KR100950995B1 - 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기 - Google Patents

역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기 Download PDF

Info

Publication number
KR100950995B1
KR100950995B1 KR1020080026273A KR20080026273A KR100950995B1 KR 100950995 B1 KR100950995 B1 KR 100950995B1 KR 1020080026273 A KR1020080026273 A KR 1020080026273A KR 20080026273 A KR20080026273 A KR 20080026273A KR 100950995 B1 KR100950995 B1 KR 100950995B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
transmission
ball
pole
mounting ring
Prior art date
Application number
KR1020080026273A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20090100820A (ko
Inventor
정태진
유혁
Original Assignee
(주)엠비아이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to KR1020080026273A priority Critical patent/KR100950995B1/ko
Application filed by (주)엠비아이 filed Critical (주)엠비아이
Priority to CN200980110031XA priority patent/CN101978194B/zh
Priority to PCT/KR2009/001373 priority patent/WO2009116802A2/ko
Priority to CA2784797A priority patent/CA2784797C/en
Priority to JP2011500703A priority patent/JP5182831B2/ja
Priority to EP11185071A priority patent/EP2434180B1/en
Priority to EP09722612A priority patent/EP2258964B1/en
Priority to US12/933,469 priority patent/US8490515B2/en
Priority to CA2718606A priority patent/CA2718606C/en
Publication of KR20090100820A publication Critical patent/KR20090100820A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100950995B1 publication Critical patent/KR100950995B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/064—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls
    • F16D41/066—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls all members having the same size and only one of the two surfaces being cylindrical
    • F16D41/067—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls all members having the same size and only one of the two surfaces being cylindrical and the members being distributed by a separate cage encircling the axis of rotation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00—Automatic clutches
    • F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/003—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion the gear-ratio being changed by inversion of torque direction
    • F16H3/005—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion the gear-ratio being changed by inversion of torque direction for gearings using gears having orbital motion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19172—Reversal of direction of power flow changes power transmission to alternate path

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Abstract

모터의 원동축이 정회전할때에는 출력커버로 정회전 정속출력되고, 모터의 원동축이 역회전할때에는 출력커버로 정회전 변속출력되는 통상의 모터용 변속기에서, 원동축에 정속 및 변속으로 구속되도록 구속수단을 결합할때에 어떠한 위치에서도 최소한 두 구속수단 중 어느 하나는 구속되지 않도록 하여 출력커버로부터 동력이 역입력 되어도 서로 간섭되지 않도록 할 수 있는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기가 개시된다. 본 발명에 따른 모터용 변속기는 원동축의 외주면상에 돌출된 키가 형성되고, 키의 폭보다 큰 키홈을 갖는 폴장착링이 키에 결합되고, 폴장착링에는 서로 반대의 방향성을 갖는 정속폴 및 변속폴이 키홈으로 하부가 연장되도록 장착되며, 폴장착링은 별도로 고정된 마찰핀에 의해 마찰고정되어, 원동축의 회전방향에 따라 적어도 어느 하나 또는 모든 폴이 키에 의해 눕혀질 수 있게 한다. 또는, 본 발명은 원동축의 외주면을 다각형으로 형성하고, 외주면에는 소정간격 서로 이격된 정속볼 및 변속볼이 상측 및 하측이 돌출되도록 내장된 볼장착링이 결합되며, 볼장착링은 별도로 고정된 마찰핀에 의해 마찰고정되어, 원동축의 회전방향에 따라 적어도 어느 하나 또는 모든 볼이 외주면에서 이탈될 수 있게 한다.

Description

역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기{A transmission for motor}
본 발명은 모터용 변속기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정방향 및 역방향 구동시 일방향으로만 회전되도록 하는 모터용 변속기에서 반대로 출력측에서 회전력이 역입력될때에 역입력을 분산시켜 한방향으로만 들어오도록 하여 변속기의 불작동을 방지할 수 있는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기에 관한 것이다.
일반적으로 운송장치나 산업용기계 등과 같은 회전력장치에는 모터에 의해 그 구동력을 얻게 된다. 이때, 모터에서 출력되는 회전력이 별도의 변속기를 통해 전달되는 경우도 있고, 모터자체에 변속기가 구비되어 직접 출력되던가 또 다른 별도의 변속기를 통해 출력되는 경우도 있다.
이때, 모터자체에 변속기가 구비되는 모터용 변속기의 경우 도 1에서 보는 바와 같이 원동축(10)에 두개의 폴(11, 12)이 장착되도록 하여 어느 하나의 폴(정속폴)(11)은 출력(20)측으로 직접 구속되어 출력되고, 다른 하나의 폴(변속폴)(12)은 변속수단을 거쳐 출력(20)측으로 출력되도록 하는 구성을 갖는 것이 일반적이다.
좀더 상세하게 설명하면, 원동축(10)의 외주면상 일측에는 시계방향으로 구부러진 정속폴(11)이 장착되고, 이 정속폴(11)은 출력(20)측과 직접 구속(20a)되는 구성을 갖는다. 그리고 원동축(10)의 외주면상 타측에는 반시계방향으로 구부러진 변속폴(12)이 장착되고, 이 변속폴(12)은 선기어(30)에 구속(30a)되고, 선기어(30)는 다시 유성기어(40)와 치합되며, 유성기어(40)가 출력(20)측과 치합되는 구성을 갖는다.
따라서 모터(도시되지 않음)의 원동축(10)이 정방향으로 회전되면, 정속폴(11)이 출력(20)측으로 구속되어 정방향 출력되고, 원동축(10)이 역방향으로 회전되면, 변속폴(12)이 변속수단에 구속되면서 출력(20)측으로 정방향 변속출력된다.
그러나 이와 같은 모터용 변속기에서 원동축(10)이 회전되지 않고, 반대로 외력에 의해 출력(20)측에서 동력이 역입력된다고 가정하면, 출력(20)측이 반시계방향으로 회전되어 먼저, 출력(20)측과 정속폴(11)이 서로 구속되어진다. 그리고 반시계방향으로 회전되는 출력(20)측은 유성기어(40)를 시계방향으로 회전시키면서 다시 유성기어(40)가 선기어(30)를 반시계방향으로 회전시키고, 선기어(30)가 다시 변속폴(12)에 구속된다.
따라서 출력(20)측이 반시계방향으로 회전될때에는 정속폴(11) 및 변속폴(12)이 모두 구속되어 작동되지 않는 문제가 발생된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 원동축에 폴들을 결합할때에 어떠한 위치에서도 최소한 두폴중 어느 하나는 구속되지 않도록 하여 역입력이 되어도 서로 간섭되지 않도록 할 수 있는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 제공하는데 있다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명은,
모터의 원동축이 정회전할때에는 출력커버로 정회전 정속출력되고, 모터의 원동축이 역회전할때에는 출력커버로 정회전 변속출력되는 통상의 모터용 변속기에 있어서,
원동축의 외주면상에는 돌출된 키가 형성되고, 키의 폭보다 큰 키홈을 갖는 폴장착링이 키에 결합되고, 폴장착링에는 서로 반대의 방향성을 갖는 정속폴 및 변속폴이 키홈으로 하부가 연장되도록 장착되며, 폴장착링은 별도로 고정된 마찰핀에 의해 마찰고정되어, 원동축의 회전방향에 따라 적어도 어느 하나 또는 모든 폴이 키에 의해 눕혀짐을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 제공한다.
또는, 본 발명은,
모터의 원동축이 정회전할때에는 출력커버 정회전 정속출력되고, 모터의 원동축이 역회전할때에는 출력커버로 정회전 변속출력되는 통상의 모터용 변속기에 있어서,
원동축의 외주면은 다각형으로 형성되고, 외주면에는 소정간격 서로 이격된 정속볼 및 변속볼이 상측 및 하측이 돌출되도록 내장된 볼장착링이 결합되며, 볼장착링은 별도로 고정된 마찰핀에 의해 마찰고정되어, 원동축의 회전방향에 따라 적어도 어느 하나 또는 모든 볼이 외주면에서 이탈됨을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 제공한다.
여기에서, 외주면의 모서리면은 오목한 곡선 형상일 수도 있다.
또는, 외주면의 모서리면은 오목하게 각진 형상일 수도 있다.
또는, 외주면의 모서리면은 파형 형상일 수도 있다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기는 두폴중 적어도 어느 하나는 구속되지 않게 되어 출력측에서 역으로 동력이 입력되어도 작동되지 않게 되는 것을 방지한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 설명한다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2의 폴장착링 부분을 나타낸 요부 측면도이며, 그리고 도 4는 도 2에 도시된 마찰핀의 다른 장착모습을 보인 단면도이다.
도 2 및 도 3을 참고하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기(100)는 정회전 또는 역회전을 하는 원동축(10)과, 원동축(10)의 외주면을 감싸는 폴장착링(15)과, 폴장착링(15)에 결합되는 정속폴(11) 및 변속폴(12)과, 정속폴(11)에 구속(20a)되는 출력커버(20)와, 변속폴(12)에 구속(30a)되는 선기어(30)와, 내측으로는 선기어(30)와 치합되면서 외측으로는 출력커버(20)와 치합되는 유성기어(40)와, 폴장착링(15)에 마찰력을 부가하는 마찰핀(60)으로 구성된다.
먼저, 원동축(10)과 폴장착링(15)은 원동축(10)의 외주면상에 형성된 키(10a) 및 폴장착링(15)의 내측면상에 형성되는 키홈(15a)에 의해 동력이 전달된다. 이때, 키홈(15a)은 키(10a)보다 더 큰 폭을 갖도록 설계된다.
그리고 폴장착링(15)에 장착되는 서로 반대 방향성을 갖는 정속폴(11) 및 변속폴(12)은 도시되지 않은 스프링에 의해 탄력지지되어 항상 세워지도록 유도된다. 또한, 정속폴(11) 및 변속폴(12)의 하부는 키홈(15a)측으로 돌출되도록 연장된다. 이때, 키(10a)의 단부가 도 3에서 보는 바와 같이 서로 엇갈리게 장착된 정속폴(11)과 변속폴(12)의 사이에 위치하여 좌우로 움직임에 따라 정속폴(11) 및 변속폴(12)을 세워주거나 눕혀주는 기능을 하게 된다.
이와 같이 형성된 폴장착링(15)은 키(10a)와 키홈(15a)에 의해서만 회전될뿐 외부의 힘에 의해 되돌아가거나 또는 헛돌지 않게 하기 위하여 마찰핀(60)에 의해 마찰고정된다.
즉, 마찰핀(60)은 도 2에서 보는 바와 같이 회전되는 선기어(30)나 출력커버(20)에 장착되어 폴장착링(15)의 외주면상으로 눌러주도록 구성된다. 또는, 마찰 핀(60)은 도 4에서 보는 바와 같이 고정되어 있는 모터용 변속기(100)의 고정프레임(50)에 장착되어 폴장착링(15)의 외주면상으로 눌러주도록 구성될 수도 있다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 제1실시예에 따른 역입력 방지기능을 갖는 모터용 변속기의 작동모습을 보인 요부 측면도이다.
본 발명의 제1실시예에 따른 역입력 방지기능을 갖는 모터용 변속기(100)는 원동축(10)이 정회전을 하다가 멈추었을때에는 도 3과 같이 정속폴(11)만을 세우고 변속폴(12)는 눕히게 된다. 따라서 이 상태에서 출력커버(20)측으로부터 역으로 동력이 반시계방향으로 전달된다면 출력커버(20)는 정속폴(11) 및 유성기어(40)측으로 모두 동력이 역입력된다.
먼저, 출력커버(20)에서 정속폴(11)쪽으로 역입력된 동력은 반시계방향으로 회전하면서 정속폴(11)과 구속(20a)되고, 정속폴(11)의 회전에 의해 폴장착링(15)이 반시계방향으로 회전되며, 폴장착링(15)은 키홈(15a)과 키(10a)에 의해 원동축(10)을 역회전시킨다.
다음으로 출력커버(20)에서 유성기어(40)쪽으로 역입력된 동력은 반시계방향으로 회전하면서 유성기어(40)를 시계방향으로 회전시키고, 유성기어(40)는 선기어(30)를 반시계방향으로 회전시키며, 반시계방향으로 회전되는 선기어(30)는 변속폴(12)과 구속(30a)되지 않고 헛돌게 되어 역입력된 동력을 원동축(10)으로 전달시키지 않는다.
한편, 모터용 변속기(100)는 원동축(10)이 역회전을 하다가 멈추었을때에는 도 5와 같이 정속폴(11)은 눕히고 변속폴(12)은 세우게 된다. 그리고 원동축(10)이 역회전이든 정회전이든 중간에서 멈추게 되면, 도 6과 같이 정속폴(11) 및 변속폴(12)을 모두 눕히게 된다.
따라서 본 발명의 제1실시예에 따른 모터용 변속기(100)는 어떠한 상태에서든 외부로부터 동력이 역입력되어도 정속폴 및 변속폴 둘 중 하나 또는 둘 다는 눕혀지게 된다.
하기에는 본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 설명한다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기를 나타낸 단면도이고, 도 8은 도 7의 볼장착링 부분을 나타낸 요부 측면도이며, 그리고 도 9는 도 7에 도시된 마찰핀의 다른 장착모습을 보인 단면도이다.
도 7 및 도 8을 참고하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기(200)는 정회전 또는 역회전을 하는 원동축(10)과, 원동축(10)의 외주면을 감싸는 볼장착링(16)과, 볼장착링(16)에 결합되는 정속볼(13) 및 변속볼(14)과, 정속볼(13)에 구속(20a)되는 출력커버(20)와, 변속볼(14)에 구속(30a)되는 선기어(30)와, 내측으로는 선기어(30)와 치합되면서 외측으로는 출력커버(20)와 치합되는 유성기어(40)와, 볼장착링(16)에 마찰력을 부가하는 마찰핀(60)으로 구성된다.
먼저, 원동축(10)에서 출력커버(20) 및 선기어(30)로의 동력전달은 원동축(10)을 감싸고 있는 볼장착링(16)과, 볼장착링(16)에 장착된 정속볼(13) 및 변속볼(14)에 의해 전달된다.
본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기(200)는 볼장착링(16)이 감싸는 원동축(10)의 외주면(10b)을 다각형으로 형성하고, 이 다각형의 외주면(10b)상에 정속볼(13) 및 변속볼(14)이 상측의 구속(20a,30a)부분과 끼워지도록 하여 동력을 전달하는 방식이다.
따라서 볼장착링(16)에는 다각형의 외주면(10b)과 동일한 개수의 정속볼(13) 및 변속볼(14)이 상측 및 하측의 일부가 외부로 돌출되도록 장착된다. 이때, 정속볼(13) 및 변속볼(14)은 동축상에 장착되지 않고 인접하게 장착된다. 바람직하게는 정속볼(13)과 변속볼(14)의 인접한 거리는 다각형 외주면(10b)의 면길이보다 작으며, 정속볼(13) 및 변속볼(14)이 외주면(10b)의 중앙에 위치했을때 외측의 구속(20a,30a)부분과 이격되도록 설계된다.
그리고 볼장착링(16)은 제1실시예와 마찬가지로 마찰력을 부가하여 헛돌지 않도록 마찰핀(60)이 접속된다. 마찰핀(60)은 도 7과 같이 회전되는 선기어(30) 및 출력커버(20)에 고정될 수도 있고, 고정되어 있는 고정프레임(50)에 고정될 수도 있다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 방지기능을 갖는 모터용 변속기의 작동모습을 보인 요부 측면도이다.
본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 방지기능을 갖는 모터용 변속기(200)는 원동축(10)이 정회전을 하다가 멈추었을때에는 도 8과 같이 원동축(10)의 외주면(10b) 꼭지점 부근에 위치한 정속볼(13)이 출력커버(20)에 구속(20a)되도록 끼이고, 변속볼(14)은 원동축(10)의 외주면(10b) 중앙에 위치하여 자유로운 상태가 된다.
이 상태에서 출력커버(20)측으로부터 역으로 동력이 반시계방향으로 전달된다면 출력커버(20)는 정속볼(11) 및 유성기어(40)측으로 모두 동력이 역입력된다.
먼저, 출력커버(20)에서 정속볼(13)쪽으로 역입력된 동력은 반시계방향으로 회전하면서 정속볼(13)과 구속(20a)되고, 구속된 정속볼(13)은 볼장착링(16) 및 원동축(10)과 함께 반시계방향으로 회전된다.
다음으로 출력커버(20)에서 유성기어(40)쪽으로 역입력된 동력은 반시계방향으로 회전하면서 유성기어(40)를 시계방향으로 회전시키고, 유성기어(40)는 선기어(30)를 반시계방향으로 회전시키며, 반시계방향으로 회전되는 선기어(30)는 변속볼(14)과 구속(30a)되지 않고 헛돌게 되어 역입력된 동력을 원동축(10)으로 전달시키지 않는다.
한편, 모터용 변속기(200)는 원동축(10)이 역회전을 하다가 멈추었을때에는 도 10과 같이 변속볼(14)은 끼여서 구속되고, 정속볼(13)은 자유롭게 된다. 그리고 원동축(10)이 역회전이든 정회전이든 중간에서 멈추게 되면, 도 11과 같이 정속볼(13) 및 변속볼(14) 모두 자유롭게 된다.
따라서 본 발명의 제2실시예에 따른 모터용 변속기(200)는 어떠한 상태에서든 외부로부터 동력이 역입력되어도 정속볼 및 변속볼 둘 중 하나 또는 둘 다는 자유럽게 된다.
도 12 내지 도 14는 본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기에서 변형가능한 원동축의 외주면을 나타낸 도면이다.
즉, 본 발명의 제2실시예에 따른 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기(200)의 원동축(10) 외주면(10b)은 기본적으로 다각형 형상을 갖되, 도 12에서 보는 바와 같이 다각형의 면이 오목한 곡선 형태를 가질 수도 있다. 또는, 도 13에서 보는 바와 같이 오목하게 각진 형태를 가질 수도 있다. 또는, 도 14에서 보는 바와 같이 파형 형태를 가질 수도 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 일방향 정속 및 변속출력되는 모터용 변속기를 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 모터용 변속기를 나타낸 단면도이고,
도 3은 도 2의 폴장착링 부분을 측면에서 바라본 도면이고,
도 4는 도 2에 도시된 마찰핀의 다른 장착모습을 보인 단면도이고,
도 5 및 도 6은 도 2의 폴장착링 부분에 대한 작동을 측면에서 바라본 도면이고,
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 모터용 변속기를 나타낸 단면도이고,
도 8은 도 7의 볼장착링 부분을 측면에서 바라본 도면이고,
도 9는 도 7에 도시된 마찰핀의 다른 장착모습을 보인 단면도이고,
도 10 및 도 11은 도 7의 볼장착링 부분에 대한 작동을 측면에서 바라본 도면이며, 그리고
도 12, 13 및 14는 도 8에 도시된 원동축의 다각형 외주면에 대한 변형 가능한 실시예를 나타낸 도면들이다.

Claims (5)

  1. 모터의 원동축(10)이 정회전할때에는 출력커버(20)로 정회전 정속출력되고, 모터의 원동축(10)이 역회전할때에는 출력커버(20)로 정회전 변속출력되는 통상의 모터용 변속기에 있어서,
    상기 원동축(10)의 외주면상에는 돌출된 키(10a)가 형성되고, 상기 키(10a)의 폭보다 큰 키홈(15a)을 갖는 폴장착링(15)이 상기 키(10a)에 결합되고, 상기 폴장착링(15)에는 서로 반대의 방향성을 갖는 정속폴(11) 및 변속폴(12)이 상기 키홈(15a)으로 하부가 연장되도록 장착되며, 상기 폴장착링(15)은 별도로 고정된 마찰핀(60)에 의해 마찰고정되어, 상기 원동축(10)의 회전방향에 따라 적어도 어느 하나 또는 모든 폴(11,12)이 상기 키(10a)에 의해 눕혀짐을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기.
  2. 모터의 원동축(10)이 정회전할때에는 출력커버(20)로 정회전 정속출력되고, 모터의 원동축(10)이 역회전할때에는 출력커버(20)로 정회전 변속출력되는 통상의 모터용 변속기에 있어서,
    상기 원동축(10)의 외주면(10b)은 다각형으로 형성되고, 상기 외주면(10b)에는 소정간격 서로 이격된 정속볼(13) 및 변속볼(14)이 상측 및 하측이 돌출되도록 내장된 볼장착링(16)이 결합되며, 상기 볼장착링(16)은 별도로 고정된 마찰핀(60)에 의해 마찰고정되어, 상기 원동축(10)의 회전방향에 따라 적어도 어느 하나 또는 모든 볼(13,14)이 상기 외주면(10b)에서 이탈됨을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 외주면(10b)의 모서리면은 오목한 곡선 형상임을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 외주면(10b)의 모서리면은 오목하게 각진 형상임을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 외주면(10b)의 모서리면은 파형 형상임을 특징으로 하는 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기.
KR1020080026273A 2008-03-21 2008-03-21 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기 KR100950995B1 (ko)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080026273A KR100950995B1 (ko) 2008-03-21 2008-03-21 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기
PCT/KR2009/001373 WO2009116802A2 (ko) 2008-03-21 2009-03-18 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기
CA2784797A CA2784797C (en) 2008-03-21 2009-03-18 Speed controller for motor preventing interference from reverse input
JP2011500703A JP5182831B2 (ja) 2008-03-21 2009-03-18 逆入力干渉防止機能を有するモータ用変速機
CN200980110031XA CN101978194B (zh) 2008-03-21 2009-03-18 防止由于反向输入而造成干涉的用于马达的速度控制器
EP11185071A EP2434180B1 (en) 2008-03-21 2009-03-18 Speed controller for motor preventing interference from reverse input
EP09722612A EP2258964B1 (en) 2008-03-21 2009-03-18 Speed controller for motor preventing interference from reverse input
US12/933,469 US8490515B2 (en) 2008-03-21 2009-03-18 Speed controller for motor preventing interference from reverse input
CA2718606A CA2718606C (en) 2008-03-21 2009-03-18 Speed controller for motor preventing interference from reverse input

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080026273A KR100950995B1 (ko) 2008-03-21 2008-03-21 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090100820A KR20090100820A (ko) 2009-09-24
KR100950995B1 true KR100950995B1 (ko) 2010-04-02

Family

ID=41091397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080026273A KR100950995B1 (ko) 2008-03-21 2008-03-21 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8490515B2 (ko)
EP (2) EP2258964B1 (ko)
JP (1) JP5182831B2 (ko)
KR (1) KR100950995B1 (ko)
CN (1) CN101978194B (ko)
CA (2) CA2784797C (ko)
WO (1) WO2009116802A2 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014025130A1 (ko) * 2012-08-09 2014-02-13 (주)엠비아이 다단 변속기

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8257220B2 (en) * 2010-02-03 2012-09-04 Tai-Her Yang Clutch type reversible transmission bicycle with bidirectional input and one-way output
KR20150077659A (ko) * 2013-12-30 2015-07-08 현대다이모스(주) 역전 변속 장치
US9447845B2 (en) * 2014-05-08 2016-09-20 Dura Operating, Llc Anti-backdrive actuator assembly
KR101791010B1 (ko) * 2015-09-15 2017-10-27 (주)엠비아이 모터용 변속기

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5663155A (en) 1979-10-26 1981-05-29 Honda Motor Co Ltd Automatic speed change gear
JPS5673258A (en) 1979-11-19 1981-06-17 Honda Motor Co Ltd Limiting differential gear
JP2005325862A (ja) 2004-05-12 2005-11-24 Nsk Ltd 可変幅プーリ制御装置
JP2007225103A (ja) 2006-02-24 2007-09-06 Noriaki Nakajima 遊星歯車とフルードカップリングの自動無段変速装置

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US743867A (en) * 1901-07-05 1903-11-10 Reuben M Head Reversibly-changed-speed driving mechanism.
US1782605A (en) * 1926-04-23 1930-11-25 Farley James Transmission mechanism
US2332061A (en) * 1942-03-18 1943-10-19 Borg Warner One-way coupling device
FR1033697A (fr) * 1951-03-07 1953-07-15 Dispositif auto-réducteur de vitesse, applicable notamment aux machines à laver
US3406798A (en) * 1967-02-09 1968-10-22 Borg Warner Overrunning clutch with automatic release
JPS4831473U (ko) * 1971-08-23 1973-04-17
US4083419A (en) * 1976-08-23 1978-04-11 Borg-Warner Corporation Automatic four-wheel drive transfer case
JPS597847B2 (ja) * 1979-11-19 1984-02-21 本田技研工業株式会社 動力伝達装置のクラツチ機構
FR2470307B1 (fr) * 1979-11-19 1987-07-03 Honda Motor Co Ltd Mecanisme d'embrayage pour systeme de transmission de forces
US4305599A (en) * 1979-12-28 1981-12-15 Houston Jack E Transmission for a wheeled vehicle
JPS57147425U (ko) * 1981-03-12 1982-09-16
JPS5977629U (ja) * 1982-11-17 1984-05-25 株式会社ニフコ 一方向クラツチ
US4802387A (en) * 1986-11-24 1989-02-07 Williams Thomas A Iii Reversible unidirectional transmission
JP2804144B2 (ja) * 1990-03-01 1998-09-24 エヌエスケー・ワーナー株式会社 円筒コロ型二方向クラッチ
DE4323114C2 (de) * 1993-07-10 1997-02-13 Heidelberger Druckmasch Ag Schalteinrichtung für ein Wendegetriebe mit selbsttätiger Übersetzungsänderung bei Richtungsänderung der treibenden Welle
JP3080534B2 (ja) * 1994-04-28 2000-08-28 株式会社シマノ 内装変速機
KR100291849B1 (ko) * 1999-03-15 2001-06-01 마재열 자전거의 동력변환장치
US6383108B1 (en) * 1999-06-30 2002-05-07 World Industry Co., Ltd., Apparatus for changing direction of driving force for bicycles
US6353957B1 (en) * 1999-10-11 2002-03-12 Pioneer Eclipse Corporation Floor maintenance machine including gearbox arrangement
JP2002195310A (ja) * 2000-12-27 2002-07-10 Kayaba Ind Co Ltd 楔ローラー型双方向回転クラッチ及びその応用装置
JP2002310245A (ja) * 2001-04-16 2002-10-23 Koyo Seiko Co Ltd 変速装置
US6719670B1 (en) * 2003-05-21 2004-04-13 Tonic Fitness Technology, Inc. One-way output device with a clockwise-counterclockwise rotating unit
EP1910696A1 (en) * 2005-04-07 2008-04-16 Dong-Hwan Byun Reverse input prevent clutch bearing assembly

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5663155A (en) 1979-10-26 1981-05-29 Honda Motor Co Ltd Automatic speed change gear
JPS5673258A (en) 1979-11-19 1981-06-17 Honda Motor Co Ltd Limiting differential gear
JP2005325862A (ja) 2004-05-12 2005-11-24 Nsk Ltd 可変幅プーリ制御装置
JP2007225103A (ja) 2006-02-24 2007-09-06 Noriaki Nakajima 遊星歯車とフルードカップリングの自動無段変速装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014025130A1 (ko) * 2012-08-09 2014-02-13 (주)엠비아이 다단 변속기

Also Published As

Publication number Publication date
JP5182831B2 (ja) 2013-04-17
EP2258964A2 (en) 2010-12-08
EP2258964A4 (en) 2011-04-13
CN101978194A (zh) 2011-02-16
CA2718606A1 (en) 2009-09-24
US8490515B2 (en) 2013-07-23
EP2434180B1 (en) 2013-02-13
KR20090100820A (ko) 2009-09-24
EP2258964B1 (en) 2012-08-15
WO2009116802A3 (ko) 2009-12-17
CA2784797A1 (en) 2009-09-24
US20110015027A1 (en) 2011-01-20
CA2718606C (en) 2013-07-30
EP2434180A1 (en) 2012-03-28
JP2011515634A (ja) 2011-05-19
CN101978194B (zh) 2013-10-02
WO2009116802A2 (ko) 2009-09-24
CA2784797C (en) 2014-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2270358B1 (en) One-way transmission for motor
KR100950995B1 (ko) 역입력 간섭방지 기능을 갖는 모터용 변속기
US7214161B2 (en) One-way clutch
KR101407000B1 (ko) 2단 변속기
JP5969401B2 (ja) クラッチ装置及びパワーウィンドウ駆動装置
WO2017022062A1 (ja) 波動歯車装置
JP2007198491A (ja) 正逆回転切換装置
US6988973B2 (en) Transmission device for introducing a shift movement into a bicycle internal gear hub
JP2008185090A (ja) 自動変速機
JP2011102060A (ja) ウエビング巻取装置
KR20160011325A (ko) 자동변속장치 및 전기오토바이용 자동변속장치
KR100944972B1 (ko) 자동 속도변환장치의 브레이크장치
KR100241436B1 (ko) 헤드폰 스테레오 데크의 캠 구동 장치
KR101070276B1 (ko) 웜 샤프트의 역전방지장치
KR20120018241A (ko) 유성기어용 드라이버 유닛
JP2007303495A (ja) 重量物支持台
JPH0545196U (ja) 回転伝達装置の抜け止め機構
JP2007032686A (ja) スプリングクラッチ
KR20120107310A (ko) 구동수단용 권선 풀리
KR19980068816A (ko) 변속장치
JP2009092218A (ja) 駆動力伝達装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130218

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140217

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150302

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160205

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170203

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180205

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190221

Year of fee payment: 10