KR101281300B1 - 자동차용 룸 램프의 장착 구조물 - Google Patents

Abstract

제조 비용의 절감과 생산성의 향상에 기여할 수 있는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물이 제공된다.
자동차용 룸 램프의 장착 구조물은 제 1 고정부를 갖는 외부 하우징(11), 램프 개구부(13a)를 갖는 천장(13), 외부 하우징(11)의 제 1 고정부(11g)에 고정되는 제 1 고정 대향부(12g) 및 제 2 고정부(12n)를 갖는 내부 하우징(12) 및 내부 하우징(12)의 제 2 고정부(12n) 상에 고정되는 제 2 고정 대향부(15h)를 갖는 보강 부재(15)를 포함하도록 제공되고, 천장(13)은 천장 내의 램프 개구부(13a)를 통해 외부 하우징(11)의 제 1 고정부(11g)에 내부 하우징(12)의 제 1 고정 대향부(12g)를 고정함으로써, 외부 하우징(11)과 내부 하우징(12) 사이에 고정되고, 내부 하우징(12)의 바깥 둘레를 따라 제공되는 브래킷부(12b)는 천장(13)의 상부 측의 형상을 따라 형성된다.

Description

자동차용 룸 램프의 장착 구조물{MOUNTING STRUCTURE FOR AUTOMOBILE ROOM LAMP}

본 발명은 자동차용 룸 램프의 장착 구조물에 관한 것으로, 보다 구체적으로 경량화된 자동차용 룸 램프에 관한 것이다.

객실의 천장에 룸 램프를 장착하기 위해 사용하는 종래의 장착 구조물이 알려져 있다. 종래의 장착 구조물에서, 천장을 구성하는 헤드 라이닝은 루프 패널의 내측에 설치되고, 룸 램프는 아래로부터 헤드 라이닝에 제공되는 램프 설치 구멍에 설치된다(특허문헌 1 및 2를 참조).

도 6a 내지 도 6c는 종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 도시한 분해 사시도를 도시한다. 도 6a는 조립된 종래의 장착 구조물의 전체 사시도이다. 도 6b는 도 6a에 도시된 장착 구조물의 분해 사시도이다. 도 6c는 도 6b의 맨 아래에 도시된 램프 어셈블리의 분해 사시도이다. 도 6a 내지 도 6c에서, 참조번호 60(도 6a)은 종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 나타낸다. 이 자동차용 룸 램프(60)의 장착 구조물은, 도 6b에 도시된 바와 같이, 위에서부터 순서대로 보강 부재(65), 브래킷(64), 천장(63) 및 램프 어셈블리(66)로 분해된다. 더욱이, 도 6c에 도시된 바와 같이, 램프 어셈블리(66)는 내부 하우징(62) 및 외부 하우징(61)으로 분해된다. 아래에서는 종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 개별적인 구성요소가 설명될 것이다.

<종래의 외부 하우징(61)> 외부 하우징(61)은, 내부 하우징(62)의 램프 기능부로부터 램프광을 전달하는 렌즈로 기능하는 수지(resin) 부재이다. 이 외부 하우징(61)은 직립 부재(61v)를 포함하되, 상기 직립 부재(61v)는 내부 하우징(62) 상의 락 클로(lock claw)를 고정하는 락 고정 구멍(61g)을 포함한다.

<종래의 내부 하우징(62)> 내부 하우징(62)은 바닥면을 갖지 않는 속이 빈 직육면체 몸체로 구성되고, 상기 몸체의 안쪽에는 램프 기능부가 수용된다. 이러한 내부 하우징(62)은, 외부 하우징(61) 내의 고정 구멍(61g)에 대응하여 고정되는 락 클로를 안쪽에 포함한다. 게다가, 복수의 락 클로(62h)(도면에는 두 개임)는 보강 부재(65) 내의 락 고정 구멍(65h)에 대응하는 위치에서 내부 하우징(62)의 상부 외측에 제공되어, 보강 부재(65) 내의 락 고정 구멍(65h)에 맞물린다(아래에서 더 설명될 것임).

<종래의 천장(63)> 천장(63)은 위에서 보는 경우 직사각형 형상을 갖는 수지 부재로 이루어지고, 자동차용 룸 램프가 객실 내의 상부에 장착되는 경우 실제로 천장부를 구성한다. 이 천장(63)은 중심부에 평평한 저면부(63p), 저면부의 주위에 직립된 벽면부(63v) 및 벽면부(63v)로부터 외측을 향해 수평으로 연장되는 플랜지부(63f)를 포함한다. 램프 개구부(63a)는 저면부(63p)의 중심이 개방되어, 직육면체 구성을 갖는 내부 하우징(62)이 통과한다.

<종래의 브래킷(64)> 브래킷(64)은, 천장(63)이 보강 부재(65)에 설치되는 경우 천장(63)의 강도를 증가시키는 보강 부재이다. 이 브래킷(64)은 천장(63)의 뒷면 구성과 부분적으로 동일한 구성을 갖는다. 따라서, 브래킷(64)은 접착제 등을 사용하여 천장(63)의 뒷면에 단단히 고정될 수 있다. 브래킷(64)의 중심에는 직육면체 구성을 갖는 내부 하우징(62)이 통과하기 위해, 램프 개구부(64a)가 램프 개구부(63a)와 동일한 사이즈를 갖는다. 본 발명에서, 내부 하우징은 브래킷(64)을 사용하지 않도록 발명된다. 따라서, 접착제를 사용하여 브래킷(64)을 고정하는 단계는 생략될 수 있다.

<종래의 보강 부재(65)> 보강 부재(65)는 자동차용 룸 램프 전체를 지지하는 부재이다. 이 때문에, 보강 부재(65)는 천장의 뒷면의 자동차의 프레임에 설치된다. 보강 부재(65)는, 바닥의 직사각형 시트 금속의 조각을 측(65L)으로부터 다른 측을 향해 소정의 거리로, 측(65L)에 평행하게 하여, 하나의 측(65L)으로부터 외부(M1), 내부(V2), 내부(V3), 외부(M4)의 순서대로 굽어지게 하는 방식으로 구부림으로써 형성되는 평평한 저면(65p)을 갖는 굽은 플레이트이다. 복수의 락 고정 구멍(65h)(도면에는 두 위치에 있음)은 저면(65p)에 개방된다. 자동차용 룸 램프 장착 구조물(60)은 락 고정 구멍(65h)에 고정되는 내부 하우징(62) 상의 락 클로(62h)에 의해 완전히 조립된다.

전술한 바와 같이, 램프 어셈블리(66)는 외부 하우징(61)의 락 고정 구멍(61g) 내에 내부 하우징(62)의 락 클로를 고정함으로써 형성되고, 천장 어셈블리는 천장(63)의 뒷면에 접착제를 사용하여 브래킷(64)을 접착함으로써 형성된다. 이러한 방식으로, 종래의 자동차용 룸 램프 장착 구조물(60)은, 바닥에서부터 순서대로 배열되는 외부 하우징(61), 내부 하우징(62), 천장(63), 브래킷(64) 및 보강 부재(65)로 만들어진다.

JP-A-2002-36948 JP-A-2001-213233

<종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 문제점> 본 출원의 출원인은 종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물(60)을 구성하는 구성요소 부재 중에서, 보강 부재로서의 브래킷(64)이 동일한 구조물의 제조 비용을 증가시키는 요인이 되는 것에 주목한다. 게다가, 또한 브래킷(64)은 동일한 구조물의 무게를 증가시키는 요인이 된다. 더욱이, 천장(63)의 뒷면에 접착제를 사용하여 브래킷(64)을 접착함으로써 천장 어셈블리가 형성되는 일 단계가 부가되어, 동일한 구조물의 생산성에 영향을 준다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하게 한다. 본 발명은 브래킷(64)을 사용하지 않도록 함으로써, 제작 비용 및 무게가 감소되고, 우수한 생산성을 제공하는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 제 1 발명에 따르면, 자동차용 룸 램프의 장착 구조물은,
제 1 고정부를 갖는 외부 하우징; 중심부에 램프 개구부를 포함하는 천장; 상기 외부 하우징의 상기 제 1 고정부에 고정되는 제 1 고정 대향부 및 제 2 고정부를 갖는 내부 하우징; 및 상기 내부 하우징의 제 2 고정부 상에 고정되는 제 2 고정 대향부를 갖는 강화 부재를 포함하고,
상기 외부 하우징, 천장, 내부 하우징 및 강화 부재는 바닥에서부터 순서대로 위치하며,
상기 천장은, 상기 천장 내의 상기 램프 개구부를 통해 상기 외부 하우징의 상기 제 1 고정부에 상기 내부 하우징의 상기 제 1 고정 대향부를 고정함으로써, 상기 외부 하우징과 상기 내부 하우징 사이에 고정되고,
상기 천장의 상부 측의 형상을 따라 형성되는 브래킷부는 상기 내부 하우징의 바깥 둘레를 따라 제공된다.
전술한 방식으로 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 구성함으로써, 종래의 구조물에서 독립적인 부재로 사용되던 브래킷은 제거된다. 대신에, 브래킷부가 내부 하우징의 바깥 둘레를 따라 형성되어, 천장의 뒷면에 접착제를 사용하여 독립적인 부재로서의 종래의 브래킷을 접착하는 단계는 생략될 수 있고, 그리하여 제작 비용의 절감과 생산성의 향상에 기여할 수 있다. 더욱이, 내부 하우징의 브래킷부는 천장의 상부 측의 형상을 따라 형성되기 때문에, 브래킷부가 천장의 상부면과 접합되어, 천장의 느슨함을 방지할 뿐만 아니라, 천장의 강도도 증가된다.

제 2 발명에 따르면, 제 1 발명에서 설명한 바와 같은 자동차용 룸 램프의 장착 구조물이 제공되고, 천장은 중심부의 램프 개구부에 연결되어 외측으로 연장되는 저면부, 저면부의 바깥 둘레를 따라 직립되는 벽면부 및 벽면부로부터 외측으로 수평하게 연장되는 플랜지부를 포함한다. 전술한 방식으로 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 구성함으로써, 요철이 형성되기 때문에, 천장의 강도가 증가될 수 있고, 유사하게 내부 하우징의 브래킷의 강도도 증가될 수 있다.

제 3 발명에 따르면, 제 1 발명에서 설명한 바와 같은 자동차용 룸 램프의 장착 구조물이 제공되고, 외부 하우징의 제 1 고정부보다 높은 높이를 갖는 락 보호 부재가 제 1 고정부에 인접하여 직립된다. 전술한 방식으로 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 구성함으로써, 직립 부재의 손상을 방지하여, 생산성의 향상에 크게 기여할 수 있다.

제 4 발명에 따르면, 제 3 발명에서 설명한 바와 같은 자동차용 룸 램프의 장착 구조물이 제공되고, 락 보호 부재는 제 1 고정부보다 두꺼운 두께를 갖는다. 전술한 방식으로 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 구성함으로써, 락 보호 부재의 강도가 증가될 수 있고, 따라서 직립 부재의 손상 가능성은 감소되고, 게다가 생산성 향상에 크게 기여할 수 있다.

제 5 발명에 따르면, 제 3 발명에 설명한 바와 같은 자동차용 룸 램프의 장착 구조물이 제공되고, 락 보호 부재는 보강 립을 포함한다. 전술한 방식으로 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 구성함으로써, 락 보호 부재의 강도가 증가될 수 있고, 따라서 직립 부재의 손상 가능성은 감소되고, 게다가 생산성 향상에 크게 기여할 수 있다.

따라서, 전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 종래의 구조물에서 독립적인 부재로 사용되던 브래킷은 제거된다. 대신에, 브래킷부가 내부 하우징의 바깥 둘레를 따라 형성되어, 천장의 뒷면에 접착제를 사용하여 독립적인 부재로서의 종래의 브래킷을 접착하는 단계를 생략할 수 있고, 그리하여 제작 비용의 절감과 생산성의 향상에 기여할 수 있게 되었다. 더욱이, 천장의 느슨함을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 천장의 강도도 증가될 수 있다. 게다가, 락 보호 부재가 제공됨으로써, 직립 부재의 손상을 방지하고, 생산성 향상에 크게 기여할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 내부 하우징을 도시한 사시도이다. 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 분해 사시도이다. 도 2a는 보강 부재의 사시도이고, 도 2b는 보강 부재에 장착되는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물 일부의 분해 사시도이다. 도 3은 도 2a 및 도 2b의 도시된 구성 부재 전체를 함께 조립하여 완성된 본 발명에 따른 자동차용 룸 램프의 전체 사시도이다. 도 4는 도 2b에 도시된 구성 부재를 조립하는 순서를 도시한 단면도이고, 도 4c로부터 도 4a까지의 순서로 조립이 진행된다. 도 5a 내지 도 5d는 제 2 실시예에 따른 내부 하우징 및 외부 하우징을 개별적으로 도시한 사시도이다. 도 5a는 한 방향으로부터 도시된 내부 하우징의 사시도이고, 도 5b는 거꾸로 도시된 내부 하우징의 사시도이고, 도 5c는 한 방향으로부터 도시된 외부 하우징의 사시도이고, 도 5d는 다른 측으로부터 도시된 외부 하우징의 사시도이다. 도 6a 내지 도 6c는 종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물을 도시한 분해 사시도이다. 도 6a는 제작되는 종래의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 전체 사시도이다. 도 6b는 도 6a의 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 분해 사시도이다. 도 6c는 도 6b의 램프 어셈블리의 분해 사시도이다.

이하에서, 본 발명에 따른 자동차용 룸 램프의 장착 구조물에 대해 설명할 것이다. 도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 내부 하우징을 도시한 사시도이다. <제 1 실시예 : 내부 하우징의 구성> 도 1은 내부 하우징의 구성을 도시한 사시도이다. 도 1에서, 참조번호 12는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 내부 하우징을 나타낸다. 이 내부 하우징(12)은, 안쪽에 램프 기능부를 수용하는 중공형 직육면체 형상을 갖는 주몸체부(12m) 및 주몸체부(12m)의 바깥 둘레를 둘러싸는 브래킷부(12b)로 구성되는 수지 부재이다. 주몸체부(12m)는 안쪽에 락 클로(12g)(도 4c를 참조) 및 복수의 락 클로(12n)(도 1에서는 두 개임)를 포함하되, 락 클로(12g)는 주몸체부(12m)의 외부 하우징(11)(도 2b를 참조)의 고정 구멍(11g)(도 2b를 참조)에 고정되고, 복수의 락 클로(12n)는 주몸체부(12m)의 상부 외측 상의 보강 부재(15)의 락 고정 구멍(15h)에 대응하는 위치에서 보강 부재(15)의 락 고정 구멍(15h)과 맞물린다. 주몸체부(12m)의 구성은 종래의 내부 하우징(62)(도 6c를 참조)과 동일하다. 게다가 본 발명은 내부 하우징(12)의 바깥 둘레와 일체로 형성되는 브래킷부(12b)를 특징으로 한다. 브래킷부(12b)는 주몸체부(12m)의 네 개의 측에서 측 벽(12w)으로부터 수평으로 연장되는 수평부(12h) 및 수평부(12h)의 말단 단부에 위치하는 U자형 그루브(12u)를 포함한다. 수평부(12h) 및 U자형 그루브(12u)는 천장(12)의 저면부(13p)와 접합되어, 천장(13)의 느슨함을 방지한다. 이것은 천장의 강도를 증가시키는데 기여한다.

<내부 하우징(12)의 설치 위치> 다음으로, 제 1 실시예에 따른 내부 하우징(12)이 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 어디에, 그리고 어떻게 설치되는지 설명될 것이다. 도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 분해 사시도를 도시한다. 도 2a는 종래의 보강 부재와 동일한 구성을 갖는 보강 부재의 사시도이다. 도 2b는 보강 부재에 장착되는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물의 분해 사시도이다. 도 2a 및 도 2b는 바닥에서부터 순서대로, 본 발명에 따른 외부 하우징(11), 천장(13), 내부 하우징(12) 및 보강 부재(15)를 도시한다. 도 2a 및 도 2b를 종래의 장착 구조물이 도시된 도 6a 내지 도 6c와 비교하는 경우, 도 2a 및 도 2b에 도시되지 않은 종래의 장착 구조물에서 사용된 브래킷(64)이 존재한다. 더욱이, 도 2b에서 내부 하우징(12)은 천장(13) 위에 배치되고, 내부 하우징(12)의 플랜지부(12b)는 천장(13)과 접합되고, 도 6a 내지 도 6c에서 내부 하우징은 천장 아래에 배치됨을 알 수 있다. 도 2b에 도시된 내부 하우징(12)의 플랜지부(12b)는 천장(13)의 느슨함을 방지하도록 천장(13)을 보강한다. 외부 하우징(11), 천장(13) 및 보강 부재(15)는 뒤에서 설명될 것이다.

<외부 하우징(11)> 외부 하우징(11)은 위에서 보는 경우 직사각형 형상을 갖는 수지 부재이고, 내부 하우징(12)의 램프 기능부로부터 램프 광을 전송하는 렌즈로서의 기능을 한다. 연장된 직사각형 직립 부재(11v)는 서로 대향하도록 양 측의 중심부에 직립된다. 락 고정 구멍(11g)은 직립 부재(11v)의 상부에 제공되어, 내부 하우징(12)의 락 클로(12g)(도 4c를 참조)를 고정한다.

<천장(13)> 천장(13)은 위에서 보는 경우 직사각형 형상을 갖는 수직 부재이고, 자동차용 룸 램프가 객실 상부에 장착되는 경우 실제로 천장부를 구성한다. 천장(13)은 중심부에 평평한 저면부(13p), 저면부(13p)의 주위에 직립되는 벽면부(13v) 및 벽면부(13v)로부터 외측으로 수평하게 연장되는 플랜지부(13f)를 포함한다. 램프 개구부(13a)는, 직육면체 형상을 갖는 내부 하우징(12)이 통과하기 위해 저면부(13p)의 중심이 개방된다. 저면부(13p), 벽면부(13v) 및 플랜지부(13f)는 경량, 얇은 두께로 형성되고, 외측으로 넓은 범위로 연장되어, 강도가 세지 않다.

<보강 부재(15)> 보강 부재(15)는 전체적인 램프 장치를 지지하는 것이다. 보강 부재(15)는 천장 뒷면의 자동차의 프레임에 설치된다. 보강 부재(15)는, 바닥의 직사각형 시트 금속의 조각을 측(15L)으로부터 다른 측을 향해 소정의 거리로, 측(15L)에 평행하게 하여, 하나의 측(15L)으로부터 외부(M1), 내부(V2), 내부(V3), 외부(M4)의 순서대로 굽어지게 하는 방식으로 구부림으로써 형성되는 저면(15p)을 갖는 굽은 플레이트이다. 복수의 락 고정 구멍(15h)(도 2에서 두 위치에 있음)은 돌출된 저면(15p)에 개방된다. 자동차용 룸 램프 장착 구조물(10)은 내부 하우징(12)의 락 클로(12n)가 락 고정 구멍(15h)에 고정되는 경우 완성된다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 룸 램프의 전체 사시도이다. 즉, 도 2a 및 도 2b에 도시된 구성 부재가 함께 조립되는 경우, 도 3에 도시된 자동차용 룸 램프가 조립된다. 자동차용 룸 램프의 장착 구조물(10)은 바닥에서부터 순서대로 외부 하우징(11), 천장(13), 내부 하우징(12) 및 보강 부재(15)를 포함한다. 이러한 방식으로, 종래의 장착 구조물에서 사용되는 브래킷(64)이 도 3에서 제거되기 때문에, 천장(13)의 뒷면에 접착제를 사용하여 브래킷부를 접착하는 단계를 생략할 수 있다. 그 결과, 본 발명은 제조 비용의 절감과 생산성의 향상에 기여한다. 더욱이, 내부 하우징(12)의 브래킷부(12b)는 종래의 브래킷(64)(도 6a 및 도 6b를 참조)이 가지고 있던 보강 기능을 포함하기 때문에, 천장(13)은 또한 보강될 수 있다. 다음으로, 이러한 구성 부재를 함께 조립하는 절차가, 도 4a 내지 도 4c를 사용하여 설명될 것이다.

<조립 절차> 도 4a 내지 도 4c는, 도 4c로부터 도 4a의 순서로 진행되는 조립에 따라, 도 2a 및 도 2b에 도시된 구성 부재를 조립하는 절차를 도시한 단면도이다. 도 4c는 도 2b의 화살표(A)에 의해 지시된 방향에서, A-A 라인을 따라 도시된 단면도이다. 천장(13)의 A-A 단면 형상을 살펴보면, 천장(13)의 A-A 단면에서, 저면부(13p)는 중심부에 램프 개구부(13a)를 형성하는 주변 가장자리부(13b)로부터 움푹 들어가고, 직립 벽면부(13v)에 연장되고, 플랜지부(13f)는 벽면부(13v)로부터 외측으로 수평하게 연장된다. 반면에, 외부 하우징(11)은 내부 하우징(12) 상의 락 클로(12g)를 직립 부재(11v)에 고정하는 락 고정 구멍(11g)을 포함하고, 또한 외부 하우징의 네 측의 주변 가장자리부로부터 위쪽으로 직립되는 직립 벽(11b)을 포함한다. 더욱이, 내부 하우징(12)은 주몸체부(12m)의 내 측 상에 락 클로(12g)를 포함하되, 상기 락 클로(12g)는 각각 하향 경사면부를 가져서, 외부 하우징(11)의 락 고정 구멍(11g)에 고정될 수 있다. 또한, 내부 하우징(12)은 주몸체부(12m)의 상부 외측 상에 두 개의 락 클로(12n)를 포함하여, 락 클로(12n)는 보강 부재(15)의 락 고정 구멍(15h)과 맞물리게 될 수 있다. 게다가, 내부 하우징(12)의 바깥 둘레의 브래킷부(12b)는 수평부(12h) 및 수평부(12h)의 말단 단부에 U자형 그루브(12u)를 포함한다. 브래킷부(12b)의 단면 형상은 천장(13)의 상부면(뒷면)의 구성과 부분적으로 일치한다.

도 4b는 도 2a 및 도 2b의 사시도와 대응되는 단면도이다. 보강 부재(15)는 도 2a의 화살표(B)에 의해 지시된 방향에서, B-B 라인을 따라 도시된 단면도이다. 도 4c에서, 천장(13)이 외부 하우징의 아래 및 내부 하우징(12)의 위에 수용되는 경우, 외부 하우징(11)의 락 고정 구멍(11g)이 내부 하우징(12) 상의 락 클로(12g)에 고정되기 때문에, 천장(13)의 주변 가장자리부(13b)는 외부 하우징(11)의 직립 벽(11b)의 헤드부 및 내부 하우징(12)의 브래킷부(12b)의 수평부(12h)에 의해 수용되고 지지된다. 더욱이, 천장(13)의 저면부(13p) 및 벽면부(13v)는, 본 발명에 따라 제공되는 내부 하우징(12)의 브래킷부(12b)의 수평부(12h)의 말단 단부에서 U자형 그루브(12u)와 접합되어, 천장(13)의 느슨함을 방지하여 천장의 강도가 증가된다.

그리고나서, 보강 부재(15)는 고정된다. 도 4a는 도 3의 화살표(C)에 의해 지시된 방향에서, C-C 라인을 따라 도시된 단면도이다. 도 4a에서, 내부 하우징(12) 상의 락 클로(12n)는 보강 부재(15)의 락 고정 구멍(15h)에 고정되어, 자동차용 룸 램프의 장착 구조물(10)은 완성된다.

<제 1 실시예의 장점> 도 4a에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 종래의 장착 구조물에서 독립적인 부재로 사용되던 브래킷(64)(도 6a 및 도 6b)은 제거되고, 대신에 브래킷부(12b)가 내부 하우징(12)의 바깥 둘레와 함께 형성된다. 그리하여, 천장의 뒷면에 접착제를 사용하여 종래의 독립적인 부재를 접착하는 단계가 생략될 수 있다. 그 결과, 본 발명은 제작 비용의 절감 및 생산성의 향상에 기여한다. 게다가, 천장의 개구부에 포지셔닝을 위한 접합면을 필요로 하지 않기 때문에, 천장의 개구부가 손상될 위험이 없다. 더욱이, 천장(13)의 저면부(13p) 및 벽면부(13v)는 내부 하우징(12)의 브래킷부(12b)에 접합되어, 천장의 느슨함을 방지하고, 천장의 강도가 증가한다. 비록 특허문헌 1에 설명된 기술 또한 브래킷을 제거한 기술이지만, 상기 기술은 종래의 브래킷이 가지고 있던 기능이 손실될 염려가 있기 때문에, 천장의 느슨함을 방지할 수 없다. 본 발명에서, 전술한 구성이 사용되어, 천장(13)의 느슨함은 방지되고, 천장의 강도가 증가한다.

다음으로, 본 발명의 제 2 실시예가 설명될 것이다. <제 2 실시예 : 외부 하우징의 개선> 제 2 실시예는 제 1 실시예의 외부 하우징의 개선에 관한 것이다. 도 5a 내지 도 5d는 제 2 실시예에 따른 내부 하우징 및 외부 하우징을 개별적으로 도시한 사시도이다. 도 5a는 한 방향으로부터 도시된 내부 하우징의 사시도이고, 도 5b는 거꾸로 도시된 내부 하우징의 사시도이고, 도 5c는 한 방향으로부터 도시된 외부 하우징의 사시도이고, 도 5d는 다른 측으로부터 도시된 외부 하우징의 사시도이다.

<외부 하우징(110)의 구성> 외부 하우징(110)은 위에서 보는 경우 직사각형 형상을 갖는 수지 부재이다. 외부 하우징(110)에서, 연장된 직립 부재(110v)는 직사각형 저면(110h)의 양 측의 중심부에 직립되고, 직사각형 저면은 내부 하우징(120)의 램프 기능부로부터 램프 광을 전송하는 렌즈로서의 기능을 한다. 락 고정 구멍(110g)은 직립 부재(110v)의 상부에 제공되고, 그 안에 내부 하우징(120)의 락 클로(120g)(도 5b)를 고정시킨다. 이 구성은 제 1 실시예와 동일하다. 제 2 실시예의 외부 하우징(110)은 락 보호 부재(110s)가 직립 부재(110v)에 인접하여 제공되는 점에서 제 1 실시예와 서로 상이하며, 이것은 아래에서 설명될 것이다. 즉, 보호 부재(110s)의 높이는 직립 부재(110v) 보다 A mm 만큼 높다. 더욱이, 수직으로 연장된 보강 립(110r)은 보호 부재(110s)에 형성되고, 보호 부재(110s)의 두께는 직립 부재(110v)보다 두껍게 만들어진다. 그리하여, 보호 부재(110s)는 직립 부재(110v) 보다 전체적으로 단단하고 강하게 만들어진다.

<내부 하우징(120)의 구성> 도 1에 도시된 바와 같이, 내부 하우징(120)은 주몸체부 및 주몸체부의 바깥 둘레를 따라 위치하는 브래킷부로 이루어진다. 도 5a 내지 도 5d에서는, 제 2 실시예에 따른 내부 하우징을 보기 쉽게 하기 위해, 주몸체부(120m)는 내부 하우징의 바깥 둘레를 따른 브래킷부가 생략되어 도시된다. 도 5a 및 도 5b에서, 내부 하우징(120)은 락 고정 구멍(15h)에 대응하는 위치에서 내부 하우징의 상부 외측에 두 개의 락 클로(120n)을 포함하고, 상기 락 클로(120n)는 보강 부재(도 2b)의 락 고정 구멍(15h)에 고정된다. 또한, 내부 하우징(120)은 외부 하우징(110)의 직립 부재(110v)에 형성되는 락 고정 구멍(110g)에 고정되는 락 클로(120g)를 포함하고, 상기 락 클로(120g)는 바닥부(120b)에 제공되는 리세스부(120k)의 내부 벽에 형성되어, 리세스 부의 안쪽에 배향된다.

<외부 하우징(110) 및 내부 하우징(120)의 조립> 외부 하우징(110)의 직립 부재(110v) 및 보호 부재(110s)가 내부 하우징(120)의 바닥부(120b)에 제공되는 리세스부(120k)에 삽입되는 경우, 보호 부재(110s)는 내부 하우징(120) 내의 구성부품에 접촉되고, 직립 부재(110v)를 안쪽으로 안내하고, 동시에 직립 부재(110v)를 보호한다. 그리하여 결국 내부 하우징(120) 상의 락 클로(120g)는 외부 하우징(110) 상의 직립 부재(110v)의 락 고정 구멍(110g)에 고정되고, 두 하우징의 조립이 완성된다. 이 경우에, 고정 구멍 또는 락 클로는 보호 부재(110s)에 형성되거나 보호부재(110s)의 말단 단부에 형성되고, 동시에 결합 고정 메커니즘(락 클로 또는 고정 구멍)은 내부 하우징(120)의 대응하는 부분에서 형성되어, 이중 고정 매커니즘이 제공될 수 있다.

<제 2 실시예의 장점> 전술한 바와 같이 구성되는 제 2 실시예에 따르면, 락 보호 부재(110s)는 직립 부재(110v)에 인접하여 제공되고, 직립 부재(110v)보다 더 단단하고 강하게 만들어지기 때문에, 외부 하우징(110) 상의 직립 부재(110v)가 내부 하우징(120) 내의 리세스부(120k)로 삽입되는 경우에도, 보호 부재(110s)는 내부 하우징(120) 내의 구성부품에 접촉되어 발생되는 모든 충격을 견딘다. 즉, 보호 부재(110s)는 보호장치로서의 역할을 하기 때문에, 직립 부재(110v)는 보호 부재(110s)에 의해 보호된 채로 서있게 된다. 이 때문에, 내부 하우징(120) 상의 락 클로(120g)는 직립 부재(110v)의 손상 없이 직립 부재(110v) 내의 락 고정 구멍(110g)에 고정될 수 있다. 그리하여, 두 하우징의 조립은 문제없이 완성된다. 종래의 장착 구조물 및 제 1 실시예에서는 이러한 락 보호 부재(110s)가 제공되지 않기 때문에, 직립 부재(61v, 11v)가 내부 하우징(12)으로 삽입되는 경우 락 보호 부재(110s)가 제공되지 않기 때문에, 직립 부재(61v, 11v)는 내부 하우징(12) 내의 구성 부재에 접촉되어 발생되는 모든 충격을 견딘다. 결국, 직립 부재(61v, 11v)는 내부 하우징(12)으로 완전히 삽입되기 전에 손상될 염려가 있다. 하지만, 제 2 실시예에 따르면, 직립 부재(110v)가 손상될 염려가 없기 때문에, 제 2 실시예는 생산성 향상에 큰 기여를 할 수 있다. 또한, 락 보호 부재(110s)는 내부 하우징(120)과 관련된 외부 하우징(110)의 위치를 결정하는 기능을 한다.

그리하여, 본 발명에 따르면, 종래의 장착 구조물에서 독립적인 부재로 사용되던 브래킷(64)(도 6a 및 6b)은 제거되고, 대신에 브래킷부(12b)가 내부 하우징(12)의 바깥 둘레를 따라 형성되어, 천장의 뒷면에 접착제를 사용하여 종래의 독립적인 부재였던 브래킷을 접착하는 단계는 생략될 수 있다. 그리하여, 본 발명은 제조 비용의 절감 및 생산성 향상에 기여한다. 더욱이, 천장(13)의 저면부(13p) 및 벽면부(13v)를 내부 하우징(12)의 브래킷부(12b)와 접합하여, 천장의 느슨함을 방지하여, 천장의 강도를 증가시킬 수 있다. 게다가, 락 보호 부재(110s)가 제공되어 직립 부재(110v)의 손상을 방지하기 때문에, 본 발명은 생산성 향상에 크게 기여한다.

10: 자동차용 룸 램프의 장착 구조물
11: 외부 하우징 11b: 직립 벽
11g: 락 고정 홀 12m: 주몸체부
11v: 직립 부재 12: 내부 하우징
12b: 브래킷부 12g: 락 클로
12h: 수평부 12m: 주몸체부
12n: 락 클로 12u: U자형 그루브
12w: 측 벽 13: 천장
13a: 램프 개구부 13f: 플랜지부
13p: 저면부 13v: 벽면부
15: 보강 부재 15h: 락 고정 구멍
15p: 저면 15L: 금속 시트의 측
M1, M4: 외부 벤딩 V2, V3: 내부 벤딩
110: 외부 하우징 110g: 락 고정 구멍
110h: 직사각형 저면 110s: 락 보호 부재
110r: 보강 립 110v: 직립 부재
120: 내부 하우징 120b: 바닥부
120k: 리세스부 120g: 락 클로
120n: 락 클로

Claims (5)

1. 제 1 고정부를 갖는 외부 하우징;
   중심부에 램프 개구부를 포함하는 천장;
   상기 외부 하우징의 상기 제 1 고정부에 고정되는 제 1 고정 대향부 및 제 2 고정부를 갖는 내부 하우징; 및
   상기 내부 하우징의 제 2 고정부 상에 고정되는 제 2 고정 대향부를 갖는 강화 부재를 포함하고,
   상기 외부 하우징, 천장, 내부 하우징 및 강화 부재는 바닥에서부터 순서대로 위치하며,
   상기 천장은, 상기 천장 내의 상기 램프 개구부를 통해 상기 외부 하우징의 상기 제 1 고정부에 상기 내부 하우징의 상기 제 1 고정 대향부를 고정시킴으로써, 상기 외부 하우징과 상기 내부 하우징 사이에 고정되고,
   상기 천장의 상부 측의 형상을 따라 형성되는 브래킷부는 상기 내부 하우징의 바깥 둘레를 따라 제공되고,
   상기 외부 하우징의 상기 제 1 고정부보다 높은 높이를 갖는 락 보호 부재가 상기 제 1 고정부에 인접하여 직립되는 것을 특징으로 하는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 천장은 상기 중심부의 상기 램프 개구부에 연결되어 외측으로 연장되는 저면부, 상기 저면부의 바깥 둘레를 따라 직립되는 벽면부 및 상기 벽면부로부터 외측으로 수평하게 연장되는 플랜지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물.
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 락 보호 부재는 상기 제 1 고정부보다 두꺼운 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 락 보호 부재는 보강 립을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 룸 램프의 장착 구조물.

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