JP2003095018A

JP2003095018A - 自動車用室内灯

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Publication number: JP2003095018A
Application number: JP2001290377A
Authority: JP
Inventors: Tomiyoshi Hasegawa; 富義長谷川
Original assignee: Imasen Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Imasen Electric Industrial Co Ltd
Priority date: 2001-09-25
Filing date: 2001-09-25
Publication date: 2003-04-03
Anticipated expiration: 2021-09-25
Also published as: JP4684500B2

Abstract

(57)【要約】【課題】自動車組立ラインに供給するモジュール構造を
考慮した天井への取付構造に関し、自動車用室内灯の構
成部品点数が少なく、容易に天井に取付可能であり、充
分な取付強度を有した自動車用ルームランプを提供する
ことにある。【解決手段】ヒンジ部を有し、折り曲げ可能なプレート
部２と、プレート部２に設けた孔部２ｂを係止する係止
リブ３を各々ランプベース１裏面に突設し、ランプベー
ス１裏面と折り曲げたプレート部２にて、天井材を挟持
することにより、取り付けられる構造を有した自動車用
室内灯。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車天井材への
取付構造部を改良した自動車用室内灯に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】近年自動車のコスト低減の一手段とし
て、自動車組立ラインでの作業工数低減を図るため、自
動車に装着されるあらゆる部品分野において、自動車部
品のモジュール化（種々の機能を有する部品を事前に組
み付け、一体化した状態で自動車組立ラインに供給す
る）による組立工数削減及び自動組立が望まれている。

【０００３】そういった要望から、自動車用室内灯にお
いても、天井材に室内灯及び配線類を予め組み付けてお
き、自動車組立ラインに供給するモジュール構造を考慮
した天井への取付構造を有す室内灯が、種々提案されて
いる。例えば、特許第2855511号においては、室内灯裏
面に突設したピンとプレートにより、天井材を挟持し、
室内灯と天井材を一体化する技術が開示されている。

【０００４】また、特開2001-30828号においては、室内
灯裏面に天井材への仮止め用フックと車体側の板金ブラ
ケットに本固定される本固定用フックを備えたランプが
提案されている。

【０００５】小型室内灯の天井への取付構造に関して
は、室内灯本体の２箇所のフックによる天井材への取付
構造が特開2001-63459号にて開示されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】特許第2855511号にお
いては、大型の室内灯にも対応が可能な取付構造を有し
ているが、室内灯本体の他に取付用プレート部材が、別
途必要である。

【０００７】特開2001-30828号においては、上記の如く
室内灯本体以外に別部品を要しないが、自動車組立ライ
ンにおいて、天井に仮固定されている室内灯を車体側板
金ブラケットに係合させる作業が必要となる。

【０００８】特開2001-63459号で開示されている方法で
は、上記の如く車体取り付け用の別部品や自動車組立ラ
インでの追加作業は、不要である。しかし、天井材は柔
らかいため、天井材の室内灯取付用開口部を部分的に圧
縮して、天井材の室内灯取付部の硬度を上げ強度を確保
する必要がある(フックによる天井開口端部方向への付
勢力及び爪部に集中する室内灯の自重に耐える必要があ
る）。

【０００９】また、大型の室内灯を取り付けるには、当
然のことながら取り付け用の爪部も大型化されるが、前
記の天井材圧縮のみでは、フックによる付勢力及び爪部
に集中する室内灯の自重に耐えられず、本方式では、小
型の室内灯しか対応出来ないという問題が有る。

【００１０】本発明は、上述した課題を解決するために
なされたものであり、その目的とするところは、自動車
組立ラインに供給するモジュール構造を考慮した天井へ
の取付構造に関し、室内灯の構成部品点数が少なく、容
易に天井に取付可能であり、充分な取付強度を有した自
動車用室内灯を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決しようとする手段】上記の目的を達成する
ため、本発明の自動車用室内灯は、レンズと光源と光源
を点滅させるスイッチとランプハウジングとランプベー
ス部を備えた自動車用室内灯において、ランプベース部
の裏面側（天井への取付側）に突設され、途中に折り曲
げ可能なヒンジ部と少なくとも１個の孔を有したプレー
ト部材と、ランプベース部の裏面側に、前記プレート部
材が折り曲げられたとき、プレート部材に設けた孔に係
合し、プレート部材を固定する係止部とを少なくとも１
組備える自動車用室内灯であって、前記プレート部材を
折り曲げて、プレート部材とランプベース部にて、天井
材を挟持することにより取付られることを技術的特徴と
する。

【００１２】また、ランプベース部の裏面側に突設され
るプレート部材が、ランプベース部と一体の樹脂で形成
され、途中に折り曲げ可能なヒンジ部を有し、プレート
部材が折り曲げられたとき、前記ヒンジ部からプレート
部材が切断されて係止固定されることを技術的特徴とす
る。

【００１３】さらに、ランプベース部の裏面側に突設さ
れるプレート部材が、ランプベース部と一体の樹脂で形
成されているか、または、室内灯を構成する他の金属部
材と一体に形成されていることを技術的特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、実施形態について図１〜図
５を参照して説明する。図１は室内灯の裏面斜視図を示
す。ランプベース部１はランプハウジングと一体に樹脂
で形成されており、プレート部２がランプベース部１の
裏面側（天井への取付側）に一体に突設されている。前
記プレート部２には、天井材４の板厚よりも僅かに低い
高さで、Ｖ字状の溝２ａがランプベース１と略平行に形
成し、ヒンジ部（薄肉部）が構成される。また、ヒンジ
部を中心に折り曲げ時、後で説明する係止部３に係合す
る位置に孔２ｂが２箇所形成されている。前記孔２ｂは
係止される部分が直線で、他の部分は円弧状、つまり略
「半月」形状に形成されている。

【００１５】次に、プレート部１の略半月状の孔２ｂと
係合し、プレート部２を係止する係止部３について説明
する。係止部３も同じくランプベース部１の裏面側一体
に２箇所突設されている。上記係止部３は、実際にプレ
ート部を係止する爪部を有すリブ３ａとガイドリブ３ｂ
の１対により構成される。

【００１６】爪部はリブ３ａの根元から、天井材４の板
厚とプレート部２の板厚を加えた寸法より僅かに低い位
置に爪部が突設形成される。そして、リブ３ａに形成し
た爪部と反対側に隣接してガイドリブ３ｂが突設形成さ
れる。

【００１７】また、係止部３と反対のランプベース部１
の裏面側端部に断面略コの字状のフック５がランプベー
ス部一体に２箇所形成されている。フック５の根元部寸
法は、天井材の板厚より、僅かに小さい寸法にて設定さ
れている。さらに、フック５先端部は、天井材が挿入さ
れ易いようにやや上向きに形成されている。

【００１８】さらに、ランプベース部１裏面には、室内
灯（ベース部）の左右位置決めリブ６が、左右に各々２
箇所突設されている。

【００１９】室内灯が取り付けられる天井材４について
図３を参照して説明する。天井材４には、ランプベース
部１が取り付けられる開口部４ａが配置され、そして開
口端部４ｂの位置は、ランプベース部１裏面の係止部３
ととフック５の位置関係により寸法が設定され、同じく
ランプベース部１裏面の左右位置決めリブ６の間隔に対
応する寸法にて開口端部４ｃが設定される。

【００２０】次に、室内灯の天井材への取付順序を説明
する。先ず始めに、フック５を天井材端部４ｂに差し込
み、上方に回転させながら、ランプベース部１を天井材
に密着させる。このとき、同時に位置決めリブ６によ
り、ランプベース部１の左右方向の位置決めがされる。

【００２１】次に、プレート部２をヒンジ部２ａを軸と
して折り曲げ、プレート部に形成した孔２ｂを係止部３
に挿入する。このとき、係止リブ３ａの爪部がプレート
孔２ｂと当接するため、係止リブ３ａは弾性変形する。
さらに、プレート２を押し込むと、係止リブ３ａの爪部
がプレート孔２ｂを通り越し、同時に元の位置に復帰す
る。つまり、プレート２への係止状態が達成され、天井
材も同時に挟持される。その後、図示しない室内灯のコ
ネクタに電線が接続されて、天井材への取付がすべて完
了する。

【００２２】上記実施例では、係止部３とプレート部２
の孔２ｂを２組配置したが、１組でもよいし、２組以上
でもよい。また、１対のリブ３ａ、３ｂを図１に対し
て、１８０度回転させて配置してもよいし、１８０度回
転した１対のリブと図１に示す１対のリブを組み合わせ
て複数箇所に配置してもよい。なお、係止部３は爪部を
有するリブ３ａとガイドリブ３ｂを１対としたが、爪部
を有するリブ３ａのみで構成してもよい。また、プレー
ト部２は１枚としたが、複数枚に分割してもよい。

【００２３】さらに、室内灯取付に関し、ランプベース
部１端部の一方をフック５により差し込み、他方を天井
材に挟む取付構成としたが、ランプベース１両端部につ
いて、プレート部とランプベース部により、天井材を挟
む構成としても良い（複数箇所にプレート部２と係止部
３を設けてもよい）。従って、上述の種々の組合せによ
り、室内灯の大きさやデザインに対応が可能となる。

【００２４】また別の実施形態として、ランプベース部
１の裏面側に一体に突設されるプレート部２に形成され
るヒンジ部２ａをさらに薄肉にて形成し、プレート部が
折り曲げられ、係止固定されると同時に前記ヒンジ部か
らプレート部２が切断される係止構成をとることもでき
る。この場合、天井材の板厚方向からの弾発力により、
プレート部２が係止部に突設した爪側に付勢されている
ので、天井材の挟持状態は維持される。

【００２５】なお、上記の各実施例において、プレート
部２はランプベース部１一体に樹脂で形成したが、バス
バー方式による金属で形成してもよい。（バスバー方
式：ランプの電気回路やシェードなどのランプ板金部品
をつなぎ部を介して一体形成する際、プレート部２につ
いても、つなぎ部を介して一体形成する。そして、ラン
プ部品が一体形成された板金部材をランプに装着し冷間
カシメ等で固定後、不要な前記つなぎ部を切断し、電気
回路及びその他の部品が配置される方式）

【００２６】そのほか、上述のつなぎ部の切断を伴わず
に、単に室内灯を構成する金属部品と一体に、プレート
部２を形成してもよい。ただし、金属にてプレート部２
を形成する場合、ヒンジ部を薄肉形成する必要はなく、
横一列に多数の孔を開けたり、スリット等を設けて曲げ
やすくすればよい。

【００２７】

【発明の効果】本発明によれば、天井材に室内灯（ラン
プベース部）を組み付ける際、灯具以外に取り付け用部
品が不要である。また、ランプベース部１一体のプレー
ト部２とランプベース部１により、面で天井材４が挟持
される。かつ、ランプベース部１一体に設けたフック５
は、天井材４の開口端部方向への付勢力を有していな
い。従って、天井材のランプ取付部を部分的に圧縮（天
井材の硬度を高くする）等して補強する必要が無くな
る。また、プレート部に形成されるヒンジ部の肉厚をよ
り薄くし、プレート部折り曲げ時にヒンジ部より切断さ
れる構造にすれば、より少ない力でプレート部を係止固
定できるので、天井への組み付け性がさらに良くなる。

【００２８】天井材４は面で挟持されているので、比較
的大きな室内灯にも灯具重量が一箇所に集中せず、本取
付方法での対応が可能となる。さらに、天井材への取付
のみで、充分強固に室内灯が固定されるので、自動車組
立ラインでの車体側の板金ブラケットへ追加固定作業が
不要になり、自動車組立ラインでの工数低減が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るルームランプの裏面
斜視図

【図２】天井材挟持部の拡大断面図

【図３】天井材のルームランプ取付孔斜視図

【図４】天井材へのルームランプ取付状態の断面図

【図５】係止構造の正面拡大図

【符号の説明】

１ランプベース部２プレート部２ａヒンジ部２ｂ孔３係止部３ａ係止リブ３ｂガイドリブ４天井材４ａ室内灯（ランプベース部１）取付孔５レンズ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】レンズと光源と光源を点滅させるスイッチ
とランプハウジングとランプベース部を備えた自動車用
室内灯において、ランプベース部の裏面側（天井への取
付側）に突設され、途中に折り曲げ可能なヒンジ部と少
なくとも１個の孔を有したプレート部材と、ランプベー
ス部の裏面側に、前記プレート部材が折り曲げられたと
き、プレート部材に設けた孔に係合し、プレート部材を
固定する係止部とを少なくとも１組備える自動車用室内
灯であって、前記プレート部材を折り曲げて、プレート
部材とランプベース部にて、天井材を挟持することによ
り取付られることを特徴とする自動車用室内灯。
【請求項２】ランプベース部の裏面側に突設されるプレ
ート部材が、ランプベース部と一体の樹脂で形成され、
途中に折り曲げ可能なヒンジ部を有し、プレート部材が
折り曲げられたとき、前記ヒンジ部からプレート部材が
切断されて係止固定されることを特徴とする請求項１記
載の自動車用室内灯。
【請求項３】ランプベース部の裏面側に突設されるプレ
ート部材が、ランプベース部と一体の樹脂で形成されて
いるか、または、室内灯を構成する他の金属部材と一体
に形成されていることを特徴とする請求項１記載の自動
車用室内灯。