JP3446994B2 - ドアモジュールの配線接続構造 - Google Patents
ドアモジュールの配線接続構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアモジュール内
に配設されたコネクタ同士を接続する構造に関するもの
である。
に配設されたコネクタ同士を接続する構造に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、図７のような自動車ドア用配線の
接続構造（実開平５−１９０１４号公報）が提案されて
いる。この接続構造は、自動車ドア７１のアウタパネル
７２とインナパネル７３とを接合することにより、アウ
タパネル７２に配索されたワイヤハーネス（フラットワ
イヤハーネス）７４のコネクタ７５と、インナパネル７
３に配索されたワイヤハーネス７６のコネクタ７７とを
嵌合する構造である。
接続構造（実開平５−１９０１４号公報）が提案されて
いる。この接続構造は、自動車ドア７１のアウタパネル
７２とインナパネル７３とを接合することにより、アウ
タパネル７２に配索されたワイヤハーネス（フラットワ
イヤハーネス）７４のコネクタ７５と、インナパネル７
３に配索されたワイヤハーネス７６のコネクタ７７とを
嵌合する構造である。
【０００３】先ず両コネクタ７５，７７が嵌合され、次
いで各コネクタ７５（７７）内の端子（図示せず）が電
気的に接続され、その後アウタパネル７２とインナパネ
ル７３とが接合される。しかしながら、各コネクタ７５
（７７）を各パネル７２（７３）に係止した場所には、
コネクタ７５，７７同士を嵌合させる嵌合力以上の力が
作用し、そのためにアウタパネル７２及び（又は）イン
ナパネル７３が変形又は（及び）破損する恐れがあっ
た。
いで各コネクタ７５（７７）内の端子（図示せず）が電
気的に接続され、その後アウタパネル７２とインナパネ
ル７３とが接合される。しかしながら、各コネクタ７５
（７７）を各パネル７２（７３）に係止した場所には、
コネクタ７５，７７同士を嵌合させる嵌合力以上の力が
作用し、そのためにアウタパネル７２及び（又は）イン
ナパネル７３が変形又は（及び）破損する恐れがあっ
た。
【０００４】また、図８に示すような自動車ドア用配線
の接続構造（特開平２−２６７０４４号公報）も提案さ
れている。この接続構造は、アウタパネル８１とインナ
パネル８２とを組み付けてドア本体８３を形成し、ドア
トリム８４の取付孔８５にスイッチユニット８６を挿着
し、ドア本体８３とドアトリム８４とを接合した後にド
アトリム８４にドアポケット８７を取り付けることによ
って、ドア本体８３側のコネクタ８８及びスイッチユニ
ット８６側のコネクタ８９と、ドアポケット８７側のコ
ネクタ９０とを嵌合する構造である。
の接続構造（特開平２−２６７０４４号公報）も提案さ
れている。この接続構造は、アウタパネル８１とインナ
パネル８２とを組み付けてドア本体８３を形成し、ドア
トリム８４の取付孔８５にスイッチユニット８６を挿着
し、ドア本体８３とドアトリム８４とを接合した後にド
アトリム８４にドアポケット８７を取り付けることによ
って、ドア本体８３側のコネクタ８８及びスイッチユニ
ット８６側のコネクタ８９と、ドアポケット８７側のコ
ネクタ９０とを嵌合する構造である。
【０００５】しかしながら、図９に示すように、コネク
タ同士８８（８９）と９０の嵌合方向（Ｘ′方向）が接
合方向（Ｙ′方向）と平行であるから、コネクタ同士８
８（８９）と９０を嵌合するために、わざわざドアトリ
ム８４とドアポケット８７との間に広い空間９１を形成
する必要があった。
タ同士８８（８９）と９０の嵌合方向（Ｘ′方向）が接
合方向（Ｙ′方向）と平行であるから、コネクタ同士８
８（８９）と９０を嵌合するために、わざわざドアトリ
ム８４とドアポケット８７との間に広い空間９１を形成
する必要があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、ドア本体とドアトリムとの間に広い空間を形成
する必要がなく、そしてドア本体側の第一コネクタおよ
びドアトリム側の第二コネクタと、スイッチユニット側
の相手コネクタとの嵌合時に各コネクタを保持する部分
に嵌合力以上の力が作用しないドアモジュールの配線接
続構造を提供することを目的をとする。
に鑑み、ドア本体とドアトリムとの間に広い空間を形成
する必要がなく、そしてドア本体側の第一コネクタおよ
びドアトリム側の第二コネクタと、スイッチユニット側
の相手コネクタとの嵌合時に各コネクタを保持する部分
に嵌合力以上の力が作用しないドアモジュールの配線接
続構造を提供することを目的をとする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、アウタパネルとインナパネルとを組み付
けてドア本体を形成し、該ドア本体とドアトリムとを接
合すると共に、接合方向に対して直交する方向から該ド
アトリムの取付孔にスイッチユニットを装着し、該ドア
本体及びドアトリムの各接合面に配索された第一コネク
タ及び第二コネクタと、該スイッチユニットの装着側に
配置された一対の相手コネクタとの嵌合方向を、該接合
方向に対して直交させたドアモジュールの配線接続構造
であって、前記ドア本体の接合面に、前記第一コネクタ
を係止する第一固定具が設けられ、前記ドアトリムの接
合面に、前記第二コネクタを係止する第二固定具が設け
られ、該第一及び第二固定具にはそれぞれ位置決めボス
が突設され、前記スイッチユニットの装着側に形成され
た一対の相手コネクタの間に、該位置決めボスを背中合
わせで挿入させるボス穴が形成されたドアモジュールの
配線接続構造を基本とする（請求項１）。
に、本発明は、アウタパネルとインナパネルとを組み付
けてドア本体を形成し、該ドア本体とドアトリムとを接
合すると共に、接合方向に対して直交する方向から該ド
アトリムの取付孔にスイッチユニットを装着し、該ドア
本体及びドアトリムの各接合面に配索された第一コネク
タ及び第二コネクタと、該スイッチユニットの装着側に
配置された一対の相手コネクタとの嵌合方向を、該接合
方向に対して直交させたドアモジュールの配線接続構造
であって、前記ドア本体の接合面に、前記第一コネクタ
を係止する第一固定具が設けられ、前記ドアトリムの接
合面に、前記第二コネクタを係止する第二固定具が設け
られ、該第一及び第二固定具にはそれぞれ位置決めボス
が突設され、前記スイッチユニットの装着側に形成され
た一対の相手コネクタの間に、該位置決めボスを背中合
わせで挿入させるボス穴が形成されたドアモジュールの
配線接続構造を基本とする（請求項１）。
【０００８】前記嵌合方向が前記スイッチユニットの装
着方向と同一であることが好ましい（請求項２）。前記
第一コネクタが前記ドア本体側の接合面に起立された前
記第一固定具に、及び前記第二コネクタが前記ドアトリ
ムの接合面側に配置された前記第二固定具にそれぞれ係
止され、接合後に該第一及び第二固定具が前記取付孔内
に位置するドアモジュールの配線接続構造を採用する
（請求項３）。
着方向と同一であることが好ましい（請求項２）。前記
第一コネクタが前記ドア本体側の接合面に起立された前
記第一固定具に、及び前記第二コネクタが前記ドアトリ
ムの接合面側に配置された前記第二固定具にそれぞれ係
止され、接合後に該第一及び第二固定具が前記取付孔内
に位置するドアモジュールの配線接続構造を採用する
（請求項３）。
【０００９】
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態の具体例
を、図面を参照して説明する。図１〜図６は本発明に係
るドアモジュールの配線接続構造を示す一実施例を示す
ものである。
を、図面を参照して説明する。図１〜図６は本発明に係
るドアモジュールの配線接続構造を示す一実施例を示す
ものである。
【００１１】図１において、この配線接続構造は、アウ
タパネル２とインナパネル３とを組み付けてドア本体１
を形成し、ドア本体１とドアトリム３０とを接合した後
にスイッチユニット５０をドアトリム３０に装着するこ
とで、ドア本体１側の第一コネクタ５及びドアトリム３
０側の第二コネクタ３５と、スイッチユニット５０側の
相手コネクタ５５（図４）との嵌合方向（Ｘ方向）を接
合方向（Ｙ方向）と直交させた構造である。
タパネル２とインナパネル３とを組み付けてドア本体１
を形成し、ドア本体１とドアトリム３０とを接合した後
にスイッチユニット５０をドアトリム３０に装着するこ
とで、ドア本体１側の第一コネクタ５及びドアトリム３
０側の第二コネクタ３５と、スイッチユニット５０側の
相手コネクタ５５（図４）との嵌合方向（Ｘ方向）を接
合方向（Ｙ方向）と直交させた構造である。
【００１２】ドア本体１の内部、つまりアウタパネル２
とインナパネル３との間にはワイヤハーネス（又はフラ
ットワイヤハーネや電線等）６が配索され、ワイヤハー
ネス６には第一コネクタ５が設けられている。ドア本体
１の接合面（インナパネル３のドアトリム３０側の面）
１ａには第一コネクタ５を固定するため第一固定具８が
起立した状態で設けられている。アウタパネル２のドア
ヒンジ２ａ側に穿設された導出孔２ｂからワイヤハーネ
ス６が挿入され、所望の形状に配索され、そしてインナ
パネル３を組み付ける。インナパネル３に形成された開
口３ａから接合面１ａ側へ第一コネクタ５が引き出され
る。
とインナパネル３との間にはワイヤハーネス（又はフラ
ットワイヤハーネや電線等）６が配索され、ワイヤハー
ネス６には第一コネクタ５が設けられている。ドア本体
１の接合面（インナパネル３のドアトリム３０側の面）
１ａには第一コネクタ５を固定するため第一固定具８が
起立した状態で設けられている。アウタパネル２のドア
ヒンジ２ａ側に穿設された導出孔２ｂからワイヤハーネ
ス６が挿入され、所望の形状に配索され、そしてインナ
パネル３を組み付ける。インナパネル３に形成された開
口３ａから接合面１ａ側へ第一コネクタ５が引き出され
る。
【００１３】図２及び図３に示すように、第一固定具８
は、ドア本体１側の接合面１ａに断面Ｌ字形の係止金具
（又はブラケット）９を固定し、第一コネクタ５を挿入
するため係止金具９の垂直部９ａに挿入孔９ｂを形成
し、挿入孔９ｂの周囲から挿入孔９ｂへ延びる係止腕１
０を複数設け、垂直部９ａの上面（嵌合側）９ｃに位置
決めボス１１（図１）を突設して成る。複数の係止腕１
０は可撓性を有し、挿入孔９ｂに挿入されたコネクタ５
の側壁５ａ（詳しく言えば、コネクタ５を構成するハウ
ジング本体５′の側壁５ａ）を挟持する。
は、ドア本体１側の接合面１ａに断面Ｌ字形の係止金具
（又はブラケット）９を固定し、第一コネクタ５を挿入
するため係止金具９の垂直部９ａに挿入孔９ｂを形成
し、挿入孔９ｂの周囲から挿入孔９ｂへ延びる係止腕１
０を複数設け、垂直部９ａの上面（嵌合側）９ｃに位置
決めボス１１（図１）を突設して成る。複数の係止腕１
０は可撓性を有し、挿入孔９ｂに挿入されたコネクタ５
の側壁５ａ（詳しく言えば、コネクタ５を構成するハウ
ジング本体５′の側壁５ａ）を挟持する。
【００１４】ハウジング本体５′の側壁５ａには、係止
腕１０に係合する係止凹部５ｂが形成されている。挿入
孔９ｂの開口９ｄは相手コネクタ５５を受け入れるため
に、第一コネクタ５よりひとまわり大きく形成されてい
る。相手コネクタ５５と第一コネクタ５とが嵌合される
と、相手コネクタ５５の側面５５ａ面（詳しく言えばハ
ウジング本体５５′の側壁面）（図４）が開口９ｄ縁に
密着される。なお、第一固定具８に第一コネクタ５を係
止する手段は本実施例以外にも可能である。
腕１０に係合する係止凹部５ｂが形成されている。挿入
孔９ｂの開口９ｄは相手コネクタ５５を受け入れるため
に、第一コネクタ５よりひとまわり大きく形成されてい
る。相手コネクタ５５と第一コネクタ５とが嵌合される
と、相手コネクタ５５の側面５５ａ面（詳しく言えばハ
ウジング本体５５′の側壁面）（図４）が開口９ｄ縁に
密着される。なお、第一固定具８に第一コネクタ５を係
止する手段は本実施例以外にも可能である。
【００１５】図１に戻って、ハウジング本体５′の端子
収容室５ｃへ端子（図示せず）を挿入する方向（Ｐ方
向）と、ドア本体１側の接合面１ａとが直交するよう
に、第一コネクタ５が第一固定具８に係止されている。
第一コネクタ５がドア本体１側の接合面１ａから突出し
ている距離Ｄは、ハウジング本体５′の縦（又は横）の
長さと略等しく設定されている。
収容室５ｃへ端子（図示せず）を挿入する方向（Ｐ方
向）と、ドア本体１側の接合面１ａとが直交するよう
に、第一コネクタ５が第一固定具８に係止されている。
第一コネクタ５がドア本体１側の接合面１ａから突出し
ている距離Ｄは、ハウジング本体５′の縦（又は横）の
長さと略等しく設定されている。
【００１６】ドアトリム３０には凸部３１が形成され、
凸部３１の傾斜面３１ａにはスイッチユニット５０を装
着するため取付孔３２が穿設されている。ドアトリム３
０の接合面（ドアトリム３０のインナパネル３側の面）
３０ａには第一固定具８と略同様な構造の第二固定具３
８が、取付孔３２の下部に位置して設けられ、カーテシ
ランプ３３等に接続されたワイヤハーネス３４に第二コ
ネクタ３５を設けている。そして、第二コネクタ３５の
ハウジング本体３５′へ端子（図示せず）を挿入する方
向（Ｑ方向）がドアトリム側３０の接合面３０ａと直交
するように、第二コネクタ３５が第二固定具３８に係止
されている。４１は位置決めボスである。
凸部３１の傾斜面３１ａにはスイッチユニット５０を装
着するため取付孔３２が穿設されている。ドアトリム３
０の接合面（ドアトリム３０のインナパネル３側の面）
３０ａには第一固定具８と略同様な構造の第二固定具３
８が、取付孔３２の下部に位置して設けられ、カーテシ
ランプ３３等に接続されたワイヤハーネス３４に第二コ
ネクタ３５を設けている。そして、第二コネクタ３５の
ハウジング本体３５′へ端子（図示せず）を挿入する方
向（Ｑ方向）がドアトリム側３０の接合面３０ａと直交
するように、第二コネクタ３５が第二固定具３８に係止
されている。４１は位置決めボスである。
【００１７】図１及び図６に示すように、接合面１ａ，
３０ａに対して、第一コネクタ５及び第二コネクタ３５
がそれぞれ端子の挿入方向（Ｐ方向及びＱ方向）と直交
する方向に配置されているから、接合面１ａ（３０ａ）
から突出する距離Ｌを第一コネクタ５（又は第二コネク
タ３５）の高さ又は幅程度に設定することができる。従
って、従来に比べ、ドア本体１とドアトリム３０との間
の距離Ｌを短くすることができ、両者間の空間４も広く
する必要がなくなる。
３０ａに対して、第一コネクタ５及び第二コネクタ３５
がそれぞれ端子の挿入方向（Ｐ方向及びＱ方向）と直交
する方向に配置されているから、接合面１ａ（３０ａ）
から突出する距離Ｌを第一コネクタ５（又は第二コネク
タ３５）の高さ又は幅程度に設定することができる。従
って、従来に比べ、ドア本体１とドアトリム３０との間
の距離Ｌを短くすることができ、両者間の空間４も広く
する必要がなくなる。
【００１８】図１及び図４の如くに、スイッチユニット
５０は、ドアガラス（図示せず）を昇降するためのドア
スイッチ５２を表面５０ａに配列し、第一コネクタ５及
び第二コネクタ３５に嵌合する一対の相手コネクタ５
５，５５を裏面５０ｂに設け、位置決めボス１１，４１
を挿入するボス穴５３を形成して成る。
５０は、ドアガラス（図示せず）を昇降するためのドア
スイッチ５２を表面５０ａに配列し、第一コネクタ５及
び第二コネクタ３５に嵌合する一対の相手コネクタ５
５，５５を裏面５０ｂに設け、位置決めボス１１，４１
を挿入するボス穴５３を形成して成る。
【００１９】スイッチユニット５０の裏面５０ｂには一
対の相手コネクタ５５，５５が突出し、一対の相手コネ
クタ５５，５５の間にはボス穴５３が形成されている。
対の相手コネクタ５５，５５が突出し、一対の相手コネ
クタ５５，５５の間にはボス穴５３が形成されている。
【００２０】ドア本体１とドアトリム３０とを接合する
と、ドア本体１の第一固定具８がドアトリム３０の取付
孔３２内に挿入される。第一固定具８の位置決めボス１
１と第二固定具３８の位置決めボス４１とがそれぞれ背
中合わせになり、同時にボス穴５３に挿入される。これ
により、相手コネクタ５５に対して嵌合時に第一及び第
二コネクタ５，３５の位置ズレを防止することができ
る。
と、ドア本体１の第一固定具８がドアトリム３０の取付
孔３２内に挿入される。第一固定具８の位置決めボス１
１と第二固定具３８の位置決めボス４１とがそれぞれ背
中合わせになり、同時にボス穴５３に挿入される。これ
により、相手コネクタ５５に対して嵌合時に第一及び第
二コネクタ５，３５の位置ズレを防止することができ
る。
【００２１】次に、ドアモジュールＡ内の各コネクタ
５、３５，５５を接続する場合について説明する。図１
のように、インナパネル３の開口３ａから取り出された
第一コネクタ５が、ドア本体１側の接合面１ａに設けら
れた第一固定具８の挿入孔９ｂに挿入される。この時、
第一コネクタ５のハウジング本体５′への端子の挿入方
向（Ｐ方向）とドア本体１側の接合面１ａとが直交する
ように、第一固定具８が配置される。第一コネクタ５の
係止凹部５ｂと第一固定具８の係止腕１０とが係合され
る。
５、３５，５５を接続する場合について説明する。図１
のように、インナパネル３の開口３ａから取り出された
第一コネクタ５が、ドア本体１側の接合面１ａに設けら
れた第一固定具８の挿入孔９ｂに挿入される。この時、
第一コネクタ５のハウジング本体５′への端子の挿入方
向（Ｐ方向）とドア本体１側の接合面１ａとが直交する
ように、第一固定具８が配置される。第一コネクタ５の
係止凹部５ｂと第一固定具８の係止腕１０とが係合され
る。
【００２２】同様に、ドアトリム３０のランプ孔３３′
にカーテシランプ３３を装着し、カーテシランプ３３に
接続されたワイヤハーネス３４をドアトリム３０の接合
面３０ａに配索する。ワイヤハーネス３４に設けられた
第二コネクタ３５を、第二コネクタ３５のハウジング本
体３５′へ端子を挿入する方向（Ｑ方向）とドアトリム
３０側の接合面３０ａとが直交するように、第二固定具
３８の挿入孔３９ｂへ挿入する。第二コネクタ３５の係
止凹部３５ｂと第二固定具３８の係止腕４０とが係合さ
れる。
にカーテシランプ３３を装着し、カーテシランプ３３に
接続されたワイヤハーネス３４をドアトリム３０の接合
面３０ａに配索する。ワイヤハーネス３４に設けられた
第二コネクタ３５を、第二コネクタ３５のハウジング本
体３５′へ端子を挿入する方向（Ｑ方向）とドアトリム
３０側の接合面３０ａとが直交するように、第二固定具
３８の挿入孔３９ｂへ挿入する。第二コネクタ３５の係
止凹部３５ｂと第二固定具３８の係止腕４０とが係合さ
れる。
【００２３】図５に示すように、ドア本体１とドアトリ
ム３０とを接合すると、第一固定具８が第二固定具３８
と並んで取付孔３２内に位置する。この時、第一及び第
二固定具８，３８の位置決めボス１１，４１を背中合わ
せにした状態で、第一及び第二固定具８，３８がドアト
リム３０の凸部３１内に配置される。そして、各位置決
めボス１１（４１）の突出方向と各コネクタ５（３５）
内への端子の挿入方向（Ｐ方向（Ｑ方向））（図１）と
はそれぞれ平行である。
ム３０とを接合すると、第一固定具８が第二固定具３８
と並んで取付孔３２内に位置する。この時、第一及び第
二固定具８，３８の位置決めボス１１，４１を背中合わ
せにした状態で、第一及び第二固定具８，３８がドアト
リム３０の凸部３１内に配置される。そして、各位置決
めボス１１（４１）の突出方向と各コネクタ５（３５）
内への端子の挿入方向（Ｐ方向（Ｑ方向））（図１）と
はそれぞれ平行である。
【００２４】図６の如くに、スイッチユニット５０をド
アトリム３０の取付孔３２に押し込むと、両位置決めボ
ス１１，４１がスイッチユニット５０の裏面５０ｂに設
けられたボス穴５３に案内され、第一及び第二コネクタ
５，３５と、相手コネクタ５５，５５とが嵌合される。
スイッチユニット５０が取付孔３２に装着されることに
よって、各コネクタ５（３５）内の端子が電気的に接続
される。
アトリム３０の取付孔３２に押し込むと、両位置決めボ
ス１１，４１がスイッチユニット５０の裏面５０ｂに設
けられたボス穴５３に案内され、第一及び第二コネクタ
５，３５と、相手コネクタ５５，５５とが嵌合される。
スイッチユニット５０が取付孔３２に装着されることに
よって、各コネクタ５（３５）内の端子が電気的に接続
される。
【００２５】また、第一及び第二コネクタ５（３５）と
一対の相手コネクタ５５，５５との嵌合方向（Ｘ方向）
が、スイッチユニット５０とドアトリム３０との装着方
向（Ｘ方向）と同一であるから、ドア本体１とドアトリ
ム３０とを接合するための力が第一及び第二固定具８，
３８に及ばない。これにより、各固定具８（３８）には
第一及び第二コネクタ５，３５と一対の相手コネクタ５
５，５５とを嵌合する際に作用する力だけが働く。従っ
て、第一及び第二固定具８、３８が嵌合時に各コネクタ
５（３５）に作用する力に容易に耐えることができ、そ
のためドア本体１、ドアトリム３０、又はスイッチユニ
ット５０の変形や破損が確実に防止される。
一対の相手コネクタ５５，５５との嵌合方向（Ｘ方向）
が、スイッチユニット５０とドアトリム３０との装着方
向（Ｘ方向）と同一であるから、ドア本体１とドアトリ
ム３０とを接合するための力が第一及び第二固定具８，
３８に及ばない。これにより、各固定具８（３８）には
第一及び第二コネクタ５，３５と一対の相手コネクタ５
５，５５とを嵌合する際に作用する力だけが働く。従っ
て、第一及び第二固定具８、３８が嵌合時に各コネクタ
５（３５）に作用する力に容易に耐えることができ、そ
のためドア本体１、ドアトリム３０、又はスイッチユニ
ット５０の変形や破損が確実に防止される。
【００２６】
【発明の効果】以上の如くに、請求項１によれば、ドア
本体側の第一コネクタ及びドアトリム側の第二コネクタ
と、スイッチユニット側の一対の相手コネクタとを嵌合
する方向が、ドア本体とドアトリムとを接合する方向に
対して直交する。だから、ドア本体側の接合面とドアト
リム側の接合面と間の距離を第一コネクタ（又は第二コ
ネクタ）の高さや幅等に設定すれば、嵌合後の第一及び
第二コネクタを該距離内に収容することができる。ま
た、第一及び第二固定具にそれぞれ位置決めボスが設け
られ、スイッチユニットに位置決めボスに対するボス穴
が設けられているから、スイッチユニットの装着時に各
固定具がそれぞれの位置決めボスによって各々ボス穴に
案内される。これにより、第一及び第二固定具の位置決
めが確実になる。従って、コネクタ同士の嵌合方向と接
合方向とが平行である従来例と比較して、ドア本体側の
接合面とドアトリム側の接合面との間の距離を短くする
ことができる。即ち、接合面間のスペースをわざわざ広
くする必要がなくなる。また、各コネクタの嵌合作業が
容易になると共に、コネクタ同士の電気的な接続を確実
に行うことができる。
本体側の第一コネクタ及びドアトリム側の第二コネクタ
と、スイッチユニット側の一対の相手コネクタとを嵌合
する方向が、ドア本体とドアトリムとを接合する方向に
対して直交する。だから、ドア本体側の接合面とドアト
リム側の接合面と間の距離を第一コネクタ（又は第二コ
ネクタ）の高さや幅等に設定すれば、嵌合後の第一及び
第二コネクタを該距離内に収容することができる。ま
た、第一及び第二固定具にそれぞれ位置決めボスが設け
られ、スイッチユニットに位置決めボスに対するボス穴
が設けられているから、スイッチユニットの装着時に各
固定具がそれぞれの位置決めボスによって各々ボス穴に
案内される。これにより、第一及び第二固定具の位置決
めが確実になる。従って、コネクタ同士の嵌合方向と接
合方向とが平行である従来例と比較して、ドア本体側の
接合面とドアトリム側の接合面との間の距離を短くする
ことができる。即ち、接合面間のスペースをわざわざ広
くする必要がなくなる。また、各コネクタの嵌合作業が
容易になると共に、コネクタ同士の電気的な接続を確実
に行うことができる。
【００２７】請求項２によれば、第一及び第二コネクタ
の嵌合方向がスイッチユニットの装着方向と同一である
から、スイッチユニットを装着すると同時に第一及び第
二コネクタが嵌合される。従って、作業者にとってコネ
クタ同士の嵌合作業が容易なる。
の嵌合方向がスイッチユニットの装着方向と同一である
から、スイッチユニットを装着すると同時に第一及び第
二コネクタが嵌合される。従って、作業者にとってコネ
クタ同士の嵌合作業が容易なる。
【００２８】請求項３によれば、第一固定具がドア本体
側の接合面に、及び第二固定具がドアトリムの接合面側
に起立した状態で設けられ、第一及び第二固定具にそれ
ぞれ第一及び第二コネクタが係止されるから、第一及び
第二コネクタが接合方向と直交する方向に配置される。
そして、接合後に第一及び第二固定具が取付孔内に位置
する。従って、スイッチユニットを取付孔に装着するこ
とで容易に第一及び第二コネクタと相手コネクタとをそ
れぞれ嵌合することができる。
側の接合面に、及び第二固定具がドアトリムの接合面側
に起立した状態で設けられ、第一及び第二固定具にそれ
ぞれ第一及び第二コネクタが係止されるから、第一及び
第二コネクタが接合方向と直交する方向に配置される。
そして、接合後に第一及び第二固定具が取付孔内に位置
する。従って、スイッチユニットを取付孔に装着するこ
とで容易に第一及び第二コネクタと相手コネクタとをそ
れぞれ嵌合することができる。
【００２９】
【００３０】
【図１】本発明に係るドアモジュールの配線接続構造の
一実施例を示す分解斜視図である。
一実施例を示す分解斜視図である。
【図２】図１において第一コネクタと相手コネクタとの
嵌合前の状態を示す断面図である。
嵌合前の状態を示す断面図である。
【図３】図１の第一（又は第二）固定具を示す拡大斜視
図である。
図である。
【図４】図１のスイッチユニットを裏面から見た斜視図
である。
である。
【図５】図１においてドア本体とドアトリムとの接合
後、取付孔内で第一及び第二固定具の各位置決めボスが
背中合わせであることを示す図である。
後、取付孔内で第一及び第二固定具の各位置決めボスが
背中合わせであることを示す図である。
【図６】図１の第一コネクタと相手コネクタとが嵌合し
た状態を示す断面図である。
た状態を示す断面図である。
【図７】従来例を示す分解斜視図である。
【図８】他の従来例を示す分解斜視図である。
【図９】図８のコネクタ同士の嵌合方向を示す図であ
る。
る。
１ ドア本体
１ａ 接合面
２ アウタパネル
３ インナパネル
５ 第一コネクタ
８ 第一固定具
１１ 位置決めボス
３０ ドアトリム
３０ａ 接合面
３２ 取付孔
３５ 第二コネクタ
３８ 第二固定具
４１ 位置決めボス
５０ スイッチユニット
５３ ボス穴
５５ 相手コネクタ
Ｘ 嵌合方向
Ｙ 接合方向
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭63−25131（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−309390（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−263192（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−91628（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−267044（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−275336（ＪＰ，Ａ)
実開 平６−81845（ＪＰ，Ｕ)
実開 平４−71346（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−120727（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭64−40748（ＪＰ，Ｕ)
実開 平４−72819（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−141575（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 16/02 621
B60R 16/02 620
H01R 31/08
H01R 13/00
Claims (3)
- 【請求項１】 アウタパネルとインナパネルとを組み付
けてドア本体を形成し、該ドア本体とドアトリムとを接
合すると共に、接合方向に対して直交する方向から該ド
アトリムの取付孔にスイッチユニットを装着し、該ドア
本体及び該ドアトリムの各接合面に配索された第一コネ
クタ及び第二コネクタと、該スイッチユニットの装着側
に配置された一対の相手コネクタとの嵌合方向を、該接
合方向に対して直交させたドアモジュールの配線接続構
造であって、 前記ドア本体の接合面に、前記第一コネクタを係止する
第一固定具が設けられ、前記ドアトリムの接合面に、前
記第二コネクタを係止する第二固定具が設けられ、該第
一及び第二固定具にはそれぞれ位置決めボスが突設さ
れ、前記スイッチユニットの装着側に形成された一対の
相手コネクタの間に、該位置決めボスを背中合わせで挿
入させるボス穴が形成され たことを特徴とするドアモジ
ュールの配線接続構造。 - 【請求項２】 前記嵌合方向が前記スイッチユニットの
装着方向と同一であることを特徴する請求項１記載のド
アモジュールの配線接続構造。 - 【請求項３】 前記第一コネクタが前記ドア本体側の接
合面に起立された前記第一固定具に、及び前記第二コネ
クタが前記ドアトリムの接合面側に配置された前記第二
固定具にそれぞれ係止され、接合後に該第一及び第二固
定具が前記取付孔内に位置することを特徴とする請求項
１又は２記載のドアモジュールの配線接続構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35538897A JP3446994B2 (ja) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | ドアモジュールの配線接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35538897A JP3446994B2 (ja) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | ドアモジュールの配線接続構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11180231A JPH11180231A (ja) | 1999-07-06 |
| JP3446994B2 true JP3446994B2 (ja) | 2003-09-16 |
Family
ID=18443652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35538897A Expired - Fee Related JP3446994B2 (ja) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | ドアモジュールの配線接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3446994B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009113736A (ja) * | 2007-11-09 | 2009-05-28 | Sony Corp | カメラ取り付け構造、カメラ取り付け方法および車両の外装パネル部品 |
-
1997
- 1997-12-24 JP JP35538897A patent/JP3446994B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11180231A (ja) | 1999-07-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030611 |
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