 회전로울러 외주면에 축방향으로 일단이 고정되어 상기 로울러가 회전됨에 따라 감겨지거나 풀리는 커버와, 이 커버의 고정단 반대편에 구비되어 상기 박스몸체에 장착된 걸림고리에 착탈가능하게 걸려지는 후크 및, 상기 박스몸체일측에 상기 로울러와 커버를 내장하면서 커버가 출입할 수 있도록 길이방향으로 슬릿이 형성된 수납함으로 구성되어 있다.

다른 예로서, 등록번호 제20-0204052호인 화물차용 덮개 보관장치가 안출된 바 있으며, 이는 화물차의 운전실의 상부에는 전방이 경사지게 형성되고 외측에 케이스가 설치된 보관틀이 설치되고, 이 보관틀의 양측에는 수평지지대를 수평설치한 뒤에, 상기 수평지지대에는 전방으로 부터 후방측으로 유리창덮개가 감겨진 유리창덮개 감김축과, 고무바가 감겨진 고무바 감김축과, 적재함덮개가 감겨진 적재함덮개 감김축이 차례대로 수평 설치되며, 상기 고무바 감김축과 적재함덮개 감김축 사이의 수평지지대에는 고무바를 좌우로 안내하면서 고무바 감김축에 고르게 감기게 하는 가이드를 구비한 양방향스크류가 수평 설치되고, 상기 고무바 감김축과 양방향스크류의 단부에는 고무바 감김축과 양방향스크류가 동일하게 회전되도록 체인이 감겨지고, 상기 각각의 감김축과 양방향스크류의 단부에는 각각의 감김축과 양방향스크류를 복스렌치로서 회전시키기 위한 볼트머리부가 각각 형성되어 있고, 이들 각각의 감김축과 양방향스크류의 일측단에는 각각의 감김축과 양방향스크류의 회전을 록킹 및 해제를 위하여 래치휠이 각각 설치되면서 이들의 일측 소정위치에는 래치휠의 래치홈에 착탈식으로 끼워지는 발톱을 구비한 래치레버가 각각 설치되고, 상기 적재함덮개 감김축의 상부에는 적재함덮개 감김축에 감겨진 적재함덮개를 탄력적으로 눌러주는 누름구가 탄력적으로 설치되며, 상기 보관틀의 전방과 후방에는 유리창덮개와 고무바와 적재함덮개의 배출을 안내하는 배출가이드가 각각 설치 구성되어 있다.

이러한 종래 기술들은, 화물차 덮개가 보관함에 의해 보관됨으로써 종래의 화물차 덮개가 갖고 있는 문제점을 해결하도록 하고는 있으나, 구성이 복잡하게 이루어져 있기 때문에 화물차주가 이들을 자신의 화물차에 적용시키기 위한 비용에 큰 부담을 갖게 되는 또 다른 문제점을 야기시키고 있다.

더욱이, 화물차 덮개가 자동으로 접어지고 펼쳐지도록 하기 위한 구성이 더 구성되어 있기 때문에, 부피가 비대해질 수 밖에는 없어 화물차의 주행시에 발생되는 공기저항이 커져 화물차의 유지비가 증가되고, 구성요소들의 잦은 고장에 의해 화물차주들이 종래 기술들에 의한 장치의 설치를 꺼리게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 종래 화물차 덮개 및 화물차 덮개 보관함이 지닌 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 심플하고 미려한 형상에 의해 화물차의 주행시에 받는 공기저항을 최소화할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 간단한 구성에 의해 설치비용에 따른 부담을 최소화하고, 특히 조작이 쉽고 용이하여 누구나 쉽게 사용할 수 있어 사용성 및 편의성의 향상을 기대하며, 덮개의 보관에 의해 덮개의 분실방지 및 주행 도중 덮개가 떨어짐에 따라 야기되는 문제점을 해결할 수 있도록 한 화물차 덮개 보관함을 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명인 화물차 덮개 보관함은, 전면에 록킹부가 구성된 상부 뚜껑과; 상기 상부 뚜껑의 후단과 후단이 경첩에 의해 힌지 결합된 하부 수용체와; 상기 상부뚜껑의 내면에 일단이 고정되고 상기 하부 수용체의 타단이 고정되는 실린더가 포함되어 이루어진다.

상기 하부 수용체의 바닥면 양측에는 길이방향의 설치구멍이 더 통공되고, 상기 설치구멍에 대응되는 위치에 오는 볼트공이 통공되고 화물차의 탑승석 외면에 고정되는 브라켓과; 상기 브라켓의 볼트공과 상기 하부 수용체의 설치구멍을 결합하는 볼트 및 너트가 더 포함되어 구성된다.

또한, 상기 브라켓은, 상기 화물차의 탑승석 외면에 형성된 빗물가이드편에 결합되는 결착편과; 상기 결착편의 상부측으로 절곡형성된 탄성편과; 상기 탄성편의 상부측으로 연장되어 탄성편에 대해 수평방향으로 형성되고 내면에 볼트공들이 통공되어 형성된다.

본 발명인 화물차 덮개 보관함은, 화물차의 탑승석의 상단 외면에 화물차의 덮개를 넣어 수용할 수 있는 보관함이 구성되어 있음에 따라, 덮개의 보관이 견고하게 이루어져 주행 도중에 덮개가 떨어지거나 또는 덮개의 분실 등의 사고를 미연에 방지하고, 미려하고 심플한 외관에 의해 화물차의 주행시에 받는 공기저항을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 상부 뚜껑의 하부 수용체와 실린더로 연결되어 있기 때문에 상부 뚜껑의 개방이 쉽게 이루어지고, 브라켓에 의해 간단하게 화물차의 탑승석 상단 외면에 결합하여 사용할 수 있어 사용성의 향상을 기대한다.

도 1은 본 발명인 화물차 덮개 보관함을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명인 화물차 덮개 보관함의 구성을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명인 화물차 덮개 보관함에 화물차 덮개가 인출입되는 상태의 분해사시도.
도 4는 본 발명인 화물차 덮개 보관함의 구성을 나타낸 구성도.
도 5는 본 발명인 화물차 덮개 보관함의 작동상태를 나타낸 구성도.
도 6은 본 발명인 화물차 덮개 보관함이 화물차에 장착된 상태의 사시도.
도 7은 본 발명인 화물차 덮개 보관함의 다른 실시예를 나타낸 분해사시도.
도 8은 본 발명인 화물차 덮개 보관함의 다른 실시예의 구성요부인 브라켓을 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명인 화물차 덮개 보관함의 다른 실시예에 의해 화물차 덮개 보관함이 화물차에 장착되는 상태의 개념도.

이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도시된 바와 같이 본 발명인 화물차 덮개 보관함은, 전면에 록킹부(11)가 구성된 상부 뚜껑(10)과, 상기 상부 뚜껑(10)의 후단과 후단이 경첩(21)에 의해 힌지 결합된 하부 수용체(20)와, 상기 상부 뚜껑(10)의 내면에 일단이 고정되고 상기 하부 수용체(20)의 타단이 고정되는 실린더(30)가 포함되어 이루어진다.

상기 록킹부(11)는 상기 상부 뚜껑(10)과 하부 수용체(20)를 견고하게 록킹하여 주는 장치로서, 록킹부(11)에 의해 상부 뚜껑(10)과 하부 수용체(20)가 잠겨짐으로써 상기 하부 수용체(20)의 내부에 수용되는 화물차 덮개(103)의 분실을 방지할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 상기 하부 수용체(20)의 내부에 화물차 덮개(103)를 접어 보관하였다가 필요할 때 하부 수용체(20)로부터 화물차 덮개(103)를 꺼내어 사용하면 되는 것으로, 화물차 덮개(103)를 사용하지 않을 경우에는 상기 하부 수용체(20)의 내부에 화물차 덮개(103)를 접어 보관할 수 있음으로써 화물차가 주행 할 때 화물차 덮개가 떨어짐에 따라 야기되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

또한, 상기 상부 뚜껑(10)과 하부 수용체(20)가 실린더(30)에 의해 연결되어 개폐동작이 이루어지기 때문에, 상부 뚜껑(10)를 실린더 작용을 통해 쉽고 용이하게 하부 수용체(20)의 상부측으로 개방시킬 수 있어 사용성이 크게 향상된다.

본 발명인 화물차 덮개 보관함은, 상기 하부 수용체(20)의 바닥면 양측에는 길이방향의 설치구멍(22)이 더 통공되고, 상기 설치구멍(22)에 대응되는 위치에 오는 볼트공(41)이 통공되고 화물차의 탑승석 외면에 고정되는 브라켓(40)과, 상기 브라켓(40)의 볼트공(41)과 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)을 결합하는 볼트(50) 및 너트(51)에 의해 화물차의 탑승석(101) 외면 상단에 고정설치된다.

상기 브라켓(40)은, 상기 하부 수용체(20)의 바닥면 하부에 밀착되고 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)과 대응되는 위치에 오는 볼트공(41)이 통공된 수평지지편(42)과, 상기 수평지지편(42)의 하부측으로 연장되되 절곡형성되는 탄성편(43)과, 상기 탄성편(43)의 하단에 형성되고 화물차의 탑승석(101) 외면에 형성된 빗물가이드편(102)에 결합되는 결착편(44)으로 구성된다.

따라서, 상기 브라켓(40)의 볼트공(41)과 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)을 서로 대응되게 위치한 상태에서 상기 볼트(50)와 너트(51)를 이용하여 브라켓(40)과 하부 수용체(20)를 견고하게 고정한 다음, 상기 브라켓(40)의 결착편(44)을 화물차 탑승석(101)의 외면에 형성된 빗물가이드편(102)에 결착하면 된다.

이 때, 상기 결착편(44)은, 상기 수평지지편(42)의 하부측에 연장되는 탄성편(43)의 절곡형성에 의해 자체 탄성을 갖음으로써 쉽게 브라켓(40)을 화물차의 탑승성(101) 외면에 형성된 빗물가이드편(102)에 결착할 수 있다.

또한, 상기와 같이 브라켓(40)을 빗물가이드편(102)에 결착 고정한 상태에서, 상기 브라켓(40)과 하부 수용체(20)를 볼트(50)와 너트(51)를 이용하여 견고하게 고정하면 본 발명인 화물차 덮개 보관함이 화물차로부터 떨어지거나 하는 것이 방지된다.

이와 같이 본 발명은 다양하게 변형실시가 가능한 것으로 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 상기 실시예들을 기존의 공지기술과 단순히 조합적용한 실시예와 함께 본 발명의 청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.

10 : 상부 뚜껑 11 : 록킹부
20 : 하부 수용체 21 : 경첩
22 : 설치구멍 30 : 실린더
40 : 브라켓
41 : 볼트공 42 : 수평지지편
43 : 탄성편 44 : 결착편
50 : 볼트 51 : 너트
101 : 탑승석 102 : 빗물가이드편

Claims

전면에 록킹부(11)가 구성된 상부 뚜껑(10)과;
바닥면 양측에 길이방향의 설치구멍(22)이 형성되며, 상기 상부 뚜껑(10)의 후단과 후단이 경첩(21)에 의해 힌지 결합된 하부 수용체(20)와;
상기 상부 뚜껑(10)의 내면에 일단이 고정되고 상기 하부 수용체(20)의 타단이 고정되는 실린더(30)와;
상기 설치구멍(22)에 대응되는 위치에 오는 볼트공(41)이 통공되고 화물차의 탑승석 외면에 고정되는 브라켓(40)과;
상기 브라켓(40)의 볼트공(41)과 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)을 결합하는 볼트(50) 및 너트(51); 를 포함하여 형성되며,
상기 브라켓(40)은,
상기 하부 수용체(20)의 바닥면 하부에 밀착되고 상기 하부 수용체(20)의 설치구멍(22)과 대응되는 위치에 오는 볼트공(41)이 통공된 수평지지편(42)과;
상기 수평지지편(42)의 하부측으로 연장되되 절곡형성되는 탄성편(43)과;
상기 탄성편(43)의 하단에 형성되고 화물차의 탑승석(101) 외면에 형성된 빗물가이드편(102)에 결합되는 결착편(44)이 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물차 덮개 보관함.
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