KR101172000B1 - 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템 - Google Patents

교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 시각장애인과 같은 교통약자에게 대중교통 최적경로를 제공하며, 기 저장된 대중교통정보를 탐색하여 교통약자에게 현재위치에 적합한 대중교통정보를 실시간으로 제공하고, 지하철역 점자블록들에는 식별키 값이 저장된 RFID 태그들이 각각 설치되어 식별키 값이 인식되면 로컬서버에서 인식된 식별키 값에 해당되는 이동경로정보 및 편의시설정보들을 교통약자의 개인휴대 단말기로 제공함으로써 교통약자를 원하는 목적지까지 안전하게 이동시키는 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템에 관한 것이다.

Description

교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템{Customized transit information system for the transportation disadvantaged}
본 발명은 시각장애인과 같은 교통약자에게 최적화된 대중교통 정보 및 이동경로를 음성으로 지원함으로써 교통약자가 원하는 목적지까지 안전하고 편리하게 이동하도록 하는 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템을 제공하기 위한 것이다.
대중교통이 발달함에 따라 이용자들은 언제 어디서나 자신이 원하는 목적지로 편리한 이동이 가능해졌으며, 연료비 및 교통 혼잡 등의 이유로 인해 대중교통의 사용량은 더욱 증가하고 있는 추세이다.
또한 대중교통은 노선정보 음성지원, 에스컬레이터, 승강기, 환승제도 등과 같이 일반인들의 사용이 편리하도록 다양한 지원을 하고 있지만 신체적인 장애로 인해 자력으로 보행을 하기 어려운 교통약자를 위한 지원은 아직 미흡한 상태이다. 이에 따라 동행자의 도움 없이 교통약자가 혼자서 대중교통을 이용하는 경우에는 다양한 위험 돌발 상황들이 빈번하게 발생되기 마련이며, 특히 유동인구가 밀집되는 지하철역이나 버스정류장 같은 경우 이러한 위험요소 및 돌발변수들은 더욱 증가한다.
특히 교통약자에 속하는 시각장애인은 인간의 기본적인 기능인 시각기능에 장애가 있기 때문에 대중교통 이용에 더욱 제약을 받게 된다.
또한 통상적으로 시각장애인은 보행 시 맹인 지팡이에 의존하고 있으나 맹인 지팡이를 이용한 보행은 돌발적인 위험요소들에는 무방비 상태이기 때문에 미리 대중교통 이동경로를 답습하여 이동경로를 미리 인지한 후 대중교통을 이용하거나 동행자의 도움을 받아 이동해야 하는 불편함이 존재한다.
특히 익숙하지 않은 장소에서 대중교통을 이용하려는 경우 교통약자들은 충분한 이동경로에 대한 정보 없이는 자력으로 대중교통을 이용하여 목적지까지 이동하는 것은 불가능하다고 할 수 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해서 대중교통들은 노선 음성지원, 점자블록, 승강기, 에스컬레이터 및 횡단보도 맹인용 음성안내 시스템 등과 같이 교통약자들을 위한 다양한 서비스를 제공하고 있지만 이러한 서비스만으로는 교통약자들에게 대중교통 이용의 신뢰도를 높이기는 어려운 상황이다.
실용신안등록출원 제20-2000-0008558호로 등록된 "시각장애인을 위한 길 안내 음성출력 시스템"은 지팡이가 보도블록으로 고주파 신호를 송출하면 보도블록이 부여된 고유코드를 지팡이로 전송함으로써 지팡이는 전송받은 고유코드에 해당되는 데이터를 선택하여 음성으로 출력하도록 하는 것이다.
그러나 이와 같은 종래의 음성출력 시스템은 보로블록에 설치된 초음파 발신기의 구동을 위해 전원장치가 필수적으로 설치되어야 하기 때문에 설치비용이 증가하게 되며, 광범위하게 형성된 보도블록들에 전원장치를 설치하기 위해서는 수많은 장치를 설치해야 하기 때문에 실현 가능성이 떨어지는 문제점이 발생된다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위한 것으로 본 발명의 해결과제는 교통약자의 서비스요청이 입력되면 출발점에서부터 최종 목적지까지의 대중교통 최적경로를 검출하여 현재 위치 정보 및 대중교통 정보들을 교통약자에게 제공하며, 교통약자가 지하철역 내로 진입하면 이동경로 정보 및 편의시설 정보를 개인휴대 단말기를 통해 교통약자에게 음성으로 지원함으로써 교통약자가 대중교통을 이용하여 원하는 목적지에 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 최적의 대중교통 서비스를 제공하는 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템에 관한 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결수단은 통신망에 접속하여 대중교통 서비스를 요청하는 클라이언트들; 대중교통 노선정보, 환승정보 및 위치정보들 을 포함하는 교통정보를 저장하며, 상기 접속된 클라이언트들로부터 현재 위치 및 최종 목적지를 입력받으면 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 최적경로를 검출하며, 상기 클라이언트들의 위치를 실시간으로 추적하여 상기 추적된 위치에 대응하는 상기 교통정보를 상기 클라이언트들에게 실시간으로 제공하는 서비스서버; 지하철역 내의 편의시설물들에 대한 정보인 편의시설정보와 상기 클라이언트들의 이동경로정보를 상기 서비스서버로 전송하는 지하철 시스템을 포함하고, 상기 지하철 시스템은 상기 지하철역 내에 설치된 점자블록들 각각의 내부에 설치되며, 각기 다른 식별키 값들이 저장되는 복수개의 RFID 태그들; 상기 RFID 태그들에 저장된 상기 식별키 값을 인식하는 RFID 리더부가 장착되며, 상기 인식한 식별키 값을 상기 클라이언트들로 전송하는 스마트 지팡이; 상기 식별키 값들 각각에 대한 상기 이동경로정보와 상기 편의시설정보들을 메모리에 저장하며, 상기 클라이언트들로부터 상기 인식된 식별키 값을 전송받으면 상기 메모리를 탐색하여 상기 전송받은 식별키 값에 대응하는 상기 이동경로정보 및 편의시설정보들을 추출하여 상기 클라이언트들 및 상기 서비스서버로 전송하는 로컬서버를 포함하는 것이다.
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또한 본 발명에서 지하철역들 내에 편의시설물들에 대한 정보인 편의시설정보와 상기 클라이언트들의 이동경로정보를 상기 서비스서버로 전송하는 지하철 시스템을 더 포함하며, 상기 지하철 시스템은 상기 지하철역 내에 설치된 점자블록들 각각의 내부에 설치되며, 각기 다른 식별키 값들이 저장되는 복수개의 RFID 태그들; 상기 RFID 태그들에 저장된 상기 식별키 값을 인식하는 RFID 리더부가 장착되며, 상기 인식한 식별키 값을 상기 클라이언트들로 전송하는 스마트 지팡이; 상기 식별키 값들 각각에 대한 상기 이동경로정보와 상기 편의시설정보들을 메모리에 저장하며, 상기 클라이언트들로부터 상기 인식된 식별키 값을 전송받으면 상기 메모리를 탐색하여 상기 전송받은 식별키 값에 대응하는 상기 이동경로정보 및 편의시설정보들을 추출하여 상기 클라이언트들 및 상기 서비스서버로 전송하는 로컬서버를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에서 상기 클라이언트들은 상기 로컬서버에서 검출되는 상기 이동경로정보 및 상기 편의시설정보들 모두에 대한 음성정보들을 저장하며, 상기 로컬서버들로부터 상기 이동경로정보 및 상기 편의시설정보들을 전송받으면 상기 전송받은 정보에 해당되는 음성정보를 추출하여 스피커 또는 이어폰으로 출력하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명에서 상기 대중교통 서비스 시스템은 차량제공센터를 더 포함하고, 상기 서비스서버는 상기 클라이언트들로부터 상기 현재위치와, 상기 최종 목적지를 입력받으면 상기 현재위치에 근접한 대중교통 승차지점, 상기 최종목적지에 근접한 대중교통 하차지점 및 하차예정시간을 검출하고, 상기 차량제공센터는 상기 서비스서버로부터 상기 현재위치, 상기 승차지점, 상기 하차지점 및 상기 하차예정시간을 전송받으면 상기 전송받은 현재 위치로 차량을 제공하여 상기 승차지점까지 상기 클라이언트들을 이동시키며, 상기 하차예정시간에 상기 하차지점으로 차량을 제공하여 상기 클라이언트들을 상기 최종 목적지까지 이동시키는 것이 바람직하다.
상기 과제와 해결수단을 갖는 본 발명에 따르면 교통약자의 서비스요청이 입력되면 현재 위치부터 목적지까지의 대중교통 최적경로를 검출하며, 교통약자가 현재 위치한 곳으로 차량을 출동시켜 교통약자를 검출된 최적경로에 가까운 대중교통 승차지점으로 이동시킴으로써 교통약자는 최적경로까지 안전하게 대중교통을 이용할 수 있게 된다.
또한 본 발명에 따르면 교통약자의 위치는 실시간으로 추적되어 노선정보, 환승정보 및 예상소요시간 등을 음성 지원받음으로써 대중교통 이용의 불안감이 절감된다.
또한 본 발명에 따르면 서비스를 요청한 교통약자가 시각장애인일 경우 RFID 태그 리더기가 설치된 스마트 지팡이를 시각장애인에게 제공하며, 위치가 식별되도록 기 설정된 식별키 값들이 저장된 RFID 태그들이 점자블록들 내부에 설치되며, 스마트 지팡이가 RFID 태그에 저장된 식별키 값을 인식하면 인식한 식별키 값을 클라이언트들을 통해 로컬서버로 전송하고, 로컬서버는 전송받은 식별키 값에 대응하는 이동경로정보와 편의시설정보를 클라이언트들로 전송하며, 클라이언트들은 전송받은 이동경로정보 및 편의시설정보를 음성으로 출력함으로써 시각장애인은 지하철역 내에서 안전하고 편리하게 이동할 수 있게 된다.
또한 본 발명에 따르면 대중교통 맞춤형 서버는 교통약자가 최종 목적지에 가장 근접한 대중교통 하차지점과 하차예정시간을 차량제공센터로 전송하여 차량제공센터가 하차예정시간까지 하차지점으로 차량을 대기시켜 교통약자를 최종 목적지까지 이동시킴으로써 교통약자는 최적의 대중교통 서비스를 제공받게 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템이다.
도 2는 도 1의 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템의 관계도이다.
도 3은 도 1의 교통약자 맞춤형 서비스서버를 나타내는 블록도이다.
도 4는 로컬서버가 설치된 교통약자 맞춤형 지하철 시스템을 나타내는 구성도이다.도 5는 도 1의 대중교통 맞춤형 서버로부터 제공받은 인터페이스를 나타내는 실제화면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템이고, 도 2는 도 1의 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템의 관계도이다.
도 1과 도 2의 교통약자 맞춤형 대중교통 서비스 시스템(1)은 이동통신 및 웹 통신 기능이 지원되며 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로 대중교통 서비스를 요청하는 클라이언트(10-1), (10-2), ..., (10-(N-1)), (10-N)들과, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 대중교통 노선정보, 환승정보, 위치정보 및 소요시간 등을 실시간으로 제공하는 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)와, 스마트 지팡이가 검출한 키 값에 대한 이동경로 정보와 편의시설 정보들을 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 제공하는 교통약자 지하철 시스템(20-1), ..., (20-N)들과, 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로부터 교통약자의 현재 위치, 최적경로, 현재 위치에 근접한 대중교통 승차지점, 최종 목적지에 근접한 대중교통 하차지점 및 하차예정시간 정보들을 전송받으면 전송받은 현재 위치 및 하차지점으로 차량(11)을 제공하는 차량제공센터(9)와, 연결대상(3), (5-1), ..., (5-N), (7-1), ..., (7-N), (10-1), ..., (10-N)들의 데이터 송수신 경로를 제공하는 통신망(4)으로 이루어진다.
클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 시각장애인과 같은 교통약자에게 지급되어 이동통신 및 웹 통신이 지원되는 디지털 단말기이며, 웹 통신망에 연결되도록 웹 브라우저 및 Netscape 등과 같은 웹 연동 프로그램이 설치되어 있다.
또한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에는 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)에서 제공하는 어플리케이션 (Application), 소프트웨어(Software) 등을 포함하는 사용자 인터페이스(User Interface)가 설치됨으로써 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)에서 제공하는 대중교통 서비스를 편리하게 이용하게 된다.
또한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 연결되는 통신망(4)에 따라 무선통신 및 이동통신 모듈들을 포함하며, 무선접속방식으로 통신망(4)에 접속이 가능한 피쳐폰(Feature Phone), 스마트폰(Smart Phone), PDA(Personal Digital Assistant), NoteBook PC 들 중 하나로 구성될 수 있다.
또한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로 대중교통 서비스를 요청할 때 현재 위치 및 최종 목적지 정보를 입력함으로써 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)가 현재 위치에서 최종 목적지까지의 최적경로를 검출하게 된다.
또한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로부터 실시간으로 교통정보를 제공받는다. 이때 상기 교통정보란 노선정보, 위치정보, 소요시간 및 환승정보 등을 포함한다.
또한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 지하철역 내에 설치된 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들로부터 층별 위치정보, 이동경로 정보 및 편의시설 정보들을 제공받으며, 이때 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에는 전송받은 정보들에 대응하는 음성정보들이 저장되어 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들로부터 전송받은 정보에 대응하는 음성정보를 추출하여 교통약자에게 제공함으로써 교통약자들은 유동인구가 많은 지하철역 내에서 혼자의 힘으로 안전하게 이동가능하게 된다.
교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 대중교통 서비스를 요청한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 대중교통 서비스를 제공하는 컴퓨터이며, 접속된 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 어플리케이션(Application) 및 소프트웨어 등을 포함하는 인터페이스를 제공하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 대중교통 서비스를 원활하게 이용할 수 있도록 한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 회원가입 되거나 접속된 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 사용자정보(신상정보, ID, 연락처, 주소, 장애종류 및 장애정도)와 지리정보, 지하철 노선정보, 버스노선정보들을 저장한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 지하철역내로 진입하면 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들로부터 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 지하철역, 위치 및 이동경로 정보들을 전송받는다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로부터 대중교통 서비스를 요청받으면 해당 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 사용자정보를 추출하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 주거지, 장애정도 및 종류 등을 미리 인식한 후 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 현재 위치와 최종 목적지를 요구한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로부터 현재 위치 및 최종 목적지 정보를 입력받으면 기 저장된 대중교통 노선정보들을 이용하여 현재 위치에서 최종 목적지까지의 대중교통 최적경로를 검출하여 저장한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 서비스를 요청한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 장애 종류 및 정도와, 입력받은 현재 위치 및 최종 목적지, 검출된 최적경로, 현재 위치 및 최종 목적지에 가장 근접한 대중교통 노선정보, 최적경로 상에서 지하철 소요예상시간 등을 차량제공센터(9)로 전송함으로써 차량제공센터(9)가 전송받은 현재 위치로 차량을 출동시켜 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들을 전송받은 현재 위치에 가장 근접한 버스 정류장 또는 지하철역으로 이동시키도록 한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 현재 위치에 근접한 버스 정류장에 하차하면 GBIS 시스템(Bus information system)을 이용하여 최적경로 상으로 현재 버스정류장에서 가장 근접한 지하철역까지 이동하는 버스 노선번호와 버스 탑승 대기시간 정보를 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 음성 지원한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 해당 버스를 탑승하면 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 환승정보, 현재 정류장 및 다음 정류장 정보, 목적지까지의 도착소요시간 및 잔여 정류장 개수들을 포함하는 교통 음성정보를 제공함으로써 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 익숙하지 않은 버스를 탑승하여도 불안해하지 않고 목적지까지 안전하게 이동되도록 한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 지하철역 내로 진입하면 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들로부터 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 위치정보, 이동경로 정보 및 지하철 승하차 정보들을 전송받아 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 위치 및 이동경로를 인식한다.
또한 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 기 저장된 대중교통 노선 정보를 이용하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 최종 목적지에 가장 근접한 대중교통 하자 지점과 하차예정시간을 검출하며, 검출한 정보들을 차량제공센터(9)로 제공함으로써 차량제공센터(9)는 하차예정시간 전에 하차 지점으로 차량을 제공할 수 있게 된다.
교통약자 지하철 시스템(20-1), ..., (20-N)들은 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 이동경로 및 지하철 승하차 정보를 제공하며, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 이동경로 및 편의시설정보들을 제공한다.
또한 교통약자 지하철 시스템(20-1), ..., (20-N)들은 지하철역 내 점자블록들에 설치되어 식별키 값이 저장되는 RFID 태그(Radio Fequency Identification tag, 이하 RFID 태그라고 하기로 함)(8-1), ..., (8-N)들과, RFID 태그(8-1), ..., (8-N)에 저장된 정보를 인식하며 인식한 식별키 값들을 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로 전송하는 스마트 지팡이(7-1), ..., (7-N)들과, 클라이언트(10-1), ...,(10-N)들을 통해 스마트지팡이(7-1), ..., (7-N)들에서 인식된 식별키 값들을 전송받아 전송받은 식별키 값에 대응하는 이동경로정보 및 편의시설정보들을 추출하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로 전송하는 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들로 이루어진다.
RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들은 시각장애인과 같은 교통약자를 위해 이미 시행되고 있는 점자블록들 각각의 내부에 설치되며, 각각에는 서로 각기 다른 식별키 값들이 저장된다.
스마트 지팡이(7-1), ..., (7-N)들은 RFID 리더기(71)가 장착되어 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 점자블록들을 따라 이동할 때 점자블록에 설치된 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들에 저장된 정보들을 전송받는다.
또한 스마트 지팡이(7-1), ..., (7-N)들은 블루투스(Bluetooth) 통신방식으로 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들과 데이터를 송수신하며, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 Wi-Fi(Wireless Fidelity) 통신방식으로 해당 지하철역에 설치된 로컬서버(5-1)들과 데이터를 송수신함으로써 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들로부터 인식된 식별키 값들을 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들을 통해 로컬서버(5-1)로 전송이 가능해진다.
로컬서버(5-1), ..., (5-N)들은 점자블록들의 위치정보, 점자블록들에 설치된 식별키 값들, 각각의 키 값들에 대한 층별 위치, 이동경로 정보 및 편의시설 정보들을 저장한다. 이때 상기 이동경로 정보란 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 위치정보, 목적지까지의 다음 경로정보들을 의미하며, 상기 편의시설 정보란 화장실, 개찰구, 매표소, 승강기, 에스컬레이터 및 편의점 등의 편의시설에 대한 정보를 의미한다.
또한 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들은 특정 식별키 값에 대한 이동경로 정보 및 편의시설 정보들을 검출하면 검출한 정보들을 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 전송한다.
즉 스마트 지팡이(7-1)가 현재 위치한 점자블록에 설치된 RFID 태그(8-1)에 저장된 식별키 값을 입력받아 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들을 통해 단말기를 통해 로컬서버(5-1)로 전송하면 로컬서버(5-1)는 메모리(미도시)를 탐색하여 전송받은 식별키 값에 대응하는 이동경로 정보와 편의시설 정보를 추출하며, 추출한 정보들을 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로 전송하며, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 기 저장된 음성정보들을 탐색하여 전송받은 정보들에 해당되는 음성정보를 추출하여 교통약자에게 제공한다.
또한 로컬서버(5-1), ..., (5-N)들은 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 점자블록을 따라 플랫폼에 도착하여 지하철에 탑승하면 탑승한 지하철 정보를 대중교통 맞춤형 서비스서버(3)로 전송하여 대중교통 맞춤형 서비스서버(3)가 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들 및 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 탑승한 지하철의 위치를 인식하도록 한다.
차량제공센터(9)는 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로부터 현재 위치 및 최종 목적지, 검출된 최적 노선정보, 현재 위치에 가장 근접한 대중교통 승차지점, 현재 위치에 가장 근접한 대중교통 하차지점 및 하차예정시간들을 전송받으면 전송받은 현재 위치로 차량(11)을 제공하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들을 탑승시키며, 탑승한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들을 현재 위치에서 전송받은 승차지점으로 이동시킨다.
또한 차량제공센터(9)는 전송받은 하차지점과 하차예정시간을 이용하여 이동루트를 파악하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 도착 전에 하차 지점으로 차량(11)을 제공하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들을 최종 목적지까지 안전하게 이동시킨다.
또한 차량제공센터(9)는 제공하는 차량들의 위치를 실시간으로 감지하며, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 탑승하면 차량(11)으로부터 고객의 승하차 유무, 이동상태 등을 포함하는 승차정보를 전송받으며, 전송받은 정보들을 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로 전송한다.
도 3은 도 1의 교통약자 맞춤형 서비스서버를 나타내는 블록도이다.
도 3의 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 외부와 데이터를 송수신하는 데이터 송수신부(45)와, 데이터 송수신부(45)에 연결되는 제어부(30)로 이루어지며, 제어부(30)는 사용자정보, 교통정보 및 이동경로 정보들이 저장되는 메모리(31)와, 접속한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 입력한 현재 위치와 최종 목적지를 이용하여 대중교통 최적경로를 검출하는 최적경로 검출모듈(35)과, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 현재 위치를 실시간으로 추적하는 위치감지모듈(37)과, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 현재 위치에 대응하는 교통정보 및 이동경로 정보를 수집하는 수집모듈(39)과, 통신망(4) 접속을 지원하는 통신모듈(41)과, 이들 제어대상(31), (35), (37), (39), (41)들을 제어하는 제어모듈(33)로 이루어진다.
메모리(31)는 개인신상정보(이름, ID, 비밀번호, 주민번호 및 전화번호 등), 교통약자의 장애정도 및 장애종류 등을 포함하는 사용자정보와, 버스노선, 지하철 노선, 현재 정류장(역)에 대한 정보 및 다음 정류장(역)에 대한 정보 및 주변위치정보 등을 포함하는 대중교통정보와, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 출발지부터 지금까지 이동된 경로 및 최적경로 검출모듈(35)에서 검출된 최적경로를 포함하는 이동경로 정보를 저장한다.
또한 메모리(31)는 후술되는 도 4의 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들에 저장되는 식별키 값들의 위치, 식별키 값들 각각에 대한 이동경로 정보 및 편의시설정보들을 저장한다.
제어모듈(33)은 제어부(30)의 OS(Operating system)이며, 통신모듈(41)을 통해 서비스 요청이 입력되면 입력된 서비스 요청에 대응하는 서비스를 제공하도록 각각의 모듈(35), (37), (39), (41)들을 제어한다.
또한 제어모듈(33)은 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로부터 현재 위치와 최종 목적지 정보를 전송받으면 이들 데이터를 최적경로 검출모듈(35)로 전송하여 현재 위치부터 최종 목적지까지의 대중교통 최적경로가 검출되도록 한다.
또한 제어모듈(33)은 위치감지모듈(37)에서 클라이언트(10-1), ..., (10-N)의 위치가 감지되면, 감지된 클라이언트(10-1), ..., (10-N)의 현재 위치를 수집모듈(39)로 전송하여 수집모듈(39)에서 전송받은 현재 위치에 대응하는 교통정보 및 이동경로 정보들이 수집되도록 한다.
최적경로 검출모듈(35)은 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로부터 현재 위치와 최종 목적지 정보를 전송받으면 기 저장된 교통정보(지하철 노선정보 및 버스노선정보)들을 이용하여 현재 위치부터 최종 목적지까지의 대중교통 최적경로를 검출하며, 검출한 최적경로를 이용하여 현재 위치에서 근접한 대중교통 승차지점 및 최종 목적지에 근접한 대중교통 하차지점들을 검출한다. 이때 검출된 최적경로, 승차지점, 하차지점 및 하차예정시간들은 제어모듈(33)의 제어에 의해 메모리(31)에 저장된 후 데이터 송수신부(45)를 통해 차량제공센터(9)로 전송됨으로써 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로 서비스를 요청함과 동시에 자신이 대기하는 현재 위치로 차량제공센터(9)에서 제공하는 차량(11)을 제공받아 편리하게 대중교통을 이용하게 된다.
또한 최적경로 검출모듈(35)은 서비스 요청을 한 교통약자의 장애종류 및 정도를 메모리(31)로부터 추출하여 추출한 장애종류 및 정도에 따라 대중교통 최적경로를 검출한다. 예를 들어 서비스를 요청한 교통약자가 다리가 불편하여 휠체어를 사용하는 환자일 경우 최적경로 검출모듈(35)은 지하철 승차 및 하차지점을 휠체어 이동이 가능한 승강기 및 휠체어 리프트가 구비된 지하철역을 지하철 승차 및 하차지점으로 선택하고, 서비스 요청 교통약자가 시각 장애인인 경우 본 발명의 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들이 점자블록들에 설치된 지하철역을 지하철 승차지점 및 하차지점으로 선택함으로써 교통약자들은 자신의 장애 종류 및 정도에 따라 최적의 대중교통 서비스를 제공받게 된다.
위치감지모듈(37)은 서비스 요청을 한 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 단말기 ID와, GPS 신호, 3G 신호들을 이용한 시스템들을 이용하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 위치를 실시간으로 감지한다. 이때 GPS 신호 및 3G 신호를 이용하여 위치를 감지하는 방식은 통상적으로 사용되는 기술이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다.
수집모듈(39)은 위치감지모듈(37)로부터 실시간 위치정보를 전송받으면 메모리(31)에 저장된 교통정보를 탐색하여 전송받은 위치정보에 해당되는 대중교통정보들을 메모리(31)로부터 추출한다. 즉 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 위치가 정류장 'A'인 경우 수집모듈(39)은 메모리(31)를 탐색하여 정류장 'A'에 해당되는 대중교통정보의 현재 정류장 정보, 다음 정류장 정보교통정보, 버스 환승정류장이 있을 시 환승정류장까지의 잔여 정류장 개수, 목적지(근접한 지하철역)까지의 잔여 정류장 개수, 목적지까지 소요예상시간들을 수집한다.
이와 같이 본 발명에 적용되는 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들로부터 현재 위치 및 최종 목적지를 입력받으면 현재 위치부터 최종 목적지까지의 대중교통 최적경로를 검출하며, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 실시간 위치를 추적하여 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들의 위치에 대응하는 교통정보 및 이동경로 정보들을 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들에게 제공함으로써 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들은 최적화된 대중교통 서비스를 제공받게 된다.
도 4는 로컬서버가 설치된 교통약자 맞춤형 지하철 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 4에 도시된 바와 같이 교통약자 맞춤형 지하철 시스템(20)은 지하철역의 승강기 출입구부터 지하철 플랫폼까지 연결되는 점자블록들 각각의 내부에 설치되어 식별키 값이 저장되는 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들과, RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들에 저장된 식별키 값을 인식하는 RFID 리더부(71)가 장착되며 인식한 식별키 값을 클라이언트(10-1)를 통해 로컬서버(5-1)로 전송하는 스마트 지팡이(7-1)와, 전송받은 식별키 값에 대응하는 이동경로 정보와 편의시설정보들을 추출하여 추출한 정보들을 클라이언트(10-1)로 전달하는 로컬서버(5-1)로 이루어진다.
RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들은 지하철 승강기의 출입구부터 지하철 내부(플랫폼 및 편의시설 등)에 연속되게 설치되는 점자블록(15)들 각각의 내부에 설치되며, 각각이 서로 다른 식별키 값이 저장된다.
스마트 지팡이(7-1)의 하부에는 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들로 전파를 송신하여 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들에 저장된 정보를 인식하는 RFID 리더부(71)가 설치된다.
또한 스마트 지팡이(7-1)는 RFID 리더부(71)에서 인식한 식별키 값을 클라이언트(10-1)로 전송하며, 클라이언트(10-1)는 전송받은 식별키 값을 로컬서버(5-1)로 전송한다. 이때 스마트 지팡이(7-1)와 클라이언트(10-1)들은 도 1에서 전술하였던 바와 같이 블루투스(Bluetooth) 통신방식으로 서로 데이터를 송수신하며, 클라이언트(10-1)와 로컬서버(5-1)들은 Wi-Fi(Wireless Fidelity) 통신방식으로 서로 데이터를 송수신한다.
클라이언트(10-1)는 로컬서버(5-1)로부터 전송받을 수 있는 모든 이동경로정보와 편의시설정보들을 음성정보로 저장함으로써 로컬서버(5-1)로부터 특정 식별키 값에 대한 이동경로정보 및 편의시설정보들을 전송받으면 기 저장된 데이터들에서 전송받은 이동경로정보 및 편의시설정보들에 해당되는 음성정보들을 추출하여 추출한 음성정보들을 스피커(미도시)나 이어폰(미도시)등으로 출력한다.
로컬서버(5-1)는 지하철역에 설치되며, 점자블록들의 위치와, 각각의 RFID 태그(8-1), ..., (8-N)들에 저장된 식별키 값들, 각각의 키 값에 따른 이동경로 정보, 각각의 키 값에 따른 편의시설 정보들이 저장된다.
또한 로컬서버(5-1)는 클라이언트(10-1)로부터 식별키 값을 전송받으면 전송받은 식별키 값에 대응하는 이동경로정보 및 편의시설정보들을 추출한다.
또한 로컬서버(5-1)는 추출한 이동경로정보를 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로 전송하며, 추출한 이동경로정보 및 편의시설정보를 클라이언트(10-1)로 전송한다.
도 5는 도 1의 대중교통 맞춤형 서버로부터 제공받은 인터페이스를 나타내는 실제화면이다.
도 5에 도시된 바와 같이 지하철 사용자 인터페이스(91)는 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 교통약자 맞춤형 서비스서버(3)로부터 제공받아 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 지하철역 내로 진입하면 실행되는 인터페이스이며, 지하철 사용자 인터페이스(91)에는 로컬서버(5-1)로부터 전송받은 이동경로정보 및 편의시설정보들(93)을 전시하는 안내정보란(95)이 구비된다.
즉 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 지하철역 내로 진입하면 지하철 사용자 인터페이스가 실행되며, 클라이언트(10-1), ..., (10-N)들이 위치한 장소에 저장된 식별키 값에 해당되는 이동경로 및 편의시설 정보가 "전방에 화장실 시설물이 있습니다.(93)"일 경우 지하철 사용자 인터페이스(91)의 안내정보란(95)에는 "전방에 화장실 시설물이 있습니다.(93)"라는 이동경로 및 편의시설 정보가 노출된다.
1:교통약자 맞춤형 서비스 시스템 3:교통약자 맞춤형 서비스서버
5:로컬서버 7:스마트 지팡이
8:RFID 태그 9:차량제공센터
10:클라이언트 11:차량
20:교통약자 지하철 시스템 30:제어부
31:메모리 33:제어모듈
35:최적경로 검출모듈 37:위치감지모듈
39:수집모듈 41:통신모듈

Claims (5)

  1. 통신망에 접속하여 대중교통 서비스를 요청하는 클라이언트들;
    대중교통 노선정보, 환승정보 및 위치정보들을 포함하는 교통정보를 저장하며, 상기 접속된 클라이언트들로부터 현재 위치 및 최종 목적지를 입력받으면 상기 현재 위치부터 상기 최종 목적지까지의 최적경로를 검출하며, 상기 클라이언트들의 위치를 실시간으로 추적하여 상기 추적된 위치에 대응하는 상기 교통정보를 상기 클라이언트들에게 실시간으로 제공하는 서비스서버;
    지하철역 내의 편의시설물들에 대한 정보인 편의시설정보와 상기 클라이언트들의 이동경로정보를 상기 서비스서버로 전송하는 지하철 시스템을 포함하고,
    상기 지하철 시스템은
    상기 지하철역 내에 설치된 점자블록들 각각의 내부에 설치되며, 각기 다른 식별키 값들이 저장되는 복수개의 RFID 태그들;
    상기 RFID 태그들에 저장된 상기 식별키 값을 인식하는 RFID 리더부가 장착되며, 상기 인식한 식별키 값을 상기 클라이언트들로 전송하는 스마트 지팡이;
    상기 식별키 값들 각각에 대한 상기 이동경로정보와 상기 편의시설정보들을 메모리에 저장하며, 상기 클라이언트들로부터 상기 인식된 식별키 값을 전송받으면 상기 메모리를 탐색하여 상기 전송받은 식별키 값에 대응하는 상기 이동경로정보 및 편의시설정보들을 추출하여 상기 클라이언트들 및 상기 서비스서버로 전송하는 로컬서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 대중교통 서비스 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에서, 상기 클라이언트들은 상기 로컬서버에서 검출되는 상기 이동경로정보 및 상기 편의시설정보들 모두에 대한 음성정보들을 저장하며, 상기 로컬서버들로부터 상기 이동경로정보 및 상기 편의시설정보들을 전송받으면 상기 전송받은 정보에 해당되는 음성정보를 추출하여 스피커 또는 이어폰으로 출력하는 것을 특징으로 하는 대중교통 서비스 시스템.
  5. 청구항 1 또는 4에서, 상기 대중교통 서비스 시스템은 차량제공센터를 더 포함하고,
    상기 서비스서버는 상기 클라이언트들로부터 상기 현재위치와, 상기 최종 목적지를 입력받으면 상기 현재위치에 근접한 대중교통 승차지점, 상기 최종목적지에 근접한 대중교통 하차지점 및 하차예정시간을 검출하고,
    상기 차량제공센터는 상기 서비스서버로부터 상기 현재위치, 상기 승차지점, 상기 하차지점 및 상기 하차예정시간을 전송받으면 상기 전송받은 현재 위치로 차량을 제공하여 상기 승차지점까지 상기 클라이언트들을 이동시키며, 상기 하차예정시간에 상기 하차지점으로 차량을 제공하여 상기 클라이언트들을 상기 최종 목적지까지 이동시키는 것을 특징으로 하는 대중교통 서비스 시스템.
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