KR101244046B1

KR101244046B1 - 로크장치

Info

Publication number: KR101244046B1
Application number: KR1020110055640A
Authority: KR
Inventors: 준이치 마츠바라
Original assignee: 가부시키가이샤 니프코
Priority date: 2010-06-09
Filing date: 2011-06-09
Publication date: 2013-03-14
Also published as: US20110309640A1; KR20110134851A; JP5629131B2; JP2011255779A; CN102328622A

Abstract

(과제) 글러브 박스 등의 리드를 로크하는 로크장치에 있어서, 로크의 반(半) 걸림을 방지한다.
(해결수단) 리드(12)가 폐쇄되기 시작하면, 좌측 로크 로드(41)가 우측으로 구동되어 도 8(a)에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크 암(62L)이 로크 암 스프링(63)의 스프링력에 저항해서 반시계방향으로 회동해서 좌측의 캐치(21)의 캐치구멍(21a)에 삽입되기 시작한다. 좌측 로크 로드(41)가 더욱 우측으로 구동되면, 도 8(b)에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크 암(62L)의 로크 돌조(72)가 수평상태가 되어 캐치구멍(21a)에 완전하게 삽입된다. 좌측 로크 로드(41)가 우측으로 최종위치까지 구동되면, 좌측 로크 암(62L)은 약간 우측으로 이동하지만, 이 상태에 있어서도 캐치(21)와 좌측 로크 암(62L)은 충분한 걸어맞춤상태를 유지한다.

Description

로크장치{LOCK DEVICE}

본 발명은 글러브 박스 등의 리드를 로크하는 로크장치에 관한 것으로, 자세하게는 로크의 반(半) 걸림을 방지하는 기술에 관한 것이다.

자동차의 인스트러먼트 패널에는 탑승자의 소품이나 서류(예를 들면, 차량검사증) 등을 수납하기 위해서, 조수석 측 하부에 글러브 박스가 설치되는 것이 많다. 글러브 박스로서는 리드식과 일체식이 일반적으로 채용되고 있고, 리드식의 글러브 박스는 인스트러먼트 패널에 내장되는 글러브 박스 본체와, 인스트러먼트 패널의 글러브 박스 개구를 덮는 리드로 이루어져 있다. 통상, 리드에는 로크편, 스프링, 로크 해제기구 등으로 이루어지는 가동식의 로크장치가 설치되어 있고, 인스트러먼트 패널이나 글러브 박스 본체에 형성된 걸림구멍에 로크편이 걸어맞춰지는 것에 의하여 리드가 폐쇄상태로 유지된다. 로크장치에는 1개의 로크편을 중앙에 가지는 것도 존재하지만, 리드의 확실한 폐쇄를 실현하기 위하여, 좌우 1쌍의 로크 암의 선단에 각각 로크편을 형성해서, 이 로크편들이 대응하는 걸림구멍에 걸어맞춰지도록 한 것이 증가하고 있다(특허문헌 1 참조).

특허문헌 : 일본국 특허공개 제2006－104771호 공보

상기한 특허문헌 1의 로크장치를 구비한 글러브 박스에서는, 리드의 휘어짐 등에 기인하여 로크의 반 걸림이 발생하는 일이 있었다. 예를 들면, 도 13(a), 13(b)에 나타낸 바와 같이, 리드(12)를 폐쇄할 때에 탑승자가 리드(12)의 우측단에만 힘(F)(화살표로 나타냄)을 가한 경우, 걸어맞춤 저항{즉, 로크 돌조(72L,72R)를 리드(12)로부터 돌출시키는 탄지력이나, 로크 돌조(72L,72R)와 좌우의 캐치(21,22) 사이의 마찰력}이 존재하는 것에 의하여 리드(12)가 휘어져서, 우측의 로크 돌조(72R)만이 캐치(22)에 걸어맞춰지고, 좌측의 로크 돌조(72L)가 캐치(21)에 걸어맞춰지지 않는 반 걸림이 발생하는 일이 있다. 이 경우, 탑승자가 다시 리드(12)의 좌측에도 힘을 가해서 폐쇄를 행할 필요가 발생하는 것은 물론, 탑승자가 로크의 반 걸림을 깨닫지 못한 채 자동차를 주행시키면, 단차를 타고넘을 때의 충격 등에 의해서 우측의 로크 돌조(72R)와 캐치(22)의 걸어맞춤도 해제되는 것에 의해서, 리드(12)가 개방되어 글러브 박스(10)에 수납되어 있던 물품이 튀어나올 우려가 있었다.

본 발명은 이와 같은 배경을 감안한 것으로서, 글러브 박스 등의 리드를 로크하는 로크장치에 있어서, 로크의 반 걸림을 방지하는 것을 목적으로 한다.

제 1 발명에 관한 로크장치는, 물품의 수납에 제공되는 수납장치 본체와 해당 수납장치의 개구를 폐쇄하는 리드로 이루어지는 수납장치에 형성되어 상기 리드를 폐쇄상태에서 로크하는 장치에 있어서, 상기 수납장치 본체에는 제 1 및 제 2 캐치부가 길이방향 양단측에 각각 형성되고, 상기 리드에는, 해당 리드의 길이방향 양단측에서 각각 돌출해서 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입되는 제 1 및 제 2 로크 암과, 상기 제 1 및 제 2 로크 암을 로크 해제방향으로 탄지하는 탄지수단과, 상기 수납장치 본체에 맞닿는 것에 의해서 상기 제 1 및 제 2 로크 암을 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입시키는 로크 암 구동부이 형성되고, 상기 로크 암 구동부은, 상기 리드의 폐쇄작동 시에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 로크 암이 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 대치한 후에, 해당 제 1 및 제 2 로크 암을 해당 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입시키는 것을 특징으로 한다.

또, 제 2 발명은, 제 1 발명에 관한 로크장치에 있어서, 상기 로크 암 구동부이 상기 수납장치 본체의 길이방향 중앙에서 맞닿는 것을 특징으로 한다.

또, 제 3 발명은, 제 1 또는 제 2 발명에 관한 로크장치에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 로크 암은 상기 리드에 지지됨과 아울러, 회동하는 것에 의해서 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 대해서 삽입 혹은 이탈하고, 상기 로크 암 구동부은, 상기 스트라이커에 맞닿는 것에 의해서 변위하는 구동부와, 해당 구동부에 의해서 구동되어 일방향으로 슬라이드하며, 상기 제 1 캐치부에 삽입되는 방향으로 상기 제 1 로크 암을 회전시키는 제 1 로크 로드와, 상기 제 1 로크 로드에 기어를 통해서 연결되는 것에 의해서, 해당 제 1 슬라이드가 일방향으로 이동할 때에 타방향으로 슬라이드함으로써, 상기 제 2 캐치부에 삽입되는 방향으로 상기 제 2 로크 암을 회전시키는 제 2 로크 로드를 구비한 것을 특징으로 한다.

또, 제 4 발명은, 제 3 발명에 관한 로크장치에 있어서, 상기 제 1 로크 암은 상기 리드에 형성된 제 1 로크 암 구동부에 수용되며, 상기 제 1 로크 로드에 의해서 소정 각도 회전하게 된 후, 해당 제 1 로크 암 구동부에 의해서 회전 불가능한 상태로 유지되고, 상기 제 2 로크 암은 상기 리드에 형성된 제 2 로크 암 구동부에 수용되며, 상기 제 2 로크 로드에 의해서 소정 각도 회전하게 된 후, 해당 제 2 로크 암 구동부에 의해서 회전 불가능한 상태로 유지되는 것을 특징으로 한다.

또, 제 5 발명은, 제 3 또는 제 4 발명에 관한 로크장치에 있어서, 상기 구동부와 상기 제 1 로크 로드 중 적어도 일측에는 슬라이드 구동용의 경사 캠면이 형성되고, 상기 구동부와 상기 제 1 로크 로드 중 어느 일측에는 어느 타측에 형성된 일측 걸림부에 걸어맞춰지는 타측 걸림부가 형성되고, 상기 제 1 및 제 2 로크 암이 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입한 후에, 해당 일측 걸림부와 해당 타측 걸림부가 걸어맞춰지는 것을 특징으로 한다.

또, 제 6 발명은, 제 1 발명 내지 제 5 발명에 관한 로크장치에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 로크 암 중 적어도 일측을 로크 해제방향으로 작동시키는 로크 해제수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

제 1 발명에 의하면, 리드의 폐쇄작동 시에 있어서 로크 암이 캐치부와 대치한 후에 캐치부에 삽입하기 때문에, 걸어맞춤 저항에 기인하는 반 걸림이 발생하기 어려워진다. 또, 제 2 발명에 의하면, 로크 암 구동부이 수납장치 본체의 길이방향 중앙에서 맞닿기 때문에, 리드의 휘어짐이 발생하기 어려워져서 반 걸림이 보다 확실하게 방지된다. 또, 제 3 발명에 의하면, 로크 암이 회동해서 캐치부에 삽입하기 때문에, 리드의 폐쇄가 보다 확실하게 이루어진다. 또, 제 4 발명에 의하면, 개방방향으로 힘이 가해진 경우에 있어서도, 리드의 예기치 않은 개방이 발생하기 어려워진다. 또, 제 5 발명에 의하면, 구동부와 제 1 로크 로드의 걸어맞춤이 안정하게 이루어져서 폐쇄상태의 리드가 예기치 않게 개방되기 어려워진다. 또, 제 6 발명에 의하면, 리드의 개방이 원터치로 이루어지게 된다.

도 1은 실시형태에 관한 자동차 실내의 전방부를 나타내는 사시도
도 2는 실시형태에 관한 글러브 박스용 로크장치의 레이아웃을 나타내는 평면도
도 3은 실시형태에 관한 글러브 박스를 나타내는 분해 사시도
도 4는 실시형태에 관한 로크기구를 나타내는 분해 사시도
도 5는 실시형태에 관한 로크 로드 구동부를 나타내는 사시도
도 6은 실시형태에 관한 로크 암 구동부를 나타내는 사시도
도 7은 실시형태에 관한 로크 암 구동부의 개방 시의 작동을 나타내는 설명도
도 8은 실시형태에 관한 로크 암 구동부의 폐쇄 시의 작동을 나타내는 설명도
도 9는 실시형태에 관한 글러브 박스용 리드의 개방작동을 나타내는 설명도
도 10은 실시형태에 관한 글러브 박스용 리드의 폐쇄작동을 나타내는 설명도
도 11은 일부 변형예에 관한 글러브 박스용 로크장치의 레이아웃을 나타내는 평면도
도 12는 일부 변형예에 관한 로크핀 구동부의 폐쇄 시의 작동을 나타내는 설명도
도 13은 종래 장치의 문제점을 나타내는 설명도

이하, 도면을 참조하여, 본 발명을 자동차의 글러브 박스에 적용한 실시형태와 일부 변형예를 상세하게 설명한다. 또한 실시형태나 일부 변형예의 설명에 있어서는, 도 1의 우측 하방으로 경사진 측을 우측으로 하고, 좌측 하방으로 경사진 측을 후방으로 하고, 하방을 하측으로 한다.

［실시형태］

?실시형태의 구성?

＜자동차의 개략구성＞

도 1에 나타낸 바와 같이, 본 실시형태에 관한 자동차(1)는 핸들이 좌측에 설치된 4도어 세단형 승용차이며, 인스트러먼트 패널(2)의 조수석 측 하부에 리드식 글러브 박스(10)를 구비하고 있다. 글러브 박스(10)는 도 2, 도 3에서도 나타낸 바와 같이, 인스트러먼트 패널(2)에 수용된 글러브 박스 본체(11)와, 하측에 힌지부를 가지는 리드(12)로 구성되어 있다. 인스트러먼트 패널(2)에는 센터 콘솔 근방에 로크 해제 버튼(13)이 형성되어 있고, 로크 해제 버튼(13)을 조작하는(밀어넣음) 것에 의해서 리드(12)가 개방된다.

도 2에 나타낸 바와 같이, 글러브 박스 본체(11)에는 좌우 측면에 캐치구멍(21a,22a)을 가지는 캐치(21,22)로 구성되는 제 1 및 제 2 캐치부(20a)(20b)가 각각 삽입됨과 아울러, 그 상단 대략 중앙부에는 후방을 향해서 스트라이커(23)가 돌출 형성되어 있다. 한편, 리드(12)는 도 3에 나타낸 바와 같이, 표면 측(차량의 실내 측)을 이루는 아우터 패널(25)과 이면 측을 이루는 이너 패널(26)을 체결/일체화해서 이루어지며, 양 패널(25,26)의 사이에 형성된 공간에 로크기구(30)를 수용하고 있다. 로크기구(30)는 대략 중앙에 설치된 로크 로드 구동부(31)와, 좌우 단부에 설치된 좌우 로크 암 구동부(32,33)로 구성되어 있고, 상기 로크 로드 구동부(31)와 로크 암 구동부(32,33)들이 좌우의 로크 로드(41,42)에 의해서 연결되어 있다.

＜로크 로드 구동부＞

도 4에 나타낸 바와 같이, 로크 로드 구동부(31)는 아우터 패널(25)에 체결되는 하우징(43) 및 커버(44)를 외곽으로 하고 있고, 좌우 로크 로드(41,42)의 기단측(중앙측)(41a,42a)과 좌우 로크 로드(41,42)를 동기(同期) 구동시키는 동기 기어(45)와, 우측 로크 로드(42)를 좌측으로 구동시키는 구동부(46)와, 구동부(46)를 전방으로 탄지하는 리턴스프링(47)을 수용하고 있다.

도 5에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크 로드(41)의 기단측(41a)은 동기 기어(45)의 하측에 위치하고 있으며, 그 상면에 동기 기어(45)에 맞물리는 래크(51)가 형성되어 있다. 또, 우측 로크 로드(42)의 기단측(42a)은 동기 기어(45)의 상측에 위치하고 있으며, 그 하면에 동기 기어(45)에 맞물리는 래크(52)가 형성되어 있다. 동기 기어(45)는 하우징(43)의 전면에 돌출 형성된 지지 보스(43a)에 회전 가능하게 지지되어 있고, 우측 로크 로드(42)가 좌측으로 이동했을 때에 좌측 로크 로드(41)를 우측으로 구동시킨다.

도 5에 나타낸 바와 같이, 우측 로크 로드(42)의 상부에는 사각형 프레임형상의 종동부(driven piece, 53)가 돌출 형성되어 있고, 이 종동부(53) 내에 구동부(46)의 후단 하부에 형성된 구동 돌기(54)가 삽입된다. 도 6(a)에 나타낸 바와 같이, 종동부(53)와 구동 돌기(54)는 각각 경사 캠면(53a,54a)을 가지고 있으며, 도 6(b)에 나타낸 바와 같이, 리드(12)가 폐쇄되는 것에 의해서 양 경사 캠면(53a,54a)이 상대 슬라이드해서, 종동부(53)(즉, 우측 로크 로드(42))가 좌측으로 이동한다. 또한 구동 돌기(54)에는 경사 캠면(54a)의 전방에 단부(54b)가 형성되어 있고, 리드(12)의 폐쇄에 수반해서 구동 돌기(54)가 완전히 후퇴하면, 도 6(c)에 나타낸 바와 같이, 상기 단부(54b)가 종동부(53)의 전방 가장자리에 걸린다.

＜로크 암 구동부＞

본 실시형태의 경우, 좌우 로크 암 구동부(32,33)는 좌우 대칭형상으로 이루어져 있기 때문에, 좌측 로크 암 구동부(32)에 대해서만 구성을 설명한다.

도 7, 도 8에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크 암 구동부(32)는 아우터 패널(25)에 체결되는 로크 암 케이스(61)를 외곽으로 하고 있으며, 좌측 로크 로드(41)의 선단측(좌단측)(41b)과 좌측 로크 암(62L)을 수용하고 있다. 또, 로크 암 케이스(61)와 좌측 로크 암(62L)의 사이에는 좌측 로크 암(62L)을 좌측으로 탄지하는 1쌍의 로크 암 스프링(63)이 걸쳐져 있다. 좌측 로크 로드(41)의 선단측(41b)은 좌측 로크 암(62L)의 하측에 위치하고 있으며, 그 상면에 래크(65)가 형성되어 있다.

좌측 로크 암(62L)은 베이스부(71)의 상부 좌측에 로크 돌조(72)가 돌출 형성된 대략 L자 형상을 이룸과 아울러, 회동 중심이 되는 피벗 축(73)과, 피벗 축(73)을 사이에 두는 좌우 1쌍의 제 1, 제 2 보스(74,75)를 그 기부(基部)에 가지고 있다. 또, 베이스부(71)의 하부 외주에는 섹터 기어(76)가 형성되어 있고, 이 섹터 기어(76)가 좌측 로크 암(62L)의 래크(65)에 맞물려 있다. 또한 상기한 로크 암 스프링(63)은 그 일단이 제 2 보스(75)에 걸려 있다.

로크 암 케이스(61)에는 좌우 방향으로 연장해서 형성된 슬롯(81)과, 슬롯(81)의 상부 및 하부에 각각 형성된 제 1, 제 2 리세스(recess, 82,83)를 구비하고 있다. 좌측 로크 암(62L)은 슬롯(81)에 피벗 축(73) 및 제 1, 제 2 보스(74,75)가 유지된 상태에서 좌우로 이동함과 아울러, 좌측 단부에 있어서는 제 1, 제 2 보스(74,75)가 제 1, 제 2 리세스(82,83)에 각각 삽입됨으로써 피벗 축(73)을 중심으로 시계방향으로 소정의 각도로 회동할 수 있다. 또한 도 7(c) 및 도 8(a)에 나타낸 바와 같이, 로크 암 스프링(63)이 가장 축소된 상태에서는, 제 1, 제 2 보스(74,75)가 제 1, 제 2 리세스(82,83)에 각각 삽입되어 로크 돌조(72)가 상측으로 튕겨 올려지는 형태가 된다. 또한 도 8(a)에 나타낸 상태에서는, 캐치(21)의 우측 단부{캐치구멍(21a)의 후방 가장자리}와 로크 돌조(72)의 좌측 단부의 사이에 좌우 방향으로 소정의 간극(C)(예를 들면, 1㎜ ~ 2㎜ 정도)이 존재한다.

＜로크 해제기구＞

도 2에 나타낸 바와 같이, 로크 해제 버튼(13)은 인스트러먼트 패널(2) 내에 설치된 로크 해제 액추에이터(91)와 함께 로크 해제기구(90)를 구성하고 있다. 로크 해제 액추에이터(91)는 좌측의 캐치(21) 내에서 진퇴(進退)하는 푸쉬 로드(92)를 가지고 있고, 탑승자에 의해서 로크 해제 버튼(13)이 눌려지게 되면 도 7(a)에 나타낸 바와 같이, 푸쉬 로드(92)가 좌측의 캐치(21) 내로 진입해서 글러브 박스 본체(11) 내로 소량 돌출한다.

?실시형태의 작용?

＜리드 개방 시＞

탑승자가 폐쇄상태에 있는 글러브 박스(10)의 리드(12)를 개방시키는 경우, 도 9(a)에 나타낸 바와 같이, 로크 해제 버튼(13)을 손가락으로 밀어 넣는다. 그러면, 도 7(a)에 나타낸 바와 같이, 로크 해제 액추에이터(91)의 푸쉬 로드(92)가 좌측 캐치(21)의 캐치구멍(21a) 내로 진입해서 좌측 로크 암(62L)의 로크 돌조(72)를 캐치구멍(21a)에서 우측으로 밀어낸다. 이것에 의하여 좌측 로크 암(62L)과 일체로 좌측 로크 로드(41)도 우측으로 이동해서 도 5(b)에 나타낸 바와 같이, 동기 기어(45)를 통해서 우측 로크 로드(42)가 좌측으로 구동된다. 그 결과, 우측 로크 암(62R)의 로크 돌조(72)도 우측 캐치 구멍(22a)에서 빠져나가서 도 9(b)에 나타낸 바와 같이, 리드(12)가 자중(自重)에 의해 열리기 시작한다.

좌측 로크 암 구동부(32)에서는, 리드(12)가 개방되기 시작해서 푸쉬 로드(92)의 탄지력이 작용하지 않게 되면 도 7(b)에 나타낸 바와 같이, 로크 암 스프링(63)의 스프링력에 의해서 좌측 로크 암(62L) 및 좌측 로크 로드(41)가 좌측으로 이동하기 시작한다. 그리고, 좌측 로크 암(62L)이 좌측 단부까지 이동하면, 도 7(c)에 나타낸 바와 같이, 제 1, 제 2 보스(74,75)가 제 1, 제 2 리세스(82,83)에 각각 삽입되고, 좌측 로크 암(62L)이 시계방향으로 회동해서 로크 돌조(72)가 상측으로 튕겨 올려진다. 또, 우측 로크 암 구동부(33)에 있어서도, 같은 구조로 우측 로크 로드(42)가 우측으로 이동하고, 우측 로크 암(62R)이 반시계방향으로 회동해서 로크 돌조(72)가 상측으로 튕겨 올려진다. 또한 우측 로크 로드(42)가 우측으로 이동하는 것에 의해서, 도 6(c)에 있어서, 구동 돌기(54)의 단부(54b)와 종동부(53)의 걸어맞춤이 해제되어 리턴스프링(47)의 스프링력에 의해서 구동부(46)가 전방으로 이동한다.

＜리드 폐쇄 시＞

탑승자가 개방상태에 있는 글러브 박스(10)의 리드(12)를 폐쇄시키는 경우, 도 10(a)에 나타낸 바와 같이 리드(12)의 후면을 손바닥이나 손가락 끝으로 전방으로 밀어 넣는다. 이때, 도 8(a)에 나타낸 바와 같이, 상측으로 튕겨 올려져 있던 로크 돌조(72)의 단부와 캐치(21,22)의 사이에는 좌우방향으로 상기한 간극(C)이 존재하기 때문에, 리드(12)가 폐쇄될 때에 종래 장치와 같은 저항이 발생하는 일이 없으므로 도 10(b)에 나타낸 바와 같이, 원활한 폐쇄작동이 실현된다.

리드(12)가 폐쇄되기 시작하면, 글러브 박스 본체(11)의 스트라이커(23)에 맞닿는 것에 의해서 구동부(46)가 후방으로 이동한다. 그러면, 로크 로드 구동부(31)에 있어서는 도 6(b)에 나타낸 바와 같이, 종동부(53)의 경사 캠면(53a) 및 구동 돌기(54)의 경사 캠면(54a)이 상대 슬라이드해서 종동부(53){즉, 우측 로크 로드(42)}가 좌측으로 이동한다. 이것에 의하여, 동기 기어(45)를 통해서 좌측 로크 로드(41)가 우측으로 구동되어 도 8(a)에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크 암(62L)이 로크 암 스프링(63)의 스프링력에 저항해서 반시계방향으로 회동해서 좌측의 캐치(21)의 캐치구멍(21a)에 삽입되기 시작한다.

좌측 로크 로드(41)가 더욱 우측으로 구동되면, 도 8(b)에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크 암(62L)의 로크 돌조(72)가 수평상태가 되어 캐치구멍(21a)에 완전하게 삽입된다. 좌측 로크 로드(41)가 우측으로 최종위치까지 구동되면, 좌측 로크 암(62L)이 약간 우측으로 이동하지만, 이 상태에 있어서도 캐치(21)와 좌측 로크 암(62L)는 충분한 걸어맞춤상태를 유지한다. 또한 리드(12)가 완전한 폐쇄상태가 되면, 도 6(c)에 나타낸 바와 같이, 구동 돌기(54)의 단부(54b)가 종동부(53)의 전방 가장자리에 걸려서 리드(12)의 로크상태가 예기치 않게 해제되지 않게 된다.

［일부 변형예］

도 11에 나타낸 바와 같이 일부 변형예는, 로크 암 구동부를 대신해서 좌우 로크핀 구동부(100,101)을 가지는 것 외에는 상기한 실시형태와 동일한 구성을 가지고 있다. 따라서, 일부 변형예의 설명은 로크핀 구동부에 대해서만 행한다.

?일부 변형예의 구성?

도 12에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크핀 구동부(100)는 아우터 패널(25)에 체결되는 로크핀 케이스(111)를 외곽으로 하고 있으며, 좌측 로크 로드(41)의 선단 측(좌단측)(41b)과 좌측 로크핀(112L)과 드라이브 기어(113)를 수용하고 있다. 드라이브 기어(113)는 로크핀 케이스(111)에 회동 가능하게 지지되어 있고, 좌측 로크 로드(41)의 선단측(41b)의 상면에 형성된 래크(65)와, 좌측 로크핀(112L)의 하면에 형성된 래크(114)에 맞물려 있다. 또, 로크핀 케이스(111)와 좌측 로크 로드(41)의 사이에는 좌측 로크 로드(41)를 좌측으로 탄지하는 1쌍의 로크 로드 스프링(115)이 걸쳐져 있다.

?일부 변형예의 작용?

이하, 리드(12)의 폐쇄 시를 예로 해서, 일부 변형예의 작용을 설명한다. 탑승자가 개방상태에 있는 글러브 박스(10)의 리드(12)를 폐쇄시키는 경우, 실시형태의 경우와 같이, 리드(12)의 후면을 손바닥이나 손가락 끝으로 전방으로 밀어넣는다. 이때, 도 12(a)에 나타낸 바와 같이, 로크핀(112L,112R)의 단부와 캐치(21,22)의 사이에는 좌우방향으로 간극(C)이 존재하기 때문에, 리드(12)가 폐쇄될 때에 종래 장치와 같은 저항이 발생하지 않으므로 원활한 폐쇄작동이 실현된다.

리드(12)가 폐쇄되기 시작하면, 글러브 박스 본체(11)의 스트라이커(23)에 맞닿는 것에 의해서 구동부(46)가 후방으로 이동한다. 그러면, 로크 로드 구동부(31)에 있어서는, 도 6(b)에 나타낸 바와 같이, 종동부(53)의 경사 캠면(53a) 및 구동 돌기(54)의 경사 캠면(54a)이 상대 슬라이드해서 종동부(53){즉, 우측 로크 로드(42)}가 좌측으로 이동한다. 이것에 의해, 동기 기어(45)를 통해서 좌측 로크 로드(41)가 우측으로 구동되어 도 12(a)에 나타낸 바와 같이, 드라이브 기어(113)를 통해서 좌측 로크핀(112L)이 좌측으로 이동해서 좌측의 캐치(21)의 캐치구멍(21a)에 삽입되기 시작한다.

좌측 로크 로드(41)가 더욱 우측으로 구동되면, 도 12(b)에 나타낸 바와 같이, 좌측 로크핀(112L)이 캐치구멍(21a)에 완전하게 삽입된다. 좌측 로크 로드(41)가 우측으로 최종위치까지 구동되면, 좌측 로크핀(112L)은 더욱 우측으로 이동해서 캐치(21)와 충분한 걸어맞춤상태를 유지한다. 또한 실시형태와 같이, 리드(12)가 완전한 폐쇄상태가 되면, 도 6(c)에 나타낸 바와 같이, 구동 돌기(54)의 단부(54b)가 종동부(53)의 전방 가장자리에 걸려서 리드(12)의 로크상태가 예기치 않게 해제되지 않게 된다.

이상으로 구체적 실시형태의 설명을 마치지만, 본 발명의 형태는 상기 실시형태들로 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 상기한 실시형태 및 일부 변형예에서는 본 발명을 글러브 박스 리드용 로크기구에 적용하였지만, 사이드 포켓 리드용 로크기구 등의 다른 로크기구에도 당연히 적용 가능하다. 또, 상기한 실시형태 및 일부 변형예에서는 글러브 박스 본체에 스트라이커를 형성하도록 하였으나 구동부가 글러브 박스 본체의 평면부에 맞닿도록 하여도 좋다. 또, 본 발명의 주지를 일탈하지 않는 범위라면, 로크 로드 구동부나 로크 암 구동부, 로크핀 구동부 등의 구체적 구성은 레이아웃 혹은 제조상의 사정 등에 따라 적절히 변경 가능하다.

10 - 글러브 박스 11 - 글러브 박스 본체
12 - 리드 13 - 로크 해제 버튼
20a, 20b - 제 1 및 제 2 캐치부 21,22 - 캐치
23 - 스트라이커 30 - 로크기구
31 - 로크 로드 구동부 32, 33 - 로크 암 구동부
41 - 좌측 로크 로드 42 - 우측 로크 로드
45 - 동기(同期) 기어 46 - 구동부
50 - 로크 암 구동부 53 - 종동부
53a - 경사 캠면 54a - 경사 캠면
54b - 단부(일측 걸림부) 62L - 좌측 로크 암
62R - 우측 로크 암 63 - 로크 암 스프링(탄지수단)
72 L - 로크 돌조

Claims

물품의 수납에 제공되는 수납장치 본체와 해당 수납장치의 개구를 폐쇄하는 리드로 이루어지는 수납장치에 형성되어 상기 리드를 폐쇄상태에서 로크하는 장치에 있어서,
상기 수납장치 본체에는 제 1 및 제 2 캐치부가 길이방향 양단측에 각각 형성되고,
상기 리드에는, 해당 리드의 길이방향 양단측에서 각각 돌출해서 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입되는 제 1 및 제 2 로크 암과, 상기 제 1 및 제 2 로크 암을 로크 해제방향으로 탄지하는 탄지수단과, 상기 수납장치 본체에 맞닿는 것에 의해서 상기 제 1 및 제 2 로크 암을 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입시키는 로크 로드 구동부가 형성되고,
상기 로크 로드 구동부는 상기 리드의 폐쇄작동 시에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 로크 암이 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 대치한 후에, 해당 제 1 및 제 2 로크 암을 해당 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입시키는 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 1에 있어서
상기 로크 로드 구동부가 상기 수납장치 본체의 길이방향 중앙에서 맞닿는 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 로크 암은 상기 리드에 지지됨과 아울러, 회동하는 것에 의해서 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 대해서 삽입 혹은 이탈하고,
상기 로크 로드 구동부는,
스트라이커에 맞닿는 것에 의해서 변위하는 구동부와,
해당 구동부에 의해서 구동되어 일방향으로 슬라이드하며, 상기 제 1 캐치부에 삽입되는 방향으로 상기 제 1 로크 암을 회전시키는 제 1 로크 로드와,
상기 제 1 로크 로드에 기어를 통해서 연결되는 것에 의해서, 해당 제 1 슬라이드가 일방향으로 이동할 때에 타방향으로 슬라이드함으로써, 상기 제 2 캐치부에 삽입되는 방향으로 상기 제 2 로크 암을 회전시키는 제 2 로크 로드를 구비한 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 2에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 로크 암은 상기 리드에 지지됨과 아울러, 회동하는 것에 의해서 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 대해서 삽입 혹은 이탈하고,
상기 로크 로드 구동부는,
스트라이커에 맞닿는 것에 의해서 변위하는 구동부와,
해당 구동부에 의해서 구동되어 일방향으로 슬라이드하며, 상기 제 1 캐치부에 삽입되는 방향으로 상기 제 1 로크 암을 회전시키는 제 1 로크 로드와,
상기 제 1 로크 로드에 기어를 통해서 연결되는 것에 의해서, 해당 제 1 슬라이드가 일방향으로 이동할 때에 타방향으로 슬라이드함으로써, 상기 제 2 캐치부에 삽입되는 방향으로 상기 제 2 로크 암을 회전시키는 제 2 로크 로드를 구비한 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 3에 있어서,
상기 제 1 로크 암은 상기 리드에 형성된 제 1 로크 암 구동부에 수용되며, 상기 제 1 로크 로드에 의해서 소정 각도 회전하게 된 후, 해당 제 1 로크 암 구동부에 의해서 회전 불가능한 상태로 유지되고,
상기 제 2 로크 암은 상기 리드에 형성된 제 2 로크 암 구동부에 수용되며, 상기 제 2 로크 로드에 의해서 소정 각도 회전하게 된 후, 해당 제 2 로크 암 구동부에 의해서 회전 불가능한 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 4에 있어서,
상기 제 1 로크 암은 상기 리드에 형성된 제 1 로크 암 구동부에 수용되며, 상기 제 1 로크 로드에 의해서 소정 각도 회전하게 된 후, 해당 제 1 로크 암 구동부에 의해서 회전 불가능한 상태로 유지되고,
상기 제 2 로크 암은 상기 리드에 형성된 제 2 로크 암 구동부에 수용되며, 상기 제 2 로크 로드에 의해서 소정 각도 회전하게 된 후, 해당 제 2 로크 암 구동부에 의해서 회전 불가능한 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 3 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 구동부와 상기 제 1 로크 로드 중 적어도 일측에는 슬라이드 구동용 경사 캠면이 형성되고,
상기 구동부와 상기 제 1 로크 로드 중 어느 일측에는 어느 타측에 형성된 일측 걸림부에 걸어맞춰지는 타측 걸림부가 형성되고, 상기 제 1 및 제 2 로크 암이 상기 제 1 및 제 2 캐치부에 각각 삽입된 후에, 해당 일측 걸림부와 해당 타측 걸림부가 걸어맞춰지는 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 로크 암 중 적어도 일측을 로크 해제방향으로 작동시키는 로크 해제수단을 구비한 것을 특징으로 하는 로크장치.
청구항 7에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 로크 암 중 적어도 일측을 로크 해제방향으로 작동시키는 로크 해제수단을 구비한 것을 특징으로 하는 로크장치.